Пишу впервые, может кому-то помочь.
Мне по наследству от деда достался редкий прицеп ВАЗ 8163 "Атлетик 520" 1993 года.
Получив все бумаги от нотариуса на право собственности, я отправился записываться в ГАИ.
### ! Если у вас несколько собственников по завещанию, доли можно не передавать нотариально! А просто прийти всем в ГАИ и написать отказ в пользу одного рукописным бланком. ( Я по-незнанию оплатил кучу гербовых бумаг, которые были не нужны)).
### Техосмотр для легковых прицепов теперь тоже не требуется. Привозить прицеп можно хоть руками, регистрацию проведут.
( переживал, что на авто нет розетки прицепа, а вся элекрика прицепа глючит).
Женщина, выдававшая талон посоветовала приходить без госпошлины.
При регистрации выдали QR код с точными реквизитами и суммой (850р — номер сохраняю). Через СберОнлайн всё у окна оплатил.
Показываю прицеп сверяющему инспектору:
Табличка с данными есть; нет VIN номера на раме, в регистрации ОТКАЗ.
Ищите или записываться на экспертизу.
2 Дня искал этот выбитый VIN на кузове, советовался с другими собственниками.
Оказывается, согласно нормативным документам, до 2000 года НЕ ТРЕБОВАЛОСЬ дублировать данные на кузове/раме.
Я приготовил скрины ответа собственника Denis002 с фотографиями отпескоструенного такого же прицепа, ответами с других форумов, письмом от завода "КМЗ", ссылками на ГОССТАНДАРТ .
Прицеп стал с очень явными "поисковыми" затёртостями.
Выбрав ненагруженное время, приехал и объяснил уже другому инспектору ситуацию по маркировке. Показал скрины писем.
Табличка в хорошем состоянии. Читаема.
Сверку подписали.
Благодарю всех, кто помог. Дальше приведение техники в хорошее состояние).










Комментарии 1
У меня такой же. Месяц назад на учёт ставил