Всем привет!
Подписчики моего телеграм-канала уже видели этот материал в видеоформате, но я же помню, что старая гвардия любит читать) Поэтому дублирую информацию в текстовом формате.
Итак. Лето 2025, авторынок в коме, цены падают, спроса нет, салоны сворачиваются (многие закрываются, многие уменьшают сток – крупные площадки в МСК сократили парк с привычных 2000 машин до 450-500, все начали рекламировать КОМИССИЮ, потому что выкупать страшно) и на фоне всего этого вы решаете купить себе машину в кредит. Да еще и не китайца, а что-то из прошлого) Сейчас я расскажу вам, как это будет и что вас ждет, лично прошел через весь этот процесс, чтобы понять все подводные камни. Погнали)
Я не буду называть бренды, название салона и банка, чтобы меня не засудили за антирекламу, но происходило это все в июне 2025 в одном из крупнейших салонов – официальных дилеров многих марок и с участием крупного банка, который у многих на слуху. Подопытным кроликом был выбран БМВ Х6 в кузове Ф16 2017 года, дизель о трёх литрах, хороший живой автомобиль в жирной для России комплектации, в родной краске.

Машина была проверена мною с помощью опытного автоэксперта в собственном лице, было дано добро на покупку. Начинаем общаться с менеджером по продажам (здесь и далее – МП, прим. авт.) Сначала разговор вел о покупке за наличные, на второй день после осмотра машины цена с начальных 3 548 000 руб опустилась до 3 448 000 руб. При покупке за нал! От этой цены мы и начнем нашу автокредитную пляску. Также узнал условия по трейд-ину: если сдать свой старый авто со среднерыночной оценкой 1.75 млн руб, то примут они его за 1.55 млн и дадут доп скидку на приобретаемый авто в размере 50 тыс, итого на выкуп 1.6 млн, что в принципе не так уж и кабально, но меня как перекупа это предложение не устроило и от трейд-ина я отказался. В игру вступает третье действующее лицо – кредитный специалист из автосалона, не сотрудник банка! (здесь и далее – КС, прим. авт.). Он принимает заявку и предлагает различные условия различных банков. Некоторые банки прислали отказ, некоторые прислали одобрение. И тут начинается самое интересное) Изначально мне были предложены следующие условия: первый взнос порядка 600 тыс, срок кредита 7 лет, обязательные к оформлению дополнительные продукты – 420 тыс (да, четыреста двадцать тысяч рублей), процентная ставка 24.9%. Еще раз: не проценты, не переплата, а УДОРОЖАНИЕ МАШИНЫ за счет навязывания допов, без которых нельзя оформить автокредит составляли больше 10% от стоимости самой машины. Естественно, все это засовывается в тело кредита, «вы не почувствуете, сейчас платить не надо, это размажется на несколько лет». Что же мне предложили оформить на 420 косарей?) КАСКО – это порядка 100 тыс, без него никак. Ну вообще никак, нигде. Да и многие и без кредита КАСКО оформляют, поэтому ок, пусть будет (96 280 в итоге мне обошелся полис КАСКО с франшизой 50 тыс). ГАРАНТИЯ: какая может быть гарантия на машину возрастом 8 лет и за сто тысяч км пробега, я не понимаю, но это обязательное требование всех банков (ой ли?) без которого кредит просто не выдадут. Стоит она также сотку (85 тыс в итоге по договору я за нее заплатил). Что там за условия: в договоре абсолютно левая компания, не автосалон и не банк, обязуется при поломке у вас одного из перечисленных узлов (там мотор коробка часть навесного оборудования и всё) компенсировать вам ремонт не более 530 000 руб. К слову, капиталка мотора на приобретаемом автомобиле сейчас стоит в среднем 800, гарантия не покроет)) Но от нее отказаться нельзя никак вообще. КАСКО ок, объяснимо, ГАРАНТИЯ эта просто маразм, развод. Далее: 40 тыс – мед страховка для покупателя, очередной вотафак)) Даже вчитываться не стал, сторговались в итоге на 15 тыс, оплатил, махнув рукой. Далее: смс-уведомления от банка: 199 руб в мес на весь срок кредита, умножьте 199 на 84 месяца)) От этого при оформлении кредита тоже ОТКАЗАТЬСЯ НЕЛЬЗЯ. И вишенка на торте – еще почти 200 тысяч (там что-то 180-190 изначально было) включают в тело кредита и называют это платеж за выгодную ставку! Физически это снижение процентной ставки от 27.9 до 24.9, но стоит это фиксированную сумму, она оплачивается сразу и при досрочном погашении ее перерасчет и возврат невозможны. Круто, да? Но не спешите ругать салон и банк, за покупку в кредит