С первыми заморозками у миллионов автомобилистов начинается один и тот же ритуал: утренний прогрев двигателя. Кто-то считает это священным действом, а кто-то — пережитком прошлого. Давайте разберемся, где же правда.
Аргументы «ЗА» прогревочный ритуал
Забота о моторе: Главный и самый веский аргумент. На морозе моторное масло густеет и не может мгновенно обеспечить полноценную смазку всех трущихся деталей. Непрогретый двигатель работает в режиме «масляного голодания», что увеличивает износ.
Комфорт в салоне: Это то, что ощущается сразу. Прогрев позволяет растопить лед на стеклах и хоть немного согреть салон, чтобы не ехать в ледяной кабине.
Стабильность работы: Карбюраторные двигатели прошлого века без прогрева просто глохли или работали с перебоями. Для многих водителей с большим стажем привычка греть мотор — это мышечная память.
Аргументы «ПРОТИВ» долгого прогрева
Мнение автопроизводителей: Подавляющее большинство современных производителей в инструкциях по эксплуатации прямо указывают: «Начинайте движение сразу после запуска двигателя». Конструкция современных моторов и масел рассчитана на это.
Вред для экологии и кошелька: На холостых оборотах непрогретый двигатель работает на обогащенной смеси, сжигая лишнее топливо и активно загрязняя окружающую среду. Вы тратите бензин впустую и наносите больший вред экологии.
Парадоксальный износ: Долгий прогрев на холостых оборотах может быть даже вреден. Мотор греется медленно, и в нем дольше образуется конденсат, который, смешиваясь с продуктами сгорания, превращается в кислоту, ускоряющую коррозию деталей. Также страдает и закоксовывается система выпуска.
Так что же делать? Золотая середина
Истина, как обычно, посередине. Вот современный и экспертный подход:
Запустили и поехали. Это главное правило для современных инжекторных авто (выпуска после ~2000-х годов). Не нужно ждать 10-15 минут, пока стрелка температуры поползет вверх.
Дайте мотору «проснуться». После запуска дайте машине постоять 30-90 секунд. За это время масло успеет дойти до всех уголков мотора, а вы за это время можете очистить стекла от снега.
Первый километр — щадящий режим. Трогайтесь плавно, избегайте резких ускорений и высоких оборотов (не более 2000-2500 об/мин). Пока температура двигателя не вышла на рабочую, будьте к нему деликатны. В это время греется не только мотор, но и трансмиссия, и шины.
У тут во всем этом есть уточнение от наших законодателей.
Из свежих новостей из газет РИА Новости
Гражданам РФ может грозить штраф до трех тысяч рублей за длительный прогрев двигателя во дворах многоквартирных домов, сообщил РИА Новости первый зампред комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев.
"Отдельного штрафа за прогрев двигателя в России нет. Согласно статье 12.28 КоАП РФ (Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах), размер штрафа за длительный прогрев двигателя во дворе МКД может составлять 1500 рублей в регионах и 3000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге", — сказал Федяев.
Он отметил, что технически не имеет значения, как запущен двигатель — традиционно или с помощью автозапуска, если автомобиль не движется с работающим мотором дольше разрешенного времени — это нарушение ПДД, за которое можно получить штраф.
"Если вы завели машину во дворе многоквартирного дома, не движетесь более пяти минут и при этом у вас не идет посадка пассажиров или разгрузка, это квалифицируется как стоянка с работающим двигателем. ПДД это запрещают — так же, как и сквозное движение во дворах, как и учебную езду, как и стоянку грузовиков и автобусов", — подчеркнул депутат.
Он уточнил, что, безусловно, должны быть доказательства нарушения, например, видеозапись с четко видимыми номерами и подтверждением работы двигателя более пяти минут.
А что вы думаете по этому поводу? Греете ли вы свою машину зимой? Делитесь опытом в комментариях!
Всем спасибо за внимание.
