Очень информативный ролик на ютубе по аккумуляторным тестерам. Кому интересно — рекомендую. Ссылка на видео
У меня тоже есть тестер с Али и его показания меня давно смущают.
Если лень смотреть, то Мидроникс или аналогичный тестер акб это всего лишь 50% точности.
Оценка аккумулятора по проводимости настолько не точная, что в некоторых местах запрещена.
Патенты на такие проверки перестали продлевать где-то с 2014 года.
Собственно тогда и начался бум на китайские тестеры.
Отличий у Мидроникс и тестера с али не много, Мидтроникс будет запрашивать климатическую зону, температу акб и т.д. Китайские устройства просто делают замер. Разница в показаниях у них при всём этом не существенная.
Как единственное средство диагностики тестер не подходит. Сложностей добавляет изменение архитектуры современных акб, которые заточены на успешное прохождение теста тока холодной прокрутки. Получается, что акб с емкостью ниже 40% может сдать тест тока, но т.к. у него мало ёмкости, то работа такого акб уже не гарантирована.
Если у акб ток холодной прокрутки выше 60%, а ёмкости менее 40%, то это плохой акб и хороший акб по мнению тестера.
Видимо надо подумать о нагрузочной вилке ампер так на 300.
Комментарии 8
Ни один подобный тестер не может все показать даже близко к достоверности. Они все построены на измерении напряжения и импульсной нагрузке, что позволяет "прикинуть" степень износа. И даже сам производитель пишет, что это лишь показометр, который использует "патентованный алгоритм косвенной оценки". И что для разных аккумуляторов к результатам "измерений" надо применять различные коэффициенты. Так что это поможет лишь в одном случае — если с самого начала эксплуатации АКБ проводить такое тестирование. Динамика изменения результата позволит хоть как-то судить о реальности.
souz-shinnikov.ru/upload/…4dg6g5hjub2lwz6agwjvm.pdf
ene-exp.ru/wp-content/upl…%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9.pdf
И, да, точно, емкости 0.1С, 0.15С, 0.2С — это совершенно разные емкости, а на батарее указана номинальная емкость при разряде 0,2С. Что-то я сразу не подумал))
Смущает то, что другие товарищи (постараюсь найти ссылку) утверждают, что новый АКБ не стоит разряжать, так как это скажется на здоровье АКБ.
Но с другой стороны и вы правы, иначе емкость по-другому не определить.
Кстати, у меня АКБ 95Ач, и нет нагрузки в 4,5А. Но есть Кулон 820 и у него нагрузка 3А. Это конечно не по ГОСТу, просто время больше потрачу или это не будет достоверным результатом?
У меня нет формулы и методики как по не типовой нагрузке оценить ёмкость. Увы.
Но если при разряде нагрузкой 3А АКБ на 95Ач до касания 12.0 вольт отдаст скажем 5-10Ач, то с АКБ проблемы.
Если 15-30Ач, то АКБ надо лечить.
А если что-то похожее на 40-45+Ач, то в целом АКБ совершенно здоров.
Т.е. от нагрузки в 3А здоровый АКБ должен показать ёмкость больше половины номинала при 4,5А, т.к. нагрузка меньше тестовой, а значит при такой нагрузке ёмкость батареи будет выше 95Ач.
Лечебная нагрузка на кулоне будет как раз 1А, это если нужно разряжать для борьбы за ёмкость. Не путать с разрядом для оценки ёмкости.
Если судить по
, то возможно и 300 амперная нагрузочная вилка тоже не будет актуальной.
Я купил новую АКБ, хочу ввести "правильно" в эксплуатацию, но так и не могу разобраться)). Зарядил ее полностью или нет, тестер АКБ показывает, что все отлично, но судя по постам автора, блогеров, все на так просто
Всё очень не просто :) Это ж химия, которую не пощупать.
Правильный ввод к эсплуатацию примерно такой:
Сначала надо зарядить. Отстоять часов 4-12. Потом выставить уровень. Потом снять тест тока тестером.
Затем нужна оценка ёмкости.
Нужно разряжать до касания 12.0 вольт нагрузкой 1/20 от ёмкости в амперах и смотреть сколько отдаст.
Если близко к половине ёмкости, то заряжать и ставить на машину.
Если мало, то заряжать, лечить и делать повторный тест.
Пауза между разрядом и зарядом не должна быть большой.
Без нагрузки никак.
Без оценки ёмкости не понятно есть ли сульфат, за время хранения в магазине. И не понятно доформирована ли активная масса или нет т.е. доступна ли полная паспортная ёмкость батареи.
Только тестер ситуацию не прояснит.
И разряжать ниже 12.0 не рекомендую.
Как и заряжать при напряжении выше 14.4 вольт тоже не рекомендую.
Как и применять только малые токи заряда тоже будет не эффективно.
"Видимо надо подумать о нагрузочной вилке ампер так на 300."
— Ну вот, не миновать возврата к истокам!😁
это как прогноз погоды))
точный прогноз на сегодня мы узнаем завтра, когда не заведётся)