Врываемся в новый сезон с уникальной гаражной находкой. Ровно 68 лет простоял этот довоенный трофейный Opel P4 1935 года выпуска в деревянном сарайчике под Киевом! На машине приехали из Ленинградской области в город Ирпень и в силу различных жизненных обстоятельств оставили на долгий прикол. Автомобиль практически полностью комплектный и сохранил большую часть оригинальных заводских комплектующих, включая родной мотор, коробку, ходовую часть и даже желтые номерные знаки старого образца! Все подробности — в новом видео на моем канале:
Удивительно, но после такого длительного простоя машина запустилась без особых проблем, даже механические тормозные механизмы и те оказались рабочими! Вот что значит — немецкое качество.
Благодаря незначительному периоду эксплуатации в советские послевоенные годы, машина дожила до наших дней практически в аутентичном состоянии и является отличной заготовкой для дальнейшей реставрации.
Opel P4 — небольшой автомобиль производства компании Opel. С сентября 1935 по декабрь 1937 года на заводе в Рюссельсхайме было выпущено 65864 единиц. Конструктивно был основан на Opel 1,2 Liter, но немного изменён внешне и внутренне. После двух лет производства был заменён на Opel Kadett, выпускавшийся с 1936 года.
Начальная цена P4 составляла 1650 рейхсмарок для стандартной модели и 1880 рейхсмарок для полукабриолета. С конца 1936 года и седан и полукабриолет продавались по «Зимней цене» за 1450 рейхсмарок. Автомобиль был доступен для большой части населения со средним ежемесячным доходом в 250 рейхсмарок.Фургон продавался за 1890 рейхсмарок.
Кузов представляет собой тонкую металлическую оболочку на деревянном каркасе и расположен на раме из п-образных лонжеронов. Передний и задний мосты стоят на рессорах и дополнены гидравлическими амортизаторами. Колодки механических тормозов приводятся в действие тросом как с педали так и с ручного рычага стояночного тормоза.
Изначально были доступны только два цвета — серый и темно-синий, каждый с черными крыльями. Откидной верх полукабриолета изготавливался из серого холста.
Приборная панель оборудована двумя большими круглыми индикаторами жёлтого цвета с зеленой подсветкой, которые включают спидометр, одометр, датчик топлива и масляный манометр. Также на панели располагаются переключатели фар, стеклоочистителя и показателей поворота. Справа от приборов находится бардачок. На правом крыле установлено запасное колесо.
Двигатель был создан на основе четырехцилиндрового двигателя автомобиля Opel 1,2 liter с водяным охлаждением, боковым расположением клапанов, рабочим объёмом 1.1 литра. Новый двигатель P4 был разработан со слегка менее длинноходными поршнями. Имел 67,5 мм цилиндры и ход равный 75 мм в отличие от 65 и 90 мм предшественника. Двигатель имеет мощность 23 л.с. на 3400 оборотах в минуту. Автомобиль может развить максимальную скорость в 85 км/ч.
Аналогичный двигатель устанавливали до 1940 года на Opel Kadett. После войны его модификацией комплектовался Москвич-400.
Автомобиль имеет привод на задние колеса. Топливо подается бензонасосом, установленным на двигателе. Потребление обычного бензина с низким октановым числом составляет 8-10 литров на 100 км. Бензобак ёмкостью 25 литров располагается за задним мостом.
Электросистема питается от 6-ти вольтного аккумулятора, установленного под передним сиденьем. Стартёр приводится в действие ножной педалью.
Более подробно о данном Opel P4 — на страничке ее владельца: rezvo
Комментарии 142
это уже не машина!
это уже история!
уважаю и восхищаюсь старыми авто!
владельцам удачи в рестоврации этого раритета, да и в музей бы его надо!
очень круто!
Поразительно как сохранилась машинка 🤔
Здорово
Интересно как он попал в ЛО, думаю им владел непростой человек, раз он попал по сле войны туда.
Это очень круто💪💪💪
Пару недель назад, я тоже выковырял из Ленинграда Олимпию в превосходном состоянии, и практически без колхоза. Мотор точно такой же.
Номера — ЛИпа. Должны быть три буквы с 1981 ро 1994 годы. У частника — до цифр. У организации — после.
Номера конца 40х годов
Белые номера были только с 1981до 1994 года. Липа
Про белые номера и речи не было вообще
Это липа.
Смотрим внимательно на выштамповку и места крепёжных отверстий ⤵️
Вы выкупаете эти машины?