вы получаете существенную скидку на машину, целых 60 тысяч рублей! Это вам на покрытие расходов в размере 420 тысяч) То есть если вы по умолчанию принимаете условия, предложенные вам КС, вы покупаете машину на 360 тыс дороже прайса, а потом платите за нее немалые проценты много лет. Далее последовали 2 дня переговоров и торгов. Сначала пытались повысить первоначальный взнос, сидели с КС просто игрались калькулятором, в итоге пришли к тому, что при взносе в 1 060 000 руб и на срок 5 лет (а не 7) плата за выгодную ставку составит «всего» 110 тыс руб. Сразу покончим с этой выгодной ставкой: ДО оформления кредита от нее отказаться нельзя, но можно сразу ПОСЛЕ оформления: в моем случае я просто написал в службу поддержки банка в приложении в чате с просьбой отключить эту услугу и вернуть деньги, в течение 3 дней рассматривают, в течение 15 (ну это же банк, это 2 недели надо, чтобы деньги отправить) дней стоимость этой услуги переведут на ваш кредитный счет, и вы сможете сделать частично досрочное погашение, процент при этом вырастет на 3. Но я все равно этому рад: услуга выгодная ставка стоила мне 110 тыс, а переплата за выросшие 3%, даже если я буду платить все 5 лет без досрочного погашения составит 70 тыс. То есть без услуги выгодная ставка кредит оформить обходится на 40 тысяч дешевле, чем с ней. Выгодно, нечего сказать) Таким же методом, через поддержку в чате, я отключил смс-уведомления за 199 руб в месяц) Теперь надо быть внимательнее, чтобы не пропустить дату платежа) Еще и погасить досрочно не могу, чтобы не пропустить, обязательной частью договора является доп соглашение о том, что в течение 35 дней я не буду гасить кредит досрочно, чтобы накапали хоть какие-то проценты. Также в процессе трехсторонних переговоров удалось выбить скидку на машину еще 20 тыс, итого она составила 80 тыс от той цены, за которую мне готовы были продать машину просто за деньги в нал. Далее, от медицинской страховки (сначала она навязывалась за 40 тыс, в процессе торгов опустились до 15 тыс) тоже можно отказаться, но тоже только после оформления кредита. Бред. В общем, 110 тыс и 15 тыс, вернутся мне на кредитный счет (надеюсь, служба поддержки все подтвердила и сказала ждите), а смс-ки просто надо отключить, эти 199 руб должны были списываться ежемесячно, то есть ежемесячный платеж надо было бы делать больше. Что в итоге осталось? Скидка на машину за покупку в кредит – 80 тыс, обязательных переплат – 96 тыс КАСКО и 85 тыс гарантия, вроде бы, если принять КАСКО за благо и не считать это навязыванием допа, выходим почти в ноль. На это понадобилось 3 дня. Изначально, напомню, к цене машины приплюсовали 420 тыс. Теперь про переплату: ежемесячный платеж в течение 5 лет составит после увеличения ставки на 3% 79 тыс с копейками. Итого, если платить все 5 лет, я заплачу 4.74 млн. И первоначальный взнос 1.06 млн. Итого машина через 5 лет обойдется мне в 5.8 млн, из цены в 3.45 млн при покупке в нал. Вроде бы и не такая страшная цифра уже. Но торговаться надо долго и упорно, отказываться от сделки, разворачиваться уходить, потом МП и КС будут вам перезванивать, предлагать что-то лучше, вы будете предлагать свои встречные условия, просить скидку на машину, просить снизить обязательные допы, это психологически нелегко. Но если надо, то надо) Вишенка на торте: из рекламных 24.9% эффективная процентная ставка в конечном договоре составила уже 25.89%. И еще момент: пока вы не закроете кредит, автомобиль будет висеть в реестре залогов. Это не запрет на рег действия, вы можете машину переоформить на маму, можете даже продать, но наверняка у потенциального покупателя будут страхи, продать залоговый автомобиль тяжелее, надо убедить покупателя пойти в банк, чтобы часть своих денег он внес в счет погашения кредита, поверил вам, что вы назад деньги не заберете) И куча других возражений. Ему проще купить машину без отметки о залоге в Автотеке, особенно когда там большими красными буквами написано: ОСТОРОЖНО МАШИНА В ЗАЛОГЕ ЛУЧШЕ КУПИТЕ У НАС ЕЩЕ 10 ОТЧЁТОВ И НАЙДИТЕ ХОРОШИЙ АВТО!
Какой вывод? Проще оформить потреб кредит и купить машину за деньги, без переплат за КАСКО и гарантию, без истории с залогами. Вероятность одобрения ниже, но если оформлять в банке, где у вас зарплатная карта, скорее всего дадут, и под процент меньше, чем в других банках.
