Бывают и такие "Капсулы времени"! На днях осматривал Таврию Pick-Up ЗАЗ-110550 образца 2005 года с пробегом всего 126 километров! Автомобиль всю жизнь простоял в сухом гараже в одном из районов Киева. Легкий коммерческий фургон производства Запорожского автозавода: в свое время были весьма популярны среди представителей малого бизнеса. Более подробная информация о находке — в новом видео:
Данный экземпляр первые владельцы приобретали для домашних нужд: в качестве легкой развозной машины на каждый день. Однако, по состоянию здоровья эксплуатировать автомобиль они не смогли, поэтому фургон более 15 лет стоял без движения! Машина сохранилась замечательно: кроме пыли и паутины никаких других нюансов по ней нет!
Ну и немного по истории данной модели. ЗАЗ-110550 — грузовой переднеприводный автомобиль с кузовом типа пикап. Производился на Запорожском автомобильном заводе с 1994 по 1995 год, и с 1999 до 2011 года. Планы по унифицированному семейству (в который входили в т.ч. пикап и фургон) были еще при разработке первых опытных переднеприводных моделей. Но полноценная реализация проекта началась уже после начала серийного производства ЗАЗ-1102. Разработку пикапов на базе «Таврии» начали в 1990 году на НТЦ «ЗАЗавтотехніка». Первенцем стал опытный пикап ЗАЗ-1305 с увеличенной на 127 мм колесной базой, зависимой рессорной задней подвеской, которая тяжелее стандартной подвески «Таврии» на 15 кг, и вместе с тем позволила повысить грузоподъемность автомобиля на центнер.
Также была модификация в упрощенном "сельском" исполнении с дверью от Таврии и универсал ЗАЗ-1701 на базе пикапа (фото). Один из прототипов даже был отправлен в НАМИ для прохождения сравнительных испытаний с пикапом Москвич-2335. Однако главный завод АвтоЗАЗ сначала был совсем не заинтересован в производстве пикапов и их производных.
А вот грекам очень понравилась идея маленького пикапа, и уже с июля 1992 года в Салониках (Греция) на совместном предприятии «Україна-Греція» начали изготавливать пикапы ЗАЗ-110250 с грузовой платформой 1440х1310 мм и грузопассажирские фургоны ЗАЗ-110251 грузоподъемностью 300 кг на базе ЗАЗ-1102. Эти машины изготавливали по обходным технологиям с применением стеклопластиковых деталей, в том числе кузовных. Греческий вариант фургона и пикапа были представлены на выставке «Автомобілебудування України-93», которая проходила в Республиканськанському центре выставок и ярмарок Украины в Киеве.
И только после этого завод, несмотря на успех греческих пикапов, решил все таки начать выпуск пикапов и уже в 1993 году появились опытные образцы ЗАЗ-11055 с двухместной кабиной и кузовом на 270 кг груза, созданных на базе ЗАЗ-110206 с задней рессорной подвеской и задними фонарями от ЗАЗ-968М. Также в 1993 году в НТЦ разработали опытный грузопассажирский автомобиль на шасси 1305 (фото).
Выпуск пикапа небольшой серией уже с пружинной подвеской и с усиленной балкой задней подвески от ЗАЗ-1105 было освоено в 1994 году. Поэтому автомобиль стал грузовой модификацией модели ЗАЗ-1105 «Дана». К 1997 году, модель 1105 и 110550, имели единую нумерацию по VIN, которая продолжилась (без аннуляции) с началом серийного производства обновленной модели 110550 с 1999 года.
Автомобиль во многом проигрывал своему прототипу ЗАЗ-1305, как по практичности так и по грузоподъемности. Но НТЦ позволили выпускать только шасси-кабины ЗАЗ-1306. Двигатель на пикапы устанавливался стандартный — МеМЗ-245 рабочим объемом 1,1 л. С самого начала на автомобили устанавливалось два зеркала заднего вида, в то время как хэтчбеки в простых комплектациях продолжали оснащаться одним зеркалом с водительской стороны. Дополнительное правое зеркало должно было упростить маневрирование назад. Часть машин комплектовалась тентом. Выпуск этого автомобиля продолжался до 1995 года.
