Обычно автомобили сравнивают с конкурентами из того же класса. Но это как-то слишком банально. Тем более, если речь заходит о такой легенде внедорожного мира как Toyota Land Cruiser. Великий и ужасный «крузак», начавший свое путешествие сквозь десятилетия еще в 50-х годах прошлого века и с тех пор разошедшийся тиражом свыше 10 миллионов экземпляров, давно добрался до такой высоты положения, что его прежде всего сравнивают с самим собой. Только предыдущего поколения.
Случается это в любом случае нечасто. Ведь жизненный цикл моделей Land Cruiser значительно длиннее, чем конвейерный путь среднестатистического современного автомобиля. Через какой период времени происходит смена поколений среднестатистических седанов, хэтчбеков и кроссоверов? Обычно это шесть, может быть семь лет… Бывает, кстати, и меньше. А вот Land Cruiser 200, на секундочку, дебютировал аж в далеком 2007 году!
Только представьте – 14 лет назад мир вообще был совершенно другим местом. В 2007-м, например, люди в массовом порядке ставили на свои компьютеры операционную систему Windows Vista. Сегодня вообще хоть кто-то помнит про такую? В том же году в продажу поступила последняя книга о Гарри Поттере, а Международный олимпийский комитет только-только объявил, что зимняя Олимпиада-2014 пройдет в Сочи.
И вот все это время 200-й был с нами. Конечно, он менялся благодаря обновлениям и рестайлингам, и 20-е годы встретил с совершенно другой физиономией нежели машина, которую впервые показали осенью 2007-го. Но решетка радиатора и фары не в силах скрыть мускулы атлета. Квадратный стиль «крузака» узнается в любом поколении. Присмотритесь внимательно к новому Land Cruiser 300 – и в его чертах легко сыщутся узнаваемые фамильные черты. Причем и от «двухсотки», и даже от «сотки».
Кстати, если уж мы заговорили про Land Cruiser 100, то вот вопрос знатокам. Помните ли вы такую версию под индексом J105? Чем она отличалась от стандартной модели J100? Правильно это была более аскетичная и более внедорожная версия «крузака» с неразрезной балкой-мостом не только сзади, но и спереди.
У нового Land Cruiser 300 тоже есть внедорожный вариант. Никаким отдельным индексом в названии он не обозначается, а в прайс-листе отмечен как комплектация Comfort. Хотя, пожалуй, слово «Комфорт» здесь совсем не в тему. Как раз, напротив, привычного комфорта в этом «крузаке» значительно меньше, нежели, скажем, в топовой версии 70th Anniversary. И мультимедия здесь с трубой пониже и дымом пожиже, и вместо натуральной кожи используется эко-кожа – так завуалировано сейчас принято называть обычный кожзам. Преимущества же LC300 Comfort в лучшей приспособленности к настоящему бездорожью.
Ну вы уже все поняли. Мы решили сравнить два новых Land Cruiser 300 в комплектациях Comfort (он же барабан-эдишн, он же оффроуд-пак) с топовым исполнением 70th Anniversary, в который японцы впихнули столько оснащения, что дальше уже кажется и некуда. Ну и компанию им, конечно, составил старый добрый Land Cruiser 200. Ведь он совсем не кажется вмиг устаревшим и неактуальным.
На кого бы вы сделали ставку в этом принципиальном поединке? На свеженький 300-й, проверенный 200-й или быть может даже на классическую «сотку», дух которой незримо присутствовал на съемочной площадке. Пишите в комментариях и приятного всем просмотра!
Комментарии 190
Да все хорошо с ним будет, я уверен. Такие результаты тестов и на бензине и, на дизеле, мотор, судя по отзывам просто бомба, плюс 10 ступеней коробки. Цену бы еще до РРЦ выровняли, что бы те, кто действительно задумывается о покупке смогли хоть как то успокоиться. Я очень надеюсь, что приедут они сюда по вменяемой цене, а там посмотрим.
Бла бла бла, бла бла бла… О чём статья?
Эрик уже всё разъяснил в деталях…
Какой же он страшнючий и бестолковый. Сейчас смотрю назад, думаю нахер я на них 8 лет ездил, чо раньше на туареге не прокатился…сейчас даже за деньги обратно в это стадо не вернусь.
Для чего превращать драйв в рекламу ютуб канала? На драйв приходят читать а не смотреть
Chirokez, купи в свою семью новую машину и не позорь мАсквичей!
Осталось найти 8 мультов, Карл!
Хорошая операционка Веста, я на семерки и от нее не собираюсь уходить. Умели раньше делать.
Не путайте висту и семерку — виста была откровенным дном…
Проходимость любых джипов изчезла после ухода от колес 15 дюймов с высоким профилем.
Скоро повсеместно введут налоги на авто и народ вынужлен будет отказаться от личного транспорта как такового грядет мировой кризис общества потребления, ресурсы на исходе, КАРЛ!
Это в больших городах можно отказаться от личного транспорта, а в глубинке без него никуда. Вообще всю эту мульку думаю придумали сильные мира сего, тесно им стало в городах и ведерки на крышах уже не помогают. Куда проще ввести бешаный налог и таким способом очистить себе дорогу, а плебеям автобусы с трамваями. Кризис тут непричем
Улыбнуло, сильные мира не живут в городах!
