Кавказ 2021. Дагестан и Северная Осетия Алания

Горы манят.

В этот раз поехали не одни, а с друзьями, в три машины. Экспириенс так сказать.
Обсуждать поездку начали в апреле, но обсуждали мало. И решили что я шучу про зимние вещи и холодные ночевки в июне в горах))

Ну да ладно, по порядку.

Доехали из Питера за три дня, объехав Волочек и Торжок по платному участку м11. В Твери ушли в глубокий объезд Москвы. Заночевали засветло в Рязанской области на знакомой с прошлого раза полянке.

Потом вечер провели в Волгограде на Мамаевом кургане. Благополучно прошли КПП между Калмыкией и Дагестаном, и на следующую ночь уже встали на Сулакском каньоне.

Утром одному экипажу приспичило покататься на катере по каньону, но поняв сколько займет времени такое отклонение от маршрута, было принято компромиссное решение катерить по Чиркейскому вдхр.

Проехав сквозь Буйнакск, закупившись на центральном рынке бараниной, мы прошли красивейший перевал у с. Аркас — с Аракани.

По пути к нам подъехал местный на Ниве со своими детьми и показал развалины старого города Аркас, проведя нас на машинах за собой по горам иногда в объезд дорог. И историей города поделился.
А про водопады Сфинкса, на которые мы целились, он не знал. Так эти водопадики и не все разглядели из наших трех экипажей.

Ночевали где-то там же, съехав с дороги за пригорочек.

Затем знаменитый Тобот с двух смотровых, и даже дрона запускали.

Потом красивый перевал в сторону Гоготля

Побродили по Гоору, на Кахиб сил уже не осталось, только на смотровую зашли.

Взяли бешенный ритм. Но обед по расписанию, встали на берегу горной речки Аварское койсу, спрятавшись от ветра за машинами, сварили кускус с тушенкой конины. И дальше за достопримечательностями.

Прошлись по Карадахской теснине.

Ночевали уже в Гунибском заповеднике, въезд платный 40 рублей "если у Вас есть такая возможность"
Посмотрели своими глазами как перекопана дорога на г. Маяк. Большая жаль.

В 5 утра заблудший теленок пришел к нашему столу и доел тот несчастный кускус. Пол часа его прогонял)))

На следующий день все уже устали от путешествия.
Но что делать, достопримечательности сами себя не посмотрят)

Гунибский район наверно самый богатый видовыми туристическими точками.

Возле с. Кегер есть каньонище, вот бы погулять там, но мы автотуристы, лениво на своих двоих пёхать, когда есть куча мест куда можно подъехать.

Уставшие от впечатлений встали на речке возле Гамсутля на обедо-ужин. Две местных овчарки показывали нам как они умеют охранять, в этот раз нас.
А местные в этой речке без названия ловили рыбу футболками, рубашками, кто-то даже на удочку.

На Гамсутль теперь тоже перекопана дорога, а внизу еще и шлагбаум, и парковка с кучей пузотеров. По этому мы расслабились с напитками и не пошли.
По странному стечению обстоятельств утром в шесть шлагбаум был открыт и рядом не у кого было спросить разрешения проехать до перекопанного. Ну а дальше все равно пешком, так что не много выиграли, километр наверно.

А вот дальше мы не стали возвращаться на асфальт, пошли горными дорогами южнее в сторону г. Кумух, с. Вачи, Касумкент, и после ночевки в горах вышли на трассу Кавказ ниже Дербента.

Кому-то так сильно хотелось скорее к моречку, что в единственный в своем роде тропический лиановый лес на территории РФ мы не поехали, это же крюк 40 км до Самура.
Зато взяли попсовую точку экраноплан Лунь

И осели на "золотых песках" каспийского моря.
Обнаружил для себя что если жарить на мангале баранину днем, то не видно насколько красны угли и визуально сложно определить силу жара.