В 1999 году мир увидел — ЗАЗ-110550 «pick-up» модернизированный пикап, созданный на базе «Таврія-Нова». Обновленные автомобили получили усиленный кузов за счет увеличения толщины верхней внешней и нижней внутренней панели передка, лонжеронов брызговиков, поперечин и лонжеронов передней пола, введение дополнительных точек сварки, усилителей передних стоек и проемов дверей. Уменьшение зазоров между кузовными деталями применения новых уплотнителей проемов дверей и окон, установка дополнительных виброгасящих и противошумных прокладок и увеличение контура противошумные покрытия. Лакокрасочное покрытие кузова наносилось по корейской технологии. За счет использования более качественных деталей ресурс двигателя увеличился до 140 тыс. км пробега, а применение более мощного вентилятора улучшило охлаждения двигателя. Сам двигатель теперь крепился на новых резиновых опорах корейского производства, что значительно снизило его вибрацию. Все прокладки и манжеты двигателя изготавливались из новых материалов. Все шланги систем охлаждения двигателя и отопления салона заменили на более устойчивые, с винтовыми хомутами.
По сравнению со «старым» 3А3-110550 была усилена балка задней оси, колеса получили более широкие, сделанные из низколегированной стали диски. Применение более качественных подшипников в ступицах передних и задних колес увеличило время их пробега.
Автомобили изменились и внешне, и внутренне. Впереди устанавливалось обновленное облицовки радиатора с новым товарным знаком предприятия. В салоне сиденья обтягивались новыми тканевыми материалами пастельных тонов, а панель приборов и другие детали салона изготавливались из более качественной пластмассы. Грузовая платформа могла быть оборудована тентом, который натягивался на легкосъемные дуги, объем грузового отсека был 1,8 м³. Также устанавливался жесткий пластиковый верх, фактически автомобиль превращался в фургон с полезным объемом грузового отсека до 2,5 м³. Часть машин даже была отправлена в Сирию (фото). Общее количество всего выпущенных пикапов насчитывает примерно 60 тыс.
Модификации модели
● ЗАЗ-1305 — опытная модель, разработанная НТЦ «ЗАЗавтотехніка».
● ЗАЗ-1701 — опытная модель с кузовом универсал, разработанная НТЦ «ЗАЗавтотехніка» на базе ЗАЗ-1305 (фото).
● ЗАЗ-110250 — грузопассажирский фургон, выпускали на совместном предприятии «Україна-Греція» в Салониках (Греция) (фото).
● ЗАЗ-110251 — пикап, выпускали на совместном предприятии «Україна-Греція» в Салониках (Греция).
● ЗАЗ-1305 (грузопассажирский) — опытный грузопассажирский автомобиль разработан НТЦ «ЗАЗавтотехніка» в 1993 году (фото).
● ЗАЗ-110550 — базовая модель, выпускавшаяся с 1994 по 1995 года.
● ЗАЗ-110551 — модификация с тентом.
● ЗАЗ-110550 — базовая модель, созданная на базе «Таврія-Нова», выпускалась с 1999 по 2011 год.
● ЗАЗ-110557 — модификация с двигателем МеМЗ-2457 рабочим объемом 1,2 л. Соответственно было изменено передаточное число главной передачи — 3,875.
● ЗАЗ-110557-10 — модификация с откидным задним бортом и стационарной перегородкой кабины, добавляются настил платформы и тент с каркасом для грузовой платформы, устанавливаются окно и грузовая жесткая перегородка, оригинальные накладки порогов пола. Имеет усиленную подвеску задних колес, также дополнительно укреплена грузовая часть кузова, а передаточное число главной передачи повысили до 4,133.
● ЗАЗ-110557-30 — модификация с капотом, радиаторной решеткой, передним бампером от автомобиля ЗАЗ-1103, вдоль борта с двух сторон были установлены защитные резиновые накладки; в салоне устанавливалась люксовая панель приборов; была проведена аудиоподготовка (динамики и антенна), но сама магнитола не устанавливалась.