Нам на переферии не ведать где живут, но думаю передвигаются как минимум.
На личных круизных лайнерах
И вертолетах/самолетах.
Зачем писать про эти машины, обязательно в ракурсе бездорожья? Если считать бездорожьем выезд на пляжный песочек до лежака, или лужицу на асфальте, то можно конечно, но это же очковтирательство. Да это понтовые дорогие телеги, в большом кузове от полноразмерного внедорожника, но их удел это парковки возле модных ресторанов и ТРЦ, максимум фото на память на природе, типа бездорожье, по которому, в общем то спокойно ездят на легковушках. Тут уместно говорить об управляемости, динамике, торможении, комфорте, фичах и фишках, а не о внедорожных способностях, которых нет вообще по сути, если снять с ушей маркетинговую лапшу из реклам.
Но тут проблема, в сравнении с европейскими или американскими большими понтовозками, они не разгоняются, не рулятся, не тормозят, менее комфортны и менее технологичны.
Так что по сути, это слив и вне дорог и по асфальту, и продается оно только благодаря генетической памяти, крутой работе маркетологов, и, пожалуй устаревшим технологиям, которые, уж простите, стыдно втюхивать при такой цене.
Улыбнуло, не каждый автомобиль проедит по пляжу, видали, знаем!
Умеючи (или неумеючи, как кому больше нравится), можно засадить всё, а по пляжу с меленьким и пухленьким песочком (как и по разбитой гравийке от трассы до него), я вчера на фокус 2 с 1.6 на переднем приводе ездил, и двухсотки и им подобные тоже там были, и почему-то я уверен, что каждый из них сказал как минимум сам себе, что "вооот, не зря я внедорожник купил"))))
Чтото у меня не получается засадить прадос, устал дергать эти тазики.
Именно об этом я сказал изначально, что 300ка видимо создана для такого лютого бездорожья, где не всякий тазик проезжает
"Лютый" бездор 300му не по плечу. Бамперы сразу на помойку…пороги тудаже
Бездорожье оно разное бывает, например на Хоккайдо выпадет снега по яйца и куда на тазике ехать? Поэтому Камчатка любит крузаки, да прадики!
Была 105ка. Вне дорог примерно как УАЗик тентованный. Немного хуже.
LndRvr
Умеючи (или неумеючи, как кому больше нравится), можно засадить всё, а по пляжу с меленьким и пухленьким песочком (как и по разбитой гравийке от трассы до него), я вчера на фокус 2 с 1.6 на переднем приводе ездил, и двухсотки и им подобные тоже там были, и почему-то я уверен, что каждый из них сказал как минимум сам себе, что "вооот, не зря я внедорожник купил"))))
Где следы от автомобилей на сухом песке, по прибойке и на велосипеде можно поехать?!
Нет, там исключительно на 300ке, остальным можно даже не соваться)
На узкой резине точно делать нечего!
Узкая резина травится и едется. И даже на пузотерке никто не запрещает приспустить шины
Улыбнуло, вот у меня кейкар 4вд для рыбалки 145/80-12 резина по песку не едит от слова совсем, ставлю 155/80-12 и уже авто доезжает до любого уголка пляжа!на зиму вообще перехожу на 175/70-13, ползет даже на брюхе по глубокому снегу
Я уже запутался, то только крузаки да прадосы едут, то даже кейкар едет куда угодно)))
Заметьте 4вд и на широкой резине!
Ну если 145 считать узкой, а 155 уже широкой, то наверное да
Сантиметр решает многое!(10мм)
Ну когда размер колес вообще игрушечный, возможно и так, спорить не буду
Размер колес расчитан на вес автомобиля!
Про велосипед твой же пример рассматривать будем?)
По мокрому песку после отлива едит на ура, а вот по сухому никак!
Я начинаю терять нить разговора, ты уводишь в сторону каких-то, честно говоря, абсурдных примеров — микроскопических игрушечных машин, которые и машинами-то назвали по японскому законодательному недоразумению.
У японцев каждый автомобиль имеет очень узкую направленность в эксплуатации, например тойота прадо150 создан для КОМФОРТНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ! в тоже время ЕГО пытаются использовать как городской автомобиль, что в корне не верно!для города есть кейкары!
У японцев свои, причем зачастую очень странные представления о порядке вещей. Кейкары появились у них не от хорошей жизни, а из-за жёстких законодательных ограничений, а не потому что на нём комфортнее ездить по городу.
А что Прадо 150, что ТЛК 200, назвать комфортными для путешествий я например не могу, сидеть в той же 200ке сзади очень некомфортно, там просто очень мало места, не смотря на кажущийся внушительный размер.
Да, путешествия тоже бывают разные, что скажешь про гран туризмо? Где то очень далеко от Прадо и ТЛК, но на другом континенте считают их оптимальными для путешествий.
Японцы в первую очередь делают авто для себя, средний рост 170см с большой натяжкой.Крузак 200 и 300 скорей всего создан для имиджа хозяина, не более!
Так а я о чем изначально?)))
300 пруль наверное уже купит мой сын, но я никогда и никому не посоветую купить авто собраное в РФ или для РФ!
Это все ваши дальневосточные поверья про тру жидиэм
Улыбнуло, у нас Америка ближе чем Япония, но американские тачки нам не нужны, видемо климат не тот, умирают они у нас очень быстро!
