В статье использованы исключительно фотографии автора
Когда-нибудь, лет через тридцать, об этих машинах наверное будут слагать легенды. Как о самых первых Нивах или "временных" ВАЗ-2103В 1972 года…
Еще бы! С точки зрения драмы судьба Лады Весты достойна не просто статей, а целой книги или фильма. Ведь многие до сих пор считают этот автомобиль лучшим, что создал наш автопром пусть и с помощью Renault за прошедшие 30-40 лет. И когда он должен был стать лучше, превратившись в обновленную Vesta NG (она же FL), случилось то, сами знаете что. Так и осталась партия из 800 автомобилей неким напоминанием о прежней, как теперь кажется, комфортной и беззаботной жизни. Конечно, скоро АвтоВАЗ должен осилить-таки серийный выпуск этих машин, но первые — они всегда первые. Они запомнятся навсегда.
Вообще, я был очень удивлен, увидев такой автомобиль в нашей "туристической провинции" два дня назад. Думал, что их давно уже распродали. А оказывается, еще нет. "Ну еще бы, по такой-то цене!" — возразите вы. Но не спешите: цена будет "на десерт", под конец статьи.
А сейчас — мое впечатление от данного автомобиля, дополненное некоторыми фактами… Только не забывайте: я вам не пресс-служба АвтоВАЗ и традиционно смотрю на современную (и не очень) продукцию ВАЗ глазами любителя-дилетанта. Так сказать, мое дело написать глупость, ваше — опровергнуть ее.
Итак, поехали! Что такое Vesta NG из той самой партии в 800 штук, собранной в феврале-апреле (вроде бы) 2022 года? Рассматриваем универсал SW (не Cross!) в комплектации, близкой к максимальной:
В первую очередь, это новые фары головного света. Хотя диодными полосками уже даже деревенских дедушек не удивить, но смотрятся они в данном случае неплохо
Интересно, такие фары будут и в простейших комплектациях тоже? Потому что если нет, то отличить новые Весты от старых окажется почти невозможно…
Я и в автосалон-то зашел случайно, увидев яркое свечение диодов с улицы. В задних фонарях к диодам добавились еще и надписи Lada. Лампочка поворотника — обычная лампа накаливания)))
Вообще, я не совсем понял: это окончательный вариант передка или нет? В сети есть фото Весты Кросс — у нее другая облицовка радиатора, где вместо горизонтальных полос крупные «пчелиные соты». Та смотрится современнее…
Задний бампер здесь тоже новый, но в Кроссах он будет еще более «модный», с дополнительной «алюминиевой» накладкой снизу. Передний, кстати, тоже
Как я не приглядывался — выхлопной трубы в отверстии для выхлопной трубы я не увидел. Выхлоп в итоге спрятан под бампером?
Если я правильно понял, в версии NG успели выпустить и обычные седаны, и обычные универсалы, и седаны Cross, и универсалы Cross. Как распределилась партия в 800 машин в соотношении между этими четырьмя кузовами — задача для будущих поколений историков?
Симпатичные диски АвтоВАЗ делать уже научился. Но что там со швами на порогах? Показал на фото стрелкой
Интерьер по-прежнему смотрится не так уж и плохо. И пусть он кажется почти прежним, передняя панель здесь полностью новая. Хотя все какое-то уж очень серое… Модели Cross будут смотреться веселее за счет фирменных оранжевых вставок на панелях
Действительно классно смотрятся дверные «карты». Здесь теперь более чистый, лаконичный дизайн и на водительской обивке появился нормальный поручень. Приятно удивляет «кожаный» подлокотник. Но в машине почему-то только две подушки безопасности. Есть и система АБС, и ESP
Наконец-то, АвтоВАЗ наигрался с дурацкими «колодцами» и выдал нормальную цельную приборку, как у всех. Но с количеством кнопок на руле, по-моему, здесь перебор. Я сам три месяца назад пересел на автомобиль с многофункциональным рулем и до сих не могу привыкнуть, хотя клавиш там всего четыре…
Вообще, если говорить честно: от моей Ford Fiesta (старое поколение 2008-го в рестайлинге -2012) этот салон недалеко ушел. Забавно, что VESTA получила почти такой же козырек приборов, как у «правнучки Форда»
А теперь — обещанная цена. Не сказал бы, что лично меня она сильно напугала. По крайней мере, в целом обновленная Веста не выглядит убогой. И по состоянию на февраль 2023 года такой автомобиль — все еще эксклюзив!
А еще здесь есть мультимедийка. И самое главное — на этой Весте стоит очень классный цепной двигатель Nissan HR16 (только я опять запутался, он здесь с вариатором или АКПП?). Таких на Ладах, видимо, уже не будет…
Как обычно, родной АвтоВАЗ — это загадочная русская душа. Что-то учатся делать более-менее сносно, а на что-то (как на Нивы, например) плюют десятилетиями. Кстати, мне тут подсказывают — Нива там какого-то нового прикольного цвета…
Сейчас заканчивается перенос производства модели из Ижевска в Тольятти. Массовый выпуск Lada Vesta NG обещают начать в марте. Как обычно, подождем-увидим…
P.S.: напишите в комментариях по поводу того, что думаете обо всем этом.
Жесть, и цена ей 300 тыщ.мотор с ниссана-хахаха, что ж в ней нашего то?эх, как клепали наши всякую дичь так и продолжают.неужели нельзя как китаёсы тупо скопировать какую-то путёвую машину?назвать ее просто Жигули… Нельзя.наши и скопировать нормально не смогут.
Не знаю посмотрел регион, очень даже маловато, живя как вы там говорите на периферии 2 года назад мог позволить купить себе с салона Весту кросс, учитывая 2 детей несовершеннолетних и я кормилец в доме, о покупке за 2 года и 53 ткм не пожалел ни разу, жаль пришлось продать тк купили дом.
Эти ребята на старых бэхах всегда прибедняются сильнее, чем нужно. Таков стиль))
Бл@ть как ни крути, но не могу уложить в голове, что эта машина стоит 2🍋 Камнями закидайте, но ей край 1🍋 А так я лучше дальше пожалуй на Октавии поезжу имхо…
Фактически, это была Рено Веста. И стоила 10 000$ за хорошую комплектацию. По-человечески. Теперь из-за кучки дегенератов машина в разы хуже и в разы дороже.
За 500к можете купить 6-7-летнюю Гранту из-под такси с пробегом 200к+. По дальневосточным меркам ее можно новой машиной назвать. Представляете, в ней даже дыр не будет.
Вы правы. Но те, кто не готовы покупать по нынешним ценам, уже отсеились, а цены все равно растут.
Отказ от своевременного обновления авто вижу правильным в случае, если в обозримой перспективе Вы предполагаете с него слезть (например, пенсионер, который ощущает, что в скором времени будет неспособен водить, или человек, который мало пользуется автомобилем и готов пересесть на общественный транспорт). Если же Вы планируете ездить долго, то менять автомобиль все равно придется и выгоднее это делать регулярно, раз в 3-5 лет, потому что чем больше тянете, тем сильнее разрыв между Вашим авто и новым.
Пластиковый обвес, другая решетка радиатора, крыша и зеркала, окрашенные в черный цвет, отделка салона другого цвета, 17-е колеса чуть большего внешнего диаметра и, конечно, клиренс на 3 см больше: 20 см.
