
На улице под минус сорок, под замёрзшими ногами звучно, не стесняясь, скрипит снег, за моей спиной указатель «Якутск — Магадан» – я на трассе «Колыма»!
Р504 – самая холодная, самая жестокая, самая восточная трасса России, протяжённость её более двух тысяч километров.
Мой путь лежал на полюс холода Оймякон – это примерно 750 километров от Якутска в сторону Магадана, и потом ещё 200 по старому Колымскому тракту на Томтор.

Микроавтобус Toyota Hiace наматывал заснеженную дорогу на колёса. Три печки в салоне и двойные стёкла не давали холоду пробраться внутрь, лишь пластиковая стойка между сдвижной дверью и окном потихоньку покрывалась льдом, уступая морозу драгоценное тепло.

Компания подобралась замечательная – все путешественники со стажем, не раз ездившие в самые затерянные уголки мира.

В первый день пути нам нужно было преодолеть 400 км и добраться до посёлка Хандыга – последний оплот цивилизации на трассе Якутск-Магадан. Дальше – только Верхоянский хребет с его страшными прижимами и сотни безлюдных километров.
Хандыга
Хандыга встретила морозом -51 градус.

Остановились мы в Гостинице №2, что на ул. Энергетиков, д.14.
Сразу хочу сказать, что в Хандыге нет гостиниц в привычном значении этого слова, зато там есть хостелы – деревянные дома и бараки, целиком выкупленные предприимчивыми местными жителями под заселение вахтовиков и командированных.


В нашем бараке было несколько номеров (квартир) по 2-3 кровати в каждой, кухня общая, туалет и душ – в коридоре.


Приехали мы уже затемно, быстро переоделись и направились ужинать в столовую.
* * *
Утром встали рано и пошли в Историко-краеведческий музей посёлка Хандыга. Послушали историю строительства "дороги жизни" – Колымского тракта, который проложен буквально по костям тысяч заключённых СеввостЛАГа.

До Оймякона оставалось 510 километров, придорожная инфраструктура совсем исчезла. Ландшафт стремительно менялся. Смятым тектоническим листком вдалеке вырос Верхоянский хребет.

Задолго до поездки по трассе Колыма я наслушался страстей про «чёрный» и «жёлтый» прижим – экстремально опасные участки дороги через перевал, откуда сорвалась в пропасть не одна сотня автомобилей.

Говорят, раньше, чтобы проехать эти прижимы, водители ждали, пока стемнеет, чтобы было видно фары встречной машины. Дорога была очень узкая, и разъехаться на ней было невозможно: с одной стороны скалы, с другой – обрыв.


Несколько лет назад дорогу расширили, и теперь проезжать через перевал стало не так рискованно. Но ржавые остовы, разбросанные на дне пропасти, до сих пор напоминают о временах, когда эта дорога была смертельно опасной.
Оймякон
В девятом часу вечера мы въехали в посёлок с заснеженными деревянными домиками, окна которых теплились ламповым жёлтым светом.
В Оймяконе нет гостиниц и хостелов, единственное место, где можно переночевать – дом Тамары Егоровны.
Бывшая учительница, краевед и почётный гражданин Оймяконского улуса своими силами развивает туризм на Полюсе Холода. Она обустроила дом для гостей и с 2004 года принимает путешественников.

У неё побывали постояльцы из 78 стран! И даже актёр Том Харди – это который в «Веноме» играл.
Дом Тамары Егоровны больше похож на музей: народные промыслы, фигурки из бивня мамонта, плакаты и карты на стенах, якутские сувениры, большая библиотека. Рядом с прихожей слева столовая и кухня, а справа несколько комнат для гостей.
Туалет здесь был на улице, в 15 метрах от дома. Естественно, в нём не было никаких удобств, лишь бездонная яма, в которую предлагалось справить свою нужду.
А теперь представьте: в вас разгорелось нестерпимое желание осушить море, бушующее из-за лишних четырёх кружек вечернего чая; вы надеваете штаны с начёсом, колючий шерстяной свитер, валенки, тулуп, шапку, рукавицы и выходите из тёплого дома на улицу, где мороз уже успел заняться и температура опустилась ниже -50 °С!
Ваше лицо тут же обжигает холодом, а луна на вечернем безоблачном небе так слепит, что перед глазами у вас теперь только цветные пятна, вместо тропинки до туалета. Уверяю, позывы, выгнавшие вас на улицу, тут же исчезнут, а тёплая комната в этой ледяной действительности станет пределом мечтаний.
Тем временем столбик термометра застыл на отметке в -57 градусов.

