Всем доброго дня читатели моего блога и БЖ Бармаглота. Тема не новая, но возможно инфа пригодится многим. Приехал клиент на Peugeot 407 после ДТП. Жалуется, мол все вроде делаю по уму- меняю все подушки и ремни на новые, подключаю диагбокс на ноуте, беру лексию и хочу стереть ошибки в блоке SRS AIRBAG, а они появляются вновь и вновь.
Я говорю- так кто Вам сказал, что чтение ошибок-это ДИАГНОСТИКА, а стирание ошибок — это РЕМОНТ?
Подключаемся к машине, смотрим ошибки… Авто после ДТП. Хозяин поменял(с его слов) подушки на новые. И действительно- ошибок по самим ремням и подушкам нет… Но в истории инфа по удару и срабатыванию подушек сохранилась и никуда ее не деть!
И тут начинается самое увлекательное. Если без воды и вкратце- то инфа записывается разово в блок SRS.
Чтобы ее оттуда убрать, немного придется попотеть. Если нет желания маяться этим делом- то можно просто написать людям и они все сделают за вас, пока Вы будете пить кофе. Вот первая же ссылка www.avito.ru/moskva/igry_…source=soc_sharing_seller
Если все же решили сами- то погнали.
У Пежо 407 блок стоит у ручки переключения КПП, т.е чтобы снять разбираем и снимаем туннель, снимаем магнитолу, блок климата и пепельницу. После того как сняли — отвинчиваем три болта и снимаем сам блочек. Вот он наш пациент AUTOLIV 603 55 46 00 версии 9655880880.
На задней крышке раскручиванием винты и вынимаем плату управления.
Вся плата покрыта лаком, очищаем его, смываем и подготавливаем к соединению прищепкой. Перед этим смотрим распиновку сверяем с распиновкой нашего программатора и соединяемся.
Первый пин на чипе обозначен на самой схеме точкой.
Соединяемся прищепкой. Многие сказали бы- лучше выпаяться и на площадочку бы…Но я не поклонник лишних движений- поэтому решил подцепиться так.
.
Запускаем программу, выбираем тип схемы и начинаем считывание. Если в ответ получаем все значения FF или соответственно 00 (нули), это означает, что схема не соединена или не дает ответа.
В теории, полученный дамп можно и самому занулить, подтереть вручную через HEX- редактор, но я не стал заморачиваться, залил полученный дамп файл в прогу и обнулил его. Софта в сети полным полно, но я решил воспользоваться AirBag Service Tool. Программа не плохая, подтирает области сама, оставляет целыми области config и в целом удобна в управлении. Отредактированный файл заливаем обратно в EEPROM и собираем все в обратном порядке.
После сборки даем клиенту немного порадоваться и поучавствовать в прогрессе. Он сам запускает диагбокс и лексией стирает ошибки! На этот раз все получается и беременный мужик покидает нас раз и навсегда( пока опять не стрельнут!)
Всем добра, надеюсь кому то пригодится материал, хотя его в сети итак навалом… Но повторюсь- хочу лишь систематизировать и сложить все самое самое в одном месте!
Комментарии 36
А если стрельнули подушки, блокнули ремни, то можно просто сбросить краш дейт, без замены подушек и ремней?
Можно. Блок более не будет иметь информации о ДТП, но будет видеть отсутствие сопротивления подушек и пирапатронов ремня. Для проверки работоспособности вставляется в разъём подготовленный резистор сопротивления, они готовые уже продаются, и стираются ошибки любым мощным сканером. Если всё стёрлось, то смело можно ехать на разборку или в магазин за новой подушкой
Забыл указать авто, Kia Sportage 1,7 dizel 2012 г. Eeprom 95320
Это типовой и самый распространенный ипром. С ним не должно быть каких-то проблем
Вопрос.Перед тем как записывать очищенный дамп, еепром нужно очистить(стереть чип)?Стереть всю информацию? И второй вопрос.Если что то пойдёт не так, это как-то повлияетчто машина перестанет заводится или все будет ок?
На некоторых машинах, к примеру Volvo, если идёт конфликт с системами безопасности, то машина не заводится. Недавно я пока не обнулить ковш дату на Volvo xc70- у нее не запускался двигатель.
Помоги пожалуйста обнулить блок, машина пежо 407 2007года на мкпп .
Стрельнули подушки. Блок вытащил .можно к тебе отправить ?
Отпишитесь в ватсап плиз
8.999.775.79.87
Да, конечно же можно будет. Отписался
Добрый, аналогичная ситуация. Opel Astra h 2014г. Можно будет обсудить?
