Мини-свап Opel Astra J a16xer => a18xer

Легкий свап в сторону увеличения объема Opel Astra J.
На момент публикации, двигатель1.8 (z18xer a18xer) стоит значительно дешевле своего 1.6 (a16xer) собрата. По этой причине был куплен 1.8 вместо 1.6.

Имеем Opel Astra J 1.6, с вышедшим из строя a16xer (115 СИЛ, кулак дружбы) и желание немного добавить мощность. Взамен 1.6 (115 сил) был куплен двиг 1.8 z18xer (140 сил). Замена двигателя в данном случае процесс несложный, так как двигатели практически близнецы.

Далее немного слов об отличиях 1.6 и 1.8.
1,6 имеет другую ГБЦ (соответственно и клапаны разные), другой впускной коллектор, иное расоложение ДАД, топливная рампа с форсунками тоже другие, форсунки короче, штекеры отличаются. Поэтому, чтобы заменить 1,6 на 1,8 необходимо от 1,8 ставить все вышеперечисленное (впуск, топливная рампа с форсунками, и немного вмешаться в моторную проводку (замена штекеров форсунок, и удлинить штекер к ДАД).

Демонтировал a16xer. Перед установкой 1.8.

по подушками, креплениям, выхлопу, дросселю, термостат грм, всякого рода трубки шланги 1.6 и 1.8 идентичны, и 1.8 встает вместо 1.6 как роодной, без лишних хлопот и подгонки.

Так же с 1,6 перенес импульсные кольца дпрв на распредвалы 1.8, так как двигатель достался z18xer (для a18xer данная процедура не требуется, все встанет без лишних манипуляций).

ЭБУ и проводка на начальном этапе остаются от 1.6, чтобы по окончанию свапа можно было запустить двигатель и убедиться в его работоспособности и иметь возможность передвигаться своим ходом.
Но для правильного завершения свапа необходима прошивка или замена косы и эбу в A18XER, поэтому дальше машина передана к электрикам, делов на 20 минут.

В итоге получаем достаточно неплохой приёмистый двигатель 1.8, передвигаться на котором гораздо приятнее, чем на 1.6.