Китаец: брать или не брать, хорош или плох?

🙋🏻‍♂️ Приветствую Вас господа!

📢 Сегодня речь пойдет о китайских автомобилях, это 2 реальных отзыва про них (кроссовер Chery Tiggo 7 Pro и седан Kaiyi E5)!

❓❓❓Почему многие люди по сей день довольно скептично относятся к китайским автомобилям? Все просто — китайские автомобили продаются у нас далеко не первый год, первые автомобили зарекомендовали себя не с лучшей стороны.
🔻 Больше всего вопросов к этим автомобилям было по части их антикоррозийной устойчивости:

🔻 А также большие вопросы были по электронике. Эти автомобили и правда довольно быстро «гнили», особенно при эксплуатации в Москве или Санкт-Петербурге. Помимо кузова отгнивала и проводка, покрывались «плесенью» схемы блоков, а электрики просто не хотели браться за эти автомобили.

✅ А вот по технической части к этим автомобилям претензий было гораздо меньше, так как китайцы в то время активно копировали моторы и коробки японских производителей. Сегодня же китайцы решили использовать более современные технологии, поэтому копируют или выпускают по лицензии копии, немецких агрегатов.

🅰️ Помимо этого, китайцы перекупили многих ведущих инженеров из популярных на весь мир автомобильных марок, а также дизайнеров. Только благодаря этому факту, им удалось совершить настоящий прорыв в автомобилестроении.
🔻 Сегодня китайский автопром является самым быстроразвивающимся автопромом в мире, ведь за каких-то 10 лет им удалось перейти от довольно посредственных автомобилей к тому, что мы можем наблюдать сегодня.

🌳 И если им удалось так вырасти за последние годы, то чего можно ждать от них через еще лет 5-10?

🤬 Но у нас в большей мере до сих пор принято ругать китайские автомобили, правда с каждым годом таких людей становится все меньше. Ведь все эти люди, при появлении возможности смены своего автомобиля на новый сталкиваются с одной очень суровой реальностью — кроме китайских марок ничего больше не купить из новых иномарок. Казалось бы, но ведь есть еще и наша «Лада»?
💸 Конечно есть, но стоимость той же «Весты» уже догнала многих «китайцев», а зачем покупать автомобиль за 2 миллиона на механике, если можно купить кроссовер, пусть и китайский.

📝 Никто не заявляет о том, что китайские автомобили идеальные, у них все еще хватает минусов, но нужно понять одно, у кого сегодня есть возможность купить именно новый автомобиль, пойдет и в любом случае купит себе «китайца».

1️⃣ Во-первых, купить больше нечего, а во-вторых, цены на них растут с каждым годом, как и на все остальные автомобили. Если бы на рынке сегодня оставались популярные марки, то в большей мере покупали бы их, а продажи китайских автомобилей так бы и оставляли желать лучшего.

♨️ Но некоторые из владельцев, купивших себе китайский автомобиль, сталкиваются с рядом проблем, после которых все впечатление об автомобиле портится.

⛔ Что не устраивает в китайских автомобилях?
К большому сожалению китайцы пока так и не смогли избавиться от главное проблемы своих автомобилей и это коррозия.
🔸 Порой, даже на абсолютно новых автомобилях в дилерских центрах, если внимательно осмотреть днище автомобиля, можно найти небольшие очаги коррозии.

🥢 Большинство китайских производителей наносят антикоррозийное покрытие не на всю поверхность, а только выборочно, а кто-то и вовсе просто оставляет открытый катафорезный грунт.
🔸 Нередко сварные швы довольно плохо покрыты герметиком, пожалуй, это одна из основных проблем китайских автомобилей.

✅ Но, есть китайские автомобили, собираемые на наших заводах, которые лишены этого как утверждает сборщик и производитель, например, седан Kaiyi E5, собираемый на заводе «Автотор» в Калининграде.

🚘 Но далеко не все люди страдают от китайских автомобилей, есть и такие, кто после покупки проехал уже достаточно много километров, а автомобилем полностью доволен и он не преподносит никаких проблем.

🔸Вот вам и китайское качество!

😡 Ненавистников китайских автомобилей в нашей стране полно, а если им рассказать о китайском кроссовере с пробегом 171641 километр, то люди будут уверены, что к этому пробегу у него уже был поменян мотор, коробка, да и вообще кроссовер весь развалился и сгнил давным-давно. Однако, так происходит далеко не всегда…

🌄🌄🌄🌄🌄🌄🌄🌄🌄🌄🌄🌄🌄

🌋 Автомобиль №1 Chery Tiggo 7 Pro

😂 Один из клиентов кроссовера, который иногда обслуживается у нас поделился своим опытом эксплуатации кроссовера, на котором он уже успел накатать целых 171641 км за 2 года. Автомобиль был куплен в начале 2022 года и такой пробег был накатан в основном по трассе, но тем не менее…

📝 Так что же случилось с кроссовером за такой довольно большой пробег?