✔Лайк
✔Репост
✔Подписка
✔Доброе слово
Комментарии 55
Как учили отцы и деды греть двигатель? — пока стрелка температуры охлаждающей жидкости не сдвинется с места! А это, примерно, 5 минут и можно начинать движение.
Чуть погрел, да поехал. Тем более, что в моём регионе зимой не так холодно.
Давно думаю про подогрев, но что-то лень
Да и у нас в глубинке никто не смотрит на это
0/40 залил, грею поменьше
Вонючие дизеля под окнами не айс.
Раз машина стоит, то по 12.28 привлечь нельзя — это глупость. 12.28 говорит про движение.
А запрещена стоянка с работающим двигателем. То есть более 5 минут. Нарушение правил стоянки это ст. 12.19 КоАП РФ.
Поджимают нас потихоньку, скоро начнем ставить обогреватели 220 и скидываться с жильцами на стационарные розетки😂
Не грей посоны моторы, это все дидовские методы ваз. Сразу в отсечку долбите
Вот вы юморист)))
и быстрее прогреется за минуту
усмысл записи не особо мне понятен, что вы хотели услышать и как оценить правильность выбора… Без комментариев, и отвечать не надо, но если кто со мной согласен-жмите
Дурак этот ваш профдяев-медяев, короче.Почему б своей башкой чиновничьей не подумать, что стекла в машине, в мороз заиндивевшие.Особенно в северных регионах.Сургут там, Воркута.У нас зима 8 месяцев.И, иногда 15-и минут маловато, чтоб отогреть их.
Или, нужно ехать вслепую?
Как раз Правила это и запрещают.
Так, что никакого вечного спора здесь не может быть.Есть только понимание, что дураков на Руси на сто лет вперёд припасено.(из фильма" Особенности национальной рыбалки").
Пока в салоне плюс один не будет Я даже из дома не выхожу 😂😂😂
Завожу с автозапуска, когда одеваю куртку, как раз пока спустишься и тд проходит 3-4 минуты, потом сел и тихонько поехал, зимой стараюсь климат выходя из машины вырубать, чтобы эти 5-7 минут мотор грелся, а не пытался отдать все климату на прогрев салона
Зимой всегда грею машину минимум 10 минут, потому что если не прогреть, то она не едет от слова совсем 😄
Вот и стекла замерзшие
🤙🏻
Спасибо
Пост не о чём. "производители советуют" ДВС конструкция подразумевает РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ все ДОПУСКИ и ПОСАДОЧНЫЕ места деталей должны прийти в необходимый размер. физика 6 класс. Остальное всё от лукавого.
Только современные авто вообще не греются на холостых, можно 30 минут зимой его греть и без толку, на рабочую температуры выйдет только на ходу
LEX846
Пост не о чём. "производители советуют" ДВС конструкция подразумевает РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ все ДОПУСКИ и ПОСАДОЧНЫЕ места деталей должны прийти в необходимый размер. физика 6 класс. Остальное всё от лукавого.
Что за школа у вас такая, что в 6 классе на физике допуски и посадочные размеры проходят?
Это в университетах то не у всех есть, а у тех кто изучает такие дисциплины как ТКМ и ДМ.
Я имел ввиду самый известный опыт на уроке физики когда нагревают железный шар и он перестаёт проходить через кольцо. Через которое, шар проходил когда был холодным. Это показывают в 6 классе. А "допуски и посадки" это уже ПТУ, токарная группа.
Профессора говорят, что греть нужно минуту, чтоб поршень нагрелся и всё, Поехали
Вообще пофиг, как грел, так и буду греть, не люблю жопой греть сиденье, и дыханием нагревать салон. Намного приятнее садиться в теплый автомобиль
👍
Завожу автозапуском, пока иду до парковки. Как ни крути двигатель должен выйти на рабочую температуру
Прогревать машину необходимость была на карбовых моторах, связи с особенностью его работы. И так же хреновых маслах, превращающихся в кисель при минус 30.