На мой взгляд, доплаты в 140+ тысяч (9% от цены) оно не стоит. Особенно, если учесть, что подвеска на обычных версиях более комфортная. Но может быть мне просто денег не хватило)
Это ижевская Веста. С двигателем 1.6 106 л.с шли барабаны. С дв 1.6 Н4М шли сзади диски. На всех кроссах шли диски сзади. Нынешняя, Тольяттинская Веста имеет везде диски.
Боюсь, без дастеровской трансмиссии они ничего особо не выдумают…
Ну, по большому счёту там мудренного ничего нет. Карданы Сызрань делает весьма неплохого качества. Единственное, это угловой редуктор. Вопрос в другом: станет ли ВАЗ с этим заморачиваться?..
У меня несколько хонд, более современных твоего раритета. Не считая нелепого планшета дизайн весьма схож. Я об этом могу судить не только по картинкам.
Я могу сравнить их по картинкам. И ты, сравниваешь её, тоже по картинке или у тебя и Веста такая есть? Более того, дизайн как раз сравнивают только по визуальным параметрам (картинка). Я с тобой просто не согласен и считаю что дизайн Хонды здесь лишний. Рено больше.
Руль то- сарделька. Нафига такой толстый то)) Как уже допотопно смотрится пустой промежуток м/у сиденьями с одинокой палочкой ручника. Напрашивается прикрыть этот срам
Нормальная машина должна быть ПОЛНОСТЬЮ оцинкована, двигатель должен ходить не менее 500 000 км . А кузов жить как минимум 30-ть лет . Ну и ходовая должна продержаться хотя бы лет 10-ть .
С таким ресурсом машина будет стоить космических денег, а нужно ли вам действительно, чтобы кузов жил 30 лет, а движок ходил 500,000 км, готовы ли вы переплатить за это в 2-3 раза…
Главный вчера поручил вопрос проработать об использовании жигулей в каршеринге и такси. Вот интересно, как они будут бизнес заставлять покупать этот хлам.
Цена, Космос . Не забывайте что при покупке дилер сделает допы в виде ковриков и затянет пленкой места под ручками и цена уже 2,1 🍋 вот и вам доступный авто .
Я так понял, АвтоВАЗ все же начинает прижимать дилеров, чтобы не борзели. Но рано или поздно к этому придем. Рынок не может быть диким вечно. Даже долгие девяностые в конце концов прошли. Вероятно, установится некое негласное правило вроде "дилер берет за коврики накрутку 5-7, может быть 10%". И на этом все успокоится…
Дак эта борзота уже 3-4 года продолжается и никому дела до этого нет. Сейчас фишка — это тачки только в кредит, если не в кредит то еще пол цены сверху к машине. Ну т.е. они как будто "успокоились", но развод продолжается. Я в 2018 году брал машину в топе без дилерской лабуды (специально так попросил) и мне еще скиду дали 10%, единственное мне без сигналки ее все таки не продали, ну да ладно, хоть и простенькая, но уже есть. Все остальное я взял за сущие копейки на авторынке по соседству. Вот было время! :D
Всегда удивлял один факт — Лады поливают грязью из каждого угла, почти в каждом комментарии.Но при этом спрос на них как был, так и есть. Что же, все кто покупает новые Лады — идиоты, раз покупают ведро с болтами, коим по вашему мнению по умолчанию является любой ВАЗ? А Веста мне нравится. Если отбросить стереотипы и трезво посмотреть на нее, то ни в чем она одноклассникам не проигрывает. Не побоюсь даже сказать, что вывод на рынок Весты и ее дальнейшее развитие это качественный скачок вперёд для АвтоВАЗа, и хочется верить не последний.
А меня всегда удивлял другой факт, куда деваются все эти лады милионными тиражами, при том что на дороге их в таком количестве нет 🤷♂️. Смотришь на фото например пробки на МКАДе и из 100 машин, будет всего 4 отечественных, среди которых будет классика, десятка, какой нить УАЗ Патриот и в лучшем случае 1 веста, а где остальные то, которые типа как горячие пирожаи разлетаются? Скачков вперёд не ожидается, только огромный скачок назад, когда не было ни АБС, ни других систем помощи и в лучшем случае Евро2 🤦♂️ ааафигееенно скакнули 👌, глубже уже наверное и некуда. Уход мировых производителей, показал что у нас нет ни-че-го, ни автопрома, ни текстильной промышленности, ни косметической. Даже на производствах тяжёлой промышленности используется импортное оборудование т.к. наше более громоздкое, не надёжное и дорогое. Да что далеко ходить, наши умы даже конвейер Автофрамоса не могут запустить, французы забрали софт и всё…трындец, оборудование стоит мёртвым грузом, а аля Москвич собирают на коленке крупноузловой сборкой на 10 постах.
А меня всегда удивлял другой факт, куда деваются все эти лады милионными тиражами, при том что на дороге их в таком количестве нет 🤷♂️. Смотришь на фото например пробки на МКАДе и из 100 машин, будет всего 4 отечественных, среди которых будет классика, десятка, какой нить УАЗ Патриот и в лучшем случае 1 веста, а где остальные то, которые типа как горячие пирожаи разлетаются? Скачков вперёд не ожидается, только огромный скачок назад, когда не было ни АБС, ни других систем помощи и в лучшем случае Евро2 🤦♂️ ааафигееенно скакнули 👌, глубже уже наверное и некуда. Уход мировых производителей, показал что у нас нет ни-че-го, ни автопрома, ни текстильной промышленности, ни косметической. Даже на производствах тяжёлой промышленности используется импортное оборудование т.к. наше более громоздкое, не надёжное и дорогое. Да что далеко ходить, наши умы даже конвейер Автофрамоса не могут запустить, французы забрали софт и всё…трындец, оборудование стоит мёртвым грузом, а аля Москвич собирают на коленке крупноузловой сборкой на 10 постах.
Да, в столицах их действительно исчезающе мало. Был в Питере на выходных — и тоже подметил, что Вест практически нет, а Гранты — в основном росгвардия и прочие. Также вижу, что новые Гранты частники для работы берут (строители, отделочники и т.д.), где требуется перевозка совсем небольших грузов, но оперативно и без лишних сложностей с парковкой. Понятное дело, что у них эти машины убиваются за 3-5 лет, а потом (через подшаман от перекупов) выкидываются куда-нибудь в глухую провинцию.
Касаемо строителей и прочих. У человека может быть доход тысяч 150-200 или даже больше в месяц — то есть по логике он должен ездить на более приличной машине. Но если передвижения только по городу, "короткими перебежками", то безопасность и комфорт не столь уж важны. Зато человек знает, что если Гранта начинает уставать, он выкинет ее перекупам и за 3-4 месяца спокойно заработает на доплату к такой же новой. На которой почти без проблем откатает еще несколько лет…
В Петрозаводске соотношение Лады и иномарок чуть выше, но ненамного. У нас на них еще часто ездят такси и доставки…
Прямо сейчас по продажам Лады лидирует Татарстан, много машин продается в Самарской области, в других региона Поволжья, в Прикавказье… Но рынки там довольно большие, так что 300-400 тысяч машин в год поглотить не так уж и сложно.
