Регулировка клапанов G4KD

Приехал к нам Хундай Саната 2010года, с 2 литровым мотором, на пробеге 214700 км, из них 130000 км на ГБО Пропан. Промерили зазоры, натяжитель цепи, разобрали и подточили стаканчики, мотор оказался очень чистый, но под бугелями были задиры, всю жизнь авто ездила на Лукойл Генезис замена масло каждые 10000 со слов владельца, мотор оказался интересным, у него не было меток на шкиве коленвала, от слов совсем, поэтому пришлось помучиться с выставлением меток, но благодаря дедовским методам, длинной отвертки и кручению мотора где то раз 20, все получилось, собрали все обратно, прогрели, замерили компрессию, она выравнилась, в работу взяли 9 стаканов, 7 выпускных, 2 впускных, все подвели к середине допуска, заменили прокладку и на этом все, замену цепи владелец отложил до лета…

Компрессия была:
1 цилиндр 11 стало 12.3 бар
2 цилиндр 11.8 стало 12.7 бар
3 цилиндр 12.2 стало 12.7 бар
4 цилиндр 11.7 стало 12.3 бар