Многим моим читателям было интересно а что же с Маздой, куда пропал проект и т.д… Мазда была отложена в дальний угол, по Русски проект был заморожен на долгое время по разным причинам, оглашать которые не буду… время прошло, занялись снова и почти довели дело до конца!
Итак что же мы имеем в данный момент? Мы имеем Мазду которая уже как месяц меня радует, в смысле она ездиет и ездиет весьма не плохо. Многое еще нужно доделать, но в целом все решения по приборам, механике, электрике найдены и многие уже реализованны и опробованны.
Пришлось долго мучаться с КАН шиной, делали мнонго обманок что бы заработал тахометр и эл. рейка, можно было конечно как многие колхозно приделать гребенку на КВ от ротора и поставить роторный ДПКВ но это не наш метод и наш электрик Юра ака Джорж скаял хитрый контроллер, благодаря которому все работает, не полность идеально, есть огрехи в работе приборов (это видно на видео) но в целом работает, огрехи будут устранены откалибровкой прошивки этого хитрого контроллера.
Касаемо управляемости, блин а она не изменилась, т.к. мы не колхозили и не переносили электрорейку, все оставили штатно и геометрия подвески и рулевого управления осталась как и было до СВАПа! Касаемо развесовки, так тут тоже все гуд, легкий алюминиевый мотор не на много тяжелее штатного ротора, который вроде как легче, но акпп там тяжелее… сугубо мое видение что машина рулится просто изумительно, на сухом асфальте мощность полностью реализуется на колесах, в повороты входит как по рельсам, а что еще надо? В общем я доволен, клиент тоже!
Звук выхлопа получился очень прикольный, не давящим на мозг и в тоже время при наборе оборотов просыпается очень породистый звук спорт кара (это можно по видео услышать).
Ну собственно вот и все на сегодня, кто сомневался (особенно с клуба рх8) тот пусть успокоится, т.к. все уже подходит к своему логическому завершению!
Кто там говорил что ничего не получится, что рулиться не будет? болтать не мешки ворочить!
З.Ы. Кстати, после опубликования данной темы на форуме РХ8 был в очередной раз полит грязью неадекватным модератором Andry, после моего ответа он решил меня забанить, тем самым самоутвердиться! Уважаемый Andry мне плевать на Ваш клуб, баньте сколько хотите, я все равно там не сижу и ничего не пишу, я лиш просто хотел довести до людей информацию, хотя… на большее все равно Вы не способны!
С уважением Василий.
nva-motors.ru/
Комментарии 74
Сегодня видел ее))
день добрый, Василий, подскажите по бюджету … рыкса нравилась давно, но ротор брать страшно…какова сумма переделок-работ и комплектующих?..
Добрый. 400-450тр
я тоже не понимаю — рыксу можно улучшать бесконечно и свап это тоже путь)))
А чего вы накинулись на форум рх клуба в частности энди ? ))
Понятное дело он будет против свапа, ему же деньги платят за рекламу магазины торгующие запчастями на ротор )) От туда и такая агрессия, кушать хочется всем да и сайт содержать надо )
Я тоже против конкурентов, но не всех, есть бездарные ателье, а есть нормальные, с которыми даже дружим! Поэтому даже если у него вся сила в бабле, то это сугубо его внутренняя проблема и те люди, которые оказались умнее его и сделали достойный автомобиль, не должны ощущать на себе дискриминацию.
Молодец, а по поводу форума я с тобой согласен и по поводу енди.
Удачи
А чем плох вариант установки родной "гребенки" на шкив КВ?
Чем плох, наверно колхозом плох!
Так установите, я же разве против?
Понял, но я бы не считал это совсем колхозом) просто один из вариантов решения
это колхоз! т.к. там нету места, значит надо снаружи колхозить + кронштейн ДПКВ… далее что бы поменять приводной ремень надо весь этот колхоз разобрать, а что бы к нему подлезть, надо снять радиаторы, слить антифриз и фреон…
Ну да не совсем колхоз))
Всё) убедил) согласен
Василий, про секс с кан-шиной это у Юры спросить?
