О правилах управления автомобилем при заносе. ◼■◾▪СОВЕТЫ▪◾■◼

Так как на улице уже наступает зима, выпадает снег и образуется гололед, то я думаю эта статья как раз будет кстати.
В холодное время года возрастает риск заноса автомобиля. О том, какие действия надо предпринять в случае потери управления будет рассказано в данной статье.

Для кого-то это не ново, и кто то все знает. Но есть водители, которые не знают как действовать в случае заноса автомобиля. Эта публикация будет полезна всем. Кому-то вспомнить, а кому-то изучить. ⁉

Начнем с начала. Что же такое занос и как с ним бороться?
Итак, занос – это движение автомобиля, вызванное боковым скольжением его задней оси.
Ситуации на дорогах возникают самые неожиданные, и преодолеть их зачастую помогают специальные приемы вождения, такие как управляемый занос. 🚨
Если вовремя не предпринять контрмер, возникает неуправляемый занос, в результате которого автомобиль закручивается вокруг своей оси и в лучшем случае просто вылетает с дороги. 🚨

Действия зависят от того, какой привод имеет машина. Наибольшую склонность к заносу проявляют заднеприводные авто. Причины могут быть самыми разными:
● высокая скорость на плохой дороге;
● разрыв шины;
● слишком резкое включение сцепления;
● сильно изношенный протектор;
● попадание песка, гравия или иных сыпучих масс, а также камней или кусков льда под колеса;
● резкие движения рулем;
● сильно разнящееся давление в шинах;
● неправильная работа тормозной системы, в результате чего колеса тормозят по-разному.

ஜ═══════════════════════════════════════════════════════════════ஜ
✳ Задний привод ✳
При заносе заднеприводной машины руль крутится точно так же, как и на переднеприводном, т.е. в сторону заноса, но с газом ситуация другая. Если сильно нажать на газ в повороте на заднеприводной машине, то занос только усилится, поэтому в случае заноса плавно убираем ногу с газа, когда газ будет убран машина должна выровняться, после этого ставим руль прямо. Если нажать на тормоз на автомобиле с задним приводом, то все будет точно так же, как и на машине с передним приводом, ее просто развернет. Порядок действий для выхода из заноса на заднеприводном автомобиле:

✶ выкручиваем руль в сторону заноса;
✶ отпускаем газ;
✶ выравниваем машину рулем.

ஜ═══════════════════════════════════════════════════════════════ஜ
✳ Передний привод ✳
На переднеприводной машине в случае заноса нельзя бросать педаль газа и уж точно нельзя жать на тормоз. Если отпустить газ во время заноса, то нагрузка перекинется на передние колеса и тогда машину точно развернет, при нажатии на тормоз произойдет тоже самое. Руль всегда нужно выкручивать в сторону заноса, причем делать это надо максимально быстро. На картинке ниже видно, что машина входит в правый поворот и ее задняя часть начинает уходить влево значит и руль нужно выкручивать влево.
Когда автомобиль начнет выходить из заноса, нужно поставить руль прямо, иначе машину занесет в другую сторону. Так же при выходе из заноса следует немного ослабить нажатие педали газа, но не отпускать ее до конца, это надо для того, чтобы колеса сцепились с дорогой, после этого опять нажимаем газ в пол, чтобы вытянуть машину до конца. Порядок действий для выхода из заноса на переднеприводном автомобиле:
Когда автомобиль начнет выходить из заноса, нужно поставить руль прямо, иначе машину занесет в другую сторону. Так же при выходе из заноса следует немного ослабить нажатие педали газа, но не отпускать ее до конца, это надо для того, чтобы колеса сцепились с дорогой, после этого опять нажимаем газ в пол, чтобы вытянуть машину до конца. Порядок действий для выхода из заноса на переднеприводном автомобиле:

✶ выкручиваем руль в сторону заноса;
✶ сильно нажимаем газ;
✶ выравниваем машину рулем;
✶ приотпускаем газ;
✶ снова сильно нажимаем газ.

ஜ═══════════════════════════════════════════════════════════════ஜ
✳ Полный привод ✳
На машине с системой полного привода нужно научиться работать с педалью газа. Если в повороте сильно нажать на педаль газа, то Вас вынесет на встречную полосу, либо если будет лед, то наоборот, 4 колеса проскользят и машина не войдет в поворот, а поедет прямо. Если бросить газ на полном приводе в повороте, то машину развернет вокруг ее передней оси. Здесь главное выкрутить руль в сторону поворота и давить на газ то больше, то меньше, стараясь найти золотую середину. Опять же без практики здесь не обойтись. Лучше потратить немного времени и бензина, но потренироваться на площадке и научиться вытягивать свой автомобиль из заноса, чем пытаться сделать это уже в реальной ситуации на дороге. Порядок действий для выхода из заноса на полноприводном автомобиле:

✶ выкручиваем руль в сторону заноса;
✶ играем педалью газа;
✶ выравниваем рулем автомобиль.

В случае заноса полноприводного автомобиля можно помолиться) Шутка) Нужно действовать так, как описано выше. Ведь действительно, полный привод сложнее вышеперечисленных.

░▒▓█ ┄ ┅ ┄ ┅ ┄ ┅ ┄ ┅ ┄ ┅ ┄ ┅ ┄ ┅ ┄ ┅ ┄ ┅ ┄ ┄ ┅ ┄ ┅ ┄ ┅ ┅ ┄ ┅ ┄ ┅ ┄ ┅ █▓▒░

На современных машинах устанавливаются различные антипробуксовочные системы, такие как ESP, ABS. Безусловно эти системы помогают предотвратить занос, точнее они даже предотвращают занос, практически без вмешательств водителя, но все равно нужно быть готовым ко всему.

После внимательного изучения рисунка с темой заноса можно было бы и закончить, но на душе остается осадок некоторого неудовлетворения. Дело в том, что занос является практической стороной мастерства управления автомобилем, а не темой для теоретических диспутов. Автогонщики всю свою жизнь продолжают учиться науке управляемого заноса. Мы же с Вами разобрали только элементарные правила борьбы с возникшим по неразумности наших действий простеньким заносом. Конечно, для начала хватит и этого "бумажного" разговора. Но "пока сам не пощупаешь, не поймешь". Это выражение как нельзя лучше подходит к явлениям заноса. Поэтому советую Вам изыскать возможность и потренироваться в управлении автомобилем с заносом в каком-нибудь укромном местечке, где Ваши ошибки не принесут вреда окружающим машинам, людям и придорожным столбам. Ошибки же будут обязательно, даже если Вы наизусть выучите эту или подобную книгу. Лишь сделав эти ошибки, можно окончательно осознать, почему они произошли, как надо было делать и как не надо. Только после этого теория воссоединится с практикой, и тогда занос на реальной дороге будет Вам уже не страшен.

Спасибо за внимание! БУДТЬЕ АККУРАТНЫ И ВНИМАТЕЛЬНЫ НА ДОРОГАХ!