В прошлых частях я уже рассказывал о том как все начиналось , как я получил ученические права. Особые посту уделены обучению на водителя школьного автобуса в классе и за рулем.
Сегодня я продолжу рассказывать о предрейсовом осмотре. Этот осмотр является одной из частью предстоящего экзамена. Предыдущая часть осмотра доступна для чтения — здесь.
В этом предрейсовом осмотре главное помнить что все надежно закреплено (то бишь прикручено), не поломано и не отсутствует. И главное не забыть все это показать при помощи указки :)
— Осмотр под автобусом
— Пол. Нет дыр и повреждений. Пол надежно соединен с рамой.
— Рама. Продельная рама без трещин и кручений. Поперечины надежно закреплены, не повреждены и не потеряны.
— Выпускная система. Выхлопная труба и глушитель надежно закреплены. Все детали на месте и не потеряны. Следов прогоревшего глушителя нет и следов ржавчины нет.
— Кардан. Страховочные ленты не повреждены и не потеряны. Крестовины надежно закреплены и не имеют потерянных деталей.
— Задняя тормозная система
— Шланги и трубки воздушной тормозной системы. Шланги без трещин, разрывов и повреждений. Все детали прикручены и без утечек воздуха.
— Тормозная камера. Без утечек, сколов, повреждений. Зажимы надежно закреплены и не отсутствуют.
— Кулаки и толкатели. Детали не погнуты, не сломаны, все детали на месте. Прикручено и если надавить, то имеет свободный ход не более одного инча.
— Тормоза. Барабаны без сколов, трещин, вмятин и надежно закреплены. Нет потерянных болтов и гаек. Тормозные колодки не изношены, не загрязнены и не в масле.
— Задняя подвеска
— Рессоры. Прикручены к раме на концах листов. Не отсутствуют и не пропущены болты и гайки. Втулки рессор на месте и не повреждены.
— Листы рессор и стремянки. Не пропущены, не повреждены, соединены, без трещин. Стремянки прикручены и без отсутствующих гаек.
— Аммортизаторы. Прикручены сверху и внизу, без потеков.
— Подушки подвески. На месте без повреждений и утечек воздуха, надежно прикручены на своем месте.
— Задний мост
— Шины. Износ протектора в пределах нормы и не менее 4/32 инча. Боковины шин без надрывов, разрезов и шишек. Сосок на месте не поломан и не поврежден, колпачек соска на месте.
— Диски. Не согнуты, не повреждены и без сварных швов. Следы потеков ржавчины отсутствуют.
— Спарка дисков. Спаренные колеса не повреждены и не имеют забытых деталей.
— Шпильки и колесные гайки. Не отсутствуют, без трещин и повреждений резьбы. Нет потеков ржавчины, что может свидетельствовать о отпущенных гайках.
— Полуось. Прикручена и без потеков. Проверить уровень масла, если крышка оборудована смотровым окном.
— Брызговик задний. Закреплен надежно, не поврежден и не отсутствует.
— Топливная система
— Здесь проверять особо и нечего. Топливный бак надежно прикручен, без потеков. Крышка топливного бака на месте и закручена.
— Задняя часть автобуса
— Катафоты, фонарь освещения номерного знака, фонари заднего хода, стоп-сигналы и габаритные фонари, фонари поворотов и аварийки, фонари школьного автобуса, габаритные огни на крыше, светоотражающая лента. Всё не отсутствует, не поломано и надежно закреплено. Все фонари нужного цвета — прозрачный, красный, оранжевый. Светоотражающая лента приклеена и не отсутствует
— Окна. Окна чистые, без трещин и не разбиты. Без несоответствующих стандарту наклеек.
— Задняя дверь. Ручка задней двери не сломана и не отсутствует. Открывается и закрывается исправно.
— Уникальная сторона автобуса. Водительская сторона.
— Знаки "STOP". 2 знака (передний и задний) не имеют повреждений и надежно закреплены. Открыть и закрыть в ручную. 4 красных фонаря чистые, без повреждений и поломок. Эти детали также относятся к оборудованию школьного автобуса.
— Отсек аккумуляторных батарей и отсек предохранителей и реле. Просто показать и сказать что там находится.
ps.Эта часть еще не заключительная. Попробую в следующей части дописать все. Продолжение следует…
pps. Есть желание снять этот осмотр на видео. Чтоб не пропустить его, подписывайтесь на мой канал в YouTube
__________
© www.Madyar.NET
Комментарии 14
Интересно почему у них с годами дизайн автобуса не меняется?))
Традиция такая, наверное :)
Юр, не совсем понял — это перед каждым рейсом осмотр такой положен?
Нет, это только для экзамена. Перед рейсом проще и быстрее :)
поймала себя на мысли, что названия некоторых пунктов интересны на английском. (к примеру "уникальная сторона автобуса")
но это, наверное, утяжелит текст… :)
Unique side of vehiclнe. А она действительно уникальная. Таки знаки стоп только на школьных автобусах есть
спасибо :)
Прям как перед запуском космического корабля. )))) Жуть!
А проверка, что все в салоне прикручено это чтоб детки ничего не свинтили и не утащили в класс? ))))
Салон будет в следующей части :) Местным деткам только волю дай и инструмент…
Что то мне подсказывает, что инструмент это лишнее. )))
Ну пока ничего не разобрали. А автобус у меня, практически, новый — 2012 год
Это имеется в виду, что пока асе затянуто нормально? ))))
Ну да :-)
Это радует, но расслабляться не стоит. Этим городским мутантам все под силу. ))))