Сейчас все на инжекторах и масло 5w40/30 или 0w. Оно в минус 30 такое же жидкое. Режим Хх по сути это паразитный режим. Так как ничего толком не продувается, только коксуется .
Всегда :завел машину, стрелка упала с 1200 до 1000/900 поехал . Просто не выше 3к оборотов. Как 40 градусов стало еду уже нормально .
А вот собаки сутулые во дворе с своими помойками греющие по 40 минут гореть вам в аду .особенно дизелисты …дома дышать нечем
Особенно вонючий дизелей. Прям очень раздрожает.
ProfessorKot
Прогревать машину необходимость была на карбовых моторах, связи с особенностью его работы. И так же хреновых маслах, превращающихся в кисель при минус 30.
Сейчас все на инжекторах и масло 5w40/30 или 0w. Оно в минус 30 такое же жидкое. Режим Хх по сути это паразитный режим. Так как ничего толком не продувается, только коксуется .
Всегда :завел машину, стрелка упала с 1200 до 1000/900 поехал . Просто не выше 3к оборотов. Как 40 градусов стало еду уже нормально .
А вот собаки сутулые во дворе с своими помойками греющие по 40 минут гореть вам в аду .особенно дизелисты …дома дышать нечем
10 минут или 40 это от конструкции мод зависит. А так да до 1000-900 упали и поехал. Это примерно 60-50 градусов. Многие думают что масло греют
ProfessorKot
Прогревать машину необходимость была на карбовых моторах, связи с особенностью его работы. И так же хреновых маслах, превращающихся в кисель при минус 30.
Сейчас все на инжекторах и масло 5w40/30 или 0w. Оно в минус 30 такое же жидкое. Режим Хх по сути это паразитный режим. Так как ничего толком не продувается, только коксуется .
Всегда :завел машину, стрелка упала с 1200 до 1000/900 поехал . Просто не выше 3к оборотов. Как 40 градусов стало еду уже нормально .
А вот собаки сутулые во дворе с своими помойками греющие по 40 минут гореть вам в аду .особенно дизелисты …дома дышать нечем
Пока опрроты не выйдут на норм Х. Х!
Я отношусь к этому скептически) есть возможность погреть и сесть в теплую машину-здорово, нет — еду как получится😁
Насчет новости, не особо то она и новость. За стоянку у подъезда с включенным двс более 5 минут на одном месте и по кусочку видео с телефона штраф спокойно выпишут, правда не столько сколько ты написал, а всего 500р. Если нужно могу постановление найти, я одному оборзевшему хаму разок организовал такой штрафчик)))
Грею, пока жену жду 🤣
А так в -30 на месте машина и не прогреется у меня. Поэтому немного прогрел, снег там почистил, покурил и пополз потом тихонечко.
Ну, хотя бы прогревочные обороты нужно дождаться, пока пройдут. Я за прогрев, пусть и не очень долгий по времени
Вот
Я грею до красной зоны) чтоб ребёнок и жена сели в тёплую машину)
Отличная накидка)
Люблю её и ненавижу)
Так-то если все исправно, то должно хватать хорошей теплоизоляции капота и чехла на акб) Места в багажнике наверное дофига занимает?
В -40 под ней за всю ночь температура опускается до -20, можно ещё разок за ночь погреть, тогда и салон и подвеска утром не дубовые и едешь с комфортом.
Без гаража (это гараж))) каждые 3 часа по температуре двигателя заводится машина.
Вцелом я только ниже -30 начинаю пользоваться
sound4you
Так-то если все исправно, то должно хватать хорошей теплоизоляции капота и чехла на акб) Места в багажнике наверное дофига занимает?
Она занимает весь багажник.
😳 офигеть. Ну так то да… Можно сказать что это целая палатка в формате термосумки.
Завел, через 3 минуты поехал . Без резких ускорений и раскручивания до отсечки )
Я разок на «десятке» без прогрева газанул в пол и тут же поехал на капиталку движка))) вкладыш на коленвалу провернуло)))
Так что совет твой точно дельный.
