Вот как то разобрал трипоидный ШРУС, который вызывал вибрацию в трансмиссии при подаче газа.
Удалил старую смазку и увидел раковины на рабочих поверхностях канавок, по которым катятся ролики трипоида
Эти раковины можно нащупать в стакане пальцем. Они образуются на той стороне канавки, которая давит на ролики трипоида при движении вперёд.
Комментарии 22
эти следы тепловые от перегрева, или что это?
у меня такие же на наружной гранате и стакане трипоида, люфтов нету.
Посинение металла — это следы какой то термообработки при изготовлении ЩРУСа (это нормально)
ага ясно, спасибо.
у меня привод не оригинальный gsp с такими же следами.
"вибрацию в трансмиссии при подаче газа."
Подразумевается удар после наката? Или вибрация на высокой скорости?
Народ переставляет стаканы слева направо и наоборот, что бы при движении вперед работало по неизношенной поверхности
Попал в глубокую яму левым передним. После этого заметил при ускорении с места уводит руль вправо, если его не удерживать. Именно руль и за ним авто, если его выпрямить, то едет ровно. На сход развале все ок. Железо ровное. На севисах не знают в чем причина) Вообщем в гараже вывесил передние колеса, зажал тормоз и газанул, руль сместился. До этого измерял уровнем стойку кулак как у вас в видио, все ровно. Я так понимаю в приводе дело? Был у вас такой опыт?
Думаю, что привода ни при чем. Надо начать с перестановки передних колёс (либо поменять их местами, правое с левым, либо передние с задними)
Это все я проходил) просто получается что руль смещается под нагрузкой.
Такое бывает из за неисправностей ходовой (например, разбитые сайлентблоки) или из за шин.
Колёс два комплекта, без изменений. Рычаг левый в сборе меняли, хотя старый визуально целый был. Рейка кстати застучала после ямы тоже, поменяли. А так при вывешеных колёсах с зажатым тормозом и газом, левое колесо подворачивает вправо, ставил телефон для записи видио. Вообщем загадка. Только привод не смотрел ещё.
hodovik-razval
Такое бывает из за неисправностей ходовой (например, разбитые сайлентблоки) или из за шин.
Снимал привод, разбирал трипод. Все там норм, но стакан трипода люфтит в коробке. На домкрате вращая колесо в определённом положении люфт меньше. В коробке люфт именно сателита. Может в дифе проблема ?) когда разбирал, тягу от кулака не откуривал, собрал все и получился кривой руль вправо. Поехал поправить углы к мастеру, он сказал не должен был скривиться руль. Вообщем все поправил, авто едет ровно, но проблема осталась)
daliban
Попал в глубокую яму левым передним. После этого заметил при ускорении с места уводит руль вправо, если его не удерживать. Именно руль и за ним авто, если его выпрямить, то едет ровно. На сход развале все ок. Железо ровное. На севисах не знают в чем причина) Вообщем в гараже вывесил передние колеса, зажал тормоз и газанул, руль сместился. До этого измерял уровнем стойку кулак как у вас в видио, все ровно. Я так понимаю в приводе дело? Был у вас такой опыт?
Скиньте распечатку сход развала. Во-первых после удара может "ушел" кастор. Во вторых, обратитесь к диагносту, возможно нужно обнулить нулевое положение рулевой рейки. Т.е рейка при ускорении пытается вернуть руль в ноль-це нормальное положение. На Мерседесе такое частенько и соьоенно после регулировки схождения. Ну и как вариант самый простой перекинуть колёса и обратить на одинаковость протектора.
Это все делалось в первую очередь. У меня дилерский MUT есть. Даже вытаскивал преды что бы отключить электронику. Кастор норм, обратное схождение норм.
Надо искать "истина где то рядом" )
Ну да) чудес не бывает)
Alexander883
Надо искать "истина где то рядом" )
Ну мне тут один мастер сказал из опыта, что внешние шрусы могут быт причиной.
Alexander883
Надо искать "истина где то рядом" )
Снимал привод, разбирал трипод. Все там норм, но стакан трипода люфтит в коробке. На домкрате вращая колесо в определённом положении люфт меньше. В коробке люфт именно сателита. Может в дифе проблема ?) когда разбирал, тягу от кулака не откуривал, собрал все и получился кривой руль вправо. Поехал поправить углы к мастеру, он сказал не должен был скривиться руль. Вообщем все поправил, авто едет ровно, но проблема осталась)
У меня получилось на оборот.
Это маленькие. На шариковых наружных гранатах ямы в разы больше выдавливает
Да, у меня есть такие фотки: www.drive2.ru/b/467444450361082751/
Это не то. Выработка больше на наружной части
В шариковом ШРУСе обычно сильнее изнашивается звездочка, чем стакан.