А меня всегда удивлял другой факт, куда деваются все эти лады милионными тиражами, при том что на дороге их в таком количестве нет 🤷♂️. Смотришь на фото например пробки на МКАДе и из 100 машин, будет всего 4 отечественных, среди которых будет классика, десятка, какой нить УАЗ Патриот и в лучшем случае 1 веста, а где остальные то, которые типа как горячие пирожаи разлетаются? Скачков вперёд не ожидается, только огромный скачок назад, когда не было ни АБС, ни других систем помощи и в лучшем случае Евро2 🤦♂️ ааафигееенно скакнули 👌, глубже уже наверное и некуда. Уход мировых производителей, показал что у нас нет ни-че-го, ни автопрома, ни текстильной промышленности, ни косметической. Даже на производствах тяжёлой промышленности используется импортное оборудование т.к. наше более громоздкое, не надёжное и дорогое. Да что далеко ходить, наши умы даже конвейер Автофрамоса не могут запустить, французы забрали софт и всё…трындец, оборудование стоит мёртвым грузом, а аля Москвич собирают на коленке крупноузловой сборкой на 10 постах.
А меня всегда удивлял другой факт, куда деваются все эти лады милионными тиражами, при том что на дороге их в таком количестве нет 🤷♂️. Смотришь на фото например пробки на МКАДе и из 100 машин, будет всего 4 отечественных, среди которых будет классика, десятка, какой нить УАЗ Патриот и в лучшем случае 1 веста, а где остальные то, которые типа как горячие пирожаи разлетаются? Скачков вперёд не ожидается, только огромный скачок назад, когда не было ни АБС, ни других систем помощи и в лучшем случае Евро2 🤦♂️ ааафигееенно скакнули 👌, глубже уже наверное и некуда. Уход мировых производителей, показал что у нас нет ни-че-го, ни автопрома, ни текстильной промышленности, ни косметической. Даже на производствах тяжёлой промышленности используется импортное оборудование т.к. наше более громоздкое, не надёжное и дорогое. Да что далеко ходить, наши умы даже конвейер Автофрамоса не могут запустить, французы забрали софт и всё…трындец, оборудование стоит мёртвым грузом, а аля Москвич собирают на коленке крупноузловой сборкой на 10 постах.
Москва, это не Россия. В нашем миллионике полно лад.
Ой да ладно вам прибедняться то, можно подумать в столице живут припеваючи или вы телевизора насмотрелись где рассказывают что в Москве средняя зарплата 80 тысяч? В регионах вон народ машины по 3…5 лямов покупают, а вы говорите что деньги с регионов выкачивают.
Я не смотрю телевизор.В Москве уровень зарплат выше.И с этим глупо спорить. Возьмём любую фирму.В филиале в другом регионе она платит сотрудникам(исполнителям, менеджерам, руководящему составу)меньше чем в головной организации в Москве.Или всякие госконторы.Опять же в регионах платят намного меньше. У меня сестра работает в одном учреждении.В Москве, в головном офисе за ту же работу, сотруднику выполняющему такие же должностные обязанности, платят в два раза больше.
Ага, но вместе с этим в Москве и трат больше и цены на многое выше и с этим точно так же глупо спорить, так что более высокая зарплата с лихвой компенсируется большими расходами и с этим тоже глупо спорить, как собственно и с тем, что огромнейшее количество рабочих мест в Москве занято жителями регионов. Жители регионов всегда считали, что раз живёшь в Москве, то прям купаешся в деньгах. Так что как говорил выше, не прибедняйтесь. Ну и как вы сами это сказали изначально, нашепром уходит в регионы, а так на секундочку этот самый нашепрос как по мне стоит конских денег и речь вовсе не о суммах в 700…800 тысяч, Веста за 1.5 ляма оказывается для жителей регионов не создаёт проблем с оплатой, про цены на Уаза Патриот и иже с ним, я вообще молчу. И после этого вы наивно говорите о выкачивании денег из регионов, не смешите.
Езжайте в Европу на выбор от шкоды, Опеля, vw, seat и так далее. Моржа наших перекупов от 1 млн рублей поэтому и стоят авто из Германии под 3-3,5 млн. Опель астра К универсал 2018 в Польше пробег 80.000км дизель 1,6 МКПП цена 5600€. Авто из трейд-ина. Вы можете самостоятельно поискать всю информацию на сайтах Европы. Да забыл написать все авто идут с подтверждением пробега и сервиса дилера.
2021 год Вы не привезете (в адекватные деньги), насколько я понимаю. До трех лет ведь. А так всяких европейских универсалов типа Megane уже навезти не мало, соглашусь…
Езжайте в Европу на выбор от шкоды, Опеля, vw, seat и так далее. Моржа наших перекупов от 1 млн рублей поэтому и стоят авто из Германии под 3-3,5 млн. Опель астра К универсал 2018 в Польше пробег 80.000км дизель 1,6 МКПП цена 5600€. Авто из трейд-ина. Вы можете самостоятельно поискать всю информацию на сайтах Европы. Да забыл написать все авто идут с подтверждением пробега и сервиса дилера.
Смешно читать комменты тех, кто пытается обосрать новую Весту, прайс на самую простую будет от 1.2-1.3 млн, а я лично каждому из вас ещё допов на 100-200к поставлю и все равно будут покупать, потому что бомж Солярисы по 1.8-1.9 млн, Веста за эти деньги будет в максималке, либо можно взять одноразовых китайцев, которые на хайпе сейчас, а потом по гарантиям бегать 🤣 Почему вы не возмущаетесь, что Камри с 2.5 млн выросла до 5.5-7.5 ? Или мерсы х3-4 сделали в прайсе, да потому что каждому, у кого нет денег по кайфу обосрать автоваз
😁 наивный "албанский" мальчик, до этого Весты стоили от 2,3 за среднюю комплектацию, а тут раз и 1,6 млн будет стоить максимальная, ага, конечно, держи карман шире😁
Смешно читать комменты тех, кто пытается обосрать новую Весту, прайс на самую простую будет от 1.2-1.3 млн, а я лично каждому из вас ещё допов на 100-200к поставлю и все равно будут покупать, потому что бомж Солярисы по 1.8-1.9 млн, Веста за эти деньги будет в максималке, либо можно взять одноразовых китайцев, которые на хайпе сейчас, а потом по гарантиям бегать 🤣 Почему вы не возмущаетесь, что Камри с 2.5 млн выросла до 5.5-7.5 ? Или мерсы х3-4 сделали в прайсе, да потому что каждому, у кого нет денег по кайфу обосрать автоваз
Да нет, почему…конечно возмущаемся что Тойоты стали 5млн.+.
