Покупая в 2023 году эхолот Lowrance HDS 9 Carbon, я заранее знал что моего 12 АЧ аккумулятора может быть недостаточно для использования в новым устройством, которое жрало как не в себя даже без подключения дополнительных датчиков типа 3D Structure Scan и Active Target. И заранее озаботился темой покупки более мощного аккумулятора.
Несмотря на то, что у меня уже был старый аккумулятор с ВАЗ 2106, который я бы мог использовать для питания электроники, делать этого я не стал. Даже учитывая то, что он бы мне очень помог с развесовкой лодки, т.к. весил более 10кг. :-)
Вместо свинцового аккумулятора, товарищи посоветовали мне приобрести LiFePO4 вариант на 40 АЧ, чего должно было бы хватить на пару дней использования в лодке совместно со всеми потребителями.
Саму батарею я приобрел на али.

Specifications
Nominal Voltage: 12.8V
Nominal Capacity: 35-40Ah 0.2C
Energy: 512Wh
Cycle Life: >4000 cycles at 0.2C; End of life 70% capacity.
Months of Self Discharge: ≤3.5% per month at 25℃
Charge Voltage: 14.6±0.2V
Charger Current: 10A
Discharge Current: 40A
Max. Pulse Current: 80A(<3S)
Discharge Cut-off Voltage: 10.0V
Charge Temperature: 0 to 45℃ (32 to 113℉) at 60±25% relative humidity
Discharge Temperature: -20 to 60℃ (-4 to 140℉) at 60±25% relative humidity
Storage Temperature: 0 to 45℃ (32 to 113℉) at 60±25% relative humidity
Case Material: ABS
Dimension (L/W/H): 296*191*106mm
Weight: Approx. 3.7kg
Terminal Type: M5
К ней докупил еще такую вот коробочку.

Ее роль, контролировать заряд и разряд батареи.
И чтобы все это собрать, купил еще и ящик с ручкой, похожий на чемоданчик.

Вместе с чемоданчиком сразу заказал и зарядное устройство с максимальным током 10А, на которое в качестве опции вывели разъем XT60.

Ответную часть я вывел на переднюю часть корпуса, чтобы использовать в качестве зарядной.
Дополнительно вывел еще пару клемм в виде болтов М8 по краям, чтобы можно было подключать более мощные потребители.
Процесс сборки особой сложности не вызывает, но нужно заранее обеспечить себя толстыми силиконовыми проводами, термоусадкой и кольцевыми клеммами на 4, 5 и 8мм посадочного диаметра. 4 мм подключаются на шунт "кулометра", 5мм на саму батарею, а 8мм на внешние клеммы изнутри.
Самым сложным было зафиксировать провода в концевых клеммах. Инструмента для зажатия у меня не было, паяльник такие толстые клеммы брать не хотел, так что выручила газовая горелка и куча припоя, который я туда расплавил и потом поместил края проводов, которые тоже были предварительно залужены.
В итоге получилось все спаять как нужно.

Плату внешнего шунта я посадил на текстолит через термопрокладку, на случай если та будет греться и приклеил на корпус батареи.
После включения нужно было настроить "кулометр" (TK15 Battery Tester Coulometer).
Удерживая нижнюю кнопку входим в режим программирования и задаем емкость батареи 40 АЧ, максимальное напряжение зарядки 14В, минимальное 12В, напряжение отключения 11В.

Далее заряжаем батарею до максимума и устанавливаем 100% заряда удержанием верхней кнопки. От этих 100% будет отсчитываться расход питания. Осталось понять, правильно ли все это считается, для чего нужен какой-то потребитель энергии.
В дополнительно купленном кабеле питания автомобильного холодильника я поменял штекер прикуривателя на XT60 и подключил его к электрическому чемоданчику.
Пока холодильник охлаждался с 25 градусов до 4, потребляемый ток был примерно 2.5-2.8А, но по достижению нужной температуры холодильник отключился и дальше включался периодически, так что батарея практически не разряжалась. За 8 часов работы, батарея разрядилась всего на 15%, что позволяет использовать ее в качестве источника питания холодильника на природе.

В целом, такой простой вариант сборки батареи мне понравился. Конечно, профессиональные сборщики сразу скажут, что нужно влезть внутрь батареи, измерить банки по напряжению и сопротивлению, посмотреть какая там стоит плата BMS, добавить активные балансиры итд. Но я пока считаю, что в том бюджете 17тр, что у меня получилась батарея с зарядником, ничего более приличного я бы все равно не нашел и думаю пока использовать ее как первую LiFePO4, после чего уже определяться со следующим вариантом (про это будет отдельным материал), который мог бы обеспечить все нужды лодки. А этот всегда можно использовать как запасной, переносной, для вылазок на природу и питания холодильника и всего остального.
Со остальными вариантами использования батареи, такими как питание эхолота и датчиков, проблем тоже быть не должно, а вот что касается электромотора (!анонс!), тут все немного сложнее. С одной стороны, аккумулятор допускает пиковые токи до 80А в течение 3с и кроме него у меня куплен термо-предохранитель на 60А от Sea Pro, но скорее всего при регулярном использовании электромотора для передвижения, задуматься о сборке какого-то более мощного и емкого аккумулятора, о чем я расскажу в следующем материале.
(продолжение следует)


Комментарии 8
И что, китайский аккум Литркала норм работает?
Отлично просто. Только я его по тупому хранил 100 заряженный. Сейчас сбросил до 70. Надеюсь что ничего хуже не стало. :-)
С данным АКБ выезжали на сколько дней хватает для 9" ?
Катал с ним два сезона уже получается. Да выходные хватает для эхолота и 3д структурника. Иногда еще актив таргет использовал. В 2024 году я поменял катушку генератора мотора на 300 витковую и вдобавок еще ставил новый стабилизатор с выходом под тахометр. В итоге у меня теперь и на холостых этот аккумулятор заряжается, а генератор питает электронику. Это плюс при медленном проходе поиском рыбы, теперь аккумулятор не расходуется при заведенном моторе вообще.
Хочу такой же собрать в более компактном корпусе, чтобы в столик влезал и там работал в качестве стартового тоже. Пробую облегчить лодку к сезону 2025 года хотя бы на 5-10кг. Потому что после установки дистанции она увеличилась по весу и стало некомфортно ее таскать на песке.
Добрый день. Собрали АКБ большей ёмкости ?
Приветствую. Поторопился, купил у проверенного человека в сборе 105Ач в кейсе, потому что мое приехало из китая уже после закрытия сезона.
Но у меня все кроме корпуса есть, просто пока не пойму как мне разместить правильно ящик, чтобы места не занимал много. Это как бы уже лодочные заморочки, так что скорее всего буду собирать уже ближе к концу осени.
В какую цену приобрели и какого производителя банки в кейсе ?
Ячейки как обычно EVE, по цене они примерно 4-5тр за штуку стоят в 105АЧ, а сама коробка вышла 36тр или типа того.