Mercedes Benz w123 280E

Привет

Это будет длинная история состоящая из нескольких частей, расскажу куда я пропал на 3 месяца . Обычно стараюсь выкладывать обновления по своему сараю каждый месяц, но тут что то пошло не по плану )
Решил поменять свою жизнь и начать заниматься действительно тем к чему лежит душа, а именно к машинам . С этого момента, я работаю сам на себя в своем маленькой мастерской . Сперва думал что раз я теперь в гараже рядом с универсалом то буду больше времени уделять ему ))) не тут то было … Ладно история не об этом
Дело было чуть больше года назад, написал мне Вася, Вася это хозяин зелёного Мерседеса о котором пойдет речь ) пишет что мол хочет что бы именно я занялся его машиной, хоть я ни когда не позиционировал себя как мастера, да и время нет свободного . Я ответил что мол я люблю машины и все такое, что рад глянуть его машину и выслушать его хочу на счёт нее, но написал если честно ради интереса, не всерьез . Но Вася был настойчив и сразу договорился о встречи, хоть и между нашими городами приличное расстояние . Волей судьбы по работе я оказался в Минске куда Вася прилетел на встречу . Посмотрели, поговорили, любезно прокатил меня на м110 моторе, для меня это значимо так как себе собираю такой же, только чуть не в оригинале ) так мы и расстались на год .
Этой зимой Вася пишет что он созрел на обслуживание машины и остаётся дело за мной . Я ставлю точку на прежней работе, и отправляюсь в свободное плавание )
Сперва речь шла о месяце работы, но что то пошло не так …
И так начнем
Дело было по весне, машина находилась на зимовке в отапливаемом паркинге на 8 этаже, где я должен был забрать ее .

Паркинг оказался достаточно интересный, такое чувство что там находятся машины на хранении, летние игрушки повзрослевших детей )
На мое удивление машина завелась как говорится с пол оборота, стоило мне просто накинуть клемму и повернуть ключ и о чудо машина завелась как будто вчера ее только поставили

Дальше была дорога домой, я привыкал к машине, ехал в спокойном режиме, по трассе одно удовольствие, я если честно уже и забыл какой же это кайф плыть на w123, мне повезло был солнечный день, а в машине я нашел жёлтые очки, кто в теме меня поймет .

По работам скажу так, у меня был список работ которые нужно сделать и дополнение что все что всплывает в ходе работы делаю, что не нравится мойму взгляду тоже самое делаю и делаю так как сделал бы себе и покупаю запчасти такие как поставил бы в свою машину .
Список писать не буду дальше просто выкладывать фото с подписями
Первое что мне не понравилось это хруст с которым открывалась водительская дверь

Когда снимал кнопки, вспомнил что говорил Вася, что в его комплектации было всего 4 кнопки, а в деревяшке было 5 отверстий, дверевяха не родная, и что бы закрыть отверстие он вставил кнопку "горн", она выполняла всего лишь декоративную функцию закрывала отверстие . В тот момент когда разбирал салон, в гостях у меня был друг, который сказал, прикинь как бы обрадовался хозяин если бы я подключил эту кнопку и теперь все 5 кнопок были бы рабочими ? Я согласился, но на тот момент я не представлял сколько крови попьем эта затея ) на фото это будет быстро и просто

Пришлось ставить два дополнительных . По идеи должны ставится пневмодутки, но они ни как не вписывались в аутентический внешний вид подкапотного пространства, поэтому выбор пал на обычные сигналы от Волги . Звучат они по другому, поэтому будет заметна разница в переключении, а значит опция работает как нужно .

После того как протянул, установил и все подключил, чуда не произошло, и это сбивает с ног . В моем случае черт скрывался в том что я не откинул старый сигнал от рулевой колонки

Продолжение следует …