да у него
Василий привет! Этот мотор требует чипключа? Что думаешь по поводу свапа его в газель/соболь
Привет.
какие то с чипом какие то нет.
для газели это не подходящий мотор.
посмотри что мы ставим на газели и станет все понятно.
Крутяцкий свап! Видел свап 1JZ-GTE vvt-i в РХ8 но там не заморачивались с КАНшиной — сделано было очень криво. У вас тут вообще ОГОНЬ!
Спасибо.
Ваш автоэлектрик не проводит что-то типо курсов-консультаций? Интересует работа с КАНшиной.
нет
подскажи от чего двигатель ставили
от тойоты
Молодцы. Реальный, тяжёлый, настоящий мужской труд. Руки не из ж…, да и голова на месте. Без каких-то необъяснимых понтов. Спасибо за видео — заинтересовался Вашими проектами и Вашей командой. От всей души желаю Вам удачи, хороших интересных заказов, жизненных сил и философского подхода, чтобы переваривать неадекватных персонажей! Со своей стороны чем смогу — помогу.
Спасибо.
Respect, дали рыксе вторую жизнь! Всё-таки, придерживаясь религиозных взглядов, хотелось бы видеть там какой-то маздовский мотор :)
Не люблю секты:)
ха! на форуме рыксовском и меня тоже пытались забанить))) причем реакция была неадекватная на мою тему с просьбой помочь выбрать мотор для свапа)))
Респект вам товарищи)!
а чего машина едет прямо а руль в право повернут?
странные порой вопросы…
из разряда, а чего это ёлочка на стекле криво висит?
наверно не успели переставить?!
а блин так тяжело ответить, на РХ эта замудреная рейка может не смогли адаптировать до конца.
че там адаптировать то? там обычная рейка только с электромуфтой и все.
Класс! Мои поздравления! А умники пусть идут гуляют…
в 100ку можно уложится с работой и двиг?
конечно же нет! 250-300
как думаешь какие еще двигателю из простых встанут?
Много какие можно поставить, все зависит от пожеланий и возможностей заказчика.
на механике какой нибудь 2литровый простой, чтоб по проще было вставить
все равно сложно все равно выходит не дешего!
как мне кажется "неадекваты" это фанаты РХ8. и ротор для них один из идиологических принципов. также как виэйт у мускулов.
вроде как сняли ротор с производство мазды, спустя много лет поняв, что это гавно!
Так что пусть они принципы по ротору теперь оставят при себе!
Респект! Если в 300 можно уложиться под ключ (чтобы ничего не торчало, все запчасти и главное с работой) — то это гениально!
Разгон до 100 не замеряли? летает по сравнению с родной акпп или механикой?
А руль на прямой почему под 45 градусов? :)
Руль переставить надо, т.к. снимали, поставили криво. это временно.
по цене что то около того, но как говориться все равно ни один тюнинг не окупается это только для души!
сам на стоковых рыксах почти не ездил, следовательно судить сам не могу, но люди говорят что ощутимо быстрее стока.
Если у вас сервис и готовое решение — то сделайте страничку, я думаю желающие будут. Сейчас за 200-250 можно взять рыксу с убитым мотором. + 300 = 500-550 за надежный вариант — хорошее рыночное предложение.
от ESP только жаль отказываться. и круиз контроль тоже? В общем все это детально нужно написать
У нас очень много работы. Нет нужды в частых свапах рыкс и тем более дешего. На сайте у нас есть вся необходимая инфа по свапам практически на любые авто. Делать свап на рыксу за копейки бессмысленно, т.к. есть куча других клиентов, более дорогих и более ценящих такое понятие как свап, и не пытаются съэкономить.
ЕСП и круиз это для девочек, не нужен он да и сделать его будет стоить нереально дорого!
