
Совсем новинкой этот автомобиль назвать нельзя. Концептуальный Trumpchi (под этой маркой автомобили GAC продаются у себя на родине).
Автомобиль впервые был показан на автосалоне в Гуанчжоу еще в далеком 2020 году. Конкурировать ему предстояло с такими моделями, как Mazda 6, Hyundai Elantra и c Toyota Corolla.
В Россию «леопард» прибыл в двух версиях: семейно-утилитарной GS и спортивной версии S-Style в комплектации GL. С технической точки зрения они практически не различаются. У них абсолютно одинаковые кузова с прекрасной аэродинамикой (Cx=0,26) и одинаковая диодная светотехника с хищно-угловатыми очертаниями фар головного света. Не различаются и габариты: 4700×1850×1432 мм при колесной базе в 2736 мм. Под капотом вне зависимости от версии – 1,5-литровый турбомотор мощностью 170 л.с., который может выдавать 250 Нм крутящего момента в диапазоне от 1400 до 4500 об/мин. В паре с ним работает 7-ступенчатый робот с двойным «мокрым» сцеплением 7WDCT. По словам представителей компании, КПД коробки передач составляет 96%, время переключения передач – 0,2 секунды. Этот тандем может разогнать автомобиль до сотни за 6,9 секунды, причем расход в смешанном режиме заявлен на уровне 5,5 л/100 км.
Подвеска автомобиля, построенного на платформе GPMA (Global Platform Modular Architecture), независимая: спереди – стойки Макферсон, сзади – многорычажная. Электроусилитель руля установлен не на рулевом валу, а непосредственно на рулевой рейке (DP-EPS). Седан отличается низким центром тяжести, расположенным на высоте 550 мм. В целом «спортивность» Empow S-Style носит декоративный характер, хотя в Китае существует и по-настоящему злобный «леопард» Empow R 400T c двухлитровым мотором мощностью 231 л.с., разгоняющийся до сотни за 5,7 секунды. Отличия у «спортивной» и «гражданской» версий нашего Empow исключительно внешние.
У стандартной версии облицовка радиатора имеет шестиугольную форму, а у версии S-Style – трапециевидную, поскольку углы обрезаны агрессивно очерченными дополнительными воздухозаборниками. Другую форму имеет и передний бампер с отделкой под углепластик. Задний бампер S-Style снабжен аэродинамическим диффузором, выхлопные трубы – двойными хромированными законцовками, которые у стандартной версии прямоугольные. Крышку багажника «спортивной» версии украшает спойлер-антикрыло. По уверениям специалистов GAC, все аэродинамические элементы реально работают на скоростях свыше 100 км/ч, существенно увеличивая прижимную силу, а значит, и управляемость. Чтобы ощущение спорта было максимальным, в выпускную систему S-Style встроили специальную резонирующую камеру с клапанами для регулировки громкости и тональности звука выхлопа. Кроме того, версии оснащаются шинами разной размерности на дисках разного дизайна: комплектация GS – 215/60 R16, GL S-Style – низкопрофильными 225/45 R18.
Под знаком S
Самым заметным различием в интерьерах являются дисплеи, выступающие в роли панели приборов: у «гражданской» версии этот экран имеет диагональ 7 дюймов, у «спортивной» – 10,25. Тачскрин головного медиаустройства в обеих версиях 10,25-дюймовый.
Существенно отличаются и списки опций. Комплектация GS не получила комплекса электронных ассистентов ADAS, в который входят адаптивный круиз-контроль с функцией удержания автомобиля в полосе, ассистент движения в пробках, система автоматического экстренного торможения, система распознавания дорожных знаков, интеллектуальная система управления дальним светом фар и система мониторинга слепых зон. То есть, в «гражданской» версии круиз-контроль, конечно, есть, но обычный, а камера предусмотрена только задняя. Климат-контроль у базовой комплектации однозонный, подушек безопасности – только две. «Спортивный» вариант балует акустикой Yamaha с 8 динамиками, базовая комплектация обходится простенькой системой с двумя колонками.
Комплектация GS подразумевает наличие электрорегулировок сиденья водителя и механических – кресла переднего пассажира. В версии GL S-Style электроприводы получили все кресла первого ряда. Стандартная версия лишена подогревов руля, ветрового стекла, передних и задних сидений, в ней не предусмотрены атмосферная подсветка и подсветка зеркальца в солнцезащитном козырьке, функция складывания боковых зеркал и беспроводная зарядка для телефона. Кожаная обивка салона доступна тоже только версии GL S-Style. При этом при столь серьезной разнице в комплектациях все автомобили 2024 года предлагаются по одной и той же цене 2 899 000 рублей. Версия GL S-Style 2025 года обойдется всего на 220 тысяч дороже – в 3 119 000 рублей.
