Визит. "100 лет итальянского стиля. Автомобили Нуччо Бертоне"

Совсем недавно я писал о Музее ГОНа, который в Москве на ВДНХ. Не рассказал я об отдельном павильоне внутри музея, в котором проходит временная, лимитированная так сказать, выставка.

"100 лет итальянского стиля. Автомобили Нуччо Бертоне"

Начнём с азов. Кто же такой Нуччо Бертоне?
У меня, как у молодого поколения, с фамилией Бертоне ассоциируются две идеи — автомобильное дизайн-ателье из Италии, и автослесарь из первой части игры Mafia.
Речь пойдет о первом.

Нуччо Бертоне, он же Джузеппе Бертоне — известный автомобильный дизайнер и конструктор. В принципе, как-то так повелось, что большинство дизайнерских ателье на слуху именно из Италии — Bertone, Pininfarina, Zagato, Giugiaro… но о них выставку на ВДНХ не открыли.

В Bertone, в принципе как и в других ателье, велись разработки известных производителей, будь то итальянские Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Lamborghini, так и европейских Opel, Volvo, BMW. В экспозиции представлены 7 автомобилей, о которых сегодня и пойдет речь.

Alfa Romeo Montreal — двухдверное четырехместное купе, с V8 под капотом (2,6л 200 л.с), по дизайну очень схожее с Lamborghini Miura. Согласно истории, пытаясь вписать мотор в подкапотное пространство, дизайнер надстроил капот воздухозаборником типа NACA, сугубо декоративным, с заглушкой на месте отверстия. Название Montreal было взято от названия города, в котором автомобиль был впервые представлен. Всего с 1970 по 1977 год выпущено 3737 автомобилей, и дополнительно 180 "Монреалей" выпущено с правым рулём.

Iso Rivolta Lele — спортивное четырёхместное купе, созданное, чтобы конкурировать с Lamborghini Espada. Но если копнуть глубже, то модель задумывалась как рождественский подарок владельца компании Пьера Ривольта своей жене Рахель (Леле). Под капотом устанавливались с 1969 по 1972 год устанавливались V8 5,4 от Chevrolet, а с 1972 по 1974 — V8 5,7 от Ford. За 5 лет производства, до банкротства компании, было выпущено всего 285 автомобилей.

Lamborghini Espada — спортивное купе c V12 под капотом… точнее кофанго — термин, берущий начало от итальянских cofano (капот) и parfango (крыло) — капот, открывающийся заодно с крыльями. Само же название Espada в переводе с испанского — шпага, которой тореадор закалывает быка. Произведено 186 единиц.

Volvo 262C — первое в истории люксовое купе от Volvo. Традиционно, первая цифра в индексах легковых Volvo обозначает модель, вторая — указывает на количество цилиндров двигателя, а третья — на число дверей. Посколько Volvo выпускала двухдверные седаны, для обозначения купе добавили букву "С". Так как собственными производственными мощностями для выпуска купе Volvo не располагала, было заключено соглашение с Carrozzeria Bertone. Всего за время производства было выпущено 6622 экземпляра. Кстати поглядеть такие на Drive2 можно у Tsubak и Romanvolvo, а представленный автомобиль в экспозиции музея — volvomsk

Volvo 780 Bertone Coupe — роскошное купе, созданное на базе популярного седана 760, при этом не имея с ним ни одной общей наружной детали. Как по мне, одна из самых красивых автомобилей, представленных на выставке. Предположительно автомобиль принадлежал fedorvolvo, и низкий поклон за историю с реставрацией. Произведено 8518 автомобилей.

Alfa Romeo Giulietta Sprint — самый старый из представленных экспонатов, и первая массовая модель миланской фирмы Alfa Romeo. Тот автомобиль, с которого зародилась известность компании Bertone. Всего было произведено 176134 автомобиля.

Завершает экспозицию "мемориальный" шоу-кар, созданный к 100-летию Нуччо Бертоне, и взявший его имя. Дизайн автомобиля перекликается со знаменитым прототипом Lancia Stratos, построен на узлах Ferrari F430 с центрально-расположенным 4,3 литровым двигателем V8 мощностью 490 л.с. Предпоследний автомобиль от Bertone (последним был Aston Martin Jet 2+2) перед банкротством компании.

В целом, выставка для того, чтобы отдохнуть глазами. Фотографиями не передать этих линий, игры света на кузове, мельчайших деталей. Каждый видит что-то своё. Я вот например увидел "очепятку" в картине на стене с изображением Diablo:

Правда после того как я начал охать и ахать, табличку быстренько перевесили с соседней картины, на которой изображен известный изгиб кузова Countach с подписью… Diablo, всё верно. Как говорится — здесь русский дух, здесь Русью пахнет.

Насладиться творениями итальянской каррозерии можно до 12 сентября включительно. Не пропустите момент. В нашей стране многие экземпляры можно не увидеть второй раз.

а больше увлекательных автоисторий из жизни — в моем телеграм-канале t.me/lebrichka