Вся правда про бренд TEBOIL. Кто делает, где делают, Финляндия или нет.

Сегодня бренд TEBOIL. Кто делает, где делают, Финляндия или нет.

Откуда появился бренд TEBOIL. Какова его реальная история
Что за TEBOIL, какой TEBOIL? Об этом бренде в России ещё месяц назад не знал практически никто. Знали только кто уже работают в сфере автомобильных масел по много десятков лет, либо автомобилисты со стажем более 15 лет.

Ну вот совсем недавно со всех российских АЗС стали сдирать наклейки и убирать лайтбоксы Shell, а вместо них клеить наклейки и ставить лайтбоксы TEBOIL, брендировать под TEBOIL все АЗС Shell по стране.

И у людей возник естественный вопрос, что это за бренд, откуда он взялся, и что это вообще всё значит.

А между тем TEBOIL один из старых европейских брендов и его история теснейшим образом связана с Россией. Хотя об этом мало кто на самом деле знал, потому что он был совсем не популярен до некоторого времени.

А всё началось с Маурицио Скогстрем, морского капитаном, финна. Биография его скрыта в тумане, как и сами первые шаги в бизнесе. Ещё можно сделать вывод, что кроме создания и первых лет бизнеса ничего сверх выдающегося он не сделал. Ну и, как вариант, просто не хотел быть на публичным.

В 1934 году Мауриц Скогстрем создает компанию Trustivapaa Bensiini, на официальном сайте TEBOIL это переводят, как «бензин без траста», в истории. Но, если дословно переводить, «trustivapaa» с финского, то это будет «доверьтесь бесплатному». То есть доверьтесь бесплатному бензину. 1934 год Маурицио с двумя своими товарищами начинает продавать бензины и керосины.

В 1935 году вот так вот всё это у них выглядит. Такая одинокая колонка посередине улицы. Мужик в кепке – заправщик, торгуют бензином. На то время для Финляндии это было реально золотое дно, они попали в струю, заработали хорошие деньги на этом всём. К 1937 году они уже строят собственный большой склад в пригороде Хельсинки, местечко Туниеме. И у них уже 200 рабочих на этом складе. Я так полагаю, не всё так просто там у них было, они связались с крупными ребятами, но об этом тоже история умалчивает. Я предположу, что это был Союз нефтеимпорт, который в то время импортировал в Финляндию продукты нефтепереработки. Бензин, керосин, смазочные материалы из России и Эстонии возил в Финляндию. Вот с ним они подвязались, под них сделали склады для хранения, потому что Союз нефтеимпорт занимались только перевозкой – импортировали. А в партнёрстве с Маурицио они открыли склад, на котором всё это можно было хранить. В 1941 год Великая Отечественная война, Trustivapaa Bensiini практически с самого начала войны находится под управлением немцев. Но в 1945 году, финны меняют позицию и уже в марте 1945 года объявляют войну фашистской Германии. В те годы дела у Trustivapaa Bensiini дела идут не очень хорошо, сами понимаете. В самом конце войны они переходят под управление семьи Эрнод. Правда ни одной исторической справки об этом я не нашёл. Семья Эрнод – это Union Bank и Nokia. Та самая Nokia Corporation. Но денег всё равно не хватает на развитие, на экспансию и в 1948 году немного поработали и их решают продать. Продают их «Союз нефтеэкспорт», экспорт, а не импорт. «Союз нефтеэкспорт» к тому времени уже покупает Suoma&Petrole тоже очень крупная структура, и решают их не сливать вместе, а как по отдельности существовали, так продолжить существовать. Suoma&Petrole занимается импортом в Финляндии тех же нефтепродуктов из СССР, а Trustivapaa Bensiini их продаёт. Причём продаёт только на Востоке. А Suoma&Petrole вместе с импортом занимается ещё и реализацией на территории всей остальной страны Финляндии. В дела этих структур «Союз нефтеэкспорт» вообще не вмешивался, у них штаб-квартира в Хельсинки, но структуры две абсолютно автономных друг от друга и занимаются они своими делами. До начала 60-х годов в Финляндии нефтепереработка находилась в зачаточном состоянии, тоже самое касается нефтедобычи, поэтому тут кто успел, тот и получил. Suoma&Petrole Trustivapaa Bensiini, конечно же, короли на этом рынке, потому что начали первыми. В 60-х годах всё начинает меняться. Начинает развиваться национальная программа по развитию нефтепереработки внутри страны, поэтому всё с каждым годом становилось интереснее и интереснее. К началу 60-х годов Trustivapaa Bensiini и Suoma&Petrole тоже прогрессивно развиваются, вместе идут в ногу со временем и начинают завозить много новых продуктов: легкое печное топливо, мазут, строят большое количество заправок разных. На начало 60-х у них уже 200 собственных заправок, 200 фирменных заправок по всей стране. Это много для Финляндии. Но это мы всё про топливо, про бензин, а как же масло.