Конечно не нужны, их мало с правым рулём))
Кого мало с правым рулем?уточните
Американских машин
Если только для Австралии?еще раз пишу для вас, американские машины у нас умирают и массово их никто не везет, ни рыбаки, ни торгаши!
У вас, как и на ДВ, практически сплошной японский автопром с правым рулем, но думаю совершенно по другой причине
Улыбнуло, напишите причины, хочу посмеяться со всем дальнем Востоком! У нас полно диллерских центров по продажам еврогавна!Сузуки с левым рулем закрылись!
Что такое ДВ и почему там практически отсутствуют леворульные машины, знают даже дети, поэтому предлагаю не спорить на эту тему.
Никто не спорить, хочу прочитать и посмеяться от всей души! Качество прулей уже раскусила мАсква и Краснодарский край, Автовозы идут каждые 50 минут полные прулей с ДВ в сторону Европейской части РФ
Предлагаю обсудить и посмеяться с москвичами, в 2021 году наконец-то раскусившими качество японской бэушки
Кидайте с сылку на Б/У и не забудьте про новые авто с оценкой аукциона S
Просто останемся при своих мнениях
Так вы и не написали свое мнение!
Все написано, просто вы хотите продолжения бессмысленного спора
Где спор?вам просто не чего написать плохого или негативного про правый руль из Японии, ему альтернативы НЕТ!
Я и не собирался ничего писать про прули, разговор вообще о другом
А ну да разговор про аналог крузак 300 с левым рулем из говна и палок, напоминаю что именно пруль jdm является оригинальным автомобилем из Японии!
Ну так вы бы сразу признались, что вы адепт тру жидиэма, я же спрашивал выше, все сразу встало бы на свои места
Для этого есть БЖ, зашли бы и почитали.
Зашли бы почитали, приехали бы посмотрели…
Я не генеколог, но посмотреть смогу.
Никто не спорить, хочу прочитать и посмеяться от всей души! Качество прулей уже раскусила мАсква и Краснодарский край, Автовозы идут каждые 50 минут полные прулей с ДВ в сторону Европейской части РФ
Ага, на разборки ибо у людей тупо нет денег. Ржу в голос.
Предлогаю вам для начала прицениться сколько стоит новый прульный прадо150 (аукцион S) в самой Японии, и это не останавливает их покупать, при наличии аналога с левым рулем в автосалоне!
LndRvr
Что такое ДВ и почему там практически отсутствуют леворульные машины, знают даже дети, поэтому предлагаю не спорить на эту тему.
Ну как то надо оправдывать свои покупки. И отсутствие фин возможностей. Ну или как всегда эко прорыв)
LndRvr
Что такое ДВ и почему там практически отсутствуют леворульные машины, знают даже дети, поэтому предлагаю не спорить на эту тему.
Из Алматы виднее что практически отсутствуют леворульные машины на ДВ))))
А вы думаете что ДВ это где-то на Марсе, где могут побывать только единицы избранных? Огорчу, был на ДВ не один раз.
Одно дело бывать, другое жить!
Улыбнуло)
У японцев каждый автомобиль имеет очень узкую направленность в эксплуатации, например тойота прадо150 создан для КОМФОРТНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ! в тоже время ЕГО пытаются использовать как городской автомобиль, что в корне не верно!для города есть кейкары!
Да да) Мартышка и очки?
У японцев есть дача? Как на счет снегопадов? Да и дорог как таковых в принципе? Организация и безопасность движения? За сто км от столицы нет инфраструктуры? Для путешествия создан рюкзак и самолет)
Хоккайдо самый снежный остров в Японии!А какие дороги в снегопад?Улыбнуло насчет самолета в разгар "пандемии" много полетали по заграницам с рюкзаком?
Пару лет назад моя бмвэ в Москве простояла полтора месяца пока не пришла весна и на улицу не вышли с кирками и ломами комунальщики. Дело даже не в заднем приводе, а в замерзших глыбах льда и бамперах. На даче всего 100 км на расчистку техника приезжает через 2-3 дня и то по звонку в гр. оборону.
Про самолет был сарказм.
Вы реально хотите сравнить условия жизни в япии и у нас? Вы издеваетесь?
По климату один в один, зима как на Камчатке, лето как в Сочи, кто тут издевается, просто был в Японии нес колько раз, сейчас брат проходит Сангарский пролив на испанском тральщике, мы в курсе как живут в Японии!
Дальше вести беседу не вижу смысла. Выше привел пример почему у нас ездят на джипах. Даже в крупных городах.
Ваши экскурсионные познания мне не интересны. Банальные понты. Я тоже за мкад выезжал и не только.
Советую посетить Японию для начала.мАсква на 6 месте по количеству авто на душу населения, какие джипы?насмешил в очередной раз!
Я достаточно работал с Японии, спасибо. Меня не надо убеждать что дороги чистятся полтора месяца и машина стоит до весны на приколе.
Где стоит машина на приколе?вы о чем?Японцы умудряются за три года накатать более 100 косарей пробега!
А вы бы читали внимательнее мои ответы.
