История историй о эмблеме BMW motorsport roundel

Тема заезженная, нового по ней не добавить. Поэтому ограничусь вольным сказанием о Логотипе БМВ. Он же Баварские Моторные Заводы и он же Bayerische Motoren Werke. Всю информацию черпал с оф сайта bmw и форумов.

Давайте сразу лоб — нет ничего общего в происхождении с пропеллером!
Я уже вижу спазмы у некоторых заядлых Бумероводов, но погодите гневаться на меня! Гневайтесь на Якобса :)
Именно он заявил: Считают, что знак BMW это стилизованный пропеллер, но это не совсем так.
Якобс — главный по истории в БМВ. А если этот дядя занимает такую должность, то спорить с ним по вопросам истории марки в целом — бессмысленно и глупо.

Ура, самый большой миф о дизайне эмблемы мы оставили позади. Но я понимаю, что начнутся упоминания винтов и авиастроительного прошлого.
Да, изначально была фирма Rapp Motorenwerke. Они выпускали авиа моторы. А располагались в Мюнхене. Именно Рапп Моторенверк и переименовали в БМВ в 1917 году.

Знак, столь привычный нам всем официально появился пятого октября того же года.
Округлая форма с черным ободом была использована с эмблемы Рапп, добавлены две перпендикулярные линии в центре. Чтобы отразить принадлежность к Баварии — окрасили сектора белым и голубым цветами, но наоборот. Так как прямое использование флага в эмблеме запрещено на тот момент.

И снова Ура! Разобрались причем тут флаг (хоть и наоборот) и что это опять же не пропеллер.
Но! Давайте начистоту. Винты все же были. Но не как первоначальная идея, а поздняя стилизация. В официальных промо 1929 и 1942 гг использовались изображения самолетов с пропеллерами и надписью бмв на их крутящемся фоне. Так что у сторонников авиа идеи есть основания утверждать о связи с самолетами, но не как основной идеи бело голубого креста.

Рассматривая в целом эволюцию дизайна эмблемы Баварских Моторов можно отметить строгость и немецкую сдержанность в преобразованиях. Что подтверждает изначально успешную композицию и выбор цветов.
Казалось бы все! Расходимся… но нет! :)
Я намеренно обхожу стороной последний представленный знак на прозрачной подложке — он плоский, современный и логичный. Я про 70ые года…

Хотя как про 70ые… как вам новые M4CSL и Hybrid V8? Вас не смутила эмблема? — Меня да, я пошел копать. Будучи не бмв-истом от слова «совсем», пришлось довольно много вникать и перепроверять.

Редко где увидишь упоминание о совсем необычном значке. Его еще называют motorsport roundel, хотя на сайте БМВру и фотографии из их архивов, значок подписан как M Logo Motorsport (1973). Вот где она — красота и инновация.

То есть, это двойное лого BMW + M/Motorsport. Которое позже превратится в три наклонных полоски. По поводу последних никаких тайн нет. Их разработали в Italdesign в 1987 и они имеют название «M Джуджаро». Цвета, кстати, немного отличаются от современных — это синий, фиолетовый и красный (близкий к розовому).
А вот с его радиальным прародителем не совсем ясно.
Ясно что в создании этого шедеврального лого точно участвовали Вольфганг Зеехаус, Манфред Реннен и студия Müller…

Если у кого будут дополнения именно по радиальным M полоскам и этому значку, буду рад!

Эта небольшая заметка написана в рамках серии записей о разном от tunecx детейлинг.
С любовью и интересом к автомобильной истории.

Телега — t.me/tunecx
Запрещенный картинкограм — instagram.com/tunecx