Часы CASIO TOM’S EDIFICE (EFS-S641TMS-1AJR)

Всем привет!

Еще в начале лета привозил часы CASIO TOM’S EDIFICE (EFS-S641TMS-1AJR).
Тот, кто не знает про TOM’S тот может почитать вот тут: www.drive2.ru/l/666667710976898494/
Там я ранее писал немного про историю TOM’S и их связь с Toyota.
Что касаемо часов, то это лимитированная серия, посвященная 50-летию компании.
Часы мы искали достаточно долго. Нашлись полностью новые, не использованные. После еще пару раз мне попадались такие же часы. Конечно же часы давным давно уже у владельца. И использует он их по назначению.

Дизайн часов основан на первом гоночном автомобиле команды — Toyota Starlet (KP47) 1973 года выпуска. Именно эта марка авто представляла команду TOM’S в их дебютном гоночном кубке при поддержке компании Toyota и принесла команде совокупно 20 побед в разных чемпионатах. Белый, красный, оранжевый и зеленый цвета отражают аутентичную атмосферу стилистики KP47 и отдельных деталей кузова.
Циферблат часов прямо-таки «напичкан» отсылками — видите текстуру поверхности верхнего и нижнего доп. окошек? Это же фирменный дизайн колеса «TOM’S Igeta» характерной крестообразной формы, который команда использует с 1978 года. Ячеистая сетка у отметки 3 часов очень похожа на решетку радиатора KP47, а фиолетовая вставка под ней напоминает на крышку двигателя 3K-R. К слову, большая часть циферблата покрыта карбоновым слоем, а это еще один аргумент в пользу гоночной концепции.

Обратите внимание на форму держателя ремешка — его сделали ассиметричным с круглыми отверстиями, почти как у боковых зеркал на капоте «старлета». Внимание к деталям как раз отличает лимитированные версии часов CASIO от базовых.
Ремешок здесь из натуральной кожи, с желто-зеленым патчем в честь команды TOM’S.

Безель у EFS-S641TMS ионизированный, с защитой от царапин и потертостей. Что касается корпуса, то EFS-S640 представляет свежую разработку японских инженеров — Sospensione Arm или подвеска гоночного болида.
Посмотрите на карбоновые “ушки” крепления браслета/ремешка — они сделаны в виде четырех крупных выступов. Почти как подвеска у гоночных болидов. Кроме очевидного дизайнерского решения в сторону автогонок, мы видим и усиление механизма крепления ремешка, где углеродное армирование играет решающую роль. Конечно, это добавляет визуальной массивности корпусу [за счет выступающих деталей], но нужно смотреть на часы вживую, чтобы делать какие-то выводы.

CASIO даже оставили «пасхалку» на внутренней стороне стекла прямо над отметкой 36 минут — намекая на номер, под которым команда TOM’S выступает на гонках SUPER GT и SUPER FORMULA.
У модели питание от солнечного аккумулятора с индикатором заряда в нижнем окошке циферблата, простенький секундомер на 30 минут, сапфировое стекло, 100-метровая водонепроницаемость и маленькое окошко даты.

Источник: casioblog.com