LndRvr
Ну когда размер колес вообще игрушечный, возможно и так, спорить не буду
🤣
LndRvr
Ну если 145 считать узкой, а 155 уже широкой, то наверное да
Я промолчу про свою резину 315.
Я на неи наверное в космос уеду)
Улыбнуло, вот у меня кейкар 4вд для рыбалки 145/80-12 резина по песку не едит от слова совсем, ставлю 155/80-12 и уже авто доезжает до любого уголка пляжа!на зиму вообще перехожу на 175/70-13, ползет даже на брюхе по глубокому снегу
Ширина решает👍
LndRvr
Зачем писать про эти машины, обязательно в ракурсе бездорожья? Если считать бездорожьем выезд на пляжный песочек до лежака, или лужицу на асфальте, то можно конечно, но это же очковтирательство. Да это понтовые дорогие телеги, в большом кузове от полноразмерного внедорожника, но их удел это парковки возле модных ресторанов и ТРЦ, максимум фото на память на природе, типа бездорожье, по которому, в общем то спокойно ездят на легковушках. Тут уместно говорить об управляемости, динамике, торможении, комфорте, фичах и фишках, а не о внедорожных способностях, которых нет вообще по сути, если снять с ушей маркетинговую лапшу из реклам.
Но тут проблема, в сравнении с европейскими или американскими большими понтовозками, они не разгоняются, не рулятся, не тормозят, менее комфортны и менее технологичны.
Так что по сути, это слив и вне дорог и по асфальту, и продается оно только благодаря генетической памяти, крутой работе маркетологов, и, пожалуй устаревшим технологиям, которые, уж простите, стыдно втюхивать при такой цене.
Полностью согласен !
Видео глянул, и мне понравился 300-й.хорошо едет и красиво выглядит.достойная замена 200-ке.я так думаю.
На новый. Тут "ловушка Рендж Ровера". Сперва все говорят о том что "уже не то", "рамы нет", "раньше делали инжиры, теперь маркетолухи", а потом нажимаются правильные кнопочки и оно едет, только сам не тупи.
Крузак это здоровый бегемот с зачастую вообще не отчаянными водителями (кто из них отчаянный, тот берет себе какой-нибудь 70-ый отдельно). Мосты, не мосты, все равно это не та машина, где с рам и мостов будет очень много толчку. А вот с систем контроля будет. Поэтому я ставлю на то что чем дальше, чем более проходимыми они будут становиться по меркам, подчеркиваю(!), того внедорожья, куда эти машины вообще могут заехать.
Заехать они могут по 15сантиметровому снежку, лежащему на асфальте в коттеджу… не вижу в лесах ни 200ых ни 300ых. 80ки попадаются, лифтованные в основном. А этот бегемот больше соответствует не "вседорожнику" (не путать с внедорожной техникой, в основном на гусеницах и шинах низкого давления) а "паркетнику". Чем больше бегемот-тем труднее его из болота тащить.
Внедорожная техника по ссылке
Там 300ым делать просто нечего.
В свое время ездил на 100-ке VX 2007 года дизель, машиной остался доволен, на пробеге 300 тыс. увы продал, а не стоило, сейчас эра нового говница с конвейера, только ценник все растет и растет, а качество с ценой не соответствует. За экологическую норму я уже молчу, она только моторы гробит. Короче авто рассчитано 3-5 лет может и меньше и на свалку.
70-й…
фольга минивен раздутый хайлендер на ходовке от газели.Тахо как вариант новый на много круче брутальнее.
Легенда это Jeep, а это просто таета. Надежная и скучная)))
Согласен — надежная как телега…
Chirokez
Легенда это Jeep, а это просто таета. Надежная и скучная)))
джип тоже надежный вон прошлый пост был про 400 тыс км все норм.
Chirokez
Легенда это Jeep, а это просто таета. Надежная и скучная)))
Улыбнуло, Камчатка расположена примерно посередине между Японией и США И У НАС АМЕРИКАНСКИЕ АВТОМОБИЛИ ТУПО НЕ ПРИЖИЛИСЬ МАССОВО, НАРОД ПОКУПАЕТ ПРУЛИ, В ОСНОВНОМ ТОЙОТЫ.
Ага, прули покупают по причине географического положения))) бугага
Улыбнуло, особенно Абхазия, Армения и далее по списку!..
Т.е. вы реально хотите сказать что американские авто не прижились из-за того что они далеко и Д.В. ездит на прулях потому что рядом Япония? Вы из ЕР?
Хотя я уже ничему не удивляюсь… Смех.
Учите географию, Камчатке и Чукотке ближе вести авто из США, но это гавно нам не надо, КАРЛ, СМЕХ, ЗАНАВЕС!Сочувствующий ДЗНС!ГОЛОСУЮ ЗА КПРФ!насчет НИЩИТЫ, камчатка один из богатых регионов РФ, у нас по 3-4 авто в семьях, чего вам и желаю, жителю мАсквы, вы на шестом месте по количеству авто на душу населегия, богатые вы мои!
Ближе вести потому что НИЩЕТА и не возможность купить новую нормальную машину. И все ваши попытки оправдать покупку прулей тщетны. И как вы любите смеятся — смешны.
Занавес иногда надо приоткрывать и не закусывать коньяк клопами. Удачи на просторах интеренета, неокрепшие умы ждут вас.