● ЗАЗ-110557-51 — модификация с жесткой пластиковой надстройкой на платформе. Установлены подъемные двери с пневмоопорами и уплотнители проема дверей надстройки. Оснащены плафоном освещения и резиновым настилом пола в грузовом отделении.
● ЗАЗ-110557-51 (грузопассажирский) — модификация со съемными сиденьями с подголовниками и ремнями безопасности, которые были установлены в середине грузо-пассажирского отсека. Отсек также был оснащен системой вентиляции и отопления, плафоном освещения и связи с кабиной (фото).
● ЗАЗ-1105557-53 — модификация оснащена двигателем с рабочим объемом 1,2 л и оборудован пластиковой надстройкой с распашными дверями. Для удобства створки дверей имеют разную ширину.
● ЗАЗ-110557-61 — аналог ЗАЗ-110557-51, но окрашенный бампер, решетка радиатора и колесные колпаки использованы от ЗАЗ-1103.
● ЗАЗ-110557-70 — модификация автомобиля ЗАЗ-110557 с двигателем, работающим на бензине и сжиженном газе.
● ЗАЗ-110558 — модификация с двигателем МеМЗ-301 рабочим объемом 1,3 л. Двигатель мог комплектоваться как карбюратором (МеМЗ-3011, 63 л.с.), так и системой распределительного впрыска топлива (МеМЗ-3071, 64 л.с.). Такие машины имели шильдик 1.3 на заднем борту.
Более подробная информация о находке — в новом видео!
Комментарии 107
и какая цена этому чемодану ?
шапка сухарей и пара пива ?
для жизни — не надо. для музея — вряд ли …
За 3500$ ее продали
Что-то не то у этой машины с решёткой радиатора, дело в том что в тот период выпускались Таврии в базовом исполнении, с утопленной фарой и чёрной решёткой радиатора как на фото, а в исполнении Люкс шла другая облицовка радиатора в цвет кузова и фары как на фото. Облицовку эту, как правило многие владельцы на лето меняли на решётку как на базовой комплектации или просто снимали. Учитывая пробег данного экземпляра, вряд-ли владелец это делал, но непонятно почему же тогда на ней фары с Люксовой комплектации.
Слепая фара ставилась до 1995 на инвалидные Таврии, Даны и Пикапы самой бомж комплектации, а чешская фара на всех моделях 110206, 110207, 110307, 11055,110557, 11058 с 1996 года по 2011 год .На фото 11055
чудаку с рено, и остальным адептам стесняющимся камментов на их высказывания зависть -смертный грех, а еще я пыво -пиивом называю
Комментарий удалён
если не смотреть как сохнет антикор то можно услышать как гниет ланос
наверное ты сморозил какой то бред.
Maks1970
если не смотреть как сохнет антикор то можно услышать как гниет ланос
Можно также услышать как сгнивает группа VAG (Skoda Volkswagen Seat Audi).
👍👍👍даже глушитель не заржавел!
В начале 2000-х был необъяснимый всплеск активности автозаза, они как-то резко и дико много наклепали этих поделок и славут еще докучи. Помню эти славуты в такси за 2 гривны возили по городу целыми службами. А потом все так же резко закончилось как и началось. Сгнили на ходу за пару лет.
Этих машин и сейчас много ездит на перефирии. В те времена это была самая дешовая новая коммерческая машина. Крупные бизнесмены их покупал целыми партиями. Эти машины смогли заработать на иномарки и раскрутить бизнес. Славуты не сгнили все в такси. Просто их убивали нещадно и потом по сроку давности списали. И многие также уехали в регионы и ездят сейчас. Да и времена поменялись и вместо Славут пришла более современные иномарки.
EvgenyYurievich
В начале 2000-х был необъяснимый всплеск активности автозаза, они как-то резко и дико много наклепали этих поделок и славут еще докучи. Помню эти славуты в такси за 2 гривны возили по городу целыми службами. А потом все так же резко закончилось как и началось. Сгнили на ходу за пару лет.
Так же как и ДЭУ Нэксия — резко появились, так же резко пропали, ибо такси это работа на износ.
Нексии и вне такси особо не сохранились(
Особенно фиговые вышли вторые- сквозная коррозия вылазила через 6 месяцев, у знакомого такая фигня была.
