На этой неделе проходит Monterey Car Week 2026, неотменной частью которой являются аукционы с мега-экзотикой. Лоты можно посмотреть на сайте каждого из аукционов, но их несколько и это не совсем удобно. Хорошие люди собрали все или почти все лоты (я не проверял) в одном месте, с предельно понятной навигацией.
Сайт вот тут carmarketinsider.com/
Так что если вы сейчас напряженно думаете, чего еще не хватает в вашей коллекции в Екатеринбурге (как насчет McLaren F1 GTR в компанию к T.50s?) — не благодарите :-)
Комментарии 7
Все разобрался, на базовых 110х были алюминиевые кузовные панели и углеластиковая структура кузова.
Я почитал и исправил свой комментарий — все 5 Dauer карбоновые, но только 1 из 5 не окрашенный, с видимым карбоном.
Кстати, тут уж сорян, где родился там и пригодился, бывший Московский 110SS после того как разбили на автошоу, восстанавливали при помощи кузовных панелей Дауэра, но он потом сменил место обитания но в Россию уже не вернулся…(((
Я что то заморочился и так и не понял. Я раньше думал, что 110е металлические, а карбоновые кузова были только от Дауэра. Но недавно наткнулся на скомканный перевод и запутался…
Я в 110 очень поверхностно разбираюсь, все дальше из описания лота.
Описание именно этого 110 говорит, что это один из пяти облегченных от Dauer и единственный из этих пяти с НЕОКРАШЕННЫМ карбоновым кузовом. (У остальных 4 он тоже карбоновый, но окрашенный).
Судя по всему, все верно! Почитал ещё инфу из забугорья, там пишут то же самое. Что такая машина всего одна! Я просто помню те времена, когда эти машины были новыми, был ребенком и уже тогда увлекался информацией о 110х, тогда уже собирал, много читал. Интересно выцеплять в истории такие пунктики когда пишут, что существует такая возможность, люди могут заказать, а в итоге оказывается, что такой автомобиль в природе изготовили всего один. Судя по всему именно этот автомобиль был у Джея Денно в ролике на ютюбе.
Не отдали за 5,5 млн долл (мало, по мнению продавца).