Привет!
Так как для двухколесных коней нельзя завести бортовой журнал, то буду писать о своем новом старом аппарате сюда…
Знакомьтесь — электрический Zero S 2014-го года выпуска с пробегом 16000 км…
Внешне на твердую четверку. Но батарейка за 8 лет сильно деградировала… При заявленном пробеге 120 км, комфортно можно проехать от силы 50 и то тапить во всю ручку не получится — защита отрубает мотор и питание по причине отстающих по напряжению и потерявших емкость ячеек…
Буду приводить его в порядок. Не отключайтесь!
Комментарии 12
Китаец?
Исконно американский породистый жеребец
Вопрос только цены замены аккумулятора)
А так бензиновый мотор на 400кубиков, жрет на сотню литра 4-5, есть ли выгода?)
Выгода есть. Для меня лично. Категория А не нужна, штрафов нет. Динамика сумасшедшая, бензин и рядом не стоял. Троллейбус ёпта
Только ГИБДД уже знаю что такое зеро… Не все но многие… И зарегистрированных зерох по России и в особенности по Москве очень много…
Интересный пепелац)
Осталось заставить его ездить😁
Вчера поменял очередные батареи у мамы в её коляске. Три года и всё. Уже третий комплект. К счастью стоят они не космических денег.
В светлое будущее электротранспорта не верю, ибо законы физики не обманешь.
Что за коляска у мамы?
Обычная не дорогая китайская инвалидная коляска с электроприводом. работает уже 6 лет.
Реально инвалидная? Электро?
Ну да. Модель уже снята с производства, но есть масса аналогов.