Первое собственное масло под своим брендом начинает выпускать Trustivapaa Bensiini и Suoma&Petrole в 1951 году, она называется TEBOLIN. Ещё некоторое количество выпускалось под брендом TB, это сокращение аббревиатуры от Trustivapaa Bensiini.

Это масло делали в Финляндии не на своих мощностях, но где-то размещали заказы. Где размещались неизвестно, ни одной исторической справки об этом я не нашел. Я так полагаю, это был даже не блендерный завод, который для них делал продукцию, а просто переупаковка. Они просто переупаковывали уже готовую продукцию, возможно даже ту, которая была сделана в СССР. Или базу по крайней мере использовали советскую, а присадки импортные, такой тоже возможно. В те времена, в 60-е годы, требования к моторным маслам абсолютно радикально отличающиеся от того, что мы видим сейчас, присадки раньше были достаточно простые. Напомню, ещё в 1942 году в СССР был введён ГОСТ под номером 1862-42 это— это масла автотракторные — автолы. И напомню, что подельщики сейчас у нас в России льют эти масла – автолы в некоторые импортные бренды и продают вам. Поэтому, да, возможно, они делали из российского сырья.

Собственный завод Suoma&Petrole и Trustivapaa Bensiini построили в 1963 году. Это был блендерный завод, потому что не первая не вторая структура никогда не занимались нефтеобычей, только нефтеперерабткой.

Это был хороший прогрессивный завод по тем временам, и львиная доля тех продуктов, которые они производили, уходила в СССР и уходила в первую очередь на нужды

структуры, которые занимались у нас добычей газа, нефти, алмазов на Крайнем Севере. И для судов, которые также работали в экстремальных климатических условиях на Крайнем Севере. Имя TEBOILбренд получил в 1966 году, как нетрудно догадаться, это сокращение от аббревиатуры Trustivapaa Bensiini слова OIL(масло), получается TEBOIL. На тот момент у Suoma&Petrol и Trustivapaa Bensiini уже 400 своих сервисных станций АЗС по всей Финляндии. На мой взгляд это большое количество.

Вначале 1970-х они начинают покупать и формировать свой хоть и небольшой, но флот из танкеров. К началу 1980-х у них уже три танкера: TEBONIA, TEBOSTARA и TEBOLIMPIA. На них возят нефть из Клайпеды в морские хранилища TEBOIL. У TEBOIL была даже своя собственная гоночная команда — TEBOIL Racing Team. В 1977 году она устанавливает локальный рекорд — победа во всех категориях своего национального чемпионата. В общем TEBOIL всегда прогрессивная структура, они развивались.

В 1987 году TEBOIL построили автоматические АЗС для грузового транспорта, а через пару-тройку лет для легкового — NETAMATIX — прогрессивные станции, на то время в Финляндии это была фантастика.

В начале 1990-х годов у TEBOIL истекает срок аренды земельного участка, и они строят собственный завод в Хемини. По тем временам это был очень серьезный завод, да и сейчас суперпрогрессивный завод. Там полуавтоматические линии, суперсовременная лаборатория, некоторые процессы роботизированы.

Завод мощностью был не такой большой — 110 тысяч тонн продукции выдавал в год, но очень современный хороший завод. В 1992 году начинаются смутные времена – развал Союза, на смену «Союз нефтеэкспорта» приходит «Нафта Москва».

«Нафта Москва», если кто ещё не знал, это инвестиционный холдинг Сулеймана Каримова. Suoma&Petrole и TEBOIL 10 лет были под «Нафта Москва», потом их успешно продают Лукойл.

