Здравствуйте! Сегодня заканчиваем с дооснащением автомобиля и разберем разные небольшие, но очень важные, а порой и просто необходимые предметы для вашей гоночной машины. И так – поехали!
Стандартный замок капота у спортивного автомобиля часто отсутствует. Вместо него применяются специальные спортивные замки. Они надежно удержат крышку даже на автомобиле
Спортивный лючок бензобака появляется вместе со спортивным баком. Кроме того это просто красивая штуковина, по которой любой заправщик опознает гоночный автомобиль
А на этом фото вы можете увидеть сразу два необходимых предмета внутри салона: Стропорез – Если не дай бог экипаж попадет в аварию и будет лишен возможности отстегнуть ремни, эта штука поможет ему выкрутиться. Выключатель массы служит для экстренного обесточивания всего автомобиля. Его привод дублируется снаружи для активации судьями, маршалами или зрителями
Стандартные обшивки дверей в салоне, обычно снимаются, на их место встают облегченные из пластика или легких металлов. Ручку для закрывания двери при этом, можно изготовить самому, например сделав вот такую петлю.
Аккумулятор должен быть очень хорошо закреплен и герметично закрыт дополнительным корпусом, чтобы в случае переворота защитить экипаж от электролита.
Запаска, баллонный ключ, домкрат, аптечка, огнетушитель, знаки аварийной остановки – все это должно надежно крепиться внутри автомобиля. Большинство предметов крепятся к кузову так, чтобы в случае необходимости их можно было легко и быстро достать.
Есть и специальное место и для перевозки гоночных шлемов. Не держать же их штурману в руках, в то время когда они не нужны. Для этого в салоне, за сидениями вешается специальная сумка, куда с легкостью помещаются оба шлема. Это может быть сетка или мягкий короб. Удачи на трассах!
Вопрос не по теме. Но интересует. Часто в спортивных авто приборная панель покрыта материалом/краской? по типу велюр. Самолично несколько раз видела и даже трогала. Прикольно, но имхо непрактично. Зачем? (могу, конечно погуглить, но хоттса узнать из первейших рук ☺).
вот меня как-то прокатили на субафесте на боевой сцубаре — там такая панель была, черная ☺ я ее полапала, естественно. ☻ наверное, она "правильная", раз авто раллийное…
Вопрос не по теме. Но интересует. Часто в спортивных авто приборная панель покрыта материалом/краской? по типу велюр. Самолично несколько раз видела и даже трогала. Прикольно, но имхо непрактично. Зачем? (могу, конечно погуглить, но хоттса узнать из первейших рук ☺).
покрытие называется флок его смысл убрать блики на лобовом стекле
Пожалуйста, поясните, зачем нужны специальные замки на капот и, что особенно любопытно, специальный лючок бензобака? И чем он специален?
Замки на капот обязательно снаружи, не дай бог оторвется трос открывания капота в самый ответственный момент (при пожаре (не дай бог) или что то починить).А горловина тоже нужна, когда ставиться спортивный бак штатная никак не подойдет, а эта и держит хорошо, заправлять удобно и смотриться норм.
Комментарии 12
черт, палево
h.a.d-cd.net/9511fd8s-960.jpg
Точняк)))))
Вопрос не по теме. Но интересует. Часто в спортивных авто приборная панель покрыта материалом/краской? по типу велюр. Самолично несколько раз видела и даже трогала. Прикольно, но имхо непрактично.
Зачем? (могу, конечно погуглить, но хоттса узнать из первейших рук ☺).
Не знаю у нас наоборот все горючие материалы снимают и панель изобретают сами.
вот меня как-то прокатили на субафесте на боевой сцубаре — там такая панель была, черная ☺ я ее полапала, естественно. ☻ наверное, она "правильная", раз авто раллийное…
Ptytsa
Вопрос не по теме. Но интересует. Часто в спортивных авто приборная панель покрыта материалом/краской? по типу велюр. Самолично несколько раз видела и даже трогала. Прикольно, но имхо непрактично.
Зачем? (могу, конечно погуглить, но хоттса узнать из первейших рук ☺).
покрытие называется флок
его смысл убрать блики на лобовом стекле
ага… спасибо.)
Пожалуйста, поясните, зачем нужны специальные замки на капот и, что особенно любопытно, специальный лючок бензобака? И чем он специален?
Там же написано… :)
Drabadum
Пожалуйста, поясните, зачем нужны специальные замки на капот и, что особенно любопытно, специальный лючок бензобака? И чем он специален?
Замки на капот обязательно снаружи, не дай бог оторвется трос открывания капота в самый ответственный момент (при пожаре (не дай бог) или что то починить).А горловина тоже нужна, когда ставиться спортивный бак штатная никак не подойдет, а эта и держит хорошо, заправлять удобно и смотриться норм.
К, спасибо! А вопрос не в тему: планируются ли посты про технику вождения?
Теория без практики слепа!