Не знаю что не понравилось, толи палящее солнце, толи большие волны на мелком море, но было решено после 13:00 продолжать путешествовать, и уже в 11 мы мчали на Сарыкумский бархан, по пути заглянув в Избербашский коньячный завод.

Бархан не впечатлил, и проехав горными дорогами весь Дагестан еще и поперек мы заночевали в кемпинге на оз. Кезеной-Ам, встав на поляне рядом с УАЗом, который есть даже на спутниковых снимках в картах, и по словам встречающего и взимающего 200р с машины за кемпинг, этот УАЗ не заводится, и местные фермеры его пока тут оставили.

В два часа ночи они приехали его заводить, попутно обсуждая на своем языке русских с водкой. Было страшно выйти из палатки, но сильнее хотелось спать. Девочки наводили панику обмениваясь смс. Я решил что местные конечно поступают невежливо, но пока нас не трогают и не зовут, я выходить не буду, а по возможности посплю.
УАЗ они похоже завели дергая другой машиной уже ближе к 4м утра, после чего я не выдержал их разъездов по нашей поляне и вышел к ним. Рассвело. Меня встретили улыбками и рукопожатиями. Поинтересовались все ли нормально.
— Какие же вы громкие… — сказал я им.
— Мы так выросли, брат. — непонятно ответило лицо похоже чеченской наружности.
Ну я и так понимал, что нас не собирались убивать, максимум хотели выжить с поляны, а может они и не подумали что мешают…

Вышли и остальные наши ребята из машин где спали. И поняв, что местные уже допивают второй ящик старого мельника, пока Аллах не видит, и прекращать не собираются, уехали досыпать на другой поляне.
А мы пошли снимать красоты.

Через горные асфальтовые дороги Чечни мы выехали на трассу Кавказ и забронировали домик на шестерых уже в Северной Осетии. За эту поездку мы объелись бараниной, почти каждый вечер жарили спинки молодых барашков. Почти, потому что один раз попался старый, еле разжевали ))

Осетинские горы мне нравятся больше, куда ни щелкни — всё красиво.

Из домика выселились намытые, настиранные, и с новыми силами помчали теперь по Алании.

Джимара и мидаграбинские водопады обязательны к посещению.

Также как и смотровая скамейка у Фиагдонского ретранслятора на Архонском перевале.

Какадурский перевал случайно взял, поехал на перспективную отворотку, мимо могильных склепов, и когда назад уже стало страшней возвращаться под уклоном — пришлось продолжать ползти вверх)) хорошо хоть сухо было, видны огромные размывы, в дождь я бы не проехал, да и не сунулся бы туда даже.

На транскаме заночевать не захотели из-за ветра.

Пошли на Саварафцаг, вечерело. Поляну на закате нашли уже на 2000 м.
Все конечно замерзли. Но спальники на -17 на себя не надели, а долго не сидели, и разбежались по машинам спать.
Сочувствую тем кто водит группы, говоришь им говоришь, а у них свое представление о температуре в горах…

Утром мы продолжили путь, и после самого перевала я перестал узнавать дорогу. Её расширили и выровняли.
Позднее мы встретили виноватых в этом безобразии.

Три эскаватора откапывали, иначе не сказать, дорогу. Они стоя на склоне вгрызались в него ковшами отрывая куски горы делая ступень, по которой походу скоро будут возить турьё автобусами.

Когда строители поняли, что мы хотим проехать дальше, они минут 20 ковшами разравнивали и приминали те кучи что накопали и намесили гусеницами. Перед нами, для нас трёх экипажей построили дорогу. Ну как дорогу, проезд на первой пониженной с проверкой углов рампы.

Это стало финалом путешествия по горам на автомобиле.
Дальше ребята решили ехать асфальтом, смотреть на Эльбрус.

Домой добрались все, мы попробовали субботний МКАД и платку, фигня и дорого, но быстро. Заправляйтесь заранее.

Всем полных баков.