Мы разбрелись по комнатам, переоделись и собрались за большим столом, где нас уже ждал ужин.

Пока мы ели, Тамара Егоровна рассказывала историю улуса.
Оймякон находится в верховье Индигирки, низкие температуры здесь обусловлены рельефом – посёлок расположен в котловине, куда спускается воздух с окрестных гор. В 1933 году здесь была зафиксирована температура -67,8 °С.
Долгое время Верхоянск боролся с Оймяконом за право быть Полюсом Холода, но Оймякон забрал первенство и сейчас считается самым холодным местом в мире, где живут люди.
Сейчас здесь зарегистрировано менее 500 человек.
Чтобы понять насколько на Полюсе Холода развит туризм, представьте: я стал 2886 человеком, посетившим это место с 2012 года (для сравнения: годовая туристическая квота на посещение плато Маньпупунёр – 2000 человек).
Наступило утро

Мы позавтракали, надели на себя всё самое тёплое и отправились смотреть на якутских лошадей к местным коневодам.

Считается, что порода якутских лошадей выведена в результате природной селекции климатом Якутии: только самые выносливые и неприхотливые лошади смогли выжить и оставить здоровое потомство.
Современные якутские лошади обитают практически в диком виде. Несмотря на то, что у них есть хозяин, о своём пропитании они заботятся самостоятельно, добывают себе траву из-под снега, откапывая её копытами. Они пасутся небольшими табунами, каждый из которых объединяет главного жеребца и несколько кобыл с 1-2-летними жеребятами. Отличительная черта этой породы – длинная, густая и тёплая шерсть с плотным подшёрстком.


Якутские лошади очень неприхотливые и универсальные: и в телегу, и верхом, и вьюки носить, и в путешествие, и на охоту.
В июле 2022 года завершился проект «От Полюса холода до Белокаменной». Потомственный коневод Дугуйдан Винокуров преодолел 11 тысяч километров из Оймякона до Москвы на двух якутских лошадях. Хотел, чтобы об уникальных физиологических возможностях этой породы узнала вся страна.
Путь проходил через территории 17 регионов и продлился 1 год и 4 месяца. Это самый длинный конный переход по России и один из самых протяжённых в мире.

После коневодов отправились в администрацию, где нам торжественно вручили сертификаты о посещении полюса холода.

В специальном журнале ведётся учёт каждого гостя, побывавшего в Оймяконе, а желающим выдают сертификат с зафиксированной температурой за время пребывания в селе.
-58 °С – самая низкая температура, которую я здесь застал.

Берег-Юрдя
Опустился вечер, и мы поехали в соседнее село Берег-Юрдя, где в сельском клубе местные жители приготовили для нас представление.
Якутия меня поразила тем, насколько здесь крепкие сёла, крепкие дома в сёлах, крепкие люди в домах, крепкое хозяйство и быт у этих людей.
В Береге-Юрдя живёт всего 150 человек, и каждый из них занят делом: кто-то занимается скотоводством, кто-то коневодством, кто-то охотой. Центрального отопления здесь нет, люди вынуждены в 60-градусные морозы согреваться дровами.
Развлекают они тоже себя сами. Готовят выступления и номера на сцене сельского клуба.
Недавно здесь отмечали Новый год – в зале раскинула ветви огромная пушистая ёлка, а на стенах были развешаны стенгазеты с рисунками, стихами и поздравлениями.

В тот вечер местные жители пели для нас на якутском языке, танцевали в национальных костюмах, показывали сценки, кормили вкуснейшими блюдами традиционной кухни. А ещё нам удалось попробовать себя в национальных играх.


Я вызвался перетягивать палку с коренастым якутом и, естественно, не продержался и нескольких секунд.

На следующий день наша тойота взяла курс на Хандыгу.
Музей вечной мерзлоты
Недалеко от посёлка Томтор в пещере Эбе-Хая находится ледовая резиденция Чысхаана, хранителя холода, якутского Деда Мороза.
Музей представлял собой огромную пещеру с залами, вырубленными в горе.
Внутри повсюду была густая белая шуба, сотканная из гигантских кристаллов. Каждый шаг отзывался оглушительным скрипом, и мне не верилось, что всё это сделала природа!


По пути в Хандыгу нам попалось стойбище оленеводов, и мы не упустили возможности пообщаться с хозяином стада и потискать оленей.




Спустя два дня мы вернулись в Якутск.
Не пойму, когда же произошло это полярное изменение моего отношения к зиме и к холоду. Помню, ещё совсем недавно я избегал прогулок на морозе, старался не выходить из дома в стужу, а сегодня по доброй воле еду на полюс холода, чтобы проверить на себе -60 градусов.
Наверное, с возрастом приходит благодарность за любую, даже самую холодную, зиму и за любое, даже самое жаркое, лето.
Экстремальные условия напоминают мне, что я живой!