EvgenyYurievich
В начале 2000-х был необъяснимый всплеск активности автозаза, они как-то резко и дико много наклепали этих поделок и славут еще докучи. Помню эти славуты в такси за 2 гривны возили по городу целыми службами. А потом все так же резко закончилось как и началось. Сгнили на ходу за пару лет.
Не знаю как сгнили, у меня уже 3 пикап и в идеале
кто видел во что превращается мовиль после 5+лет того не проведешь капсулой говна, к тому же хомуты как всегда из соседнего лабаза везде -расходимся нас как всегда пытались наебать, хотя интересно где они паутины набрали …или пауки уже на договоре
капсула говна — это твоя шкода — твой БЖ — как ты борешься с разваливающейся шкодой.
Maks1970
кто видел во что превращается мовиль после 5+лет того не проведешь капсулой говна, к тому же хомуты как всегда из соседнего лабаза везде -расходимся нас как всегда пытались наебать, хотя интересно где они паутины набрали …или пауки уже на договоре
Любая старая Шкода такое самое говно как и любой старый ЗАЗ если эти машины в состояние хлама.
бро да ты прямо философ, , не думал сборник изречений издать
Будем создавать сборник из твоих цитат, бро))
че… тетя хрюшка что ли…что то пооригинальней не мог выдать
Мне достаточно того, что вы сочиняете как тетя хрюшка ))
адьес бро, слишком скучно а я уж было подумал интересный диалог будет
)))
Карб небось Дэвовский стоит — я на такой хлеб помню возил — вполне себе не плохая машинка для бизнеса !
21083 ДААЗ
Один я увидел покрашеную с баллона выхлопную? Будто задували черной краской днище и задели глушитель
это антикор из салона дилерский
Капсула конечно так себе, ценности ноль
Ну смотря для каких целей
Gusanbek
Капсула конечно так себе, ценности ноль
Типо ценность какую-то имеет твой Москвич из говна и палок сделанный))
Gusanbek
Капсула конечно так себе, ценности ноль
Как и Москвич. Кстати, в Вольвоклубе кто продав Вольво, пусть и 340, и купив Таврию писал "купил Таврию, доволен, как слон?".
Познавательно. Про СП Украина-Греция даже не знал🤔
и шо? ты их солишь или у тебя музей?
Даю за него 2т. у.е. Отдашь?
За 2000 на риа поищи с пробегом 100 тысяч))
Тююю, я думал ты барыга, а ты честный. .😁
Это карбюраторный пикап а не инжектор. А так всё в оригинале, решетка летняя просто стоит.
тавр простоял 16 лет без движения… и по нему нет нюансов))))) хорошая шутка
говнище хуже 412 москвича
Говнище это твои униТАЗы с болтами ржавыми)) ВАЗ или Москвич это разве машины ))
а тут горилки жахнешь, сальцем закусишь, вышиванку с шароварами нацепишь и не автопром, а АВТОПРОМИЩЕ)))
в голос ору с таких патриотов! им хоть говно вместо шоколада дай, оценят- это ж своё производство)))
кстати, а что же заз выпускает машины ВАЗа? ну-ка, расскажи мне, пацриот доморощенный))))
Орать можно только с таких посриотов типо тебя )). Вы же там на расее все пяные в фуфайках с балалайками. Потому и автопрома у вас как такового нет. Руки из того самого места у всех. Говно это ВАЗ кстати. На говне и ездишь)) на зря ВАЗ это униТАЗ. Больше половины твоих сограждан ездят на иномарках и ещё половина из таких как ты мечтают ездять не на убогий пародиях на авто как Тазик а на нормальных машинах )) так что лучше сопи в тряпочку и не пиши всякий высер что твой униТАЗ это автомобиль)). ЗАЗ не выпускает свои машины сейчас и действительно собирает такое говно как ВАЗ. Умственно отсталых фанатов Тазика везде хватает конечно . Кому эти шкаралупы по сути из вашей расеи нужны ?)) Статистика по Тазикам такова что за год этих ведер собранных на Зазе продали максимум 1000штук. В тоже время иномарок новых продали в 10 раз больше. Так что только ватные посриоты типо тебя и дальше будут фантазировать что униТАЗ это типо Машина ))