Всем добра и хороших тачек!)


Комментарии 44
Да, с такими ставками становится понятно почему люди ездят на китайцах. дешевле в сумме ежемесячного платежа взять новую шушлайку, чем покупать нормальную машину, но в кредит под 25-30 %. сам не знаю что и делать. вторичка за 2 млн или китаец за 3. платеж навреное одинковый будет
Ужос! Это сколько нервов надо, гори они огнем в своих салонах!
Я лучше накоплю на вкладах и куплю за наличку, на что хватит. Или лучше новое что-то, на что хватит.
В конце лета товарищ по работе купил нового китайца, осода С5, со ставкой 5 процентов, прошлогоднего. Сказал, что ему еще нарисовали скидку по трейд-ин, но он ничего не сдавал, только бы купил.
Что там такое происходит сейчас, что капиталят в N57D30 на 800к?
Каско не знаю на F16, но на F25 можно тысяч в 40-50 уложить тотал+всё, с франшизой.
Благодарю за рассказ!)
там одна беда — колено
На самом деле самое странное в этой истории — это вопрос: зачем клиент берет авто в кредит с такой кредитной ставкой? Многие говорят о неликвидности китайских авто, о большой потере стоимости у них. А сколько потеряет в цене этот БМВ с учётом переплаты по кредиту? Явно на порядок больше, чем новый китайский авто за эти же 3,5млн, но купленный по льготной ставке с минимальными переплатами
После появления массы китайских брендов на нашем рынке автолюбители разделились на 2 лагеря: одни смирились и пересели на китайцев, вторые ни в какую это не принимают и твёрдо хотят ездить всю жизнь пусть и на старых, но немцах/японцах/корейцах. У кого есть деньги — берет параллельный импорт. У кого нет — берет кредит. Да и качество езды на китайце и на немце отличается сильно. Я сейчас на про частоту посещения сервиса) старые немцы требуют денег. Конечно, если задача максимально дёшево перемещаться в точку Б из точки А, то надо нового китайца брать. Но не все к этому готовы и приняли это. На то и существует авторынок как явление, огромное количество брендов, и у каждого есть своя ниша, свой потребитель.
Это да, но мне другое интересно — что будет для "не смирившихся" когда старые немцы и японцы кончатся? Скажем через пять-семь лет найти нормальную старую машину на которой можно просто ездить будет скорее всего не реально. Поток параллельного импорта слишком мал чтобы насытить всех желающих…
Не кончатся, в Россию идёт огромный поток свежего параллельного импорта. Через 5 лет это будет огромный рынок десятилетних немцев
Мне немцы без интереса — тоёта/лексус привозят новые?
а я никогда себе тойоту не куплю
да, даже новые беспробежные везут из Казахстана Киргизии Китая, полно. Камри, RX, RAV4, и прочее
У каждого свой опыт. Думаю что после акуры MDX следующей моей машиной будет RX гибридный. Вернусь к тоёте. Не потому что акура не нравится — нравится но купить ее даже не новую будет дорого, а содержать обходится дороже чем тоёту.
Да, это точно, на вкус и цвет
KyKyIIIoHoK
На самом деле самое странное в этой истории — это вопрос: зачем клиент берет авто в кредит с такой кредитной ставкой? Многие говорят о неликвидности китайских авто, о большой потере стоимости у них. А сколько потеряет в цене этот БМВ с учётом переплаты по кредиту? Явно на порядок больше, чем новый китайский авто за эти же 3,5млн, но купленный по льготной ставке с минимальными переплатами
Этот F16 в 2017 году купили наверное за 4,3 млн деревянных, сейчас вот за 3,5 перепродают. Сколько он потеряет в цене от 3,5 млн рублей через три года? Скорее всего не больше, чем купленный сейчас новый китайский автомобиль через те же три года, в рублях.
Вы не поняли мои слова.
От цены 3,5 он может и не много потеряет, но он потеряет 2млн переплаченных по кредиту.
Тогда как новый китаец купленный за 3,5 даже при самом худшем раскладе не потеряет 2млн
А потом ты идешь в тойоту и покупаешь послелизинговый авто обслуженный у дилера с гарантией до 10 лет или 185 тыс.км. КАСКО по желанию, гарантия бесплатная. Статья плач бнв-славны на московском забрале
Человек с кредитом/ипотекой управляем как никто)
Лучший коммент!
🔥
Дорого
П***, нах надо😆
Отличная статья, всё ёмко, лаконично и по делу. Старая гвардия заценила)
Спасибо за труд!
