Итак здравствуйте. Последний год двигаюсь на УАЗ Патриот с АКПП. Но она тут роли не играет на самом деле.
Ездил и всё было хорошо. Город где-то 15 выходил, трасса 11 при скорости не больше 108 км/ч, колёса штатные.
И вот после поездки на север стал замечать, что полез расход. Причём как-то странно. То лезет, то всё хорошо. Но за декабрь всё устаканилось и расход стал стабильно 30 литров на 100км.
Перерыв интернет, не нашёл толковой информации. Пишут:
— Смени заправку (от части бред)
— Не газуй (двойной бред. Раньше газовал и всё хорошо было, а сейчас вдруг что-то поменялось?)
— Смотри подтёки/цепь грм и пр (подтёки сразу имеют запах, по крайней мере у меня машина в гараже стоит и это бы чувствовалось, да и пробег 55 тысяч км, чё угарать-то? Цепь точно рано трогать)
Причём чек не горит и всё в целом отлично.
Что было предпринято. Отключена лямда и поехал колесить по городу 50км. Маршруты у меня все одни и те же, поэтому я точно знаю, что при поездках по определённым точкам должно уходить конкретное количество бензина (погрешность 1-2 литра не больше)
После снятия лямды расход составил 25 литров. И тут вопрос. Почему без неё расход меньше чем с ней?)))
Идёт в магазин, берём оригинальную. Я брал за 5900р артикул: 0258030064
Я езжу на ГАЗ 31 Зелёнка (до этого — ГАЗ 24 Снег (1988))
Комментарии 11
Помогла замена лямбды? Странно шо чека не было… А договременная коррекция какая?
Замена помогла. Остальное не знаю, пришлось методом тыка по сути менять. Потому что у нас на СТО только масло менять за оверпрайс все умеют. А ремонт чуть сложнее замены лампочки это всё.
Да уж… значит надо самому на "лыжи вставать"… Тем более, шо ничего особо сложного в этом нет…нужен хвостик китайский елм327 смартфон да программка в нем типа CarScanner … и умение читать параметры (об этом полно обучающего видео в инете).
Вот как раз она у меня есть. Смотрел по ней и ошибки убирал. Но по показателям ничего криминального не было.
Основной показометр это долговременная топливная коррекция… она как правило о многом может рассказать.
Таки слил ты весту?
Или кто тебе этот гемор подсунул?)))
А по теме — смотри показания дад. Они вообще есть и насколько они достоверны?
Также отслеживай показания датчиков температуры — мотора и впуска. Не по приборке, а онлайн.
Свечку выкрути, глянь на нее. Ну, если с датчиками хорошо все. Может, форсунки льют.
А вообще в ряде случаев это непобедимо. Я, например, на 406 расход так и не одолел. Тоже резко жрать стала. А по показаниям и поведению все было в норме. Сменил полмотора — один фиг жрала(
Веста дома стоит, я её пока ближайшее время продавать смысла не вижу. Ездит, есть пить не просит. Просит только масло раз в год и пропан)))
Тогда на кой тебе еще и это корыто?)))
служебная машина. Я потому своими почти теперь не пользуюсь.
Garage-IncSPb
Таки слил ты весту?
Или кто тебе этот гемор подсунул?)))
А по теме — смотри показания дад. Они вообще есть и насколько они достоверны?
Также отслеживай показания датчиков температуры — мотора и впуска. Не по приборке, а онлайн.
Свечку выкрути, глянь на нее. Ну, если с датчиками хорошо все. Может, форсунки льют.
А вообще в ряде случаев это непобедимо. Я, например, на 406 расход так и не одолел. Тоже резко жрать стала. А по показаниям и поведению все было в норме. Сменил полмотора — один фиг жрала(
Замена лямбды помогла. За советы спасибо, думаю кто-то ещё прочитает и ему это поможет.
У меня пробег полтинник, я думаю форсункам ещё долго до поломок.
По инструкции их чистит надо раз в 30 000км)
Хотя, как практика покзывает, хоть их чисти, хоть нет — итог один — Г.Б.О.)))