Тойота уже не торт 🤣 где главные возгласы 🤣 вот то ли дело раньше 🤣 палка была с головой коня 🤣 не ломалась вечная была 🤣 не то что сейчас 🤣
кому то смех. а я вот с тоской вспоминаю как мы в детстве по крышам и стройкам бегали, по гаражам. как плот строили на реке и он утонул. как автоматы себе из досок пилили. и как в сумерках с рыбалки шли, и никто нас не искал в панике. А сейчас жизнь другая. ценности сменились. сейчас даже на шашлык на 25й километр тяжело кого то выманить. а раньше готовы были в на крыше ехать. раньше мы тащились о рева обрезанных глушителей, от бормотания многолитровых моторов. а сейчас молодежи нравятся эти дисплеи, эти диоды и колеса не для устойчивости на скоростях, а для красоты.
Так вам нравится кто не мешает уйти в детство 🤣 крнценрну по производству машин сложнее уговорить участников пойти в детство 😉
смысл не в этом🤦♂️
Да понимаю о чем вы говорите, но эт проблемы а всех поколений 😉 думаете ваши родители по другому рассуждали в свое время 😉
automaniac
кому то смех. а я вот с тоской вспоминаю как мы в детстве по крышам и стройкам бегали, по гаражам. как плот строили на реке и он утонул. как автоматы себе из досок пилили. и как в сумерках с рыбалки шли, и никто нас не искал в панике. А сейчас жизнь другая. ценности сменились. сейчас даже на шашлык на 25й километр тяжело кого то выманить. а раньше готовы были в на крыше ехать. раньше мы тащились о рева обрезанных глушителей, от бормотания многолитровых моторов. а сейчас молодежи нравятся эти дисплеи, эти диоды и колеса не для устойчивости на скоростях, а для красоты.
Прям прям — в точку !
automaniac
кому то смех. а я вот с тоской вспоминаю как мы в детстве по крышам и стройкам бегали, по гаражам. как плот строили на реке и он утонул. как автоматы себе из досок пилили. и как в сумерках с рыбалки шли, и никто нас не искал в панике. А сейчас жизнь другая. ценности сменились. сейчас даже на шашлык на 25й километр тяжело кого то выманить. а раньше готовы были в на крыше ехать. раньше мы тащились о рева обрезанных глушителей, от бормотания многолитровых моторов. а сейчас молодежи нравятся эти дисплеи, эти диоды и колеса не для устойчивости на скоростях, а для красоты.
Все ваши литры каменный век не едущий и пердящий. Мне есть с чем сравнить.
сказал чемпион мира в классе Формула-1😂
Из таза виднее😄
сам то тоже не на турбо 1.6 с приборкой от планшета ездишь. это во первых. во вторых нива это временный транспорт для офроуда и раьоты. у меня до этого были все иномарки, так что не надо выпендриваться. для меня единственное авто которое нуждается во всех современных технологиях это болид формулы1, электромобиль и общественный транспорт. все остальное давно дошло до своей самодостаточности, и дальше лишь маркетинг. и этот маркетинг заставляет людей покупать не ремонтнопригодную технику, по высокой цене. потому что все эти электронные блоки управления стоят больших денег. производитель чтобы не аылезти за пределы заданного бюджета начинает экономить на материалах. кожзам держится 3-5лет, а не 15. в ходовой полно алюминия вместо стали. по кузову полно пластика который держится на защелках. это мы только про автомобили говорим. по бытовой технике и оборудованию все еще печальнее.
Все понятно😄👍
automaniac
кому то смех. а я вот с тоской вспоминаю как мы в детстве по крышам и стройкам бегали, по гаражам. как плот строили на реке и он утонул. как автоматы себе из досок пилили. и как в сумерках с рыбалки шли, и никто нас не искал в панике. А сейчас жизнь другая. ценности сменились. сейчас даже на шашлык на 25й километр тяжело кого то выманить. а раньше готовы были в на крыше ехать. раньше мы тащились о рева обрезанных глушителей, от бормотания многолитровых моторов. а сейчас молодежи нравятся эти дисплеи, эти диоды и колеса не для устойчивости на скоростях, а для красоты.
Да, да и еще раз да. Недавно вспоминал, меня 5 летнего пацана с другого конца города 8 летняя сестра из садика забирала, и никто не переживал. Блин золотое время было. Праздники отмечали всей улицей, в 100кв доме знал каждого с его биографией.
он в живую выглядит симпатичнее, чем на фото. салон … ничего запоминающееся. просто большой современный кабинет мед клиники😂.
но это ведь не автобус, не лимузин, это внедорожник, и я вижу длинные низкие бампера, которыми этот жып будет бугры ровнять))) я вижу низкие пороги которые будут терется об асфальт если съезд с него будет очень крутым. вообщем я вижу в 300м кроссовер- автобус, который давно пора называть не внедорожник, а минивэн повышенной проходимости. я не фанат всего старого, но сейчас американцы делают более внедорожные автомобили. а такие как Тахо, Экспедишн — они честно называют — грузовик (truck). если Тойота стремилась сделать универсальный авто для любых покрытий. то хотелось бы увидеть тест драйв на треке, между Туарегом, Хайландером, и скажем Субару Аутбэк.