выглядит как оформление ипотеки :-)
Если только по ценнику. 8 месяцев назад ипотека на новостройку была оформлена почти вся онлайн, лично пришел только на подписание кредитного. Из поборов, страховка жизнездоровья порядка 25 к на двоих и 4500 р какая то онлайн медицина единовременно
Там ситуация другая — избыток предложения, а ключевая ставка давит…
Я б не сказал. Квартира что покупалась за 8,3 млн, сейчас такая ж примерно в этом доме стоит уже 11 млн. И это котлован с сдачей в 28 году
Не знаю как у Вас там в Боровске — может недостаток предложения и цены растут, а в Москве — избыток особенно первички. Смотрю цены на вторичку в нашем районе — за полтора года они вообще никак не изменились а по статистике даже подешевели на символический 1%. При этом 3-4 года назад выросли в моменте и сильно. Ещё — между ценами "купили" и "продают" огромная разница. Ну и с введением экроу счетов смысл покупки жилья на стадии котлована отсутствует полностью — все скидки чистый маркетинг и игра на воспоминаниях людей, которые так покупали со скидками квартиру, когда застройщик строил прямо из полученных за непостроенные квартиры денег и скорее всего когда построят при прочих равных даже дешевле будет чем сейчас.
Имелась ввиду однушка в Москве. Ну как Москве, 50 метров от метро Саларьево
Ну если прошлая квартира так стоила 5 лет назад, то думаю это следствие подорожания которое прошло 3-4 года назад. Не растут в Москве цены на недвижимость уже года полтора. Может даже больше. Не падают но и не растут.
Повторюсь. Квартира была куплена в декабре 24 года. Саларьево парк. 83 кор. однушка за 8,3 млн деревянных.
Сколько они сейчас такие ж стоят можете глянуть на сайте Пика
Для декларации большой цены в строящемся доме прямо сейчас много факторов большой текущей цены: дом ещё не построен а цены на рабочих и материалы растут — они не знают сколько он будет стоить на выходе и какие ещё будут допрасходы вот и перезакладываются. Всё равно сейчас никто на стадии котлована не покупает — это имело некоторый экономический смысл когда ещё не было экроу счетов. Посмотрите сколько стоит метр в подобных домах готовых к продаже в Вашем районе и увидите плюс-минус тоже что и у Вас. Ещё надо учесть, что у Вас судя по всему не льготная ипотека (Вы описали что очень просто ее оформили) — таких девелоперы любят и цену могут снизить. Ещё раз: уже полтора года не дорожает жильё в Москве. Не дешевеет и не дорожает.
Ипотека льготная, под 5,5 %. Самая дешёвая вторичка в районе Саларьево сейчас 10 млн 900 тыс. Без ремонта и хрен знает где от метро. Да и то, не факт что фейковое объявление с какой нибудь конторы " ой, ее купили, посмотрите другую за 12 млн".
Но даже при таких вводных у меня цена покупки 243 тыс за квадрат. На 100 к дешевле за метр.
lexx541
выглядит как оформление ипотеки :-)
Мобилотека.
Андрей, ты Амарок что ли сдал им?
Нет конечно, ничего не сдавал)
а потом кто-то удивляется что машины в кредит не берут и рынок встал
Продавать не умеют, те кто умеют почему-то и сейчас продают
Вот я тоже думаю что если нужны деньги на машину, то лучше потребительский кредит взять — другой вопрос, что Вам салон машину по нормальной цене уже не продаст.
Возьми у другого салона. Сэкономил — заработал. И да, на другом конце страны дешевле
>>Возьми у другого салона
Только если машина массовая. Думаю что Ваших вариантов Lexus CT 200h не так много чтобы выбрать какой салон кредит так крутить при продаже не будет. Вы имеете в виду БУ из Кореи и Китая — да, немного дешевле, но их ещё нужно в европейскую часть отправить автовозом или сеткой.
В 2018 когда я покупал свой первый лексус в Польше таких салонов лексуса было 7-8, когда в 2020 купил второй то их было уже 12, а сейчас с февраля 2025 их стало 22
Так сильно я хотел тачку в 14 лет, чтобы пойти на такое ))) хорошо что детям не дают кредиты 😁
Полтора года назад покупал также голубого клабмена (которого вы осматривали) Но так был с детьми в салоне, плюнул и на всё согласился. Гарантию пытался провести, но мне сказали что антифриз ищ маслянноного стакана на b48 потёк потому что я не поменял сопливищуюся прокладку клаппаной крышки. Но надо отдать должное по такой же гарантии отремонтированили задний редуктор на CLA. Ну и бонусом то что каска была без осмотра, подпортил отчёт автотеки, но устаранил много косяков, плюс замена лобаша с обогревом.
Ну, все не так и страшно, я боялся, что будет что-то в стиле Максима Шелкова :)
Это надо ехать в говносалон)) у официалов все "честно")