Привет, друзья!
Каждый раз я удивляюсь, когда читаю некоторые комментарии. Люди сами придумывают себе какие-то мифы, а потом свято в них верят. Вот скажите, зачем вы это делаете, какую преследуете цель?! Например: несколько раз я встречал сообщения под своими постами о том, что С7 никуда не едет, что разгон до ста занимает не меньше 12 секунд.
Но я человек практичный, да и по ощущениям я и так знал где кроется правда. А с другой стороны, зачем мне доказывать кому-то то, что я и так знаю?! Вот скажите пожалуйста! Но в конкретном случае, я пошел на принцип, решил проверить и вычислить точное время разгона.
Здесь нужно сделать отметку о том, что никто не проецирует OMODA C7, как болид формулы 1. Так же как никто не утверждает, что это «пушка-гонка» для стрит рейсинга по ночному городу. Это обычный гражданский автомобиль, который отлично управляется и вполне предсказуем при обгонах и стартах от светофора до светофора. А если ты никогда не сидел за его рулем, а ориентируешься на «мне сказал друг брата жены», то лучше просто промолчи, собака сутулая!
Под капотом С7 установлен старый добрый турбовый 1,6 SQRF4J16C мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 275 Н•м. Этих характеристик достаточно, чтобы уложиться в 10 секунд при разгоне до заветной сотни. По крайней мере я ощущаю это именно так даже без специальных замеров. Тем более двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач собственного производства. Двигатель — SQRF4J16C, это модернизированный вариант надежного SQRF4J16. Нареканий к нему и серьезных болячек не было выявлено, а производится он с 2019 года (почти семь лет на секундочку). А двигатель с литерой «С» производится с 2022 года, и пока претензий к нему я тоже не нашел на просторах интернета. Так что делайте выводы сами!
Вернемся к нашим «баранам». Замер разгона буду проводить на прямом участке дороги, где не штрафуемый порог составляет 100 км/ч. Предварительно переключаюсь в режим «спорт», хотя я к этим режимам отношусь скептически и считаю, что при резком нажатии на «газ» в современных авто, ЭБУ сам понимает что я от него хочу и «сделает» все возможное, чтобы передать максимальное количество крутящего момента на колеса.
Специального оборудования для подобных испытаний у меня нет, но думаю, «стоп-кадров» для таких целей будет достаточно. Замер я проводил три раза, и во всех вариантах у меня получался один и тот же результат.
И что в итоге? Нормальный разгон для такого большого авто с полным приводом! 9 секунд – вполне достаточно для нормальной городской езды. Двигатель, как и КПП ведут себя максимально эластично и предсказуемо! Чтобы вы себя не утруждали, предоставляю два скриншота (скорость ноль/скорость 100).
Так и что мне на это скажут фантазеры хейтеры? Снова заговор?
Комментарии 50
По gps будет там 10-11
Другой вопрос зачем люди вообще спорят и хотят от таких машин «она едет»
Будь там не 10-11, а 8… как будто что-то меняет) все равно пропасть)
Согласен!
Телефон — не самое высокоточное измерительное оборудование) Для понимания, 10 секунд — это может быть, например 10,89 Погрешность спидометра не учтена, поэтому, в теории реальный разгон 0-100 вполне может быть 11,72 как вариант. Ну типа вот они 12 секунд, если округлить. Короче, за собак сутулых могут предьявить😂
Вот именно, как старт, так и финиш может быть с погрешностью. Но общая погрешность не больше 1 секунды, что соответствует паспорту. А по видео можно измерить и секундомером.
Я не это имел в виду. На видео разгон до 100 по спидометру. Мы же оба понимаем, что это не 100 в реале) Условные 82-85, ладно, измерили секундомером, получили 10,5 к примеру, но это разгон не до 100. Допустим, что в реале 0-100 она делает за 11+/- и че?! В чем неправы люди, опрометчиво названные собаками сутулыми только потому что привели цифру 12 с?! Даже если ровно 11 — это ни о чем не говорит, кроме того, что оно не едет и здесь нет никакой разницы, 11, 12 или 13) Во всех случаях оно не едет. Если бы вопрос был в 4 или 5 секундах, то да, здесь огромная разница. Но все, что после 6,5-7 секунд — это уже не важно, оно просто не едет😂
При резком разгоне спидометр идет с небольшим опережением реальной скорости плюс заложенная погрешность (она также всегда в плюсе). Чтобы не быть голословным, вот вам две фото с Драги: разница более секунды между реальной скоростью и той, что на спидометре
Ну, нормуль! Значит в паспорт уложились!
