NISSAN TERRANO-2 R20 05.1996 — 10.1999, engine TD27TI AT, ECU ZEXEL 23710-7F477 (07.98 — 10.99 устанавливался) 407913-175 — отключение иммобилайзера, иммоэмулятор. Immooff via immoemul.

Очередной блок — которого не было в блоге, пишу что да и как. Обращался Cot84, блок приехал СДЭК на стол ко мне.

Сам блок управления двигателем выглядит так:

Вскрыл, глянул потроха:

Данный блок управления работает с системой иммобилайзера NATS2-4, данные для синхронизации внешнего иммобилайзера хранятся в MW EEPROM отмеченной на фото выше — фирмы OKI, MSM16951 — маркирована на корпусе M951G(по протоколу является половинкой MW 93C56 x16). Для работы эмулятора надо будет модифицировать ее содержимое, что покажу позже. Следы пайки на фото — рудимент от попыток отключить иммобилайзер прежних претендентов на выполнение этой работы.

Традиционно зарисовал подключение блока на столе:

В этой записи блога — Тыц, описаны все нюансы диагностики.

И подключил на столе:

Далее — модифицировал содержимое EEPROM:

Далее установил сам эмулятор иммобилайзера:

Так как читатели и обращающиеся любят некоторые мануалы по установке — на картинке отметил две точки подключения из трех, массу блока на эмулятор можно взять с любого удобного места — главное проверить что в блоке она соединяется с 5 ножкой EEPROM-a.

Проверил, запуск авторизован — коды при выключении зажигания меняются.

Всем удачи, до новых встреч.