Впечатления о Рено Дастер. Всё что не делается, всё к лучшему!😳

Приветствую, други.

Хочу поделиться небольшим опытом эксплуатации Рено Дастер, того самого, который мог бы быть моим вместо ПЕЖОна.

Летом 2025 года довелось мне таки опробовать настоящего француза, чистокровного так сказать и пройти на нём около 1000км.

Экземпляр достался не новый 2013 года, но в хорошем состоянии чуть больше 100000км пробега, 2.0 литровый бензиновый двигатель, АКПП, но с передним приводом. Повторюсь, что концептуально мне нравится Дастер и серьёзно рассматривался мной к покупке.
Как же я был разочарован в нём сейчас и в очередной раз убедился в правильности своего выбора относительно ПЕЖОна.

Внешний вид не трогаем, к нему нет претензий. Брутальный, для него есть много тюнига, короче нравится. Переместимся внутрь и поедем. Ох и ах. Для кого и кем был спроектирован интерьер с расположением органов управления. Просто отвратительная эргономика, у моего сына в Ладе Гранте лучше.

Про кнопку звукового сигнала, на "гитаре" как у КамАЗа., знают все, что крайне непривычно и неудобно.
Далее кнопки стеклоподъемников, расположены за ручкой двери, чтобы их нажать, кисть принимает неестественное и болезненное положение. Регулировку зеркал можно осуществить только подняв ручник или имея щупальца. Да и при поднятом не многим лучше, ведь он расположен чётко посередине, сместите чуть в сторону как в том же Ауте и нет проблем, но мы сделаем не как у всех.
Видимо девиз был таким, не взирая на удобства эксплуатации.

Кнопки управления магнитолой не находятся на спицах руля как у всех, а выполнены в виде подрулевого лепестка, где притаились мелкие кнопочки, которые нужно тянуть на себя. При этом разглядеть их за рулём и не отломить. Управление печкой также не имеет тактильного определения положений рукояток.

Апофеозом явилась крышка бензобака! Сам лючок всегда открыт, а крышка под защитой основного ключа. Всё бы ничего, но при открытии бака ключ остаётся в крышке и ты идешь с ней, насаженной на кол, в кассу. Как знаменосец. ))

По ездовым ощущениям, ожидал лучшей динамики от 2 литров, но может автомат у Рено такой, да и резина стояла больше штатной, в целом норм. Специально посмотрел фото салона нового поколения, похоже там почти всё исправили. Это прекрасно, больше хороших машин!

Резюмируя.
Хорошо, что я выбрал японского ПЕЖОна!
Лучший авто в соотношении качества, надёжности, эксплуатационных возможностей и цены.
Для меня, конечно ;)