Прочитал? Поделись с другом;)










Комментарии 224
Отличный репортаж, Уважаемый Faivish!👍
Благодарю — От Души!💯
Аж замёрз.🤣
Молодцы, вот только туристов там много больше. куча народу посещает просто без получения сертификата о посещении. Ну это так, ремарка.
Приятные воспоминания. В 2018 году в сентябре, был в командировке. Помогали запускать в работу цифровое ТВ. Тоже добирались на таком же Хайсе.
Хайсы там — самый популярный вид транспорта для поездок по трассе Колыма))
Крутое путешествие.
Я помню, в командировке, от Алдана до вахтового поселка шли в минус 43.за час только одна встречная машина, и потом ещё минут через 30 попутка подобрала.
Какие-то у меня двоякие воспоминания.
Летом был в Нерюнгри…аж слеза, ностальгия …
Я только сегодня вернулся из Магадана, проехал весь Колымский тракт от Якутска за 9 дней.
Температура опускалась до -56.
Но это уже совсем другая история))
Ну да .
Круто
Но мы пешком шли…
Пешком зимой там опасно для жизни ходить!
Да… но вариант замерщнуть в лесу хуже. у нас на объекте дизель закончился (от него была электроэнергия) и поэтому пошли пешком до городка
Faivish
Я вообще жару не переношу((
"Лучше 10 раз вспотеть, чем 1 раз покрыться инеем." (Народная мудрость)
😁😁😁
Очень красиво☺️
Даа! Вы правы!)
Красиво!
Лошадки очень крутые!)
Брррр супер :))))
😁
Интересно, спасибо !
Рад, что Вам понравилось!
Скажите, а кто организовал данное путешествие? Тоже захотелось туда съездить
Отвечу в личку!
Шикарная статья, отличное описание поездки, прочитал на одном дыхании. Очень интересно👍🏽👍🏽👍🏽
Спасибо большое!
🤔 Кто-то по заграницам ездит а ведь сколько прекрасных мест у нас есть в России и жизни не хватит объехать
Именно!
Поэтому я люблю путешествовать по нашей необъятной!)
Супер! Очень жаль, что нас туда не отправят в командировку
А куда отправляют?)
Всюду где есть или будет железная дорога) Кольский п-в, Ямал, Урал, Поволжье, Юг, Забайкалье (БАМ и Транссиб), ДВ, ну и остальная Россия-матушка)
Это очень интересно!)
В 2012 Оймякон запомнился мне стендом с детскими рисунками о вреде пьянства в местном магазинчике и несколькими "синяками" на его ступеньках.
Детские рисунки там до сих пор много где висят, но о вреде пьянства не видел))
AutoStrannikRu
В 2012 Оймякон запомнился мне стендом с детскими рисунками о вреде пьянства в местном магазинчике и несколькими "синяками" на его ступеньках.
👍🤣👍🤣👍🤣👍
Faivish
Привет, Александр!
это очень круто!
Наверное у тебя есть много интересных историй?))
У меня?
Конечно! Водителем на зимниках — это наверняка очень интересно. Вот где настоящий адреналин!
Ещё какой. Я тридцать лет отвозил лес на Ангаре. С леса на нижний склад. Раньше то техника была не такая модная как сейчас. Начинал свою карьеру на Мазе 509. Потом Уралы, Кразы деревянные, ну и далее по списку СССР кого автопрома. Я думал что меня уже нечем в жизни удивить. Но когда пришёл работать на зимник, нефтянку обслуживали, вот тут-то я себя петеушником почувствовал. Дорог в широком понимании нет. На сотни километров ни души и мороз шестьдесят. Горы такие что в шести цепях не можешь заехать. Гравитация не к земле прижимает, а наоборот с горы в низ тащит.🤣 Адреналил!
Но мне нравилось. Если в эту стихию втягиваешься, то потом это как наркотик. Да и на зимнике атмосфера особенная. Машин было мало, можно было за сутки никого не встретить. Но мимо никто и никогда не проедет. Взаимовыручка👍.
Будет настроение у себя напишу пару заметок.
Такие случаи, Голливуд отдыхает. Смотришь на ютюбе молодёжь на дальнобое по асфальту истории рассказывают 🤣.
Детки.
Спасибо!
Красота! Машина не глушилась?
На улице не глушилась
Спасибо огромное, почитал, очень хорошо описано и фото великолепные.
Я рад, что вам было интересно! Спасибо, что прочитали!
Спасибо! Краски на фотографиях необычные. Второе фото снизу просто завораживает.
Это Ленские столбы!
Невероятно красивое место!
Спасибо за такой подробный рассказ! Ты очень крут!
Спасибо что прочитал!
