F.A.Q:Свап ДВС⇛ Путь ➋ x8x⇛Рулевая рейка Ч.2 — Сборка.

════════════Frequently Asked Question════════════
Автор: Pashsh
Источник: Pashsh
Основание: тема

Продолжим

стираем кавно с корпуса и тщательно шомполим полости корпуса рейки.
я с успехом справился при помощи железной щетки, пыжа из хб ткани и по-глупости купленного 2 — года назад средства Profam 2000( этой гадостью только рейки и мыть).
Обязательно вымываем и оттираем все загрязнения в виде декстрона, смазки и пыли.

далее одеваем резинку уплотнение и рокер на пробку. посадочное место и рокер 44267-22020 тонко обмазываем смазкой и ставим.

потом ставим на место вкладыш регулятора. он крепиться лапками прямо к пробке …

следом переходим к гидрокамере — срезаем с перегородки — поршня оба кольца .
намазав паз декстроном устанавливаем 90301-37007 — резиновое амортизирующее кольцо поршня зубчатой рейки и 90562-41001 — тефлоновое, рабочее кольцо поршня зубчатой рейки. тефлоновое кольцо перед установкой немного растянуть и ни при каких условиях не скручивать и не одевать внатяг! только после небольшого растяжения ставим в паз и через 5 минут оно примет свою прежнюю форму, поверх резинового колечка

ставим сальники — сначала, намазав смазкой ставим кольцо ограничитель.
потом мажем декстроном и ставим внутренний сальник.

следом грузим в свою маленькую шахту подшипник и набиваем смазку

мажем рабочую дорожку червяка на рейке смазкой и ставим (аккуратно, там сальник внутри!) на место.

внешним сальником (смазав декстроном !) закрываем камеру и поверх закручиваем пробку промазав смазкой рокер.

далее … мажем клапан регулятора смазкой, ставим пружину и н место его…

прижимаем все это дело пробкой и контрим гайкой. для регулировки натяга клапана я использовал вот такой шестигранник, можно просто взять подходящую гайку.

и наконец пялим на место трубки и пыльник червяка