Evongelion
а тут горилки жахнешь, сальцем закусишь, вышиванку с шароварами нацепишь и не автопром, а АВТОПРОМИЩЕ)))
в голос ору с таких патриотов! им хоть говно вместо шоколада дай, оценят- это ж своё производство)))
кстати, а что же заз выпускает машины ВАЗа? ну-ка, расскажи мне, пацриот доморощенный))))
Тазики я имел ввиду(Ваз)в Украине и даром этот хлам не нужен, их покупай новыми только недоумки, лучше 10 летнюю иномарку за эти деньги купить
Как же ты не лестно отзываешься о своих соотечественниках😂
AVTO-ZAZDAEWOO
Говнище это твои униТАЗы с болтами ржавыми)) ВАЗ или Москвич это разве машины ))
💯
roman174
говнище хуже 412 москвича
извини, что под твоим комментом- шавка87 в чс добавила, ну а тут хоть ветка одна
шавка87, ты мне так и не ответила, почему великий заз выпускает модели ВАЗа? ВАЗ же ужасен, а суперский завод штампует их, а не бентли)))
а сказать откуда такая статистика? заз и тут обосрался- качества 0! знакомый купил богдана, через неделю это величайшая поделка великого завода начала сыпаться, видимо подобные тебе шавки вмазали горилки и скакали на заводе, вместо того, чтобы работать.
Дрочь это же твой Тазик )) так что высер свой т засунь себе в ж*пу там где ты и находишся ПОСРИот )) Потому что на Зазе руководят такие бездари как и вы там у себя. Если бы нормальные люди руководили то такой хлам как ТАЗ и не собирали. Интересно почему Ваш ТАЗик собирает Рено и Ниссан )) Продались вы французам, алкаши р*кожопые )) Обосрался не ЗАЗ а ты сам что купил ведро с болтами вместо нормальной тачки)) Позорище российское как и весь Ваш говнопром. Двже узбеки давно лучше делают чем ваши алкаши рукожопые что как всегда только воровать умеют всё. Кстати Богдан это же ваша дрочь что делалась у нас для ваших же лохов типо тебя что их и покупали )) и Богдан к ЗАЗу никакого отношения не имеет умник)) Тебе шавке тупой лучше сидеть в своей жопе с названием хеРаша и не тявкать ))
Evongelion
извини, что под твоим комментом- шавка87 в чс добавила, ну а тут хоть ветка одна
шавка87, ты мне так и не ответила, почему великий заз выпускает модели ВАЗа? ВАЗ же ужасен, а суперский завод штампует их, а не бентли)))
а сказать откуда такая статистика? заз и тут обосрался- качества 0! знакомый купил богдана, через неделю это величайшая поделка великого завода начала сыпаться, видимо подобные тебе шавки вмазали горилки и скакали на заводе, вместо того, чтобы работать.
Для колхозников Вазы клепают на Зазе, потому что по привычке в колхозах на Вазах ездят
Так у вас должны на Зазах ездить- это ж ваше родное. Или оно настолько говно, что колхозники, которые поумнее, выбирают ВАЗ?
Кстати, сосед свиней в салоне возит на шансе, а в багажнике их говно вывозит. Говорит, что для этих целей лучше тачки не придумать🙃
Я рад за вашего соседа, он уже на Шансе свиней возит, а вы до сих пор на Тазике ездите ))))
На китайце я езжу😂😂😂
Evongelion
Так у вас должны на Зазах ездить- это ж ваше родное. Или оно настолько говно, что колхозники, которые поумнее, выбирают ВАЗ?
Кстати, сосед свиней в салоне возит на шансе, а в багажнике их говно вывозит. Говорит, что для этих целей лучше тачки не придумать🙃
Не поверишь, у нас 90% на иномарках ездят, а ваши Вазы только через забор завода видим как их грузят на автовозы и увозят для нищебродов
Так для вас и ВАЗ иномарка- своё-то всё просрали.
