GAC GS8: двушка с тылом и сабом.

Постоянный Клиент, первую машину озвучивал ему лет двадцать назад, если не более.
Хотелки человеческие, стандартные — слушать музыку с удовольствием без колхоза и без вмешательства в интерьер. Сабвуфер нужен, но невидимый. Стелс, если по-нашему.
Бюджет — приятный, но без излишеств.
Сажусь в машину, вижу шильдики Альпайн — предвкушаю удовольствие от звучания… Но нет, "опять обманули" (с).
Унылый зубосводящий шлак. Отправлять такое в продажу — бесстыдство. Но что имеем — то имеем. Нашим легче.
Схема известная, никаких удивительных нюансов машина не преподнесла.
Сигнал забираем со штатного усилителя, расположенного за вещевым ящичком системы "бардачок" перед передним пассажиром.
Заводим по высокому уровню и фронт, и тыл.
Машина с Карплеем — значит, заводского сабвуфера нет, как и центрального канала. Нашим легче.
Нахожу в инете фирму MAGNER SOUND, ваяющую анатомические корпуса для дооснащения "китайцев" басовым звеном. Пошарился по сайту, на первый и второй взгляд — ок ребята работают.
Заказали корпус, привезли. Да, достойный вариант, могу рекомендовать. Стелс сделан из фанеры путём сборки разложенных на фрезере с ЧПУ деталей. Хороший уровень.
Но это я отвлёкся, вернёмся к сигналу.
Который суём в проверенный парой десятков установок Hellion HAM 8.100DSP.
1/2 каналы — на твитеры Morel MT-230. Классика шёлкового купола от Мореля. Натуральный, комфортный верх с завалом на самом верху, не влияющим на восприятие музыки.
3/4 каналы — на миды Morel Virtus MW6. Тоже баские. Лёгкая подвижка, приличная перевариваемая мощность, открытая середина и чёткий плотный мид при адекватном резе снизу. Отличные миды для музыки.
5/6 каналы — на коаксиалы Kenwood KFC-HQR1600 — остатки былой роскоши. Просто приличные Кенвудовские коаксиалы с высокой чуйкой и приятным звучанием.
7/8 каналы оставил пустыми.
9/10 каналы процессора отправились на линейные входы моноблока Hellion HAM 1000.1SQ. Тоже многократно уже использованный в разных сетапах моноблок, оставляющий после работы с ним уверенное ощущение, что бОльшего и не надо.
Отлично работает и на 2, и на 4 Ом. На 1 Ом не пробовал, но, думаю, и там не спасует — чуть рыхлить разве что будет.
Мощи — за глаза, контроль — отличный, при этом с удовольствием умеет в музыку. И контрабас во всех нюансах раскроет, и пинка на бас-бочке даст — только успевай моргать в такт.
Минус один — комплектный регулятор уровня сабвуфера. Редкое убожество, конечно. Будете брать — выкидывайте корпус и врезайте крутилку отдельно от корпуса, чтоб не позориться. В остальном — моноблок — топчик в плане "звук/качество/размер/безотказность/цена".
Ну как бы и всё.
Обязательную программу закрывает шумоизоляция дверей и арок снаружи.
Миды и коаксиалы встали на штатные места через проставки.
Твитеры вонзил в штатные же непутёвые места на двери с помощью дремеля и паяльника. Получилось вполне прилично.
Заводские сетки с шильдиком Альпайн — акустически прозрачные — хоть какая-то польза. Призвуков нет.
Стелс встал на место без головняков — ещё раз хвалю парней из Магнер Саунд — достойный уровень, молодцы.
А, саб же забыл!
На его роль выбрал Audison APS 10 D.
Выбирали вместе с Клиентом онлайн. Его не впечатлила моя рекомендация в виде Best Balance C10. Захотел чего-то "поприличней"))) Ну я не стал отбиваться — посмотрели варианты.
Один из них — Audison APS 10 D — согласовали. Две катушки по 4 Ома, коммутируем в 2 Ом параллельно.
Почему Аудисон? При моём не сильно трепетном отношении к бренду. Пушто имел опыт установки/настройки сабика этой же серии в восьмидюймовом исполнении и был довольно впечатлён его басово-музыкальными возможностями.
Эмоцию удалось пережить ещё разок — десятка тоже приятно удивила. Отличный динамик.
Легко можно принять за двенашку.
Живой подвижный бас, очень музыкальный, ооооочень линейный, с приличным запасом по неискажённому уровню. Настолько приличным — что уже салон подпевает, а динамик фигачит без искажений — хоть бы хны ему.
Зыкий по исполнению комплектный гриль, который тут не пригодился, но в другой ситуации — очень даже в тему. Красивый и прочный. Респект Аудисону — умеет делать вещи. Иногда)
Короче, сабик — топ.
Если надо громко и музыкально — вариант.
Качество исполнения опять же — уровень. Видна инженерия, материалы приличные, сборка аккуратная. Доволен, в общем.
Резы нестандартные маленько получились.
Твитеры работают от 4 кГц.
Миды передние — от 100 до 3000 Герц.
Коаксиалы — от 80 Герц.
Саб бубит до 80 Герц.
Почему твитер высоковато? Пушто не любит низкий рез — начинают лезть в ухо спицей 6,3 кГц.
Можно, конечно, эту спицу вынуть эквализацией этого диапазона. Но. Впадинку приходится делать настолько большой (в районе -9дБ с добротностью 5.8), что начинает умирать вся жизнь в верхнечастотном диапазоне.
Второй вариант — жизнь оставить, приподняв частоту среза повыше, минимизировав таким образом пронзительность торчка 6.3кГц — в этом случае достаточно придавить его буквально на пять дибильчиков. В этом случае и жизнь на месте, и ухо торчок не царапает. Одни плюсы.
Надеюсь, понятно разложил.
Миды порезал высоковато, по крайней мере выше обыкновенных 80 герц.
Тоже есть причины — ниже 200 герц давление растёт на 10 децибел с гаком. Для "колбасы" такой коленкор — на пользу. Но для музыки с натуральными инструментами такое не надо. Посему ограничиваем прыть мидов по низам повышением частоты настройки хайпаса, оставшийся Эльбрус на частотке после этого требует уже не такой решительной эквализации, как если бы не.
Тыл причёсываю стандартно — чтоб ничего не торчало — и перезадерживаю на слух. Получилось 6,5мс слева и 5мс справа.
Фронт задержал тоже на слух — сначала задержкой ВЧ поднял мид на уровень твитера, левый и правый поочерёдно. После этого всю левую сторону придержал на 1.3мс, чтобы центр тюкнулся под зеркало заднего вида. Процедура с опытом всё ускоряется и ускоряется)
Вот и вся настройка, в принципе.
Сегодня выдал машину.
Заказчик доволен. Знаю точно, потому что парень из неулыбчивых.
Вышел из машины с улыбкой шире широкого и фразой: "Ну конечно, блин, офигенная разница с тем, что было!")))
Ну ясен пень. Иначе зачем всё это)))
Короче, я тоже доволен.

Всем громко и чисто!