Смешно читать комменты тех, кто пытается обосрать новую Весту, прайс на самую простую будет от 1.2-1.3 млн, а я лично каждому из вас ещё допов на 100-200к поставлю и все равно будут покупать, потому что бомж Солярисы по 1.8-1.9 млн, Веста за эти деньги будет в максималке, либо можно взять одноразовых китайцев, которые на хайпе сейчас, а потом по гарантиям бегать 🤣 Почему вы не возмущаетесь, что Камри с 2.5 млн выросла до 5.5-7.5 ? Или мерсы х3-4 сделали в прайсе, да потому что каждому, у кого нет денег по кайфу обосрать автоваз
250 к максимум за эту поделку. Остальное на трассе доберёшь, с девочками. 🤣
Смешно читать комменты тех, кто пытается обосрать новую Весту, прайс на самую простую будет от 1.2-1.3 млн, а я лично каждому из вас ещё допов на 100-200к поставлю и все равно будут покупать, потому что бомж Солярисы по 1.8-1.9 млн, Веста за эти деньги будет в максималке, либо можно взять одноразовых китайцев, которые на хайпе сейчас, а потом по гарантиям бегать 🤣 Почему вы не возмущаетесь, что Камри с 2.5 млн выросла до 5.5-7.5 ? Или мерсы х3-4 сделали в прайсе, да потому что каждому, у кого нет денег по кайфу обосрать автоваз
Да впринципе да Но для чего нам тогда локализация, если все равно аппарат на прямую привязан к курсу $ Если адекватно, 1.2-1.3 ее цена в топе на 16ре Все остальное просто выжим бабла из населения под лозунгом конкуренты дороже
Несмотря на крики и вопли по цене…лягушку варят неспеша.))) Куча народа кричащих, возьмут кредит и будут брать новую машину. Ибо на бушном рынке скоро не останется что-то вменяемого без приложения рук и денег. Прикидочно, даже усосаный по годам ваз не меньше сотки. Ино от 500. И эти суммы дают усосанные в дребезги авто. А значит 1.5-2 ляма на ваз это норма. Которая сегодня вызывает недоверие, а завтра государство придумает поддержку вазу и… Ещё очереди будут стоять и номерки записывать.))) По поводу модели…убираем значек и хрен отличить от иномарки среднего диапазона и чуть дороже. Так что …автомобиль новый брать будут…
От безысходности брать конечно будут, залезая в кредиты. Дело не в том сколько она стоита, а сколько нам платят, а ЗП так не растёт как цена на эту помойку. В 2015 году я получал 54000₽, сейчас 84000₽, цена Весты в 2015 году 587000₽, сейчас лям восемьсот
Извините, моя зарплата в разы меньше. Но это не даёт мне право ездить на всяком дерьме. Поэтому в семье три тачки. И да, ваз и китайцы за авто не идут. Зарплата это не приговор в жизни, приговор это когда ты безрукий идиот готовый из за своей безрукости лишить безопасности свою семью.
От безысходности брать конечно будут, залезая в кредиты. Дело не в том сколько она стоита, а сколько нам платят, а ЗП так не растёт как цена на эту помойку. В 2015 году я получал 54000₽, сейчас 84000₽, цена Весты в 2015 году 587000₽, сейчас лям восемьсот
Чтобы зарплата была больше, нужно что-то делать, а у нашего народа менталитет «если все дорожает, значит и зп должна расти» и говорят так в основном те, кто сидит на одном месте по несколько лет, а то и десятилетий и нового ничего не может
Это вы учителям скажите. По вашему пусть идут в рабочие, а кто учить детей будет, кто лечить от болезней будет, кто детей в садике воспитывать будет? Если вы в своё время не на что не выучились и бегаете по производствам в поисках длинного рубля и вся трудовая исписана, то флаг вам в руки, бегайте дальше.
Возможно вы не поняли, если человеку нужно больше денег, он чему-то учится и идет на работу с большей зп, чем сложнее работа, тем больше оплата, но большинству достаточно закончить школу, пту или вуз, чтобы остановиться в развитии и работать в системе, флаг вам в руки А по поводу благородных профессий, вопрос не по адресу, задайте его государству, между благой целью учить, лечить и деньгами, я выберу второй вариант, потому что первое не оплатит мне квартиру, одежду, еду и тд, а работать за идею есть кому
Как вы думаете где учат токарей, сварщиков? А ведь это высокооплачиваемые профессии, во всяком случае в ТОНАР. Но за два года им зарплату в два раза не прибавили, как и всем, вам наверное тоже
Я работал в магазине по продаже дверей и напольных покрытий, мне стало мало зарплаты, я ушел работать в автосалон, прошел обучение, сертификацию и зарплата стала больше в разы, с чего вы решили, что человеку, который делает одну и ту же работу, в которой ничего не меняется, просто так должны поднимать зп ?
Я вижу, что вы до сих пор не можете уловить мысль, зарплаты не поднимают, я вам привел пример того, как при пятизначной зп и нехватке денег, я перешел на более высокооплачиваемую работу с уже шестизначной зп
Да ладно) 12 единиц на предприятии. Уж получше знаю. Серия моторов HR сверхнадежная у Ниссана., по крайней мере авто с внутреннего рынка. Насчёт жигулей х. з че туда воткнули конечно.
Нормальная машина должна быть ПОЛНОСТЬЮ оцинкована, двигатель должен ходить не менее 500 000 км . А кузов жить как минимум 30-ть лет . Ну и ходовая должна продержаться хотя бы лет 10-ть .
Автомобилестроение не стоит на месте. Даже через 15 лет любой автомобиль выпускаемый сегодня морально устареет и будет мало интересен потребителю. Зачем вот это 10 лет, 30 лет, 500 000 км? Таксовать? Бер ремонтопригодный.
Смотря на результаты опроса (45% хотят видеть цену до 1мл), ну тут как поставить вопрос, в целом да, до 1 мл вроде цена была бы хорошая, но так это относится абсолютно ко всем авто которые подорожали, если же цену сравнивать с конкурентами то примерно 1.5 мл нормальная цена за то что там есть. Ну а так народу подавай все бесплатно :)
Комментарии 829
Жесть, и цена ей 300 тыщ.мотор с ниссана-хахаха, что ж в ней нашего то?эх, как клепали наши всякую дичь так и продолжают.неужели нельзя как китаёсы тупо скопировать какую-то путёвую машину?назвать ее просто Жигули…
Нельзя.наши и скопировать нормально не смогут.
Demon-747
Не знаю посмотрел регион, очень даже маловато, живя как вы там говорите на периферии 2 года назад мог позволить купить себе с салона Весту кросс, учитывая 2 детей несовершеннолетних и я кормилец в доме, о покупке за 2 года и 53 ткм не пожалел ни разу, жаль пришлось продать тк купили дом.
Эти ребята на старых бэхах всегда прибедняются сильнее, чем нужно. Таков стиль))
Бл@ть как ни крути, но не могу уложить в голове, что эта машина стоит 2🍋
Камнями закидайте, но ей край 1🍋
А так я лучше дальше пожалуй на Октавии поезжу имхо…
Фактически, это была Рено Веста. И стоила 10 000$ за хорошую комплектацию. По-человечески. Теперь из-за кучки дегенератов машина в разы хуже и в разы дороже.
500 тр, больше за это ведро не дал бы. и то если комплектация хорошая с акпп.
За 500к можете купить 6-7-летнюю Гранту из-под такси с пробегом 200к+. По дальневосточным меркам ее можно новой машиной назвать. Представляете, в ней даже дыр не будет.
Гранту из под такси и за 100 не взял бы.
За 100 никто не предлагает, рынок ее как раз в 500 оценивает.
Мне все равно на рынок, мне этот хлам так или иначе не нужен.
