
Расписывать особо нечего, всё интуитивно понятно. Складываем сиденье, вынимаем пистоны и болтик на 10 и отсоединяем заднюю обивку сиденья от пола багажника. Затем надо отсоединить три разъёма и трос, трудности могут возникнуть только с разъёмом airbag, он вынимается в два этапа, надо нажать на белую часть, потянуть, отпустить, ещё потянуть, потом сново нажать на язычок и вынуть разъём до конца. Затем головкой на 14 отворачиваем 5 болтов крепления и вынимаем сиденье. Многие режут ковёр и шумку чтобы не отсоединять разъёмы, но при наличии второй пары рук можно сделать и так всё аккуратно, вытянув его из под порога и обшивки, придерживать при дальнейшей замене насоса. Поднимаем крышку и видим бензонасос, снимаем два разьема и шланг. Теперь самое интересное, надо отвернуть гайку крепления насоса, вариантов несколько, если есть съемник то вообще всё замечательно, если нет то аккуратно через выколотку молотком или как я, отрезал в размер пластину, зажал газовым ключом и отвернул. Кстати по случаю на алике заказал съемник за 760р, на будущее. (Смотри, что есть на AliExpress! Инструмент для снятия крышки топливного насоса, гаечный ключ для Mercedes-Benz/BMW/Audi/VW за 1 041,50 руб. — уже со скидкой 15%
sl.aliexpress.ru/p?key=xDQywqR)
Когда насос в сборе у нас в руках, отстегиваем датчик уровня топлива, затем клапан и достаем бензонасос с фильтром. Сборка в обратном порядке, по времени не спеша около 2часов. Пробег 80т.км, заправка Лукой, грязь и песок присутствуют, но бывает и хуже.












Комментарии 4
А ничего что вы штекер перепутали?
Добрый день.Пробег 82000, если перекатать ещё пару тысяч на ваш взгляд насколько критично.
Добрый. Я думаю что не критично. В последнее время бензин на заправках стал на много чище и порой меняя фильтр за 100 т.км пробега он оказывается относительно чистым, за редким исключением.
Спасибо