Nissan Note E12 e-Power HR12DE 1.2L 79hp EM57 110hp Reducer-2WD рестайл JPN/JDM 2017MY. Активация адаптивного круиз-контроля ACC/ICC в NISMO Sports Resetting софте блока VCM.

Всем привет!
Сегодня будет статейка по автомобилю: Nissan Note E12 e-Power HR12DE 1.2L 79hp EM57 110hp Reducer-2WD рестайл JPN/JDM 2017MY.
Автомобиль с завода был оснащен адаптивным круиз-контролем ACC (Adaptive Cruise-Control), но затем владелец поменял блок VCM (Vehicle Control Module) на NISMO Sports Resetting 23740-RPE21-A1, а он оказался без круиз-контроля.
Печаль тоска.
Попросили меня разобраться и восстановить утраченный функционал на софте от NISMO Sports Resetting блока VCM .
Хорошо, будем пробовать починять это дело.
С завода в блок VCM был залит вот такой софт: 23740-5WP2B
15WP2B_SH7253x_CSJM11_HE12_EM57_JPN_17MY_2WD_ESP_ICC:

Сам блок VCM 23740-5WP2B 112700-9493 V9 выглядит вот так:

Затем блок VCM был заменен на NISMO Sports Resetting с вот таким софтом: 23740-E21A1
1E21A1_SH7253x_CSJMA5_HE12_EM57_JPN_17MY_2WD_ESP_NISMOSportsResetting:

Сам NISMO Sports Resetting блок VCM выглядит вот так:

Пришлось, конечно, попотеть пока получился рабочий вариант софта для блока VCM NISMO Sport Resetting с активированным адаптивным круиз-контролем ACC (Adaptive Cruise-Control): 23740-E21AX
1E21AX_SH7253x_CSJMA5_HE12_EM57_JPN_17MY_2WD_ESP_NISMOSportsResetting_ICC:

Дальше проверяем работу, индикация на приборке 24810-5WS0A присутствует:

Для прошивки блок VCM приходится каждый раз отключать от автомобиля, находится он под бардачком, при тестах болтался вот тут:

Ошибоньки по всем системам отсутствуют:

Задача выполнена, штатная система адаптивного круиз-контроля ACC (Adaptive Cruise-Control) снова работает, но уже на NISMO Sports Resetting софте блока VCM.
Кстати, для тех, кто не в курсе, длительное нажатие кнопки Cruise_Main включает обычный круиз-контроль ASCD (Cruise-Control).

Немного идентов остальных блоков данного автомобиля))

Вычитываем прошивоньку из блока HECM Hitachi 23710-5WP1A
15WP1B_R7F701205_HE12_17MY_HR12DE_e-POWER_JPN_2WD_A/C:

Кста, она устаревшая, обновляется в/на 23710-5WP1B 15WP1B_R7F701205_HE12_17MY_HR12DE_e-POWER_JPN_2WD_A/C.

Не мог пройти мимо и не вычитать Flash и Eeprom из блока управления SRS Airbag 98820-5WN0A по CAN-BUS:

Подопытный автомобиль:

Использующееся в данном случае ори оборудование:
1. PCMFlash;
2. Consult-3+ Software;
3. Alliance-VI;
4. Tactrix Open Port 2.0;
5. ECUFlash.

Кроме того разобрался с полным клонированием данных блоков VCM.
Перечень актуальных софтов находится у меня в VK.
Проверено, работает корректно.
Владелец автомобиля доволен.
Profit.
Всем рабочих ASCD и ACC и ICC и ProPilot!

Вконтакте
Instagram
Telegram
YouTube
RuTube
WhatsApp

Другие мои статейки по замечательному автомобилю Nissan Note в кузове E12:
Nissan Note E12 HR12DDR 1.2L 98hp CVT-2WD RE0F11A JPN/JDM дорестайл 2015MY. Устранение ошибок по системам ABS/ESP, ADAS/FCW и SRS Airbag. Nissan Consult-3-plus.
Nissan Note E12 HR12DDR 1.2L 98hp CVT-2WD RE0F11A JPN/JDM дорестайл 2015MY. Активация круиз-контроля. PCMFlash.
Nissan Note E12 e-Power HR12DE 1.2L 79hp EM57 110hp Reducer-2WD рестайл JPN/JDM 2017MY. Активация адаптивного круиз-контроля ACC/ICC в NISMO Sports Resetting софте блока VCM.
Nissan Note E12 e-Power HR12DE 1.2L 79hp EM57 110hp Reducer-2WD рестайл JPN/JDM 2017MY. Прошивка блока VCM на основе NISMO Sports Resetting топливно-электрических карт.
Nissan Note E12 e-Power HR12DE 1.2L 79hp EM57 110hp Reducer-2WD рестайл JPN/JDM 2017MY. Обновление ПО блока HECM 23710-5WP1A -> 23710-5WP1B. Nissan Consult-3-plus.
Nissan Note E12 e-Power HR12DE 1.2L 83hp EM57 136hp Reducer-2WD рестайл JPN/JDM 2018MY. Прошивка блока VCM на основе NISMO Sports Resetting топливно-электрических карт.