Завидую чистой завистью. Знаю, что никогда такого не будет у меня. Только поездки в Крым, на Кавказ.
Очень хочется такое путешествие ощутить на себе.
А что мешает? Есть много северных регионов и вполне доступных для путешествий
Многое что влияет. Машина, финансы, желание женщины, время.
Это очень круто. Смотреть на такую красоту за окнами автомобиля, это как смотреть на звезды в иллюминаторе МКС: невероятно красиво, но техническая поломка — это может быть быстрая и неприятная смерть. Hats off.
Риск оправдывает виды!)
Cпасиюо! Читается на одном дыхании!
Жаль, для нас выезд везде закрыт…
Когда-нибудь всё изменится!
Лошадок жалко…
Очень познавательно. Спасибо.
Рад, что Вам было интересно!
Огромное спасибо что поделились впечатлением👍
Спасибо, что прочитали!
Очень зашло! Написано просто и от души! 👍🏻🤝🏻
Спасибо! Рад, что понравилось!
Faivish
😁😁😁
Но это лучше, чем дождливая зима!)
Страшно аш жуть, всплыли детские воспоминания 1978 год аномальная зима. -50. Это точно не мое, впрочем жара тоже не нравится.
Приятно читать. Приятно смотреть. Однозначно крутейшее чтиво за сегодняшний день.
Спасибо большое за такой отзыв!
вау!
Автор молодчинка!
Спасибо!
Огромное спасибо за рассказ, очень интересно. Но зимой в одну машину — это безопасно? Если поломка или еще что
В одну машину по таким маршрутам категорически нельзя ездить.
У нас было две машины.
у лошадей вместо крови антифриз похоже
)))
И у якутских лаек тоже. Они живут на улице в любую погоду!
Очень интересно, в 26году планирую зимнюю поездку по этому маршруту.
Круто!
По какому маршруту именно? До Оймякона или до Магадана?
Скорее всего до Магадана,
Я в январе планирую Якутск-Магадан. Хочу проехать весь Колымский тракт
В какие даты? В 25 году, не успею скорее всего но может быть.
В январские каникулы. 2 января уже буду в Якутске
Тогда точно нет, 2го планируем старт мини экспидиции в Тыву, а конкретно в Пор-Бажин.
👍🏻👍🏻👍🏻
жил там относительно неподалёку в детстве, почти на границе Иркутской и Якутской обл. от -45С в школах отменяли занятия и по этому мы с друзьями гуляли XD …
правда и одевались мы очень тепло)))
врать не буду, но кажется пару раз ниже -60 температуру видел . а летом вполне +40С может быть. вот тебе и резкоконтинентальный климат ))
Климат там и правда с перепадом больше 100 градусов!😬
Для сильных духом.
И здоровьем
Не каждый такое вынесет 😁
Это точно!)
Отдельное спасибо за большое количество фотографий, которые смогли передать атмосферу самого путешествия и написанного текста. Читала с большим удовольствием)
Валерия, я рад, что рассказ понравился!
Интересно! Фотки красивые! Молодцы!
Я и ВАЗ 2115 на которой возвращался из отпуска домой в Н.Уренгой, на себе испытал минимальную температуру — 62,4-была только одна ночь, потом "потеплело" до — 55 и на 30 суток. Это было, если не изменяет память толи в 2009, толи в 2010 году. Сейчас уже у нас таких температур нет, климат поменялся в теплую сторону, хорошо если пару недель постоит — 42, -45, но это так-детский лепет :). Зато теперь при температуре — 30, -35 поднимается ветер и по ощущениям выходит все — 60, например вот в 2020 году
Да уж! Если при такой температуре ещё и ветер — это очень жёстко!)
Отлично, легко, красиво написано!) Спасибо))
Спасибо что прочитали!
Просто супер, реально круто!
Замёрз пока дочитал. Пойду за одеялом
А у нас считается что полюс холода поселок Мама. А в Иркутске бывает и — 57
Очень красиво, все таки есть свое очарование в замерзшей зимней красоте. Пока вокруг все плачут что скоро зима я наоборот жду ее. Поеду в Геш любоваться красотой и скоростью на заснеженных горах)
Люблю зиму!)
Рассказ очень классный. Как будто сам побывал там вместе с вами . А что вы делали с машиной ?в какой-то теплый бокс ставили ?или она всю ночь стояла заведённая ?
Спасибо!
Машину ставили в тёплый гараж. Удалось договориться с местными.
Если бы не было гаража, пришлось бы машину не глушить всё ночь.
А реально ли было бы ее запустить если б она сутки отстояла при -57? Или умерзла б намертво
