Ремонт МКПП — MQ 200. Работа по ремонту 5-ст. трансмиссии серии 02T с кодом NVS. Ремонт вала управления. Установка 5-й передачи NVV — Group.

Автомобиль Polo 2015 модельного года выпуска, с двигателем CFNA и трансмиссией серии 02T, попросился в ремонт.
Проблемы связанные с коробкой передач уже пытались решить … но не успешно!
В конечном итоге трансмиссия легла на стол в мастерской Новожилова в Черемушках.

Первое с чем пришлось столкнуться при дефектовке — угробленные болты крепления фланцев дифференциала — 003507327!
Как нередко случается, их "не затягивали моментом" … их просто "прибили пневмо пистолетом" а для пущей убедительности — намазали заранее герметиком. По итогу я сломал мой любимый, удлиненный шестигранник под 3/8. После 14 лет у меня … Hazet сказал что устал (
Дальше — больше!
Под крышкой пятой передачи, нас опять ждал сюрприз! Оказалось что коробка испытывала "масляное голодание" и его последствия вывели из стоя пятый ряд!
От высокого температурного режима и недостатка смазки, пластиковый сепаратор игольчатого подшипника — 085311431J, под шестерней пятой передачи 1-го вала начал оплавляться …
Шестерни 5-й передачи(02T311158AT + 02T311361AB) … потемнели и на рабочих поверхностях зубьев стали появляться следы износа.
Пострадала и вилка 5-й передачи — 02U311562D. Ее подвижные сегменты подтесало (
Ну а между картеров, уже внутри коробки, нас ожидали подшипники дифференциала!
Что "правый" — 003519185F, что "левый" — 096323981P, подлежали замене. С такими "раковинами" на своих роликах они давно просили о помощи )
Т. к. болты крепления фланцев к дифференциалу были "прибиты не тем моментом", то начался износ пластиковой сферы внутри дифференциала — 02T409170
Узел вилок переключения — 02U311490C, так же требовал внимания!
Что сегменты на 1-2ю передачу, что на 3-4ю, просились на замену …
И разумеется как вишенка на торте — болтающийся в крышке вал управления.

Владелец авто решил отремонтировать свою трансмиссию и мы составили смету ремонта.
Помимо всех новых опорных подшипников и уплотнений, в крышку вала управления, установили ремонтную бронзовую втулку. Узел вилок переключения, пластиковую сферу сателлитов, гайки в полуосевые шестерни и вилку 5-й передачи нам подогнали наши партнеры от совсем "свежей коробки".
Шестерни 5-го ряда мы заменили на "усиленные" от NVV Group.
Самый полный фотоотчет можно всегда увидеть на канале в телеге : t.me/doktor171
Тем, кто хотел бы познакомиться со всеми опубликованными работами по трансмиссиям в мастерских Новожилова, можно увидеть их тут в блоге : doktor171

Всем добра и удачи на дорогах!