Поездка на GLS из Флориды в Джорджию

В двух словах напомню, что я дважды женат, а значит детей у меня x2. В итоге автомобильные поездка куда-либо с туристическими целями обычно происходит вшестером. Мы с женой и четверо детей. Двое ее двое моих. Возраста по мере убывания такие: 18 лет, 16, 14 и 8

Ехать на двух машинах можно, но как-то не круто. Пару лет назад я брал для этих целей Ford Explorer, а в этот раз попался GLS в предыдущем кузове через приложение Turo (аренда машин от собственника). Почему я выбрал именно его? потому что был unlimited milage, т.е. пробег без ограничений. Поездка была дальняя, поэтому этот параметр был важен. Можно было взять какой-нибудь минивен, но они все были с ограничением по пробегу.

Мысль о том, что несвежий Мерс не лучший вариант для поездки конечно промелькнула, но пробег и возраст были в целом приемлемые. В итоге всего в 15 минутах от моего дома я забрал у владельца Mercedes-Benz GLS 2017 года с пробегом 72 тысячи миль (115 тыс километров), что меньше, чем у моего Лексуса например. Машина была в исправном состоянии. Пока я ехал домой, я прислушивался к своем ощущениям. На приборной панели каким ошибок не было. Ощущение от подвести и рулевого управления наталкивали на мысль, что с машиной ничего не делали, т.е. подвеска явно еще с завода, но в довольно неплохом состоянии.

Выехали мы поздно. К вечеру мы были к северу от Орландо и решили заночевать, чтобы утром уже добить маршрут. Трассовый расход порадовал, но после 4 часов за рулем бак уже почти опустел (не до конца конечно) . Однако, когда я высадил всех у отеля и пошел парковать машину. то заметил знак check engine на приборной панели. "Началось", — подумал я. Спать я лег с ощущением тревоги.

Конечно, я слегка напрягся, ведь мы еще даже не доехали до пункта назначения, а проблемы уже начались. Утром, когда мы позавтракали, я завел машину с надеждой что чек ушел, но он остался на месте, Кроме этого я обратил внимание, что датчик топлива лежит "на дне" хотя еще вчера процентов 10% топлива в баке было.

Я поехал на заправку. Залил полный бак, но на удивление стрелка как была на нуле так и осталась. Я подумал, что датчик уровня топлива сдох и потянул за собой чек. Во время езды я почувствовал небольшую, но стабильную стабильную вибрацию по ощущениям от передней оси, но локализовать ее было тяжело. Долго пытался себя убедить что так и было, но нет… ее точно вчера не было. Дети и жена ничего этого не ощущали, но мое ощущение уверенности улетучивалось с каждым часом. Как в анекдоте, я пью, а мне все хуже и хуже, только здесь хуже становилось с каждой новой сотней миль.

По американской традиции я решил сообщить владельцу о проблемах через приложение, чтобы меня потом не обвинили в том, что я что-то сломал. Владелец тоже очевидно напрягся, хотя машина была на ходу, поэтому проблема не была критической. Однако, на душе было неспокойно.

Спустя часа два уровень топлива вдруг ожил и стал показывать реальные значения. После очередной остановки на перекус пропал и check. Я сообщил владельцу, чем, очевидно, его порадовал. А еще спустя час ушла и вибрация. Мы успешно добрались и заселились в арендованный дом. Я успокоился.

Дом находился в "деревенской" местности. Последние пару сотен метров дороги были грунтовые. Впечатления от местности и дома были великолепные. Дом классный, природа супер. Да и машина очухалась. Весь негатив и нерв сразу ушли.

Мы еще три дня ездили по окрестностям, гуляли, плавали, трапезничали. Машина в целом вела себя неплохо, хотя салон на грунтовых дорогах показал себя довольно уставшим. Возраст машины в таких условиях очень сильно заметен.

Дом оказался классным. Весь в дереве с соответствующим запахом. Очень уютно и комфортно.

Однако, сам Мерседес оставлял противоречивые чувства. Салон несмотря на не слишком большой пробег, давал понять, что машина не новая. Если дернуть за дверь она слегка крехтела, да и в целом салон был не 4 с минусом, т.е. еще ничего, но уже скоро станет хуже.

Я сравнивал его со своим Лексусом, который хоть и младше, но пробег больше. У него даже намека не было на все эти болезни. Да Лексус машина очевидно проще даже по количеству деталей. Однако, мое впечатление что дорогие Мерс это в целом машина для одного владельца в очередной раз подтвердились.

В центре города была железнодорожная станция.

Вокруг нашего дома было очень много оленей.

На GLS мы вернулись домой без приключений в один бросок. Но осадочек остался. Я не купил бы себе бу GLE или GLS и уж тем более S-класс ибо эти машины созданы, чтобы дарить удовольствие только первому владельцу.

А вы что думаете? давайте накинем на вентилятор :)