🚦 Итак, начнём, средний расход по городу составляет 7,3 литра. На приборной панели горит восклицательный знак и значок ключа, но это не ошибки, а напоминания о необходимости пройти техническое обслуживание на пробеге 171641 километр.

✅ Кроссовер обслуживался у дилера и за все время эксплуатации с ним абсолютно ничего серьезного не произошло.
🔸 По подвеске по гарантии меняли задние стойки стабилизатора, а также вышел из строя резистор на вентилятор.
🔸 Колодки меняли на пробеге в 130 тысяч километров, а вот свечи впервые были заменены на пробеге в 160 тысяч километров, хотя регламент их замены был намного раньше.
🔸 Но владелец отказался их менять и они без проблем отходили 160 тысяч и, судя по их состоянию, они могли пройти еще больше.

🤔 Но как же так, ведь тут стоит китайский вариатор, а он долго не ходит? Клиент рассказал, что к работе вариатора никаких нареканий нет, трансмиссионная жидкость в нем менялась согласно регламенту. И даже с учётом того, что зимой на кроссовере часто буксовали в сугробах, так как дороги и особенно дворы, чистят ужасно, но вариатор без проблем пережил это.

🀄 Мотор также абсолютно без проблем ездит по сей день, уровень масла от замены до замены никак не меняется, хотя пробег уже довольно большой, особенно для китайского автомобиля.
🔻 На Tiggo 7 Pro, как и на переднеприводную версию Tiggo 7 Pro Max устанавливается мотор с индексом SQRE4T15C и это довольно надежный агрегат.

🔻 Его отличительной особенностью является чугунный блок цилиндров, несмотря на то, что мотор турбированный.
🔻 Также у него привод ГРМ цепной и цепь ходит без проблем по 200 тысяч километров.
🔻 Установлены гидрокомпенсаторы, а впрыск топлива распределенный.
🔻 По турбине тоже нет никаких нареканий и за весь пробег проблем с ней не было.

🤔 Ну а как же салон, ведь это китайский автомобиль, а значит все затерлось и повылезало куча скрипов и сверчков?
✅ И тут тоже все отлично, салон не заскрипел, пластик не затерся, сидения не развалились.

🔻 Автомобиль пережил уже пару зим, причем зимы довольно суровые, но опять же, никаких нареканий нет, в салоне очень тепло, климат работает исправно.

🔻 За 171641 километр на капоте появилось несколько жизненных сколов с обеих сторон, но ни один из них так и не зацвел.
🔻 Капот у кроссовера имеет оцинковку, а толщина лакокрасочного покрытия порядка 120 микрон.

🔻 Также по гарантии перекрашивали порог кроссовера, так как краска из-за пескоструя начала облезать, это одна из болячек этого кроссовера.
🔻 После перекраски клиент наклеил поверх полиуретановую пленку для дополнительной защиты.

🔸 На фото может показаться, что там есть очаги коррозии, но это просто грязь на стыке с пленкой.

🔻 На задних арках также были сколы, поэтому по гарантии также все перекрасили и клиент защитил их дополнительно пленкой.

✅ Для замены трансмиссионной жидкости в вариаторе клиент использовал данное масло. Понятное дело, что это не масло от самой марки Chery, но считается оригинальным, для данного вариатора CVT25.

🔥 А вот в таком состоянии находятся заводские свечи зажигания, которые прошли 160 тысяч километров.
🔻 Одну свечу даже забрал сам дилер, чтобы демонстрировать всем, в каком состоянии находятся заводские свечи на пробеге в 160 тысяч километров.

🔻 А вот состояние сидения за такой пробег. Конечно «кожа» немного вытянулась, не тем не менее, её состояние довольно неплохое для такого пробега, с учетом того, что клиент из него почти не вылезал.

🔻 Состояние «кожи» на руле конечно не как с завода, материал уже подзатерся и появился характерный глянец, но ничего не облезло. В целом же внешний вид все еще сохранился в хорошем состоянии.

🔻 А вот в таком состоянии глянцевая панель, на самом деле она просто пыльная, а вот потертостей на ней не так и много.

🤔 Но так ли все хорошо на самом деле?
Если окунуться в БЖ владельцев этого кроссовера на одном популярном сайте, то можно найти проблемы, с которыми сталкиваются многие владельцы.