При такой температуре двигатель не глушат вообще, иначе через пару часов она замерзла бы, и пришлось бы её отогревать несколько часов тепловой пушкой…
А там вообще у населения есть транспорт или у них нету особой необходимости в нем ?
Транспорт есть конечно) Необходимость есть очень даже, без него на севере никак)
Aleks1884
При такой температуре двигатель не глушат вообще, иначе через пару часов она замерзла бы, и пришлось бы её отогревать несколько часов тепловой пушкой…
Предпусковой я так понимаю тоже не помог бы?
Помню в 2022 когда ездил в Тюмень, местами включал в движении Гидроник, так как температура Двигателя падала до 75, при рабочих 87
Утеплители не помогали
Так и ехал 80-90
Едешь быстрее — затягивает лобовое.
Автономки в салоне нет.
Может и помог бы, но сальники и прочее задубеют и хана им придет, потекут сразу как и стойки, аморты и тд. И аккум просто в шоке будет. А чтоб лобовое не затягивало ставим второе остекление и боковые тоже двойные делаем.
Lexa19872207
А реально ли было бы ее запустить если б она сутки отстояла при -57? Или умерзла б намертво
Нереально было бы запустить после ночёвки на открытом воздухе при такой температуре
А при движений возможно чтоб бензин в баке замёрз при такой температуре?аж мурашки по коже от мысли, что вся твоя жизнь зависит от исправности авто, малейшая поломка и старуха с косой сразу тут как тут
Ну, бензин-то не замёрзнет)) А вот дизель — да)
Мощные люди Якуты!
Впервые увидел волосатых лошадей и поразило как холода могут закалить и людей и животных, делая их такими сильнейшими!
В тех местах где добываются ресурсы для всего мира, люди местные топят дровами, вообще ничего удивительного в стране где живу, эх.
Фото просто сказка.
Классно! Хоть я и сам из Якутска.
Якутия прекрасна!🙏🏻
Комментарий удалён
Я пока был только на Северном и Полярном Урале))
Всё хочу до Южного доехать!
согреваться дровами?
PS: что престижнее: "увидеть Париж и умереть" или не замерзнуть на "Полюсе холода"?
🤣🤣🤣
Офигенное путешествие. Фотки просто бомбический! 💣 Морозмконечно страшный там. Не представляю как там живут живые существа. Фотография коня просто завараживает!
Спасибо, что прочитали!
Рекомендую ещё заглянуть в рассказы в моём профиле о Камчатке и Северном Урале;)
Хорошо обязательно загляну, очень увлекательно! 👍
Увлекательное путешествие я и сам был в Томторе в прошлом декабре, но для меня это привычная среда проживания )))
Геннадий, Якутия очень красивая!
Мне захотелось вернуться)
По возможности приезжайте, всегда рады, да и вообще, север затягивает…😁
Это я знаю!
Север исколесил в разных уголках нашей страны)
А к вам приеду) Уже взял билеты на начало января)
А вы купались в незамерзающем ручье в Томторе? Рекомендую, очень бодрит в -56 😁
Мы хотели искупаться в Оёмяконе, там тоже есть какой-то горячий ключ.Но он замёрз))
Может в декабре удастся окунуться куда-нибудь))
Я вот как раз и был в декабре в 20 числах, могу скинуть место где можно остановиться в Томторе 😃
Давайте! Спасибо!)
На фото вроде бы этот ключ?
Возможно тот же но где-то в другом месте, такую лестницу к ручью я не видел.
VV351
И еще наверняка немерено гнуса и прочей кровесосущей мошки.
Именно! Поэтому я больше люблю по таким местам ездить зимой))
VV351
Автор! Ты бы хоть один разок за пост упомянул, как ты свою тойоту держал в тонусе, имею ввиду, на ходу, чтобы напрочь не промерзла и не завелась? Где горючее бралось для столь длинных переездов между населенными пунктами и на стоянках для не глушащегося режима работы, если таковой был необходим?
А так-то, от увиденного в организме полнейший бр-р-р!
Жуть просто, как организмы животных и растения выживают в этом космическом холоде?!
Машину на стоянках не глушили, а в Хандыге и в Оймяконе договорились с тёплым гаражом на ночёвку.
Если бы гаража не было, тогда — брезентовый гараж "Наташа" и не глушить)
Запас топлива нужно брать с собой. Заправки попадаются очень редко.