Вот вот ))) едь аккуратно- не будь убийцей мотора 🫣😅
Ну как убийцей, этот мотор по результатам ремонта вообще до фига всего интересного получил. 😅
Горшки, расточенные до последнего ремонтного размера, кованные поршни, новые шатуны, новый коленвал, новый распредвал, там из старого остался только сам чугунный блок 😅😅😅
Короче он погиб, чтобы воскреснуть как феникс 🐦🔥😂
Точно 😋🤣🤣 Потом продавать даже жалко было машину по цене капиталки движка 😜 электрика в идеале вся, мотор в идеале. Очень бодрый, с низов шикарно тянул, расход 4,5 по трассе, в городе 6. Плоховато разгонялась только в диапазоне 40-60, но там если в этом диапазоне динамику выравнивал, расход поднимался общий 😁 так что так и оставил.
Но капилака кузова там была совсем финансово не целесообразна была, за замену порогов, усилителей и днища просили за работу и железо 80. В итоге из под Самары за 45 взял другую десятку целиком на 5 лет свежее и с целой кузовщиной и инжектором 😁
Вообще надо было ссылаться на пункт ПДД 17.2. "В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем…"
При этом, если ты будешь находится в автомобиле, и скажешь я ожидаю "пассажира", это не будет являться стоянкой, и наказать не смогут. Но у нас есть идивиды конечно, которые выхлопными трубами в окна первых этажей разворачивают авто, и по 10-30 минут греют — такое не поддерживаю!
А в моем случае, авто ночует на отдельной парковке в нежилой зоне, а окна на 16 этаже)
Ну мазду грел до 40-50 градусов и только потом начинал движение, тут дело не только в моторном масле, АКПП вообще нельзя эксплуатировать на холодную в принципе, ты же греешь не только двигатель, но и коробку тоже. В АКПП например стоит гидроблок и для комфортной и правильной работы масло должно быть жиденькое и должно набраться нужное давление. А как она у тебя будет работать то на густющем замерзшем масле и без давления? Правильно, никак, а ремонт гидроблока равносилен замене АКПП и ещё попробуй его найди, так что не верное утверждение, что ты греешь только мотор.
На шкоде же, за счёт того, что тут обычное механическое сцепление, которое просто работает в автоматическом режиме, я грею 3-5 минут, и начинаю не быстро ехать, постепенно греясь на ходу, чаще стараюсь выезжать под пару красных светофоров, пока их проехал уже и прогрелся
Кстати, лайфхак, допустим запустили мотор, погрели столько сколько вам требуется, перевели селектор в драйв и можно постоять минуту, в этот момент включается насос и атфка начинает гоняться по всей акпп ну одновременно прогреваться, это мне рассказал мастер по ремонту коробок, у меня когда была машина на автомате, я так и делал в сильные морозы
Можно итак тоже, но я так не делал)) но обычно P-шки хватает, потому что это то же считается передачей))
Совсем без прогрева машина жрет как слон. Бесконечно долго греть тоже нет смыла т.к. мотор горячий, а трансмиссия холодная.
Я стараюсь зимой немого прогреть машину (минут 5), а потом медленное ехать. Резко не ускоряться до момента прогрева мотора. Но в городе медленно ехать нельзя… Я за городом, могу спокойно километр прокатиться со скоростью 20-40. Прогревается вся трансмиссия и после этого можно топить ругаясь на медленно ползущих…
У меня все-гда машина тёпленькая.
Pofigist39
Совсем без прогрева машина жрет как слон. Бесконечно долго греть тоже нет смыла т.к. мотор горячий, а трансмиссия холодная.
Я стараюсь зимой немого прогреть машину (минут 5), а потом медленное ехать. Резко не ускоряться до момента прогрева мотора. Но в городе медленно ехать нельзя… Я за городом, могу спокойно километр прокатиться со скоростью 20-40. Прогревается вся трансмиссия и после этого можно топить ругаясь на медленно ползущих…
Самый мудрый коммент!
Респект!