Сдвигаем крышку вправо и тянем правый край вверх, преодолевая сопротивление защелок.
Сдвигаем скобу вправо для освобождения разъёма.
Для удобства снятия клапанной крышки лучше разобрать коробы проводов которые находятся справа и позади клапанной крышки. Для этого изготовил вот такой крючок из гвоздя. Один конец нужно нужно приплюснуть молотком и сделать ввиде отвёртки.
Этим гвоздём снимаем верхнюю крышку короба, поддев и отогнув защёлки снизу. Сами короба снимаются потянув кверху.
Снимаем разъём с модуля зажигания.
Ключем torx t40 откручиваем два болта, крепящие модуль к крышке клапанов. Покачивая в стороны снимаем модуль.
Задний короб с проводами. Под ним после снятия нужно отцепить шланг картерных газов и разъём абсорбера.
Откручиваем 11 болтов клапанной крышки ключем E13. Клапанная крышка от сильного нагрева прилипает к головке блока своей прокладкой. Поэтому снимаем неспеша, покачивая правый край крышки и тянув кверху.
Откручиваем свечи и закрываем колодцы ветошью. Контролируем зазор свечей. Должно быть не больше 1,1мм.
Клапанную крышку почистить, установить новую прокладку в пазы. Установить крышку на место, следив за тем, чтобы прокладка не выскочила из позов.
Затягиваем болты моментом 8-10 Н м по следующей схеме.
Подскажите меняли ли дополнительно прокладки болтов клапанной крышки. И зазор по свечами какой минимальный допуск и максимальный, чтобы избежать пробоя модуля зажигания?
Комментарии 7
Зазор 0,9
Подскажите меняли ли дополнительно прокладки болтов клапанной крышки.
И зазор по свечами какой минимальный допуск и максимальный, чтобы избежать пробоя модуля зажигания?
Течь есть ? Говорят прокладка 🔥
Запотевания есть да. Но тут надо учитывать что крышка тоже уже может быть поведенная от времени.
А зачем свечи выкручивать ?
Ну если проверка и профилактика не нужна то не надо.
Спасибо