Оба мне нравятся, ездил бы не для грязи, а для понты.😉
Жопанские Пивные ларьки для колхозников. )
300 вообще не крузак, это ведро лада Ларгус пополам ломает при боковом на не большой скорости, даже раму ведет, одним словом маркетинговый высер а не машина, уже давно все это держится на репутации 100ки но и она не бесконечна
А есть пруф про Ларгус? Интересно было бы посмотреть.
yandex.ru/video/touch/pre…20Prado%3F&path=sharelink
Prowler55
А есть пруф про Ларгус? Интересно было бы посмотреть.
Любуйтесь
Нужно тестить их на трассе, кто может ехать больше 100 не только по прямой и тормозить при необходимости.
Хрень, а не тест драйв, кто сравнивает проходимость на песках? Засунь туда любую подготовденную машину, она себя будет так же вести!
Чет как то не правильно протестили. Кто сейчас на новых крузаках в гавно лезит?)) Надо тестить на то как валит по встречке, удобно ли подрезать, какая реакция на него у пациков во дворе у офиса, как смотрится у администрации или банка с блатными номерами и мигалками. Отворачиваются ли менты при его виде. И. Т. П)))
😂👍
Jeka323ti
Чет как то не правильно протестили. Кто сейчас на новых крузаках в гавно лезит?)) Надо тестить на то как валит по встречке, удобно ли подрезать, какая реакция на него у пациков во дворе у офиса, как смотрится у администрации или банка с блатными номерами и мигалками. Отворачиваются ли менты при его виде. И. Т. П)))
)))))
Jeka323ti
Чет как то не правильно протестили. Кто сейчас на новых крузаках в гавно лезит?)) Надо тестить на то как валит по встречке, удобно ли подрезать, какая реакция на него у пациков во дворе у офиса, как смотрится у администрации или банка с блатными номерами и мигалками. Отворачиваются ли менты при его виде. И. Т. П)))
Лучший комментарий!😂
Гелик всех труба шатал. Антон не даст соврать
Хорошая машина, брань такую конечно же не буду, ибо денег нет столько…
Но как истинный диванный специалист-автолюбитель отвествено заявляю, что лучше Эскалэйд :)
Хотя любопытно что тюнеры сделают в перспективе с 300-м, глядишь и на анлим наравне с срт и другими холодильниками тягаться поедет, потенциал есть…
Новый Эскалейд как то приятнее в салоне
Чем эта повозка для колхозников
Как то 300 совсем не впечатлил
Да и цена в 10+ млн за это совсем растраивает
Блокировок нетУ, резина асВальтовая. Нет такого слова "нету")))). Ведущим в кАровнике сюжеты снимать.
русские и только, часто произносят не так как пишут. так что искать грамматику в видео, так себе занятие. особенно если у человека речь с дефектом.
А я не настаиваю на том, чтобы говорили так же, как пишется, например "йод". Да, фонетика другая и слышим "ёд". Но когда начинают "булгахтер", "штраховка" и "матафон" — это бабульки на скамейке "давеча" так разговаривали, а эти тов. публичные люди, раз "ужО" в "телевизЕр" полезли))), пусть потрудятся подавать информацию в потребном виде. Итак от писанины ЕГЭшников и Т9 кровь из глаз сочится, ещё эти горе- "дИхторы")))
Ну вот и поменяли "перпетуум мобиле" на би-турбо. И смысл теперь от этой газельки? Теперь уж тогда европейцев, они при относительно равной стоимости хотя бы рулятся, управляются, тормозят, да и качество отделки получше.
Да как бы Крузак то не про эти "европейские ценности" : рулится, тормозит и что то там ещё. 😅
А про что теперь? Про "легендарную" надёжность? Или может за 7 мультов глину месить, по лесам и рыбалкам гонять?))) Вот я смотрю, половина города сплошные рыбаки да охотники)))
У вас в Самаре, кто по левобережью катает, тот уже Крузака по назначению использует. Дороги отвратные там. У нас в Якутии, если Крузак просто ездит зимой и/или по республике, он уже занимается тем делом, для которого создан. И в этих условиях он и едет быстрее всех европейцев и рулится лучше, а тормоза придумал трус! 😜
Так вам ещё быстрее и лучше на собачьих или оленьих упряжках, там вообще тормозов нет)))
Якуты ни на оленях, ни на собаках не ездят. Так, чтобы вы знали. 😉
genych828
Так вам ещё быстрее и лучше на собачьих или оленьих упряжках, там вообще тормозов нет)))
и на собачей упряжке тормоз есть, его функцию выполняет "палка-копалка", она обычно вставлена справа от ездока, вертикально вниз, нижним концом она упирается в землю, середина упирается в сани, а за верхнюю часть "пилот" держится, оказывая на нее давление, вы собственно, вызвав эти трение об наст, и замедляете движение.Помимо этого, функцию торможения двигателем тоже можно использовать, путем подачи команд "вожак" упряжи замедляется сам и он же "руководит" действием остальных собак, уменьшая тяговое усилие, таким образом практически все аспекты привычного управления есть и у северных народов. Подозреваю, что при помощи этой палки и "угла дать" можно, если уж совсем лютый наездник будет ;-0
охренеть круиз контроль!😂
Aisen2ru
У вас в Самаре, кто по левобережью катает, тот уже Крузака по назначению использует. Дороги отвратные там. У нас в Якутии, если Крузак просто ездит зимой и/или по республике, он уже занимается тем делом, для которого создан. И в этих условиях он и едет быстрее всех европейцев и рулится лучше, а тормоза придумал трус! 😜
то то зимой они по обочинам лежат😂
Там все лежат, кому не повезло, кто был не аккуратен
все лежат кто забыл про законы физики. но владельцы Крузеров меньше всех о этих законах помнят. они не помнят что гололеду абсолютно насрать насколько мощный у тебя мотор и тормоза. у гололеда лишь два параметра вес и скорость)))
Нет такого. У вас видимо просто личная неприязнь и избирательность внимания на этом фоне.)