Сколь-нибудь серьезных претензий к эргономике рабочего места водителя нет. Несмотря на отсутствие регулируемого поясничного подпора, профиль сидений вполне удобен, диапазон регулировки рулевой колонки достаточен. Кожа руля показалась мне несколько жестковатой и не слишком «цепкой», но к сечению обода никаких нареканий нет. Есть отдельные кнопки для включения подогревов, режима AutoHold, отдельных электронных ассистентов. Для выбора одного из пяти режимов движения (Eco, Comfort, Sport, Sport+ и настраиваемый DIY) есть переключатель-«качалка». Увы, для управления климатом все-таки придется обращаться к сенсорному экрану. В списке установленных приложений есть Apple CarPlay, а вот обладатели телефонов на Android пока что будут обделены возможностью интеграции их устройств с медиасистемой автомобиля. Остается надеяться, что эта ситуация будет исправлена.
Из списка конкурентов Empow сразу выпадают Omoda S5, Geely Emgrand, Kaiyi E5, Changan EADO Plus и Lamore, Chery Arrizo 8: для разгона до 100 км/ч им требуется 9-10 секунд, а то и более.
Пока что Empow можно считать самой динамичной легковой моделью с ДВС, официально представленной на российском рынке. При этом он один из самых экономичных. Однако если потенциальному покупателю будут важны и другие параметры, то выбор оказывается не столь однозначным. Тем более что все его конкуренты имеют достаточно близкую стоимость.























Комментарии 71
Из за нового утиля нам теперь втридорога отбросы будут привозить до 170 ЛС. На родине в Китае этот авто продается в самой жирной комплектации 2 литра 400 момент 8ат айсин с резиной Мишлен перфоманс за 1800000 рублей по действующему курсу. www.gacmotor.com/empow_2025/
Чем то похожа на ниссан сентрра, сильфи
Жаль, что 2 литровый не продаётся в рф, а эти микроволновки не должны стоить больше 2 млн рублей.
Из за нового утиля нам теперь втридорога отбросы будут привозить до 170 ЛС. На родине в Китае этот авто продается в самой жирной комплектации 2 литра 400 момент 8ат айсин с резиной Мишлен перфоманс за 1800000 рублей по действующему курсу. www.gacmotor.com/empow_2025/
Вроде многодетным хотят снять утиль, придется ещё 2 их делать ради хорошей машины 🤣🤣
То есть по вашему, Mazda 6 одного класса с Hyundai Elantra и Toyota Corolla?
в топку! проблемы те же что и с остальными китайцами!
Автор я понимаю надо вам заливать красиво чтоб в следующий раз дали другие тачки!
Но мы уже сыты вашей заливной! Прошло время и мода слушать псевдо экспертов.
У данной авто глюки электроники, дешевые запчасти установлены, цвести дно начнет года через 3-4.
Машина кайф 🔥👍
Зачёт 👍
👍
похож на Лексус 🙂🙂
я бы сказал сзади на тойоту короллу, а перед от лексус еs
Интересно трубки кондера тоже будут менять как на на gac ?
ну на чери же движки и корбки по гарантии меняют и не чего люи ездят
Необычно видеть, что решетка радиатора "утекла "вниз. Но смотрится хорошо
На вид неплох
Они каждый месяц изобретают)))
Казаться, а не быть .
ну как раз гак про быть) это по сути та же тойота для китайскго рынка, так что по техничке к ней воросов нет
Та же Тойота Королла, правильно) но вот вся эта мишура со спойлерами, карбоном, четырьмя патрубками выхлопной системы, вот где казаться . Раньше были китайские магнитофоны типо Panasonic's, с мигающими лампочками вокруг динамиков, а внутри просто мусор, а не акустика . Вот сейчас тоже самое .Да и сзади балка, как на королле?
ANTONYFOX
ну как раз гак про быть) это по сути та же тойота для китайскго рынка, так что по техничке к ней воросов нет
не успокаивайте себя!
Нормально 👍
Китайцы все больше удивляют, интересно как скоро мы пересядем на них
GAC это совеместное предприятие Тойота/Хонда.
