Друзья автомобилисты, всем привет!
По вашим просьбам мы решили выпустить ещё одно видео в котором мы расскажем о недостатках новых автомобилей Nissan Qashqai 2022.
Это наш второй тест драйв, первую часть смотрите на канале или переходите по ссылке: www.drive2.ru/b/608845493983790084/
На тесте у нас опять самая полная комплектация Tekna + 4WD.
На видео мы проверим работу подвески на разбитой и неровной городской дороге, проверим настройку мотора и АКПП в городских условиях. Также у нас будет тест полного привода (тут стоит LSD дифференциал и задняя муфта Borg Warner) на снежной дороге и ещё мы проверим эффективность тормозной системы.
Напомню всем что это совершенно новая машина и ничего общего с прошлыми поколениями автомобилей Nissan она не имеет!
Сравнение нового Qashqai с любыми машинами Nissan или другими автомобильными брендами без вашего личного тест драйва будет не корректно!
В базовой комплектации тут стоят все современные системы активной безопасности, системы торможения и удержания в полосе, адаптивный круиз контроль, LED свет (про адаптивный LED свет у нас ещё будет отдельный обзор).
На этом пока всё, за помощь в проведении съёмок благодарим менеджера автосалона Nissan Aвторивер autoriver.com.ua Владислава Сиренко.
Всем кому нравится такой формат видео подписывайтесь на канал, далее будет интереснее!)
Если будут вопросы по теме пишите, всем ответим!
Комментарии 6
Удалось поездит на машине, машина стала больше дороже и комфортнее, непонравился шум от колес и шум в районе остекления . А так, автомобиль стал гораздо приятнее .
Да, так и есть. А по приборам шум тут всего 64-66 дб на зимней резине на скорости 90-110 км.ч.
У нового Tucson -4 так летом на штатной резине, а зимой на goodyear ultragrip performance+suv. 86 — 88 дб в точно таких условиях.
Витя, вариатор иногда ходит меньше, чем DSG((
www.drive2.ru/o/b/609216854036061316/
Гриша, тут всё сильно зависит от эксплуатации и сервиса! Сжечь сухое DSG можно за одну поездку в горы 🏔 или на серьезное бездорожье. Мокрое также боится перегрева, как и АКПП которые сыпятся из-за высокой температуры. Вспомни 3.5 Camry.
Витя. а из твоей практики-как с надёжностью вариатора состоят дела у марки SUBARU?
Гриша, проблем с ними нет. Мы их продали огромное кол-во и у меня масса друзей на них ещё ездит и вопросов нет. По ремонту АКПП Subaru в Украине — Киев хорошо себя зарекомендовала компания Subaru Премиум Сервис. Я видел у них в ремонте вариатор от Outback B14 2.5 на котором гоняли по бездорожью почти 5 лет, пробег был 189.000 км. Там цепи и валы под замену.
В целом у них по ресурсу всё просто отлично, но это если не забывать менять масло и помнить что это не настоящий вездеход для жёсткого офф-роад.