Рынку аналогично все равно на Вас. Вы говорите, что готовы купить новую Весту за 500, я Вам говорю, что рынок готов продать Вам за Ваши 500.
Тут ты не прав, если больше людей перестанут покупать этот хлам за оверпрайс, то рынку не будет все равно.
Вы правы. Но те, кто не готовы покупать по нынешним ценам, уже отсеились, а цены все равно растут.
Отказ от своевременного обновления авто вижу правильным в случае, если в обозримой перспективе Вы предполагаете с него слезть (например, пенсионер, который ощущает, что в скором времени будет неспособен водить, или человек, который мало пользуется автомобилем и готов пересесть на общественный транспорт). Если же Вы планируете ездить долго, то менять автомобиль все равно придется и выгоднее это делать регулярно, раз в 3-5 лет, потому что чем больше тянете, тем сильнее разрыв между Вашим авто и новым.
Как еще разрыв, что за бред? Каждый меняет авто так, как он хочет. Рост цен это что-то внерыночное, какой-то локальный неадекват на фоне общемирового.
Чем крос отличается от некрос?
Названием
N-298
Чем крос отличается от некрос?
Пластиковый обвес, другая решетка радиатора, крыша и зеркала, окрашенные в черный цвет, отделка салона другого цвета, 17-е колеса чуть большего внешнего диаметра и, конечно, клиренс на 3 см больше: 20 см.
На мой взгляд, доплаты в 140+ тысяч (9% от цены) оно не стоит. Особенно, если учесть, что подвеска на обычных версиях более комфортная. Но может быть мне просто денег не хватило)
Продали авто, чем закончилась история ?
Так продали. Но не сразу — в течение месяца где-то. И наверняка со скидкой…
Брызговик как будто универсальный стоит с FixPrice
А про барабаны сзади уже много шутили?
Там уже диски должны быть
На фото барабаны🤷🏻♂️
Это ранняя версия рестайла, еще с барабанами.
Spokoino
На фото барабаны🤷🏻♂️
Это ижевская Веста.
С двигателем 1.6 106 л.с шли барабаны.
С дв 1.6 Н4М шли сзади диски.
На всех кроссах шли диски сзади.
Нынешняя, Тольяттинская Веста имеет везде диски.
Благодарю за разъяснение.
Alexmix
Боюсь, без дастеровской трансмиссии они ничего особо не выдумают…
Ну, по большому счёту там мудренного ничего нет. Карданы Сызрань делает весьма неплохого качества. Единственное, это угловой редуктор.
Вопрос в другом: станет ли ВАЗ с этим заморачиваться?..
2 мульта… Ух… Пойду посмотрю вариант от правого руля
Я вот так и сделал) пока не жалею ни капельки. Нет на нашем рынке похожих на Nissan Serena авто. А он очень нужен имхо.
Салон хонду напоминает. Хорошая машина.
Че го? В каком месте он тебе напоминает хонду?
Я современные имел в виду, не ретро как у тебя.
Ну ты, как владелец ретро, точно должен понимать, что салон не похож на современный и ретро тем более. Сегмент не тот.
У меня несколько хонд, более современных твоего раритета. Не считая нелепого планшета дизайн весьма схож. Я об этом могу судить не только по картинкам.
Я могу сравнить их по картинкам. И ты, сравниваешь её, тоже по картинке или у тебя и Веста такая есть? Более того, дизайн как раз сравнивают только по визуальным параметрам (картинка). Я с тобой просто не согласен и считаю что дизайн Хонды здесь лишний. Рено больше.
Руль то- сарделька. Нафига такой толстый то))
Как уже допотопно смотрится пустой промежуток м/у сиденьями с одинокой палочкой ручника. Напрашивается прикрыть этот срам
А что, у других современных машин рули более тонкие?
Думаю, что Novoe Govno за 2 ляма купят только 🤡
Да и те — в кредит.
Рублей за 300 была бы адекватная цена.
Сколько видите адекватную цену за свой авто в таком случае, тысяч 800? Отдадите за столько?
Я автомобили не продаю.
Просто ради цены зашёл. Ведро за 2 млн… у кого зп позволяет жить так? Я даже с большой зп такое не куплю себе!
Так и не покупает никто, даже в условиях дефицита на рынке. 🤭
Где фото открытого капота?)
думаете, там мотора нет?)
Уверен там стоит 8кл мотор с 14 модели))
блажен, кто верует)
Так и ждём от Вас пруфы, что не так)) ставить то больше ничего))
Какие пруфы нужны человеку, который даже не читал, о чем здесь идет речь?
Да, сейчас хейтеров в тему много набежит.
Будут писать, что цена должна быть в 300 тыс.
Сейчас велосипед хороший стоит в эту сумму.
Уверен там стоит 8кл мотор с 14 модели))
Там стоит мотор от Ниссан (Обоссан) и вариатор 15 -шка.
Trener5757
Нормальная машина должна быть ПОЛНОСТЬЮ оцинкована, двигатель должен ходить не менее 500 000 км .
А кузов жить как минимум 30-ть лет .
Ну и ходовая должна продержаться хотя бы лет 10-ть .
С таким ресурсом машина будет стоить космических денег, а нужно ли вам действительно, чтобы кузов жил 30 лет, а движок ходил 500,000 км, готовы ли вы переплатить за это в 2-3 раза…
Все таки цена завышена — 700-800к за топовую комплектацию было бы норм. Себестоимость наверняка не больше 500к.
300к максимум за топ. 250к за обычную. Тазы больше не стоят.
М-да…Жигули по цене Sкласса…Пусть и бэушного, но S класса…
Это не все тут поймут. Дрочат на новье.
Капот у ВЕсты откройте а потом рекламу видите.
Берегите свои тачки, нашему брату теперь не до жиру, тачки покупать по таким ценам.
Здесь стоит удешевленная копия очень хорошего когда-то давно двигателя. Это совсем не одно и тоже.
Ничего не меняется, что в стране, что на автовазе
500’000-700’000т.руб. Этой весте цена, на максималке, со всеми допами и опциями.
Главный вчера поручил вопрос проработать об использовании жигулей в каршеринге и такси. Вот интересно, как они будут бизнес заставлять покупать этот хлам.
Возможно, речь идет о китайских кроссоверах, которые начинают собирать в Питере под маркой Lada?
Цена, Космос . Не забывайте что при покупке дилер сделает допы в виде ковриков и затянет пленкой места под ручками и цена уже 2,1 🍋 вот и вам доступный авто .
так это цена уже с дилерской наценкой, а не официальная
Я так понял, АвтоВАЗ все же начинает прижимать дилеров, чтобы не борзели. Но рано или поздно к этому придем. Рынок не может быть диким вечно. Даже долгие девяностые в конце концов прошли. Вероятно, установится некое негласное правило вроде "дилер берет за коврики накрутку 5-7, может быть 10%". И на этом все успокоится…
Дак эта борзота уже 3-4 года продолжается и никому дела до этого нет. Сейчас фишка — это тачки только в кредит, если не в кредит то еще пол цены сверху к машине. Ну т.е. они как будто "успокоились", но развод продолжается. Я в 2018 году брал машину в топе без дилерской лабуды (специально так попросил) и мне еще скиду дали 10%, единственное мне без сигналки ее все таки не продали, ну да ладно, хоть и простенькая, но уже есть. Все остальное я взял за сущие копейки на авторынке по соседству. Вот было время! :D
А два ляма то за что ? И их главное покупают ещё, капец
За глупость. Баран всегда платит. 🤭
Добавь в голосовалку "сахара", графу — бесплатно.
zv0n
Всегда удивлял один факт — Лады поливают грязью из каждого угла, почти в каждом комментарии.Но при этом спрос на них как был, так и есть. Что же, все кто покупает новые Лады — идиоты, раз покупают ведро с болтами, коим по вашему мнению по умолчанию является любой ВАЗ?