У нас ВАЗ тоже стараются похоронить, но пока хоть гранты с нивами есть.
У нас Вазов даже в колхозах уже не увидишь минимум Ланос, Шевроле Авео, и более достойнее авто, это у вас страна Жигуляторов все молитесь на свой Ваз
как минимум они разработаны в нашей стране и мы их производим)))
мы же не умеем копать моря и насыпать горы)))
А ничего что Daewoo Lanos, и Авео
Шевроле разработка итальянского дизайнера вместе с корейским?
Только сначала это Шевроле, а потом жалкое подобие машины(
roman174
говнище хуже 412 москвича
Отнюдь.
Вынужден не согласиться со столь сильным заявлением на счёт говнища и 412.
Я отьездил на таком пикапе (1,2 карб + газ) в режиме 6дней в неделю, 4месяца подряд. Загрузка 3/4 минимум и до полной (а то и выше).
Тяжело ему приходилось. Но ни разу, прошу заметить, ни разу он не подвёл по причине рукожопой сборки или мех. поломки.
При том, что за машиной толком никто не следил.
Так что я бы не расбрасывался такими категорическими заявлениями.
roman174
говнище хуже 412 москвича
Говнище, не говнтще, а я с помощью него дом построил
помню эти машинки в районе Запорожья в 2007-2008 годах, много ездило, еще и в Крыму встречались
Она с карбюратором!
Эх, хорошие были машинки… А где сейчас тот ЗАЗ? Они сейчас хоть что-нибудь выпускают? :(
владельцу завода это невыгодно
Я никогда не смогу понять, как владельцу предприятия может быть невыгодна работа предприятия…
много разных факторов, если хотите вникнуть можете начать с роликов на Ютубе и закончить блогами… часто про завод читаю…
Спасибо за совет, но мне учебники по экономике милее в плане самообразования :)
DikiyVishen
Я никогда не смогу понять, как владельцу предприятия может быть невыгодна работа предприятия…
Потому что что там руководитель грузин Васадзе который все года ЗАЗа жил на дотациях от правительства и по сути завод работал по принципу, под наши машины сделаем свои законы чтоб все их покупал и без альтернативы. В 2015 все дотации прекратились и завод фактически перестал что-то делать. Сейчас сборкой чужих марок занимаются.
DikiyVishen
Я никогда не смогу понять, как владельцу предприятия может быть невыгодна работа предприятия…
Правительство налогами облаживает такими, что не выгодно разработка своих моделей
DikiyVishen
Эх, хорошие были машинки… А где сейчас тот ЗАЗ? Они сейчас хоть что-нибудь выпускают? :(
Автобусы
Серьёзно? о_О Ну, хоть что-то…
Там почти штучная сборка автобусов — десятки в год… (((
Для такого гиганта это просто смех.
DikiyVishen
Эх, хорошие были машинки… А где сейчас тот ЗАЗ? Они сейчас хоть что-нибудь выпускают? :(
Продукцию АвтоВАЗ 🤫
Охренеть… О_о
DikiyVishen
Эх, хорошие были машинки… А где сейчас тот ЗАЗ? Они сейчас хоть что-нибудь выпускают? :(
ВАЗы выпускают…
Охренеть… О_о
DikiyVishen
Эх, хорошие были машинки… А где сейчас тот ЗАЗ? Они сейчас хоть что-нибудь выпускают? :(
Ну и собирали в принципе все на свете, daewoo lanos(zaz sens), chevrolet aveo(zaz vida), chery a13(zaz forza), opel astra. Сейчас да, автобусы большие, маленькие. и автоваз
DikiyVishen
Эх, хорошие были машинки… А где сейчас тот ЗАЗ? Они сейчас хоть что-нибудь выпускают? :(
ЗАЗ работает и сегодня. Но не на всю мощность. Собирает из машинокомплектов Рено и ВАЗы. Завод двигателем МеМЗ не работает с 2017.
DikiyVishen
Эх, хорошие были машинки… А где сейчас тот ЗАЗ? Они сейчас хоть что-нибудь выпускают? :(
В этом году стали собирать Весты, Ларгусы, Гранты и Арканы.
