Антифриз в развале головок лексус лс460л

Всем здравствуйте. Обратился ко мне человек с проблемой ухода антифриза, потеря тепла из печки, запах горелого антифриза.
При осмотрере машины была обнаружена течь антифриза за двигателем по карзине коробки передач.
Но на самом деле было не понятно, антифриз шёл из развала двух головок, а в виду конструктивности своей из-за впускного коллектора определить точное место пробоя ( пробило прокладку головки блока целиндров или где то в ином месте) было довольно таки сложно.
Одним словом было решено поднимать коллектор.
Заказали прокладку под впуск.
Сложности особо не было.
Неудобство составляет электропроводка данного автомобиля.
Сливаем антифриз, отключаем акб, и медленно но верно от генератора начиная снимаем все фишки и места крепления электропроводки. А так же от блока предохранителей возле акб и монтажного блока вблизи правой фары. Жгут проводов к датчикам и катушкам правой головки. И блоков управления сверху впускного коллектора. Максимально открепляя проводку таким образом чтоб можно было её отодвинуть. Снимаем шланки подогрева дроснля и шланги подачи-обратки печки. Топлевную модно не трогать. Отключаем сапуны и подачу вентиляции топлевного бака.
Переворачиваем проводку с правой стороны на левую таким оброзом только чтоб хватило отвернуть и вынуть впуск. Головкой на 12 откручиваем сам коллектор и без всяких усилий вынимаем аккуратно его в верх.
Вуаля. Наблюдаем антифриз как на фото. Снимаем фишку с датчика давления на рампе. И желательно его вообще открутить. Но аккуратно, бензин может остаться под давлением. Три болта сверху и один со стороны коробки под головоску на 10 и поднимаем пластиковый сапун. Со стороны грм поднимаем вверх, со стороны коробки вытягиваем на перед авто. Теперь нужно быть придельно аккуратным. На гововках наблюдаем два ряда форсунок. В данной области постоянно большие температуры и пластик становиться хрупким. Необходим отключить Нижний ряд форсунок и открутить 4 датчика детонации. Лучше их открутить. В дальнейшем почистить наждачной бумагой места соприкосновения для лучшей передачи информации.
Видем перед собой плиту аля овальной формы.
В нашем случае антифриз довануло именно из под неё. Откручиваем её и с небольшим усилием и трудностями вынимаем её. А так же переходную трубку с двумя резинками.
Резинки установить необходимо новые.
Всё хорошенько помыли плоскости почистили. Нанесли новый герметик ( формирователь прокладок) использовали фирмы лавр высоко температурный серый быстро полимизирующий. Места установки резинок почистили наждачной 400. Ставим новые резинки смажем чуть чуть литолом для лёгкой установки ну и собираем все обратно.

Кстати, антифриз я заливал через патрубок печки, для того чтоб развоздушить систему…

Надеюсь данный пост поможет кому нибудь.
Всем добра!