у нас просто тойот больше😄
Я попробовал Прадо, мне зашло) теперь я обожаю эти машины. 300 уже видел, внешне неплохо выглядит, очень на 200ку похож, разве что жопа не очень красивая, но как обычно в первом рестайлинге должно быть супер. А вот отсутствие В8 и пневмы это какой-то большой минус, думаю что теперь это будет доступно только у лексуса, а ценник там капец. Спец версию с в8, если такая будет, я бы очень хотел
Не будет в8 уже…
Ну на 300ке наверное не будет, у Лексуса скорее всего будет. На реддите писали, что по новой политике тойоты, машины которые в базе стоят дешевле 90 000 долларов не получат в8
Оба хлам маркетинговый
Интересно было бы посмотреть битву титанов. Митсубиси паджеро, крузак, гелек, вранглер ну и ещё что нибудь из Америки, например хамер… Ну и куда же без уаза)
Ниву тоже для полноты сравнения. И 80
И Урал-375))))
Шишига смотрит на них всех как на гавно))
Pers102
Ниву тоже для полноты сравнения. И 80
И УАЗ
apcT
Интересно было бы посмотреть битву титанов. Митсубиси паджеро, крузак, гелек, вранглер ну и ещё что нибудь из Америки, например хамер… Ну и куда же без уаза)
Хаммера нет. А Таху можно. Хотя Ренглер это амереканец. Можно Гранд Чирок))))
apcT
Интересно было бы посмотреть битву титанов. Митсубиси паджеро, крузак, гелек, вранглер ну и ещё что нибудь из Америки, например хамер… Ну и куда же без уаза)
Диас Валикхан вроде такую битву готовит на своём канале. Вот-вот должен выложить на своём ютуб канале
"старый добрый Land Cruiser 200. Ведь он совсем не кажется вмиг устаревшим и неактуальным."
он таким уже лет 10 как является.
В сравнение надо сотку, и в говна похлеще)
Сотка сольет в проходимости, даже топовому Крузаку 300 без трех блокировок. 🤷♂️
Ага а все трое сольют шишиге, Суть не в том сольет или нет, а сравнить преемственность поколений.
Ну, так с преемственностью тут все очень даже в порядке. Преемственность идёт от 100 кузова. А если капнуть глубже, то и от 80 и даже 60. Крузак сейчас в этом плане одна из самых консервативных марок авто массового сегмента.
Мне потому и интересно посмотреть, как дед и внук справяться в тех условиях для которых их по идее создавали. По этой причине TLC80 в сравнение ненадо)
У меня большое подозрение, что большинство неверно понимают для чего создают Крузаки и вообще внедорожники. 😄 Почему то слышат слово Крузак и сразу надо в грязь по самые помидоры. Но они не для этого, по крайней мере в стоке. Для реальной грязи существует спец техника. Можно сделать такую спецтехнику на базе Крузера, но в базе ни один серийный внедорожник не предназначен для этого.
А может наоборот? Что крузак большая пафосная неедущая колымага понты колотить?
Ну, да. Не может же через болото переехать! 😆
А бездор это только болота? Какое узкое представление.
Ну, так большинство думают. Отсюда и нападки, мол тяжёлый, проваливается.
2uz
А бездор это только болота? Какое узкое представление.
если как Нива поперечно 45градусный подьем проедет не сломав свои бампера и не ободрав пороги, то да. это хороший внедорожник!😂
Aisen2ru
У меня большое подозрение, что большинство неверно понимают для чего создают Крузаки и вообще внедорожники. 😄 Почему то слышат слово Крузак и сразу надо в грязь по самые помидоры. Но они не для этого, по крайней мере в стоке. Для реальной грязи существует спец техника. Можно сделать такую спецтехнику на базе Крузера, но в базе ни один серийный внедорожник не предназначен для этого.
Мне крузак для путешествий, рыбалки и ежедневного использования
Aisen2ru
У меня большое подозрение, что большинство неверно понимают для чего создают Крузаки и вообще внедорожники. 😄 Почему то слышат слово Крузак и сразу надо в грязь по самые помидоры. Но они не для этого, по крайней мере в стоке. Для реальной грязи существует спец техника. Можно сделать такую спецтехнику на базе Крузера, но в базе ни один серийный внедорожник не предназначен для этого.
а нахрен он тогда нужен если есть Хайландер, ЭрИкс, Лексус LS в конце концов?!