Круто!
Спасибо!
" Удивительно, но после такого длительного простоя машина запустилась без особых проблем" — такие машины обычно не запускают, это чревато большими последствиями. Слабоумие или отвага…
Прикольно, почитал.
Привет ! А есть ли вариант отправить ее назад, в Ленинградскую область ?
привет) не думаю
vostok4
Привет ! А есть ли вариант отправить ее назад, в Ленинградскую область ?
Думаю поэтому жив и остался, что из Ленинградской области выбрался… В тех широтах погодка явно не радует своими дождями, снегом и морозами
Хороший донор под хот род
Идиотское предложение.
Проснулись
Вкладыши кв бабит ?
я бы не реставрировал.
на нем минимум ржи, гнили вообще нет, а только благородная патина.
тронь её- и автомобиль больше не эксклюзив, не капсула, не оригинал.
Говорят Опели гниют машина для студентов машина отстой вот вам и доказательства на лицо не с гнила и не отстой раритет.
пока опель под GM не продались, так и было
Опель принадлежал GM с 1929 года.
ну значит тут уже приход маркетологов к власти виноват))
выкрутился йпт)))
Такую машину и реставрировать нет нужды. Испортить только!
Вот это находка 👍🏼
Жирный кузов.
Получается цена в марках уже после того как окончилась гиперинфляция в Германии
Жаль, что не завели, хотелось послушать и посмотреть, как работает. А так конечно экземпляр хороший
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Вид мотора, мне напомнил ЗИЛ 157
Там костей гитлера нет под диваном?
Интересный сарайчик под Ирпенем))
👍👍👍
ЛИ — Ленинградская область 🤔🤔🤔
На каком бензине запускал ?
У нас в городе был такой, но уже москвич, с приколхоженым багажник ом но очень грамотно и ухоженный был шопздц
Вот это рарритетц!
А мне не хватило инф про конкретно этот экземпляр, наверняка непростая история, да и как так вышло что за столько лет не одни Родственики не дотянулись до такого чуда?)
Интересная компоновка мотора, особенно сигнал))
Так смотришь и удивляешься — технологий и качества тогда, как такового, не было.
Его и сейчас нет, всё разваливается в руках
Вот это крууто!
Разумеется, любая реставрация её просто убъёт. Только тщательная мойка, уборка и консервация в первозданном виде.
А почему так? (((
Ну, машина не особо редкая и не особо дорогая. Восстановленых в идеальное состояние немало, как я предполагаю. Тягаться с богатыми зарубежными коллекционерами вложенной в реставрацию суммой и получить в результате заурядный экспонат заштатного музея — ну такое себе.
А вот прошедших через столько лет и оставшихся в таком неплохом сохране — по пальцам посчитать. Особенно у нас, в бывшем СССР.
И все вот эти вот неоригинальные бампера, фонари и прочий колхоз из той эпохи мне, например, очень импонируют. Они прям раскрывают всю трудную изнанку эксплуатации иномарки в то время.
Автор… откуда вы взяли этот бред про доступность большей части населения ? В Германии до войны было 16 автомобилей на человека, и средняя зарплата 150-170 марок до вычета налогов. И приобретение автомобиля в планы обычного немца ну никак не входило прямо вообще, даже если бы он без трусов пошёл.
Вот типичная разблюдовка зажиточной семьи профессионального рабочего из Берлина (работает только муж, потому что жена — кюхен киндер китшен):
Зарпалата до вычета налогов — 200 RM в месяц. Из них сразу вычетались 30 RM налогов и обязательных выплат в Трудовой фронт и т.п. (осталось 170 RM). Аренда квартиры в рабочем районе Берлина обходилась примерно в 65 RM (остаётся 105 RM). Кушать ему и семье нужно было на 2 RM в день, итого примерно 60 RM в месяц (остаётся 45 RM). Ещё надо добираться на работу общественным транспортом примерно на 10 RM в месяц (остаётся 35 RM). И это только траты на поддержание жизни. В итоге оставалось только на верёвку с мылом, а не на автомобиль.
Источник: Klaus-Jörg Ruhl, Brauner Alltag 1933 -1939 in Deutschland, Droste Verlag Düsseldorf, 1981, p. 90
Шутка, велосипеды немцы покупали массово. На мотоцикл дешевый можно было накрабить в принципе. Что касается автомобилей, то проект "Народного автомобиля" не зря же появился. Он стоил 1000 марок, это уже давало какую-то надежду, в сочетании с рассрочкой на 4 года.