Не совсем так. GAC (Guangzhou Automobile Group) — это не совместное предприятие Toyota и Honda, а крупная китайская государственная автомобильная компания, которая сотрудничает с разными иностранными производителями через отдельные совместные предприятия. Партнерится предприятие с разными компаниями это точно.
У них даже совместный сайт с тойотой уже есть, думаю объединились www.gac-toyota.com.cn/m
ANTONYFOX
GAC это совеместное предприятие Тойота/Хонда.
автор нет там качества ни тойоты ни хонды!
проходили мы это все с вольво + монджаро
У них даже совместный сайт с тойотой уже есть, думаю объединились www.gac-toyota.com.cn/m
ALEXTT24
Китайцы все больше удивляют, интересно как скоро мы пересядем на них
наша учесть велосипед!
👍
На первый взгляд отл
и не только взгляд)
tosha81
На первый взгляд отл
и точка!
Какой спорт карт. Выглядит интересно 👍🏼
Лютый)
Смотрится интересно
На леопарда мне похожа .стильная
Прикольно
Выглядит интересно👍
Ваще норм машина
Машина красивая
Я может что — то не понимаю или старый уже, а скорее всего и то и то одновременно, но в моем сознании если двигатель 1.5л или меньше, что сейчас особо модно и не только у китайцев, то это машина в которой параметр «разгон до 100 км/ч» должен соответствовать значению «да»! Все что измеряется однозначными значениями (речь о целых значениях, не дробных) не должно быть в параметрах малолитражной машины. Если это так, и каждый автомобиль оснащенный 1.5 и менее двс кичится значением параметра «разгон до 100 км/ч», то ресурс этого узла сильно ограничен, а т.к. это не тормозная колодка то и все узлы и агрегаты, из соображений достаточности и экономии, должны иметь схожий ресурс.
Повторюсь. Я старый и не понимаю в «современных технологиях», но уж больно напоминает истории про все китайское которое в тот или иной период истории проникало на наш рынок (от музыкальных центров до строительной техники) и концепция продаж всегда крутилась вокруг лозунгов «зачем переплачивать за бренд?!» / «это то же самое, что и немецкое, на том же заводе» / « в Китае производство дешевле» … но на пробу всегда оказывалась одно г…
Да, ситуация сейчас не позволяет выбирать новые авто среди китайский и европейских / корейских и пр. производителей но следует четко отдавать себе отчет как в сроке службы подобных автомобилей так и в качестве этой службы и рассматривать в данном ключе количество и крутость ассистентов, качество материалов салона или охват руля это как у дохлого ишака зубы проверять.
Еще раз. Субъективно!)))
Из за нового утиля нам теперь втридорога отбросы будут привозить до 170 ЛС. На родине в Китае этот авто продается в самой жирной комплектации 2 литра 400 момент 8ат айсин с резиной Мишлен перфоманс за 1800000 рублей по действующему курсу. www.gacmotor.com/empow_2025/
Спереди напоминает инфинити, сзади Киа к5
Китайская хрень 1.5 литра одноразовая
Конечно) кто бы сомневался 🤣
а что он не так сказал? так и есть!
Китайская хрень 1.5 литра одноразовая
Из за нового утиля нам теперь втридорога отбросы будут привозить до 170 ЛС. На родине в Китае этот авто продается в самой жирной комплектации 2 литра 400 момент 8ат айсин с резиной Мишлен перфоманс за 1800000 рублей по действующему курсу. www.gacmotor.com/empow_2025/
Мне нравится!👍
🔥
Интересный аппарат, но вот дуги в багажнике, это конечно жесть:)))
Скоро на всех дорогах страны!
да сам тест жду, едет 6,95 сек до 100 км/ч
да не поедет она 6,95 сек на гражданской резине. Лошадок маловато будет
Норм👍🏻✅
Спереди не очень, сзади прям отлично выглядит!
да и выхлоп натуральный и басит хорошо)
Симпатично выглядит 😊
Спортивно )
да и едет тоже)
NoNickk
Спортивно )
🤣
Вид имеет
Однозначно)
Интересный дизайн
ну гак его с тойота совместно делали
Я заметил изюминки их. По фарам и формам) толи лехус толи тойта)
До Lexusa ему ещё далеко.
Про качество это да. Я про дизайн, там линия там уголочек)) я же не общее сказал. Говорю изюминки.
🤝
Симпатичный
Выглядит классно 👌