неужели вы думаете, что 100 на спидометре — это 100 в реале? там еще полсекунды-секунда потеряется до заветных 100. Да и мерить по секундам из видео идея так себе… большая погрешность
+1 секунда — это как раз паспорт.
Сколько еще частей будет?)
Парочку точно напишу
зачем мне доказывать кому-то то
пошел на принцип, решил проверить
замер я проводил три раза
собака сутулая!
прям короткое содержание))))
Главное чтоб самому нравилось
НравиСа)
Про собаку сутулую прям улыбнуло)))🤣👍
Просто других слов подобрать не смог))))
Не плохо 👍🏼
К чему куча лишних (либо вызывающих определённые вопросы) слов про собак и старый добрый двигатель, каждый сделает сам свои выводы, а хейтеры будут всегда.
По ТТХ разгон занимает 10 и 11 сек, в реальности он видимо чуть 🤏 быстрее(на видео):
rutube.ru/video/a09c09fa3fe710dcb3eef6753e694c5c/
На будущее если уж позиционируете себя как «профессионала» своего дела — учитывайте погрешность спидометра(при замерах по видео)) и надо приобрести Драги и тп прибор.
Нет, не позиционирую себя как профи, я любитель)
Ох уж эти люди)))), как ложатся на диван, так сразу экспертами становятся)))) Что же ты, как профи рейс лоджик не приобрел то?))))) Как ты мог вообще такое тут выкладывать без спец приблуд?)))))
Лоханулся))))
Владею jаecoo j7 с таким же двс (там правда 186 лс). Пересаживаясь со своего 300 сильного заднеприводного японца вообще не ощущаю нехватки мощности. На удивление, очень приятный и тяговитый мотор.
Потому что продает мощность, но везёт момент и особенно его график с низов который у турбы начинается раньше. Ну и полный вес машины. Вот и весь секрет.
Действительно достойный автомобиль, до сотни разогнался)))
Дело же не в скорости, а в времени разгона))) Или Вы думаете, она больше сотки не поедет?
мне пофиг)
понял, вопросов больше не имею!
👍
9 секунд очень достойно. Моя 2,5 турбо идет около 6.95-7.0 до 100 на моноприводе при 420 Н•м.
А моя куга 7-8
>А если ты никогда не сидел за его рулем, а ориентируешься на «мне сказал друг брата жены», то лучше просто промолчи, собака сутулая!
Лучше и не скажешь 👍 впрочем, сейчас всё равно припрутся владельцы Соляр 1.4 и праворуких некрот с 14+ до сотни и будут рассказывать, какие китайцы медленные
Не, ну 300км/ч она должна поехать с такой аэродинамикой
Слишком дорого такой полет обойдется))))
Достойный автомобиль.
Молодцы! Несут ответственность за то, что делают!
Напомнило историю Тойоты про подушки безопасности
FeelAuto
Достойный автомобиль.
АВТОВАЗ в этом плане делает лучшие машины) 0 отзывных кампаний😁
Мы разве в статье АвтоВАЗ обсуждаем?
Ну если мерить авто по отзывным кампаниям — почему нет?!
Отзывные кампании не равно плохой автомобиль. Скорее наоборот. Фирма соглашается, что накосячила и готова это исправить.
И нет, я не приверженец китайского автопрома. Я по японцам😁
Хаять АвтоВАЗ стало моветоном.
А, простите, в каком месте я его хаял? Я наоборот написал, что делают лучшие машины по конкретному параметру. Что не так?
FeelAuto
Хаять АвтоВАЗ стало моветоном.
Интересное видео) Гляньте)
Мы могли бы делать хорошие автомобили, …но, ЗАЧЕМ?)))
Проще доить государство и десятилетиями мусолить одно и тоже)))
Верно сказал Олег Евгеньевич- зачем делать пятерку бмв еще? Кого АвтоВАЗ доит, вас лично?))
Меня?))) Нет простите))) У меня титек нету🤣 А вот у государства все соски оттянули🤣
По телевизору видели?))
Или на улице слышали?
Сорока на хвосте принесла)
FeelAuto
По телевизору видели?))
Или на улице слышали?
То есть, если новость о субсидировании предприятия государством получена посредством СМИ, то к ней апеллировать нельзя?!))