Автомобиль был для крепкого такого среднего класса. Врачи, профессора, предприниматели, инженерные работники и т.п.
Это фарт ! Поздравляю ! Можешь больше не работать!
Немцы спрашивают: ты приехал за нормальной машиной, или за Опелем?😉
Это должно быть шутка?
Вспоминая опыт с зафирой, если бы
Ghera2
Немцы спрашивают: ты приехал за нормальной машиной, или за Опелем?😉
Опель позиционируется ниже других немецких марок. По сути это немецкий москвич. Немцы имеют право подшучивать над своими автомобилями. Уныло это звучит из уст людей, автомобильная промышленность которых не добилась ничего. Уныло в 2014 году из 2,5 литрового бензинового движка выжимать 180 лошадей. Такого даже у Опеля нет.
Про святое качество тоёда шутить нельзя, щас набегут остальные верующие))
Youri2019
Опель позиционируется ниже других немецких марок. По сути это немецкий москвич. Немцы имеют право подшучивать над своими автомобилями. Уныло это звучит из уст людей, автомобильная промышленность которых не добилась ничего. Уныло в 2014 году из 2,5 литрового бензинового движка выжимать 180 лошадей. Такого даже у Опеля нет.
Зато надёжности и простоте этой машины (мотор 2,5 180 лошадок), позавидует любой немец!😉
Ногти обгрызли.
На моей пробег за 330000, я сейчас в Румынии, Констанца, из Латвии приехал. Послезавтра поеду на Трансфагараш во второй раз.
Ghera2
Зато надёжности и простоте этой машины (мотор 2,5 180 лошадок), позавидует любой немец!😉
Если бы не немцы, мне бы нечего было кушать.
Youri2019
Опель позиционируется ниже других немецких марок. По сути это немецкий москвич. Немцы имеют право подшучивать над своими автомобилями. Уныло это звучит из уст людей, автомобильная промышленность которых не добилась ничего. Уныло в 2014 году из 2,5 литрового бензинового движка выжимать 180 лошадей. Такого даже у Опеля нет.
С атмо мотора это нормально.
Ghera2
Немцы спрашивают: ты приехал за нормальной машиной, или за Опелем?😉
О, а вот и петросяншутки про опель подъехали🤦а я уж думал всех юмористов войной убило.
Мда… Холодное лето 53-го…
Иномарка)
Меня больше впечатлила сохранность гаража =) Реставрировать с покраской не стоит. В этом случае целесообразно консервировать патину на кузове.
Хах, по моему, ржавчина не укладывается в понятие "патина"
Вы не правы. Поверхностная ржавчина — вполне себе шрамы и морщины жизни.
Так я и не спорю, в данном случае это придает автомобилю шарм. Просто патина призвана защищать металл, а ржавчина этому не способствует. Может сейчас есть консерванты, которые остановят коррозию и не испортят вид, но я о таких не знаю
Они есть ещё с 80х годов. Но ими почему-то не хотят пользоваться.
Вот это находка👍
Опель сила)))ждём комменты про то что Опель гниёт и всё такое)))
Ну этот не гниёт, а кадеты 80-х 90-х гнили как черти. Форды того времени тоже. И что тебе от этого легче стало? Опель всегда был таким себе немецким жигулём, даже у немцев всегда считалось ну таким себе транспортом.
Лучше дочь проститутка, чем машина опель (с) народная мудрость)
Ну ты прям гений мысли.
Мнение чувака на мазде для пенсионеров, никому не интересно)
Ну ты и лох, что даже нормально ответить не можешь и сразу в блок кидаешь)
Мнение старпёра на газели вообще считаеться зашкварным. Тем более что и мнением это назвать язык не поворачивается. Так пустозвонство и не более.
Выше чем тебе не ответ. Всё по делу тебе разложил) А кидаться говном с обезьяной я не хочу и не буду.
Radik-Mammedov
Лучше дочь проститутка, чем машина опель (с) народная мудрость)
Херовая мудрость.
STK71
Ну этот не гниёт, а кадеты 80-х 90-х гнили как черти. Форды того времени тоже. И что тебе от этого легче стало? Опель всегда был таким себе немецким жигулём, даже у немцев всегда считалось ну таким себе транспортом.
Мне фиолетово…каждый покупает себе машину такую, какую хочет…кому японцы, а кому рашн авто.никого не хотел обидеть и задеть.Этот не гниёт, а в 80-х гнили…и что? Потом перестали …
Так чего ж тогда первый коммент писал если фиолетово?