А Веста мне нравится. Если отбросить стереотипы и трезво посмотреть на нее, то ни в чем она одноклассникам не проигрывает. Не побоюсь даже сказать, что вывод на рынок Весты и ее дальнейшее развитие это качественный скачок вперёд для АвтоВАЗа, и хочется верить не последний.
А меня всегда удивлял другой факт, куда деваются все эти лады милионными тиражами, при том что на дороге их в таком количестве нет 🤷♂️.
Смотришь на фото например пробки на МКАДе и из 100 машин, будет всего 4 отечественных, среди которых будет классика, десятка, какой нить УАЗ Патриот и в лучшем случае 1 веста, а где остальные то, которые типа как горячие пирожаи разлетаются?
Скачков вперёд не ожидается, только огромный скачок назад, когда не было ни АБС, ни других систем помощи и в лучшем случае Евро2 🤦♂️ ааафигееенно скакнули 👌, глубже уже наверное и некуда.
Уход мировых производителей, показал что у нас нет ни-че-го, ни автопрома, ни текстильной промышленности, ни косметической. Даже на производствах тяжёлой промышленности используется импортное оборудование т.к. наше более громоздкое, не надёжное и дорогое.
Да что далеко ходить, наши умы даже конвейер Автофрамоса не могут запустить, французы забрали софт и всё…трындец, оборудование стоит мёртвым грузом, а аля Москвич собирают на коленке крупноузловой сборкой на 10 постах.
В область уходят ;)))
alexson75
А меня всегда удивлял другой факт, куда деваются все эти лады милионными тиражами, при том что на дороге их в таком количестве нет 🤷♂️.
Смотришь на фото например пробки на МКАДе и из 100 машин, будет всего 4 отечественных, среди которых будет классика, десятка, какой нить УАЗ Патриот и в лучшем случае 1 веста, а где остальные то, которые типа как горячие пирожаи разлетаются?
Скачков вперёд не ожидается, только огромный скачок назад, когда не было ни АБС, ни других систем помощи и в лучшем случае Евро2 🤦♂️ ааафигееенно скакнули 👌, глубже уже наверное и некуда.
Уход мировых производителей, показал что у нас нет ни-че-го, ни автопрома, ни текстильной промышленности, ни косметической. Даже на производствах тяжёлой промышленности используется импортное оборудование т.к. наше более громоздкое, не надёжное и дорогое.
Да что далеко ходить, наши умы даже конвейер Автофрамоса не могут запустить, французы забрали софт и всё…трындец, оборудование стоит мёртвым грузом, а аля Москвич собирают на коленке крупноузловой сборкой на 10 постах.
Да, в столицах их действительно исчезающе мало. Был в Питере на выходных — и тоже подметил, что Вест практически нет, а Гранты — в основном росгвардия и прочие. Также вижу, что новые Гранты частники для работы берут (строители, отделочники и т.д.), где требуется перевозка совсем небольших грузов, но оперативно и без лишних сложностей с парковкой. Понятное дело, что у них эти машины убиваются за 3-5 лет, а потом (через подшаман от перекупов) выкидываются куда-нибудь в глухую провинцию.
Касаемо строителей и прочих. У человека может быть доход тысяч 150-200 или даже больше в месяц — то есть по логике он должен ездить на более приличной машине. Но если передвижения только по городу, "короткими перебежками", то безопасность и комфорт не столь уж важны. Зато человек знает, что если Гранта начинает уставать, он выкинет ее перекупам и за 3-4 месяца спокойно заработает на доплату к такой же новой. На которой почти без проблем откатает еще несколько лет…
В Петрозаводске соотношение Лады и иномарок чуть выше, но ненамного. У нас на них еще часто ездят такси и доставки…
Прямо сейчас по продажам Лады лидирует Татарстан, много машин продается в Самарской области, в других региона Поволжья, в Прикавказье… Но рынки там довольно большие, так что 300-400 тысяч машин в год поглотить не так уж и сложно.
alexson75
А меня всегда удивлял другой факт, куда деваются все эти лады милионными тиражами, при том что на дороге их в таком количестве нет 🤷♂️.
Смотришь на фото например пробки на МКАДе и из 100 машин, будет всего 4 отечественных, среди которых будет классика, десятка, какой нить УАЗ Патриот и в лучшем случае 1 веста, а где остальные то, которые типа как горячие пирожаи разлетаются?
Скачков вперёд не ожидается, только огромный скачок назад, когда не было ни АБС, ни других систем помощи и в лучшем случае Евро2 🤦♂️ ааафигееенно скакнули 👌, глубже уже наверное и некуда.
Уход мировых производителей, показал что у нас нет ни-че-го, ни автопрома, ни текстильной промышленности, ни косметической. Даже на производствах тяжёлой промышленности используется импортное оборудование т.к. наше более громоздкое, не надёжное и дорогое.
Да что далеко ходить, наши умы даже конвейер Автофрамоса не могут запустить, французы забрали софт и всё…трындец, оборудование стоит мёртвым грузом, а аля Москвич собирают на коленке крупноузловой сборкой на 10 постах.
За мкадом тоже жизнь есть)
Да ладно 😳, ничего себе 🤭
alexson75
А меня всегда удивлял другой факт, куда деваются все эти лады милионными тиражами, при том что на дороге их в таком количестве нет 🤷♂️.
Смотришь на фото например пробки на МКАДе и из 100 машин, будет всего 4 отечественных, среди которых будет классика, десятка, какой нить УАЗ Патриот и в лучшем случае 1 веста, а где остальные то, которые типа как горячие пирожаи разлетаются?
Скачков вперёд не ожидается, только огромный скачок назад, когда не было ни АБС, ни других систем помощи и в лучшем случае Евро2 🤦♂️ ааафигееенно скакнули 👌, глубже уже наверное и некуда.
Уход мировых производителей, показал что у нас нет ни-че-го, ни автопрома, ни текстильной промышленности, ни косметической. Даже на производствах тяжёлой промышленности используется импортное оборудование т.к. наше более громоздкое, не надёжное и дорогое.
Да что далеко ходить, наши умы даже конвейер Автофрамоса не могут запустить, французы забрали софт и всё…трындец, оборудование стоит мёртвым грузом, а аля Москвич собирают на коленке крупноузловой сборкой на 10 постах.
Москва, это не Россия.
В нашем миллионике полно лад.
Как же здорово, что регионы взяли на себя приобретение и эксплуатацию этих ущербных автомобилей. Низкий вам поклон 👏👏👏.
Если бы из регионов не выкачивали ресурсы в Москву.То и регионы бы нормально жили.