Ну, езжайте на LS на охоту, рыбалку или просто по Колымскому тракту. 😅
можно подумать на полированном, новеньком ТЛК с его юбками на бамперах и низкопрофильной резиной, кто то ездить на охоту по тракту😂. на нихрена подобного, покупают для этого вторую машину уже нормальный внедорожник
Среднюю комплектацию берите, ставьте АТ резину и езжайте куда угодно. Там и бампера высокие и три блоки и внедорожные настройки шасси.
А вообще, все Крузаки, в том числе и топовые, что попадают к нам в регион автоматом используются по назначению. И дороги убитые и гравийных и холода дикие.
И да, что имеете ввиду под нормальным внедорожником?
в случае с Тойотой пикапы лифтованные с МТ резиной. Современный Крузак или Патруль в комплектации для офроуда, редкий гость нынче. в основном это топовые версии для города. те кто любит охоту берут пикап или прицеп для квадроцикла (вездехода, лодки).
У нас на Крузаках, да на охоту, легко. Может не на новых, прям с салона. Но Крузак свою функцию выполняет
automaniac
можно подумать на полированном, новеньком ТЛК с его юбками на бамперах и низкопрофильной резиной, кто то ездить на охоту по тракту😂. на нихрена подобного, покупают для этого вторую машину уже нормальный внедорожник
А нормальный внедорожник это какой?
как у тебя например. внедорожник это не только трансмиссия. это еще геометрическая проходимость.
Ну у меня он и используется в основном по назначению. В городе так себе удовольствие, но на стройках мотаться не так страшно) Думается мне, что проблем у 300 с проходимостью не будет, другой вопрос — жалко) За Уралом у зажиточных крестьян будет как всегда в почете. Но для рыбалок и охот слишком жирно будет…
ну я такие машины на бездорожье видел только при экскурсии начальства по месторождениям. там как бы и дорога есть накатанная и погода обычно сухая. а среди рыбаков, охотников обычно либо пикапы либо более старые подготовленные внедорожники. а такие люксовые пенсионеры по городу водят)) их бездорожье это поездка в аул по убитому асфальту))
Есть категория людей, которые купили и в пир, и в мир! Один универсальный авто, чтобы и снегоход с квадриком на телеге увезти, и по осени на открытие уточек пострелять) Потом конечно на детейлинг и химчистку, ибо исцарапают кустами, да салон засрут сапогами) Потом разговоры, что для таких дел ниву надо, но 200-300 км трястись на ней не хотят)
лично я бы по цене 300го купил бы 2авто. легковой или кроссовер шустрый и внедорожник для экспедиций. и наверное мотоцикл)) мне очень понравился вольво для путешествий по городам и как семейный авто. но для мотаний по делам по городу он как сонливая муха. и валкий укачивает людей. по делам гонять надо что то типа гольфа или бмв)) а вот на природу надо что то брутальное, но конечно далеко не все любят отдых далеко от цивилизации.
так что думаю Хайландер меня бы устроил)))
Мы рассуждаем исходя из наших бюджетов. По цене 300, я бы дом в пригороде купил.
Ryazanoff
Есть категория людей, которые купили и в пир, и в мир! Один универсальный авто, чтобы и снегоход с квадриком на телеге увезти, и по осени на открытие уточек пострелять) Потом конечно на детейлинг и химчистку, ибо исцарапают кустами, да салон засрут сапогами) Потом разговоры, что для таких дел ниву надо, но 200-300 км трястись на ней не хотят)
Ну 200-300й и в пир и в мир тоже не ахти.По городу на таком мучение, по трассе тоже много кто на лопатки уложит.Подбирать нужно по своим условиям эксплуатации. Они есс-но могут в бездорожье, но ехать на таком новеньком в пампасы тоже верх безумия.
Да нормально на нем по трассе, в рамках ПДД и около них. На 180-200 км/ч да, не комфортно, точнее очково. По городу мучение на жигулях без кондиционера в пробке в +30, а на таких слонах вполне комфортно, парковаться сложнее, но тут дело умения и понимания. Про пампасы отдельная тема) Каждому свое.
По мне крузак закончился на 100-ке
На 80
70!
vitia2213
По мне крузак закончился на 100-ке
С чего вдруг? Владели 200, чтобы такие выводы делать?
Владел 100-кой ( с дуру продал, жалею до сих пор). Возили долго на 200-ке.
В плане в грязь заехать, проехать по шняге всякой 100-ка или 80-ка лучше лезут.
200-ка это по трассе, в городе лучше, комфортнее тут спору нет, купил бы сейчас с удовольствием, но увы финансы не позволяют
Я владел 470 (тот же 100), сейчас 570 (тот же 200). И никак не скажу, что 100 в грязи едет лучше. И конструктивных оснований к этому никаких нет. Единственно, у 200 электроника больше вмешивается в процессы оффроуда и может душить движок не вовремя. Но и к этому можно приноровиться и как я понимаю в рестайлах это исправили.
80ка лучше для бездорожья своим потенциалом, который сперва надо реализовать. Это лифт кузова, подвески и т.д. А в штатном исполнении то тоже примерно уровня 100 или 200. Если есть межколесная блока штатная (которая не везде была), то это да, даст определённое преимущество. Но им ещё уметь пользоваться надо. 😉
Aisen2ru
С чего вдруг? Владели 200, чтобы такие выводы делать?
А зачем ими владеть? Можно сидя на диване все узнать из инета.