Ну это был спойлер
То что всем и так известно, невозможно заспойлерить.
Что именно известно? Что машина начала 20-го века не сгнила?тем более Опель?вы это имели ввиду? Я например в а#уе от такой новости, скажу больше, я даже рад что такая машина нашлась.А то у типичных людей кроме ржавчины Опель ничего не вызывает…и буду тыкать таких кто говорит в эту новость и буду смеяться над тем что ничего не смогут ответить) не все Опеля гниют( гнили). Много авто РАЗНЫХ марок гнили раньше.и в начале 90-х и в 2000-х. И по сей день выпускают машины которые гниют с завода и наши и иномарки. Но шуток про них не слышу, потому что это у большинства) . И ВАС Я НЕ ТРОГАЛ и не писал
Ну как же не трогал и не писал, а выше ты что сделал?
Ты читаешь между строк или как? Ты в первом посте написал что "сейчас будут писать про гнилые опеля" потом написал что это был спойлер. На что я тебе ответил что это и так всем известно. Потом ты круто разворачиваешь суть своей фразы в обратную сторону. Я предельно ясно написал что я имел ввиду. Но тебе удалось найти в этом скрытый смысл.
Что и так всем известно? Что кадетты гнили? И хер с ним! Остальные опеля то не гнили!Поэтому и написал что узколобые так и напишут…ничего не разворачивал… Живой пример в посте, ничего не сгнила, хоть и стояло 100 лет.
Что ж ты тугой то такой… Кадеты гнили. Рекорды гнили. Асконы гнили. Вектры гнили. Одна не сгнила. Всё опель топ)
Я тугой? Серьезно? Я написал что самый первый мой коммент это СПОЙЛЕР! И ты следом за моим комментом написал что Опеля гниют… спойлер на лицо!вот и всё!..начал х#йню нести что форд гниёт и опель)Других моделей у Опеля не было кроме того что ты написал?..очень жаль. И никого не оскорблял ! Удачи тебе.
Ты серьёзно тугой. Я тебе ответил что нельзя заспойлерить то что и так всем известно. А всем известно что опеля гниют и что в теме про опель об этом упомянут. Какие остальные не гнили? Подавляющее большинство до 2000-х годов гнило. Один не згнил и ты сделал вывод что всё топ. Так и у форда найдётся что то что не сгнило до наших дней, но статистика вещь упрямая. Херню начал ты нести когда написал свой первый коммент. Будь-здоров не кашляй.
Как нельзя заспойлерить комменты?так я написал что будет, а ты следом написал…очнись…
И не называл тебя никак и не оскорблял.
А ты пишешь чушь про меня. Тебя в детстве били?
А ты по себе что ли судишь? Так очнись. Снимись уже с ручника. Спойлерист. Выше уже 3 раза всё расписал. Всё равно не дошло. Это бесполезно.
Бл*…это ппц.))) удачи тебе братуха)
Ты это уже выше писал. Это реально ппц. Тугость зашкаливает.
STK71
Что ж ты тугой то такой… Кадеты гнили. Рекорды гнили. Асконы гнили. Вектры гнили. Одна не сгнила. Всё опель топ)
А все эти опеля приезжали новыми и все их покупали с авто салонов и плевались . Покупали что дешевле битые крашеные и ТД. И конечно Опель говно.
Если ты не умеешь читать то это твои проблемы. Я не писал что говно. Я писал что гниёт. Это для начала. А по твоему остальные марки покупались исключительно с салона? Один опель битый крашеный б\у брали? Если на то пошло то все эти авто покупались новыми в салоне. Гений мышления.
Мы все покупали утиль и радовались время такое было .
STK71
Если ты не умеешь читать то это твои проблемы. Я не писал что говно. Я писал что гниёт. Это для начала. А по твоему остальные марки покупались исключительно с салона? Один опель битый крашеный б\у брали? Если на то пошло то все эти авто покупались новыми в салоне. Гений мышления.
А что не гнило в те годы? Я насмотрелся в своё время на E28 с отрванными столбами и W123 с прогнившими задними лонжеронами. Правильно писали выше, завозились машины по низу рынка, замученные и ушатанные изначально.