Можно к вам обратиться по поводу прошивки блока srs
Какой блок с какого авто?
Пежо боксер. Блок srs
Да, можно будет посмотреть что да как.
Как можно связаться, чтобы более точно договориться?
Добрый день! У меня почему то не читается по такой схеме блок Autoliv 626 18 21 00 9803905480 чип s25a32oadvd21368(
В чем может быть косяк?
Пробовали на планшетке после выпайки с платы?
Добрый день! Спасибо за обратную связь. Проблему решил поездкой в город и оплатой 3 т р
Сам побоялся потому что юзер в этом вопросе, со мной такое впервые.
Ну разве что так… Мне жалко за работу 15-20 минут отдавать такие деньги, когда сам могу
Здравствуйте. Скажите где можно в Москве удалить креш дат?
Полным полно услуг и тех, кто их оказывается. Всё зависит от того, какая машина и год.
Добрый день, подскажите пожалуйста, вопрос такой
Машина джип гранд чероки, было мелкое ДТП, поменяли датчики удара и подушку руля, все остальное целое, нужно ли перепрошивать блок srs?
Если стрелял хотя бы один ремень или эирбэг, то в любом случае НАДО!
Просто нашел тут на драйве такую же машину, человек ничего не делал с этим блоком
Ну после замены всех элементов ошибки по блоку присутствуют?
Еще не пробовал, подключусь, расскажу)
Могу дать ссылку, на тот журнал, вдруг интересно будет
Спасибо добрый человек за ценную информацию.
Я не нашёл инфы почему не можно подключатся прищепкой и сам подключался, но с каждым считываниет еепром сеялись разные значения, я этого не знал, перепрошил, закинул на авто блок перестал выходить на связь. Сгорел одним словом. Купил другой SRS, перепрошил уже после выпаивания и все заработало. Находил инфу что ребята писали, что причепкой не всегда можно подключатся, что можно попалить блоки, вот и я попалил. А еще неправильно запишется прошивка, так как плата сеит разную инфу… Что скажешь?
Поддерживаю вариант с выпаиванием флешки. Чуть больше времени, но зато надежно.
💯 %
Globalinho
Я не нашёл инфы почему не можно подключатся прищепкой и сам подключался, но с каждым считываниет еепром сеялись разные значения, я этого не знал, перепрошил, закинул на авто блок перестал выходить на связь. Сгорел одним словом. Купил другой SRS, перепрошил уже после выпаивания и все заработало. Находил инфу что ребята писали, что причепкой не всегда можно подключатся, что можно попалить блоки, вот и я попалил. А еще неправильно запишется прошивка, так как плата сеит разную инфу… Что скажешь?
Согласен. Особенно если клиентский блок. Но эти модели блоков примитивные и деревянные. Сколько шью клиентам- всё тип топ.
Приветствую.
Немного не по теме, но ищу везде ответ на такой вопрос — есть ошибка по Diagbox B1210 78 и других ошибок по SRS нет — всё горит, моргает, подушки руками щюпаю. ДТП когда-то было, но не смертельно.
Соответственно, я не могу понять что это за ерунда. Ведь если неисправен датчик удара должно же быть ещё что-то? А тут тишина. Могли программно заглушку поставить?
а какая машина, год, двигатель?
1.6 бензиновый турбо 150 л. с. EP6CTD на Citroen C4 Picasso (2G) 2014г.
Если правильно понял по кодам из каталога, то там стоит Autoliv 620644600 (9807547380 NEC uPD70F3624)
На данный момент, я даже не понимаю должны быть ошибки в DiagBox при неисправности датчика по блоку SRS. Или если есть краш-дата в блоке SRS, может она блокировать доступ к датчикам? Может в этом блоке стёрли / заблочили данные о датчиках, поэтому и BSI переклинивает.
необходимо обнулить крэш дату и провести повторную инициализацию датчиков/сенсоров.
Доброго времени суток, помогите пожалуйста, у мено пежо 207 ер6, битый, стрельнули две подушки, горит ошибка аербага, плюс постоянная по подогреву 1 лямбды и клапану адсорбера, лямбда и клапан заменены, но ошибки снова выскакивают!Плюс постоянно то вылезают то исчезают разные ошибки!
Так вот, скажите пожалуйста может ли это быть из за блока SRS с ошибками по дтп?
уже все перепробовали.
Стоит заменить подушки и перешить Блок?
Я думаю, что нет. Навряд ли блок srs как то по схеме связан с линией управления подогревом.