Foton Auman H5. Просто горит индикатор неисправности двигателя.

Автомобиль: Foton Auman BJ4189 магистральный тягач

Проблема: Постоянно горит индикатор неисправности двигателя, при этом нет никаких жалоб на его работу. Не дымит, тянет как всегда, заводится отлично. Спидометр работает, тахограф тоже.

Диагностика:
Ситуация оказалась не стандартная и не сразу получилось найти решение. Но тем не менее результат есть. Проблема решена.

Первым делом я считал коды неисправностей с помощью сканера, чтобы понимать с чем мы имеем дело:
DTC 3526 SPN 84 FMI 9 Скорость транспортного средства, вычисляемая по размеру колеса и частоте его вращения — аномальная скорость обновления
DTC 3186 SPN 1623 FMI 9 Частота вращения вала тахографа на выходе — аномальная скорость обновления

Проблема очевидно каким-то образом связана с сигналом скорости автомобиля, но никакие проверки цепи датчика скорости, тахографа и комбинации приборов ни к чему не привели — все было в порядке, поэтому и описывать проделанную работу не буду.

Много катался на машине, собирал информацию, анализировал и в итоге заметил некую особенность:
1. Во-первых, после удаления кодов они пропадали, а появлялись всегда в одно и то же время после включения зажигания, причем на автомобиле не нужно было даже не то что ехать, а заводить ее оказалось не обязательно, чтобы появились коды. Просто нужно включить зажигание и подождать 3 минуты.
2. Во-вторых, оба кода указывают на аномальную "скорость обновления данных", что косвенно указывает на связь между блоками. т.к. на этом автомобиле сигнал скорости передается блоку управления двигателем по CAN от комбинации приборов.
3. Во всех остальных блоках также присутствуют коды неисправностей по связи с другими блоками.

Поэтому следующим этапом стал анализ работы CAN-шины автомобиля.
Подключился осциллографом к шине, сбросил ошибки, включил зажигание и подождал 3 минуты. И в итоге увидел следующее:

В тот момент когда на комбинации приборов загорался индикатор неисправности двигателя на осциллограмме наблюдалась пауза в передаче данных. Неисправностям в проводах такое поведение не характерно, поэтому далее просто начал по очереди отключать все блоки и смотреть на реакцию.

Проблема оказалась в блоке системы Эра-ГЛОНАСС. Неисправность модема внутри блока приводила к тому, что блок постоянно перезагружался, а в момент перезагрузки он глушил CAN-шину, что приводило к появлению всех этих кодов.

Результат: Блок ГЛОНАСС был демонтирован с автомобиля и отправлен производителю устройства для ремонта. После установки отремонтированного блока проблема больше не повторялась.