Да и вообще с такими конкретными вопросами и ценапи пишите в личку, т.к. много неадекватных уш вокруг…
Я говорю что по рыксе отдельную страницу сделать и написать интересную вам цену. Написать что включено, что нет — это нормальный подход, чтобы ни у кого вопросов не было. Если готовы — будут обращаться.
Без ESP конечно жалко, у меня уже одна рыкса на маленькой ледянистой луже улетела в отбойник. Теперь с ESP — доволен как слон :)
Вась, пофоткай состыковку мотора и рейки, у буржуев выложу как-нибудь, они адекватные
имееш ввиду механику? как встала, расстояния и т.д?
ага — состыковка мотора с кузовом, кардан, прохождение рейки и т.п.
www.drive2.ru/cars/mazda/…/288230376152508800/#post
неслабая работа
Верно, но тока мало кто понимает этого!
Cамоутверждающихся неадкватов везде хватает. . . Главное — чтоб ты сам чуствовал удовлетворение от своих деяний!
Согласен
TrastBild
Cамоутверждающихся неадкватов везде хватает. . . Главное — чтоб ты сам чуствовал удовлетворение от своих деяний!
+1, наличие клиентов говорит само за себя
Искренне восхищаюсь вашим (и ваших товарищей) мастерством!
Есть три вопроса:
— как изменилась динамика разгона, всё как на 50 момента по больше стало, хоть и чутка тяжелела?
— чем был обусловлен выбор мотора? условно почему 4GR-FSE, а не 3GR-FSE (не говоря о втором)
— возможно я где то и пропустил цифру, но всёж во сколько может вылиться аналогичный свап в РХ8?
И ещё раз примите мои поздравления!
Честно скажу что как изминилась динамика я не знаю, т.к. толком я не ездил на роторе, но сосед по сервису, который их обслуживает, говорит что эта летает!
Выбор был в первую очередь обусловлен мощностью свыше 200л.с. но ниже 250л.с. из за налогов, во вторую очередь тем, что бы мотор был евро3, что бы можно было официально оформить, а оформить можно только если мотор не ниже эко классом, ну и в третьих случайно попался донор с адекватной ценой! Ну и в четвертых (это уже само собой сложилось удачно) сам по себе мотор в МАРК Х стоит тоже над электрорейкой и имеет специфическую (удобно-удачную) форму мотора как раз под рейку. В пятых легкость, современность и низкий расход!
Все свапы на любые заднеприводные машины идут где то от 200 до 400тысяч под ключ с мотором и акпп. РХ8 где то посередине.
Спасибо за поздравления.
расход по городу на сотню каков ? думаю на данный момент больше 20л ?
а меня вообще ни когда не волнует расход! Примерно 15 на сотню в городе при частом педалирвании. так 10-11 по трассе непосредственный впрыск в легкую уложится в 6 при 120-130км/час
отлично! а если поставить простой мотор от мазды на этот автомат то дешевле выйдет? без оформления. Какой простой мотор можно сюда установить что бы оставить родную акпп?
Каков бюджет?
Сложнее, т.к. нужно будет стыковать 2 мозга, такая связка что бы заработала корректно и логично нужно ооочень постораться!
Да и зачем? Что хорошего в родной АКПП?
Бюджет данного мероприятия большой, звоните для уточнения бюджета по телефону на моем сайте при реальном интересе.
честно говоря лично мне интереснее, что же с Волгой?
Если Вы имеете ввиду с моей купешкой, то последнияя запись по ней есть, там все описано.
ах да, читал я ее. еще всего лишь только год прошел, ну что же, подождем еще)
разрушитель мифов, ё маё)))
Типа того!
страшный, сцуко, ты человек)))))
сам боюсь
)))))
NVA-Motors
Типа того!
Да не типа… а просто нет слов!
Приятно видеть когда проект снова оживает и к тому же доводится до логического конца !
Молодчинки:)
Стараемся.
Прикольно.