Самая востребованная услуга этого месяца.
Четыре этапа регенерации- это когда фреон и масло в нём, меняется целиком.
1. Откачка старого фреона и масла. Фреон — это газ. Он испаряется и теряет свои свойства со временем. Даже если система герметична и кондиционер охлаждает- спустя 5+ лет, его желательно обновить и заправить нужное количество, чтобы система вновь работала идеально, как на новом авто.
3. Ваккумирование системы. Создается обратное давление. Делается это для проверки герметичности системы кондиционирования перед заправкой. Чтобы драгоценный фреон не вылетел под капот, через например дыру в шланге, если она есть.
5. Заправка кондиционера новым маслом и фреоном. Объём жидкостей- у всех авто — разный. Вся необходимая информация есть на табличке под капотом, на компрессоре, и в интернете.
7. Проверка. Температура на выходе из воздуховодов проверяется термометром. Проверка на утечки фреона- лампой и нюхачом- рассказывал об этом в ленте выше.
Если всё отлично — рекомендую замену фильтра салона, дезинфекцию кондиционера и выдаем автомобиль счастливому клиенту!
Если вашему авто больше пяти лет- Вам это надо-WELCOME))
Жаркого лета нам)
SUBA 220-08-30
ZUKI 220-08-33
Комментарии 5
Не надо жаркого лета, пожалуйста.
Ок, нормального теплого лета))
Ок
Интересно, а почему тогда советские холодильники молотят и молотят лет уже по 40+ и ни чего с их фреоном не происходит?
Раньше, директора слушали в первую очередь инженеров, сейчас маркетологов) Новый столько не прослужит.
А если ты про техническую сторону вопроса, то я думаю, все дело в условиях эксплуатации. Твоя СВИЯГА стоит на месте и в тепле. Авттомобиль и его системы, испытывают нагрузку от вибрации, и перепада температур, отсюда и износ. Ну и да, маркетологи тоже поработали))