📝 Вот один из владельцев попал на замену вариатора на пробеге всего 13,5 тысяч километров, поменяли коробку по гарантии, но до этого знатно сделали голову владельцу.

🌐 Нередко на автомобилях марки Chery и на суббрендах этой марки можно встретить поломку подогрева лобового стекла. Половина нитей накаливания может просто не работать.
🔻 В этом случае только замена стекла по гарантии решает вопрос.

🔻 Также есть проблемы с камерами, которые дилер также меняет по гарантии и другие проблемы с электроникой.

✅ Вывод:
Что можно сказать в целом про этот автомобиль? Мотор у кроссовера и правда довольно надежный, а вот к вариатору вопросы имеются, так как конечно не повально, но проблемы с ним есть.
🔻 Также есть проблемы с электроникой, но опять же, встречаются они далеко не у всех владельцев.

💰 Проблем с автомобилем не больше и не меньше, чем с любым другим тех же японских, корейских или немецких марок.
🔻Основные вопросы есть только к качеству ЛКП и антикоррозийной защите. Но для всех владельцев китайских автомобилей есть очень хорошая рекомендация — не поскупитесь на дополнительную антикоррозийную обработку днища и арок, это решит основную проблему с коррозией по днищу.

✅ В остальном кроссовер показывает себя довольно неплохо, все таки не зря он является одним из самых продаваемых китайских автомобилей на нашем рынке.
⚖️ И если бы с ним были серьезные проблемы, то люди так хорошо его бы не покупали.
🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗

📢 Автомобиль №2 седан Kaiyi E5!

🔻 Второй клиент седана Kaiyi E5 поделился своим честным отзывом на свой автомобиль.
🔻 Автомобиль был приобретен еще летом 2023 года по цене 2,1 млн рублей в максимальной комплектации. Хотя прайсовая стоимость этого автомобиля на 200 тысяч рублей дороже, но дилер после недолгих переговоров отдал автомобиль дешевле.

⚖️ Изначально перед клиентом стоял выбор среди двух автомобилей Lada Vesta NG в кузове седан в максимальной комплектации с большим экраном мультимедийной системы и цифровой приборной панелью.
🔸 Но дилер не давал никаких скидок на автомобиль, а более того еще потребовал доплатить 200 тысяч рублей за дополнительное оборудование. В него входила антикоррозийная обработка днища и арок, регистратор, сетка в бампер, ковры салона и багажника.

🤔 Но почему было принято отказаться от Весты? Во-первых, дилер просил 2 миллиона рублей с допами за автомобиль, а во-вторых, уже летом по сети начали разлетаться негативные отзывы от владельцев. То не горят стоп-сигналы, то автомобиль отказывается запускаться, множественные глюки по электронике.

💸 Дилеры китайской марки заманили скидкой на автомобиль, а также допы не продали, а подарили.
✅ В число допов входил стандартный набор — защита двигателя, брызковики, ковры в салон и сетка радиатора.
🔸 Плюс ко всему на автомобиле Kaiyi E5 идет вариатор и турбированный мотор на 147 сил. По этим всем причинам в совокупности и было принято решение покупать, именно его, а не отечественный седан.

⛔ Что вообще за автомобиль такой Kaiyi E5?

✅ Это ничто иное, как автомобиль марки Chery и он представляет из себя рестайлинг автомобиля Chery Arrizo 7, который выпускался в Китае с 2013 по 2017 годы.
🔻 Автомобиль очень хорошо освежили и теперь он продается под очередным суббрендом марки, правда принадлежит Chery она только на 49 процентов, а остальные 51 процент принадлежат правительству городского округа Ибинь в провинции Сычуань.

🚘 Под капотом седана скрывается уже хорошо знакомый нам по автомобилям Chery 1,5-литровый турбированный мотор с чугунным блоком цилиндров, цепным приводом ГРМ, а также с распределённым впрыском топлива. Мотор сам по себе довольно надежный, по крайней мере на него нет жалоб от владельцев автомобилей Chery и остальных суббрендов этой марки.

❌ В паре с этим мотором устанавливается вариатор CVT25, который уже принес владельцам марки Chery немало сюрпризов.
🔻 Так один из владельцев этого автомобиля, который активно использовался в такси рассказал, что на 14 тысячах километров пробега, вариатор начал сильно пинаться и просто развалился прям на дороге.

📝 Также клиент рассказал, что у таксистов, где также трудятся эти седаны, у трех авто из десяти, точно также вышел из строя вариатор на довольно небольшом пробеге.