Ой да ладно вам прибедняться то, можно подумать в столице живут припеваючи или вы телевизора насмотрелись где рассказывают что в Москве средняя зарплата 80 тысяч? В регионах вон народ машины по 3…5 лямов покупают, а вы говорите что деньги с регионов выкачивают.
Я не смотрю телевизор.В Москве уровень зарплат выше.И с этим глупо спорить.
Возьмём любую фирму.В филиале в другом регионе она платит сотрудникам(исполнителям, менеджерам, руководящему составу)меньше чем в головной организации в Москве.Или всякие госконторы.Опять же в регионах платят намного меньше.
У меня сестра работает в одном учреждении.В Москве, в головном офисе за ту же работу, сотруднику выполняющему такие же должностные обязанности, платят в два раза больше.
Ага, но вместе с этим в Москве и трат больше и цены на многое выше и с этим точно так же глупо спорить, так что более высокая зарплата с лихвой компенсируется большими расходами и с этим тоже глупо спорить, как собственно и с тем, что огромнейшее количество рабочих мест в Москве занято жителями регионов.
Жители регионов всегда считали, что раз живёшь в Москве, то прям купаешся в деньгах.
Так что как говорил выше, не прибедняйтесь.
Ну и как вы сами это сказали изначально, нашепром уходит в регионы, а так на секундочку этот самый нашепрос как по мне стоит конских денег и речь вовсе не о суммах в 700…800 тысяч, Веста за 1.5 ляма оказывается для жителей регионов не создаёт проблем с оплатой, про цены на Уаза Патриот и иже с ним, я вообще молчу. И после этого вы наивно говорите о выкачивании денег из регионов, не смешите.
Шушлайка за 2 🍋🤢
Куда катится Мир… ?!
Когда-то цена ей была 587000₽ в средней комплектации. Зарплата так не растёт как цена на эту помойку.
На данный момент в продаже нет ни че го, кроме 8кл мкпп у автоваза. И дядя Вова говорит нам, что все хорошо)
"Как я не приглядывался — выхлопной трубы в отверстии для выхлопной трубы я не увидел. Выхлоп в итоге спрятан под бампером?"
Прямо в салон) Ноу-хау от инженеров АвтоВАЗ. Евро-99)
У Mercedes-Benz W220 (1998-2002) выхлоп тоже в салон идет, так что все нормально)))
За 2млн можно пригнать под ключ с пробегом до 50.000 км универсал на автомате и полном приводе и кучу опций в добавок. 2018-2021год.
С каким двигателем и какую марку?
Езжайте в Европу на выбор от шкоды, Опеля, vw, seat и так далее. Моржа наших перекупов от 1 млн рублей поэтому и стоят авто из Германии под 3-3,5 млн. Опель астра К универсал 2018 в Польше пробег 80.000км дизель 1,6 МКПП цена 5600€. Авто из трейд-ина. Вы можете самостоятельно поискать всю информацию на сайтах Европы. Да забыл написать все авто идут с подтверждением пробега и сервиса дилера.
2021 год Вы не привезете (в адекватные деньги), насколько я понимаю. До трех лет ведь.
А так всяких европейских универсалов типа Megane уже навезти не мало, соглашусь…
Можно ввозить до 13лет малообъемные авто все дело в таможне. Законы позволяют. И если ввозит юр лицо там таможня ещё дешевле.
SergioNorwegian
Езжайте в Европу на выбор от шкоды, Опеля, vw, seat и так далее. Моржа наших перекупов от 1 млн рублей поэтому и стоят авто из Германии под 3-3,5 млн. Опель астра К универсал 2018 в Польше пробег 80.000км дизель 1,6 МКПП цена 5600€. Авто из трейд-ина. Вы можете самостоятельно поискать всю информацию на сайтах Европы. Да забыл написать все авто идут с подтверждением пробега и сервиса дилера.
Да да, благодарю. Нашел выходы.
Tifosi
С каким двигателем и какую марку?
Рено меган 4, талисман
Посмотрел на мобеле де. Ну да в 2 миллиона модно вложиться. Норм варианты.
AntoshkaE120
Дверная ручка не закрывает ли доступ к стеклоподъемникам?🫵
Нет, подлокотник широкий, ладошка легко проходит
Vayzunoff
вам бы такие в Эстонию от 30.000 евро 😂😂😂
А почему от 30.000 евро?
Смешно читать комменты тех, кто пытается обосрать новую Весту, прайс на самую простую будет от 1.2-1.3 млн, а я лично каждому из вас ещё допов на 100-200к поставлю и все равно будут покупать, потому что бомж Солярисы по 1.8-1.9 млн, Веста за эти деньги будет в максималке, либо можно взять одноразовых китайцев, которые на хайпе сейчас, а потом по гарантиям бегать 🤣
Почему вы не возмущаетесь, что Камри с 2.5 млн выросла до 5.5-7.5 ? Или мерсы х3-4 сделали в прайсе, да потому что каждому, у кого нет денег по кайфу обосрать автоваз
Срач хейтеров читать действительно смешно, но цены 1,2-1,3, судя по всему, уже не будет…
Седан бомж на 8 кл моторе должен быть по этим деньгам, механика 16кл в максималке прайс был 1.6 млн
😁 наивный "албанский" мальчик, до этого Весты стоили от 2,3 за среднюю комплектацию, а тут раз и 1,6 млн будет стоить максимальная, ага, конечно, держи карман шире😁
Ты кому сказки то рассказывать будешь ?
Я их продаю если что 🤣
www.avito.ru/ivanovo/avto…source=soc_sharing_seller
Вот тебе комплектация выше среднего на шеснаре, изучай 👌🏻
Ну молодец, продавай и дальше их))) Мне оно не надо даже даром😁
MiSHMaaN
Смешно читать комменты тех, кто пытается обосрать новую Весту, прайс на самую простую будет от 1.2-1.3 млн, а я лично каждому из вас ещё допов на 100-200к поставлю и все равно будут покупать, потому что бомж Солярисы по 1.8-1.9 млн, Веста за эти деньги будет в максималке, либо можно взять одноразовых китайцев, которые на хайпе сейчас, а потом по гарантиям бегать 🤣
Почему вы не возмущаетесь, что Камри с 2.5 млн выросла до 5.5-7.5 ? Или мерсы х3-4 сделали в прайсе, да потому что каждому, у кого нет денег по кайфу обосрать автоваз
Да нет, почему…конечно возмущаемся что Тойоты стали 5млн.+.
