Наконец то удалось все собрать вместе и на выходных поменять тормоза. Встали без всяких проблем, на старые болты, места, датчики, все одинаковое. Суппорта брал на разборе 10000 руб, 4-х поршневые от W203 C32 AMG, диски новые TRW 5500руб, достал через хороших людей, были Brembo, по 2600 за диск, но в Польше, ждать около месяца, но ценник конечно меня порадовал))
В результате тормоза стали не то чтобы сильнее, а точнее как то, нужно зад ставить, будет вообще огонь.
Катки встают 17е, но вроде как не все, но точно не скажу, AMG встали без проблем.
Вид на фото:
Комментарии 23
А есть номер их ? Это как на 220?
на 220м чуть другие на вид, эти от с32 амг
каталог дисков можешь дать? у меня не встают на диски от 2х поршневых brembo.
Номер не помню уже, просто залезал в каталог С32 АМГ и заказывал оттуда, либо vin найти от АМГ и по нему заказать. Диаметр 345мм.
Норм. Мне на 3.2 скобы не хватает, особенно по трассе. Тоже буду ставить на перед 4 поршня
А диски на 16 встанут?
А блок АБС ЕСП думаешь у тебя как и на С32 АМГ? ))) Ошибаешься, поставь блог АМГ-шный и тогда узнаешь только как они тормозят )
И на вскидку я думаю прошивка у блока другая. Встанет ли на твой без доп манипуляций с мозгами не знаю.
Блок на АМГ и просто w203 одинаковые) по каталогу проверяли )
Вукуумный усилитель тоже?
На форумах мб пишут, что да)
RemontMercedes
А блок АБС ЕСП думаешь у тебя как и на С32 АМГ? ))) Ошибаешься, поставь блог АМГ-шный и тогда узнаешь только как они тормозят )
И на вскидку я думаю прошивка у блока другая. Встанет ли на твой без доп манипуляций с мозгами не знаю.
Потом прикатался, разница есть в сравнении с обычными суппортами. не перегревались ни разу и колодки стираются меньше. Ну и родные суппорта, 17е катки, шириной 225, не могли их останавливать до юза, эти могли, ESP позволяла немного такую возможность.
Еще вопрос появился — по весу новые суппорта тяжелее тех, что с завода шли? или они алюминиевые и легче?
алюминиевые, так то я их не взвешивал особо, да и какая разница? Вес в этом случае играет минимальную роль, это ж не болид формулы 1. Цель была, чтобы тормоза не перегревались и хорошо выполняли свою функцию.
На вид очень зачетно.
Я сейчас тоже думаю заменить, но пока не нашел.
А диски сейчас на 17" стоят или родные на 16"?
диски только 17е
спасибо! а жидкость менять надо тормозную для этих тормозов?
жидкость не надо менять, но вообще ее меняют периодически, т.к. жидкость гигроскопична и набирает со временем воды, особенно если на суппортах рваные резинки уже были. В результате снижается температура закипания. А так просто немного нужно будет долить, что то все равно сольется при замене суппорта и прокачать.
Спасибо! Полезно знать.
К стати, я нашел в каталоге новые суппорты у парня, который мне запчасти достает, так новые выходит купить по такой же цене как на Ебее с разборки.
Зачетные, стояли похожие на бмв тормозят моментально.
Да, первое время я останавливался раньше чем надо, потом привык) зато расход колодок небольшой и не перегреваются на широкой резине.
Да поменял пока только перед.
Только перед поменял?
А все никак не могу найти даже от sport 203-го((
Моя скоба меня вообще не радует, видел на ebay от c32 но стоили 23000 + какая-то атомная доставка…
Если будут варианты с суппортами, маякни плиз, купил бы.