У Лукойл были очень серьезные планы на Европу и в 2007 году они покупают у Conoco Philips, у одного из supermajors, на минуточку. И теперь АЗС по всей Европе, не только Финляндии, и даже больше степени не Финляндия, а в Бельгии, в Люксембурге, в Чехии, Венгрии, в Польше и Словакии брендируют в Лукойл, а в Финляндии оставляют TEBOIL Express. Потому что это были станции автоматические и их решают не переименовывать в Лукойл, а оставляют TEBOIL Express. В 2008 году происходит реструктуризация и TEBOIL поглощается Suoma&Petrole, номинально, потому что всё равно это одна структура просто Suoma&Petrole прекращает существование, как отдельная организация.

В 2013 году они перевозят офис головной из Хельсинки в Ванта и в общем-то плавненько продолжают работать там.

На какие заводах, в каких странах производился тот TEBOIL, который мы с вами покупали в России
Это два завода. Первый завод — LUKOIL Lubricants Europe в Финляндии. А второй завод — это Россия, Лукойл в Тюмени.
На официальном сайте TEBOIL говорится, что бренд был всегда на ведущих позициях в Финляндии и в Северной Европе, и в России. Поставлялся в очень больших количествах и был на первых местах среди компаний по поставкам, которые занимаются добычей.

И в первом, и во втором случае это, конечно, большое преувеличение, никогда TEBOIL не занимал никаких особых ведущих мест не Финляндии, не в Северной Европе. За пределами Финляндии бренд вообще никто не знает, кроме России. В Европе остальной он не продавался никогда, поэтому люди может быть когда-то и слышали о нём, но массово нет. В других странах Европы TEBOIL не распространён вообще, и о нём практически вообще никто ничего не знает.

В России та же самая ситуация. Конечно, это преувеличение о глобальных поставках.

Я 7 лет проработал на корпорацию ExxonMobil, причём большую часть этого времени занимался как раз CVL Industrial, никакого TEBOIL никто и никогда в добывающие компании не поставлял. С точки зрения рынка местного — Сибири и Запада нет. Поставок TEBOIL индустриальных для промышленных предприятий я нигде не встречал, ни разу. Продавался ли бренд TEBOIL в Финляндии и продается ли он там сейчас?
Конечно, он продавался. До недавнего времени и на фирменных АЗС TEBOIL финских, которых много по стороне, и через интернет-площадки финские продавался, и через гипермаркеты универсальные, типа наших Леруа, Ленты. Если сейчас мы зайдем на любой финский интернет-магазин и посмотрим есть ли там TEBOIL, например, давайте сделаем это с одним из популярных ресурсов, motonet. Тут нет TEBOIL, мы его не найдем. Можно зайти, например, на tokmanni, тоже самое. Единственное, где я нашёл его: eerola supplles. Там есть также и бочковые продукты, много. Не знаю там на самом деле они есть или нет, даже бесплатная доставкой указаны. Вот такие вот дела. В общем ничего хорошего я лично в этом не вижу, но надо просто посмотреть, как это будет дальше развиваться.

Есть ли будущее у бренда TEBOIL в России под крылом Лукойл?

Это очень сложный вопрос, смотря какую политику канву, направление выберет Лукойл в развитии этого бренда. У Лукойла очень хороший менеджмент и маркетологи очень хорошие работают, если они выберут правильное направление и подойдут грамотно, то у бренда TEBOIL есть очень хорошие перспективы в России. Я понимаю скепсис многих, но тем не менее это один из брендов, который может укрепиться сейчас. Но для этого нужно выбрать правильное направление — вектор развития Лукойла. Сделают ли они это пока непонятно. Нужно посмотреть.

В каких странах, кроме России и Финляндии, популярен бренд TEBOIL
Ни в каких, потому что никто и нигде больше его не знает.

Стоит ли продукция TEBOIL своих денег и может ли она заменить ушедший из России Shell
Сейчас настолько рано ещё об этом говорить, но тот TEBOIL, который производился до этого LUKOIL Lubricants Europe или на заводе в Тюмени — достойный продукт, его можно смело покупать. И LUKOIL Lubricants Europe, и завод Лукойл в Тюмени хорошие без всяких преувеличений заводы и конечно же, продукты, которые они производят соответствуют всем заявленным параметрам.

Продаётся или бренд TEBOIL в Японии и как относятся к нему сами японцы
Нет, нет, нет. В Японии TEBOIL не продаётся, о нём там ничего не знают.

Такой интересный факт ещё, в Финляндии нет такого понятия и не было никогда, как производство смазочных материалов из регенерированных продуктов — из отработки, проще говоря. Этого там не делают, производят только из чистой базы все масла.