Сравнение Honda Fit 4 поколение: Левый или Правый руль

Gs4 пруль только-только стали проходными вроде. У них атмосферник тоже на 1.5л 130лс?
Ехев это вообще супер. У Китайцев не было гибридов, что очень печально
Я бы сейчас взял бриз гибридный с Китая, но утильсбор все мои планы разрушил…(

Не, он на 118 л.с насколько я помню. Но это все ещё лучше, чем 1.3 на 98 лс))
А ещё вроде говорят что фита можно прошить (чипануть) сам точно не знаю. Но это лучше, чем ничего)
Утильсбор вообще всё рушит. Я бы так выбрал либо ноте е13 либо фита ехев.
А если бы были деньги, то инсайт зе4)

Для меня сторона руля вообще не решает. А вот наполнение, намного сильнее. И тут фит японский у китайского выигрывает сильно)
Я кстати хз почему китайцы так на люк дрочат)
Во все тачки его суют.

А ещё ты знал, что есть Хонда Джаз? Наверняка да) Японский фит на европейский рынок с левым рулём.
Так вот, хочешь прикол. Я узнал что там в мультимедии есть русский, это раз. А два, прикинь в комплектации кросс идёт саб по середине торпеды. Вот это лакшери! А японцы себе такой зажали((

Чипануть можно, но сути не поменяет почти. Вариатор овощной, но с чипом вроде реагирует лучше(я видел пост по крайней мере). Но в любом случае на фит чип не оч много чего дает. Вот аккорд чипануть да)
Мне руль очень важен был в виду ликвидности скорей. Люк очень классная тема. С ним просто прикольно ездить даже с закрытым😁
Но японцы больше фишек имеют — факт. Тут нет ни подогрева зеркал, ни парктроников, ни климата. По идее все очень легко можно установить, кроме климата. Но за год как-будто привык и даже дискомфорта не испытываю
А еще у китайцев только в максималке полноценный Honda sensing. В комплектациях беднее он урезанный
Приборка на Английском. У японцев вроде только японский(могу сильно ошибаться, мб можно установить)
Про джаз логично, он по сути и на нашем рынке должен быть. Первые же были, а потом чего-то не стали. Но европейский джаз 4-й стоил на авито 3-4 миллиона новый😂😂 Это прям шиза

Самое печальное в моем фите это полноценный задний диван. Не 60/40, а целый диван. Я заказал себе чехлы kamato. Не получилось поставить. Пока забил, но хочется чехлы черные, ибо оранжевые вставки на сиденьях бесят

Ну понятно что на всяких заряженных турбо тачках чип больше даёт. Но всё же получить немного л.с. из ничего тоже приятно)
Все равно больше никак легально мощности не получить(
А мне пофиг на ликвидность, я тачку беру чтобы ездить, а не продавать)
Вот фит надеюсь станет той самой на которой буду очень долго ездить)

То что сенсинг в китайце урезанный это грустно. Я бы хотел чтобы у меня он был полный. Иначе какой смысл в свежей тачке?)
Сейчас в Новосибирске приборки переводят на русский. Так что это не проблема)

Даа, джазз должен быть у нас…но…((
Спасибо сами знаем кому(
И при этом все равно популярен у нас именно фит. Фито первого поколения у нас просто дофига. Вижу каждый день)
А вот джазов пару раз за жизнь видел)

Надо быть прагматичным. Я взял тоже покататься надолго, но продавать когда-то буду) на Дальнем Востоке все равно, там пруль уйдет быстро, а в центральной России могут быть проблемы
У меня максималка, поэтому сенсинг полный + люк)
А так, каждому свое конечно. Если руль не смущает, то круто

Моей первой машиной была королла на мехе на левом руле. После неё корса на пруле на автомате. И вот сейчас пруль руксик, которого гнал 7000км от Владика. Воот вообще не обломно на пруле ездить.
После пробок на мехе я понял что не хочу механику вообще. Только если как тачку выходного дня в выходной или без пробок пронестись с кайфом по дорогам. Но это для богачей(
И вариатор не так страшен как все его боятся. Уж лучше варик, но с кайфом. Чем на механике и с отломанной ногой от боли и отпечатка педали на ноге)))

Абсолютно согласен. Хотя знаю людей у которых конкретно требование к машине, чтоб она была на мкпп. Даже заказывали и ждали 2 месяца, но чтоб была мкпп. Вариатор у Хонды отличный! Поэтому 100% это отличное решение. Он просто овощной и все, но это прикол вариатора, с этим ничего не сделать. Хотя, опять же, чип дает отзывчивость хорошую вроде. Я в основном катаю по трассе, поэтому мне вообще плевать на это. А по городу передвигаюсь спокойно. Мне не надо подрываться и куда-то мчать

Клиренс 135. Даже на кроссе 135 будет. Китайцы почему-то решили так сделать)

Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA) там
www.drive2.ru/b/665896953325817226

У меня тоже Honda Fit Gs 4 RS, но с двигателем L15 Z на 118 л.с, без прямого впрыска и снизили степень сжатия до 10.6/1, я тоже думаю двигатель надёжный, т.к простой как у восмерки…

О как придумали, вроде R/S порезвее других должен быть, а впрыск убрали.

Ну если сравнивать с Honda Freed у н а нём двигатель L15 B кажись на 131 л.с по ровной у него кажется разгон быстрее, а вот на пригорок или по перевалу на моей веселее подниматься, такое ощущение, что на моём Фите двигатель малооборотистый…

Скорее всего из за длины хода поршня, так и есть. Но, тогда и мощность была бы выше у вас. Фрид, наверное, тяжелее. Ещё и выше (аэродинамика минус)

Честно сказать не знаю даже… Но я ещё подсраку не давал…, так как пробег 8400 км относительно умеренно ускоряюсь. А как понимать длиный ход поршня?Это хорошо или плохо?И на что влияет?!

Да ни на что, грубо говоря)

Фриды тяжелее, да.
Что первый с L15A, что второй.
Причем первый со 118 лс типа шустрее второго со 131 лс)

То же самое, что сказать: "Расход бензина 15литров экономичнее 10литров."