Люди в большинстве своём.
magnito01
Что именно известно? Что машина начала 20-го века не сгнила?тем более Опель?вы это имели ввиду? Я например в а#уе от такой новости, скажу больше, я даже рад что такая машина нашлась.А то у типичных людей кроме ржавчины Опель ничего не вызывает…и буду тыкать таких кто говорит в эту новость и буду смеяться над тем что ничего не смогут ответить) не все Опеля гниют( гнили). Много авто РАЗНЫХ марок гнили раньше.и в начале 90-х и в 2000-х. И по сей день выпускают машины которые гниют с завода и наши и иномарки. Но шуток про них не слышу, потому что это у большинства) . И ВАС Я НЕ ТРОГАЛ и не писал
Да б**, этот тупой слоган — "Каждая иномарка становится Опелем" это было в 90-ые, когда была ведущая тройка и… Опель. Это была эпоха до Фокусов, Мазд, Солярок, Лансеров и Господи прости кЕтайцев. Хотя Мерсы и Бэхи гнили не хуже Опеля. По агрегатной части да, круче, но только не по кузову. А особняком стояли Ауди 80 — Б2, Б3 и Б4. Моя Астра G по кузову говно — на фоне тех Ауди из 80-90-ых, но она конкретно лучше тех же Ауди современников из начала нулевых, и более свежих Мазд, Фордов и японцев кроме Тойоты. Я дофига чего резал, песочил и варил. И хорошо понимаю как что изнутри)
Астра G по кузову хуже, чем Ауди, но лучше чем например Мерседес W210.
Хуже Ауди 80. У друга А4 Б6 погодка моей, тоже Питерская, кузов в щи… там песочить уже нечего, я приоткрыл аккуратно модный волосатый локер, и закрыл обратно. Задние лонжероны в стадии полураспада. Хорошо подрамник на 4-ех точках…)
magnito01
Что именно известно? Что машина начала 20-го века не сгнила?тем более Опель?вы это имели ввиду? Я например в а#уе от такой новости, скажу больше, я даже рад что такая машина нашлась.А то у типичных людей кроме ржавчины Опель ничего не вызывает…и буду тыкать таких кто говорит в эту новость и буду смеяться над тем что ничего не смогут ответить) не все Опеля гниют( гнили). Много авто РАЗНЫХ марок гнили раньше.и в начале 90-х и в 2000-х. И по сей день выпускают машины которые гниют с завода и наши и иномарки. Но шуток про них не слышу, потому что это у большинства) . И ВАС Я НЕ ТРОГАЛ и не писал
Был у меня Опель Рекорд 77-го года рождения, он сгнил только там, где ручки шаловливые полазили, в остальном — мягкая серая мастика и белый грунт под ней и ни пятнышка ржавчины.
STK71
Ну этот не гниёт, а кадеты 80-х 90-х гнили как черти. Форды того времени тоже. И что тебе от этого легче стало? Опель всегда был таким себе немецким жигулём, даже у немцев всегда считалось ну таким себе транспортом.
Обратите внимание на Мазды начала 2000х. Да и до 2000х там не лучше
Обратил и что дальше? Мне тяжелее не стало от этого. У вас началось жжение?
Обратите внимание на Мазды начала 2000х. Да и до 2000х там не лучше
Да не парьтесь вы, чувак на мазде катается, естественно он обижен на весь свет))
Ахахах не настолько обижен как чел с газели))))) Это ж как себя не уважать нужно то. Хотя судя по нику это лучший для тебя рыдван. На приору пока копишь…
Современные машины уже через три года в таком состоянии.
я бы номера с удовольствием бы купил, если есть такая возможность.
на металл или регистрацию? ))
номера коллекционирую.
Обалдеть… Неужели такие ещё есть в первозданном оригинале… Вот это находка… Поверить сложно…
офигеть
Цена машины шесть месячных зарплат.
Уточните, пожалуйста, какое отношение имеет фото цены и комплектации на новой Лада Гранта к теме публикации?
"Автомобиль был доступен для большой части населения со средним ежемесячным доходом в 250 рейхсмарок." На тот момент СОВРЕМЕННЫЙ автомобиль можно было купить за полгода имея средний месячных доход по стране. Причем через 68 лет он завёлся. Про тезническое совершенстао, цену и качество Гранты нужно объяснять?
Сохран напрямую зависит от условий хранения, а вот насчёт несовременности Гранты согласен. Правильно понимаю, что Гранта сейчас самый доступный авто? Ибо сомневаюсь, что средний месячный доход сейчас ~175 000 Рублей в месяц.
autister
"Автомобиль был доступен для большой части населения со средним ежемесячным доходом в 250 рейхсмарок." На тот момент СОВРЕМЕННЫЙ автомобиль можно было купить за полгода имея средний месячных доход по стране. Причем через 68 лет он завёлся. Про тезническое совершенстао, цену и качество Гранты нужно объяснять?