Кстати по Арканам, как только их начали продавать- в городе их появилось очень много. Но спустя пару месяцев встретить Аркану в городе стало практически невозможно. Неужели такое говненое качество, что они исчезли?
DikiyVishen
Эх, хорошие были машинки… А где сейчас тот ЗАЗ? Они сейчас хоть что-нибудь выпускают? :(
Вьіпускают Рено Аркана, Ларгусьі и автобусьі на базе Тата.
DikiyVishen
Эх, хорошие были машинки… А где сейчас тот ЗАЗ? Они сейчас хоть что-нибудь выпускают? :(
Вида, Форца, Сенс, Ланос, какие-то Опели, ВАЗы, Шевроле, Рено, бусики то ли Богдан, то ли Эталон… Анонсировали сборку автобусов Мерседес.
Щас подтянутся хейтеры
Кофемашина 😁
Доже эта поделка только с кофемашиной ассоциируется)
Тавромат)
LYura7
Доже эта поделка только с кофемашиной ассоциируется)
в твоей стране что подобное выпускали?а у нас эта поделка вытянула малый бизнес.хотя кому я говорю.в твоей стране понятия такого нет.
Чего она вытянула? Не смеши
чего тебя смешить?понятно, что в твоей области издавна ездили на бляхах.у нас это был самый дешевый новый пикапчик и их было много в малом бизнесе.многим эта Тавруха заработала на хорошие машины и жилье в свое время.живя в Украине, тебе ли этого не знать.
Не на бляхах. У нас таможились десятилетние иномарки, пассаты, транспортеры, транзиты, которые вывезли на себе бизнес и сейчас вывозят, только новые поколения. А бардак с бляхами это результат деятельности пана Васадзе.
ну видишь.у Вас на Западной всегда было все по другому.Куча народу с концами в Европе, даже при Яныке у Вас челночное движение было сильно.раз в 5 дней.У нас, да и в большинстве областей такого не было, потому народ и брал Таврии и ИЖ-пикап, так как более доступного из нового ничего не было.
Maxito83
чего тебя смешить?понятно, что в твоей области издавна ездили на бляхах.у нас это был самый дешевый новый пикапчик и их было много в малом бизнесе.многим эта Тавруха заработала на хорошие машины и жилье в свое время.живя в Украине, тебе ли этого не знать.
Я с помощью нее дом построил
Maxito83
в твоей стране что подобное выпускали?а у нас эта поделка вытянула малый бизнес.хотя кому я говорю.в твоей стране понятия такого нет.
До масової появи кафешок з кавою, такі тачки активно використовувалися під "кавомат". Часто під візовими центрами і схожими установами стояли. Особисто знаю людину, яка завдяки такій тачці, заробила на квартиру.
А подобный "спецтранспорт" имеет коллекционную ценность?
все имеет свою ценность) кал викинга через тысячу лет в музее лежит)
Есть сомнения, что такая решетка ставилась в 2005 году.
Ставилась. В 2007 уже точно была новая от Славуты. Был такой пикап 2007 г.в. с пробегом 9 тысяч. Жаль пришлось продать
Со славутовской мордой шли люксовые пикапы. У обычных, я так понимаю, решетка в 2005 должна была быть такой: nashi-avto.ru/ua/zaz/1102…B7%D0%B0%D0%B7-110206.jpg
Таких пикапов вообще ни разу не видел
56CrusadeR
Со славутовской мордой шли люксовые пикапы. У обычных, я так понимаю, решетка в 2005 должна была быть такой: nashi-avto.ru/ua/zaz/1102…B7%D0%B0%D0%B7-110206.jpg
Это решетка не заводская а купленная на рынке.
Если верить заводскому руководству по эксплуатации, в комплекте шли две решётки — зимняя и летняя. С завода.
56CrusadeR
Есть сомнения, что такая решетка ставилась в 2005 году.
Ну да со старой эмблемой как то странно
Внезапно очень интересная обшивка салона и прикольная крышка мотора
Стандартная почти для всех Таврии того времени производства.
Сохранность впечатляет👍 там что, пушсалом обработанно?
А я не верю…
не верь.это никого не интересует.
надеюсь.