✅ Возвращаясь к отзыву клиента, который решил вместо Весты купить себе китайца, данная проблема его обошла стороной, чему конечно же он был несказанно рад.
🔸 Но зато его постигли другие неприятные моменты.

🌓 Многие из нас сталкивались с проблемой, когда автомобиль не запускался по той или иной причине.
🔻 И автомобиль Kaiyi тому не исключение. В самом конце осени, когда уже ударили первые моторы и выпало довольно большое количество снега, автомобиль просто отказался запускаться в самый нужный момент.
🔻 Поэтому пришлось цеплять автомобиль на буксир и везти отогревать его (эвакуатор по тех причинам не было возможности вызвать).

🔸 Ничто не предвещало беды, пока усилитель переднего бампера не решил пойти погулять за его пределы.

🔻 Как говорит сам клиент, при попытке буксировки, усилитель просто выломало, а буксировочная проушина сломалась, как спичка. Последствия хорошо видны на фото.

🤔 Сам по себе передний усилитель очень тонкий, а также на нем уже были следы коррозии, хотя автомобиль выехал из салона всего, как несколько месяцев.
✅ После этого клиент серьезно задумался, раз уже такая беда с передним усилителем, то что будет с самим авто при серьезном столкновении. Явно, безопасность здесь не на высшем уровне, как и исполнение самого автомобиля.

🔅 Также очень сильно расстроили сроки поставки запчастей, которые пришлось ждать около 3 месяцев. И это еще не долго, так как весной, когда эти автомобили активно пошли в продажу, запчастей у нас не было вообще, а ждать их можно было по 5-10 месяцев.

🔻 Первые очаги коррозии также не заставили себя долго ждать. Кузов автомобиля не оцинкован, за исключением дверей, поэтому ржаветь он может начать очень быстро.
🔻 Так у клиента первым делом зацвели стыки панелей под капотом осенью. А у других владельцев нередко начинает гнить крыша.

👻 Очень частые глюки по электронике автомобиля. То камеры зависают, то приборная панель может потухнуть прям в движении и много другого, что заставляет задуматься о качестве автомобиля.

🔻 Шумоизоляции в этом автомобиле ровно столько же, сколько на Ладе Гранте за 1 миллион рублей. Точнее сказать, что её тут просто нет, слышно все, от проезжающих мимо автомобилей до…, ощущение, что сидишь не в автомобиле, а просто накрывшись тонкой занавеской…

😂 Случай в городе клиент стоит на светофоре пропускает пешеходов, идёт много людей и в этот момент у клиента извергается большая отрыжка… и бабка женщина поворачивается и говорит: "Вот свинья пилять!" и все обернулись, клиенту хотелось провалиться сквозь землю!
📝 И хочу отметить, что всё это происходило при полностью закрытых окнах, и знаете как стало стрёмно клиенту, изменившись в лице и съехав по сиденью вниз, он ждал зелёного света несколько секунд, но они длились как полчаса, чтобы скорее надавить по гашетке и скрыться восвояси от этого позорного случая на своей красивой машине (всё рассказано с разрешения клиента)!

❌ Ну а больше всего добило то, что этот автомобиль полный неликвид. 🔻Продать его за 2 миллиона рублей было невозможно, так как сейчас китайцы неплохо уронили цены из-за большого количества нераспроданных автомобилей.
🌀 Поэтому с горем пополам удалось продать его намного дешевле, но за сколько именно, клиент не сказал.
🥁 А сказал лишь, что благодарит ежедневно всех и вся, дабы избавился от этого "превосходного" автомобиля!

🎯 Это очень хороший пример того, что нельзя покупать китайские автомобили, которые не пользуются спросом т.к проблемы с з/ч, и даже на некоторых моделях невозможно сделать ТО, т.к нет даже фильтров в продаже!
💰 И на продаже такого автомобиля вы обязательно потеряете 20-30 процентов от стоимости уже в первый год, хотя нормальные автомобиль теряют столько за 3 года.

✅ В целом же автомобиль довольно неоднозначный, обертка красивая, а вот начинка внутри уже с вышедшим сроком годности.
🔻 Потому еще раз, перед покупкой нового китайского автомобиля нужно обдумать всё несколько раз.

🎁 Если вам интересны такие статьи, то могу привести примеры обслуживания, ремонта и отзывов новых TANK 300 и TANK 500, и других марок.

🤔 А что думаете вы по этому поводу? Напишите свое мнение в комментариях.

🙋🏻‍♂️🤝 С вами был ваш Blootish999, до новых встреч!