Ну да))) Покупаешь Гранту, ставишь на 68 лет в деревянный сарайчик… Потом открываешь сарай и фокус! Нет Гранты)))))
только перед постановкой в гараж нужно еще отъездить 18 лет.
опель то с 35 года.
gran047
Ну да))) Покупаешь Гранту, ставишь на 68 лет в деревянный сарайчик… Потом открываешь сарай и фокус! Нет Гранты)))))
🤣🤣🤣
autister
Цена машины шесть месячных зарплат.
При том доступная была для большинства, грубо говоря за 6 месячную зп можно было купить авто, это сколько сейчас должно зарабатывать большинство чтоб позволить себе авто, это об уровне жизни, даже тех же самых нмцев, а он по покупаткльской способности уменьшился, по ходу просто людей не важно какая страна просто имеют и с годами больше и больше
Ага, щас. Именно поэтому по статистике в 1937 году рабочими были только 1,1% покупателей автомобилей, наёмными работниками — 13,7%, а остальные 86,3% — частными предпринимателями или юридическими лицами, и на 1000 человек населения в Германии приходилось 16,1 автомобиля с грузовиками (конкретно легковых — 10…11 на 1000 человек). О…енная доступность автомобилей, чо.
Средняя зарплата в тридцатых годах была 130…180 марок (в начале / конце десятилетия), до вычета налога. Из них вычиталось где-то 30 марок налога и обязательных выплат. И на эти деньги ещё надо было жить, например снимать жильё (50…65 марок в месяц за хату в рабочем районе). Жрачка на семью обходилась ещё в 50…60 марок в месяц. [Klaus-Jörg Ruhl, Brauner Alltag 1933 -1939 in Deutschland, Droste Verlag Düsseldorf, 1981, p. 90]
Итого на накопления оставалось на руках марок 40-50 в лучшем случае, и это тупо после вычета необходимых трат на поддержание жизни семьи (женщины в Рейхе почти не работали, так что семья жила на зарплату мужа). А ещё нужно одежда и обувь, образование, общественный транспорт чтобы добираться на работу (до 10 марок в месяц) и т.д. и т.п. Много так можно за машину за пусть даже 1500 марок со всеми скидками наоткладывать ?
Читайте нормальные публикации и исследования…
Касательно исследований не было такого количество доп средств обихода вещи и обувь служили годами а не одноразовые изделия, про уровень доходов вы наверное из головы взяли, к этому можно добавить что после первой мировой войны прошло лишь пару десятилетий, так же и авто и иные вещи покупались не на 3-5лет, так что анализирует больше
autister
Цена машины шесть месячных зарплат.
6 месячный зарплат? по 175тыс в мес это у нас простой работяга столько получает в РФ на заводике?
Собеседник видно запятую забыл поставить 17, , 5 тыс. в мес. Или же за год 175 тыс., с месяцем перепутал!
autister
Цена машины шесть месячных зарплат.
Нифига, оно что, правда столько стоит сейчас?!
Какой то бред собачий.У нас люксовые по 780 стоят, это максималка.
Мне она и за 780 не нужна)
Ага мне тоже)
Уже подписан на ее БЖ))
А где БЖ?
Вот
Спасибо.
Классная находка
И он не сгнил?! О боже! )))
Сгнил, конечно. Дереву п…да всегда, от таких машин остаётся только жесть, набитая деревянной трухой.
Находка года!
Рома, информация устарела. Есть уже видео как его завели и тест драйв сделали
Ничего не устарела, я не видел
Нифига себе! Вот это находка!
Отличный сохран и комплектность для тек лет.
Но не идеал конечно. Машинка "обжита".
Отличный аппарат!
Интересно, коленвал проворачивается? Или все!
мотор запустили уже, все гуд
aleksandr140273
Интересно, коленвал проворачивается? Или все!
Если не только смотреть картинки, а еще и читать текст автора — то можно ответить на свой "интересующий" вопрос…))
А именно, написано : "Удивительно, но после такого длительного простоя машина запустилась без особых проблем, даже механические тормозные механизмы и те оказались рабочими! Вот что значит — немецкое качество.
Я по картинкам пробежался)))
а здесь, таких 95% …))))