MiSHMaaN
Смешно читать комменты тех, кто пытается обосрать новую Весту, прайс на самую простую будет от 1.2-1.3 млн, а я лично каждому из вас ещё допов на 100-200к поставлю и все равно будут покупать, потому что бомж Солярисы по 1.8-1.9 млн, Веста за эти деньги будет в максималке, либо можно взять одноразовых китайцев, которые на хайпе сейчас, а потом по гарантиям бегать 🤣
Почему вы не возмущаетесь, что Камри с 2.5 млн выросла до 5.5-7.5 ? Или мерсы х3-4 сделали в прайсе, да потому что каждому, у кого нет денег по кайфу обосрать автоваз
250 к максимум за эту поделку. Остальное на трассе доберёшь, с девочками. 🤣
Ты сам то понял, что написал ?🤡
Чел с гребнем на голове пишет какую-то ересь и сразу кидает в ЧС, настоящий шут 🤣
🤡 ты в зеркале по утром видишь, давай берега-то не путай. Не хочешь брать 250, будет 200. Больше это Novoe Govno не стоит. 🤭
MiSHMaaN
Смешно читать комменты тех, кто пытается обосрать новую Весту, прайс на самую простую будет от 1.2-1.3 млн, а я лично каждому из вас ещё допов на 100-200к поставлю и все равно будут покупать, потому что бомж Солярисы по 1.8-1.9 млн, Веста за эти деньги будет в максималке, либо можно взять одноразовых китайцев, которые на хайпе сейчас, а потом по гарантиям бегать 🤣
Почему вы не возмущаетесь, что Камри с 2.5 млн выросла до 5.5-7.5 ? Или мерсы х3-4 сделали в прайсе, да потому что каждому, у кого нет денег по кайфу обосрать автоваз
Да впринципе да
Но для чего нам тогда локализация, если все равно аппарат на прямую привязан к курсу $
Если адекватно, 1.2-1.3 ее цена в топе на 16ре
Все остальное просто выжим бабла из населения под лозунгом конкуренты дороже
Varfolomeevone
Какое же ведро это…
Только тебе даже на это ведро не хватает 🤣🤣
SAMAEL-t250
Дурацкий дизайн боковых обводов, эти вмятины за что отвечают где крыло и дверь
Вы не понимаете — это ж буква Ыкс 😂
Несмотря на крики и вопли по цене…лягушку варят неспеша.)))
Куча народа кричащих, возьмут кредит и будут брать новую машину. Ибо на бушном рынке скоро не останется что-то вменяемого без приложения рук и денег.
Прикидочно, даже усосаный по годам ваз не меньше сотки. Ино от 500. И эти суммы дают усосанные в дребезги авто.
А значит 1.5-2 ляма на ваз это норма. Которая сегодня вызывает недоверие, а завтра государство придумает поддержку вазу и… Ещё очереди будут стоять и номерки записывать.)))
По поводу модели…убираем значек и хрен отличить от иномарки среднего диапазона и чуть дороже.
Так что …автомобиль новый брать будут…
От безысходности брать конечно будут, залезая в кредиты. Дело не в том сколько она стоита, а сколько нам платят, а ЗП так не растёт как цена на эту помойку. В 2015 году я получал 54000₽, сейчас 84000₽, цена Весты в 2015 году 587000₽, сейчас лям восемьсот
Извините, моя зарплата в разы меньше. Но это не даёт мне право ездить на всяком дерьме.
Поэтому в семье три тачки. И да, ваз и китайцы за авто не идут.
Зарплата это не приговор в жизни, приговор это когда ты безрукий идиот готовый из за своей безрукости лишить безопасности свою семью.
tutushkututush
От безысходности брать конечно будут, залезая в кредиты. Дело не в том сколько она стоита, а сколько нам платят, а ЗП так не растёт как цена на эту помойку. В 2015 году я получал 54000₽, сейчас 84000₽, цена Весты в 2015 году 587000₽, сейчас лям восемьсот
Чтобы зарплата была больше, нужно что-то делать, а у нашего народа менталитет «если все дорожает, значит и зп должна расти» и говорят так в основном те, кто сидит на одном месте по несколько лет, а то и десятилетий и нового ничего не может
Это вы учителям скажите. По вашему пусть идут в рабочие, а кто учить детей будет, кто лечить от болезней будет, кто детей в садике воспитывать будет? Если вы в своё время не на что не выучились и бегаете по производствам в поисках длинного рубля и вся трудовая исписана, то флаг вам в руки, бегайте дальше.
Возможно вы не поняли, если человеку нужно больше денег, он чему-то учится и идет на работу с большей зп, чем сложнее работа, тем больше оплата, но большинству достаточно закончить школу, пту или вуз, чтобы остановиться в развитии и работать в системе, флаг вам в руки
А по поводу благородных профессий, вопрос не по адресу, задайте его государству, между благой целью учить, лечить и деньгами, я выберу второй вариант, потому что первое не оплатит мне квартиру, одежду, еду и тд, а работать за идею есть кому
Как вы думаете где учат токарей, сварщиков? А ведь это высокооплачиваемые профессии, во всяком случае в ТОНАР. Но за два года им зарплату в два раза не прибавили, как и всем, вам наверное тоже
Я работал в магазине по продаже дверей и напольных покрытий, мне стало мало зарплаты, я ушел работать в автосалон, прошел обучение, сертификацию и зарплата стала больше в разы, с чего вы решили, что человеку, который делает одну и ту же работу, в которой ничего не меняется, просто так должны поднимать зп ?
Вы хотите сказать что тем кто работает в автосалоне прибавили зарплату в два раза. 😆
Я вижу, что вы до сих пор не можете уловить мысль, зарплаты не поднимают, я вам привел пример того, как при пятизначной зп и нехватке денег, я перешел на более высокооплачиваемую работу с уже шестизначной зп
КИА Серато сейчас столько стоит…
Новая?
Alekseych17
КИА Серато сейчас столько стоит…
Ты из 19 года прилетел ?😂
А что интересного в форд фиесте?! Это эталон?!
Не совсем понятно, к чему этот вопрос. И почему он адресован мне.
aa63
Hниссановский HR 15/16de классный мотор, почти неубиваемые. Да и контракт ценой 15-30 руб очень радует
что за чушь) так может написать только человек, никогда не эксплуатировавший ниссановский мотор.)
Да ладно) 12 единиц на предприятии. Уж получше знаю. Серия моторов HR сверхнадежная у Ниссана., по крайней мере авто с внутреннего рынка. Насчёт жигулей х. з че туда воткнули конечно.
Туда поставили французские мозги и очень его упростили. Ну и плюс кривая сборка конечно.
Kazzyva
что за чушь) так может написать только человек, никогда не эксплуатировавший ниссановский мотор.)
Я эксплуатировал ниссановский мотор 11 лет.
И?
Да все офигенно там.
Trener5757
Нормальная машина должна быть ПОЛНОСТЬЮ оцинкована, двигатель должен ходить не менее 500 000 км .
А кузов жить как минимум 30-ть лет .
Ну и ходовая должна продержаться хотя бы лет 10-ть .
Автомобилестроение не стоит на месте. Даже через 15 лет любой автомобиль выпускаемый сегодня морально устареет и будет мало интересен потребителю. Зачем вот это 10 лет, 30 лет, 500 000 км? Таксовать? Бер ремонтопригодный.
Смотря на результаты опроса (45% хотят видеть цену до 1мл), ну тут как поставить вопрос, в целом да, до 1 мл вроде цена была бы хорошая, но так это относится абсолютно ко всем авто которые подорожали, если же цену сравнивать с конкурентами то примерно 1.5 мл нормальная цена за то что там есть. Ну а так народу подавай все бесплатно :)
Alexmix
Дайте мне уже, наконец, контакты заказчика — чтобы он за все это заплатил!)))
Что и не платит даже ? Обман ? Ну так веста за такую сумму это высший обман, поэтому все честно. .
жаль, что Вы не умеете читать. Только писать)