Первая Audi S6 4,0 TFSI в СНГ с чипом от компании APR!

Вот и второй мотор 4,0 TFSI в СНГ который получил программу управления двигателем от компании APR. Но S6 первая такая.

На момент чип-тюнинга на авто уже стоял впуск от RS6, выхлоп суперспринт, и буквально за день до чип-тюнинга были удалены катализаторы, специально с расчетом на программу APR.
Вот как выглядит модифицированная выхлопная система с удалением катализаторов, на первый взгляд можно вообще не заметить разницу с родным выхлопом, сделано все очень качественно и обмотано термолентой в цвет родной теплоизоляции.

Снял блок

Залил программу под выхлоп

и поехали тестировать. Однозначно можно сказать что безкат чувствуется, старт с ланча на этой машине дает сильные ощущения, и это при том что на зимней резине много букса. В сухом остатке — два человека по 100 кг в машине, зимняя резина с большим сопротивлением качению, больше половины бака бензина, без запаски:-):
0-100 — 3,9
100-200 — 9,1
0-200 — 13,0
1/4 — 11,9
Ждем летних результатов без пассажира.

Замеров мощности подобных авто с полным выхлопом я не видел, поэтому какая сейчас мощность можно только предположить, но по логам расчетная полочка момента довольно долго держится выше 800Нм.

Поэтому здесь очень актуально что инженеры APR уделили огромное внимание потоку мощности при использовании системы лаунч-контроля. Через специальную калибровку блока управления двигателем и кодовые изменения, поток мощности ограничивается до тех пор, пока сцепление полностью не заблокируется. Это приводит к быстрому ускорению без внезапных перегрузок пакета сцепления S-Tronic.

Вот такая вот интересная машинка получилась www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c7/kray27/