Разношёрстная компания багажников

Всем привет! Вышел у нас тут на 3 дня из строя гибочный пресс, и вовремя не были изготовлены детали, соединяющие верх и низ багажника. И пока его отремонтировали мы нижние части багажников собирали и собирали, а соединить не могли )) И когда детали были сделаны мы просто делали каждому багажнику верх и так за день накопилась целая разношерстная компания — аж 25 штук, но многие повторялись, поэтому покажу только 16 😀. Хотел их сначала поставить к стенке, как 11 штук на Ниву в предыдущем посте, но там из за стройки рядом все было заставлено машинами, и не получилось. К тому же они вместе все были только в некрашеном виде, потом по 5 штук заходили на покраску, а когда выходили я их фоткал уже по одному или по два у одной, и у другой стены. Итак, начнем ))
Нестареющая классика, по прежнему дико популярные багажники на Паджеро Спорт 1 и Паджеро Спорт 2

Я почти 3 года как уже делал пост про багажники на Pajero Sport, и с тех пор поменялись только крепления их к рейлингам, и то неделю назад всего.
Вот так они выглядят, они на мой взгляд стали симпатичнее, на 1 см багажник ближе к крыше, и они гораздо легче устанавливаются. Неделей ранее я их сам поставил клиенту на платформу на Паджеро 4, и теперь это очень просто, внутри всего 1 болт и цилиндрическая гайка. Да, они стали дороже на 200₽, но тут эта цена полностью оправдана

Погнали далее, еще более нестареющая классика, стандартный багажник на Ниву трехдверку (справа) и удлиненная на 10 см платформа с боковыми бортами на такую же машину.

Платформу изготовил по бартеру своим поставщикам крепежа и упаковочных материалов, отгрузили мне стрейча, болтов, гаек, шайб на 15 000, и теперь долго это покупать не придется 😀

Следующая подборка очень необычная, Lada Нива Travel (справа) и Subaru Forester 4 (слева)!

Что общего скажете Вы, и я сам так думал до тех пор пока не взялся за багажник на Форестер 4. У них полностью совпадает ширина спереди и ширина сзади, только вот багажник на Форестер короче всего на 4 см.
Я так владельцу Форестера и сказал, что если он надумает продать багажник когда-то, то пусть выставляет как на Шевроле Ниву или Ладу Нива Трэвел, будет больше шансов продать.
Уже известные по одному из постов — багажники на УАЗ Патриот с рейлингами (слева) и УАЗ Патриот без рейлингов (справа). В этом же посте я писал чем они отличаются.

Очень популярный за последнее время багажник, УАЗ Хантер. Делали разом целых 3 штуки, но фото достаточно одного )

Гораздо менее популярный, но в последнее время тоже встречающийся, УАЗ Фермер

Кстати, где то месяца 3 назад приезжали товарищи из Нижнего Новгорода прямо на Фермере и взяли сразу 2 шт, 1 на крышу, 1 в кузов кинули, для товарища. По сути, это чуть больше половинки багажника от УАЗ Буханки, о котором писал тут

Едем далее, Ниссан Патрол Y61 с люком

и Паджеро 2 тоже с люком.

Про багажники на Паджеро делал как то отдельный пост, про багажники на Патрол так руки и не дошли, хотя это просто популярнейший заказ был всегда.
На след фото тоже багажник на Патрол, но в кузове Y60 и без люка

И багажник на Прадо 90/95, по сути полная копия багажника на Паджеро, только без люка

Следующий багажник я делал как бы много раз, но по факту всего второй. Потому что этот багажник на Ниву Фора, это удлиненная на 30 см Нива трехдверка. Машина редкая, поэтому всего 2 раз ))).

НО! Эти же размеры имеет багажник на Джимни 4, Патрол 60 и 61 в трехдверном варианте, Паджеро 1 и Хёндэ Галлопер тоже трехдверки. Кстати, по поводу багажника на Джимни, он чуть не дождался этой компании, уехал за пару дней, за ним приехали из Саратова

Тоже надо сделать отдельный пост про этот багажник, очень часто заказывают. И еще, если Вы обратили внимание почти все багажники теперь с надписями сзади, если не против клиент. Это очень круто выглядит, особенно когда сочетается 1 в 1 с такими же надписями на машине

Впервые надписи появились на моем собственном багажнике на Ниву летом в 19 году, а теперь есть почти на всех моих изделиях, так к примеру выглядят на Паджеро и Патрол.

Ну и последний из этой компании, Тагаз Тагер, он же Ssang Yong Korando
Тоже частенько спрашивают, по длине 1 в 1 как на Джимни/Ниву Фора и т.п., только чуть поуже, особенно сзади. Расхождение целых 12 см!

Кстати, первый раз наконец клиенты прислали нормальные фото на Тагере, у него крепление так же в водосток внутри крыши как на Патриоте.

На этом все, спасибо что прочитали! Вот такая разношерстная компания собралась у меня в один день, а вообще всего мы делаем сейчас багажники на 84 модели машин! 😉
Всех с Днем знаний!