Доброго времени суток !
Ситуация : имеется литр трансмиссионого масла Сastrol Manual taf-x 75w90(синтетика), хотел докупить ещё литр на долив (т.к. предстоит замена КПП) . Но оказалось, что его сняли с производства и вместо него сейчас идёт Castrol Syntrans Transaxle 75w-90(также синтетика).
Вопрос заключается в следующем : это тоже масло(просто название поменяли) или всё же другое ? И можно ли докупить литр Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 и смешать с Сastrol Manual taf-x 75w90 ?
Комментарии 29
Я на дилерской станции работаю. По маслам: сам завод производящий машины рекомендует определённых производителей масел (). Так когда у производителя масел была такая же "замена" бренда, если так можно сказать, то ни каких рекламаций не было. И мы заливали масла и жидкости теже но под другими названиями… Так что это всё одно и тоже… Хотя они говорят что качество стало ещё лучше)))))
Спасибо )
эти масла различаются для гипоидной передачи и не для гипоидной?
Для легковых автомобилей используются масла только групп GL-4 и GL-5. Масла группы GL-4 предназначены для обычных «ручных» коробок передач и редукторов со спирально-коническими или гипоидными главными парами при умеренных условиях эксплуатации. Масла группы GL-5 пригодны как для умеренных, так и для жестких условий эксплуатации в редукторах с гипоидными и другими видами передач. Их также можно применять в обычных коробках передач.
Gl-4 :
Трансмиссионные масла с высоким содержанием присадок с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105. Эти масла применяются предпочтительно в ступенчатых коробках передач и рулевых механизмах, в главных передачах и гипоидных передачах с малым смещением в автомобилях и безрельсовых транспортных средствах для перевозки грузов и пассажиров и для нетранспортных работ. Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при больших крутящих моментах. Обязательно наличие высокоэффективных противозадирных присадок
GL-5 :
Масла для гипоидных передач с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105 C/D. Эти масла предпочтительно применяются в передачах с гипоидными коническими зубатыми колесами и коническими колесами с круговыми зубьями для главной передачи в автомобилях и в карданных приводах мотоциклов и ступенчатых коробках передач мотоциклов. Специально для гипоидных передач с высоким смешением оси. Для самых тяжелых условий эксплуатации с ударной и знакопеременной нагрузкой. Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и ударных нагрузках на зубья шестерен. Должны иметь большое количество серофосфорсодержащей противозадирной присадки
Оба вышеуказанных масла GL- 4+
Всем спасибо, всё же докуплю литр нового и долью сколько не хватит.
у меня была такая ситуация, только масло было одно driveline а в магазине нашел только универсальное той же вязкости трансмиссионное. Так вот решил не рисковать, купил новое пару бутылок — так оно по цвету и по запаху разное даже
Здесь попроще, и производитель и вязкозть и тип и допуски — в общем всё одинаковое только этикетка видимо поменялась. Даже на некоторых сайтах нашёл, что в скобках пишут старое название.
для уточнения посмотрел — было Castrol Driveline 75w-90, купил то что указано выше Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 e-a.d-cd.net/4446f14s-960.jpg
Они разные потому что:
Castrol Driveline 75w-90 — это GL-5 (Больше для моста, несколько другие присадки), а
Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 — это GL — 4+ ( для КПП)
залей нигрол и не парься)
Ага, и как раз зимой в мороз я буду запариваться с КПП =)
Да и 1500 рублей не те деньги на 60 000 км, чтобы экономить на масле, мне машина не на убой, а нормально передвигаться.
Мешай, ничего не будет. Я даже разных производителей и разные вязкостные классы мешал, газель на этом тысяч 50 прошла без проблем. Возможно вообще что не масло сняли производства, в просто новую наклейку для него нарисовали.
Вот и на сайте производителя уже нашёл информацию что Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 пришло на смену Сastrol Manual taf-x 75w90. Так что замешаю их.
НУ вообще-то в зп GL-5 надо лить, а так мешается вся фигня
Да в задний мост GL-5, а в КПП как раз идёт GL-4.
Я в Форд Фокус от безисходности залил в гидроуселитель моторное масло, проехал 250км. Поменял на нормальное всё работает)))
Тут действительно безвыходная ситуация, лучше с любым маслом — чем вообще без него =)
это слишком жидкое для волгокоробки !лей дешёвое тад 17
Тад-17 подойдёт тем у кого КПП совсем убитая, у меня наоборот сейчас без лишних шумов будет.
ну не скажи. я однажды залил эльф 80в90, работать коробка стала громче и передачи чуть сложнее втыкаться стали
Georgio77
Тад-17 подойдёт тем у кого КПП совсем убитая, у меня наоборот сейчас без лишних шумов будет.
значит загремит от модных масел !волга на это расчитана !я их раз в неделю ремонтирую людям !а если со стороны смотреть то выглядит так как тебе кажется !
В той которую сейчас буду ставить, вообще Shell Spirax S4 ATF X был залит.
удачи!
Спасибо, но всё же залью хорошее масло, если уж загремит — тогда может на минералку и попробую перейти — хотя зимой на таком масле очень проблематично будет и самому механизму КПП ресурса точно не добавит.
это на лето надо тад 17 а на зиму я в свои машины лью ENEOS 75w90 GL -5
мешай, ничего страшного. я какое то время (недолго, правда) ездил на смеси тад 17 и полусиньки мобил 10в40 в заднем мосту
Мне на постоянку нужно, просто масло хорошее и хорошо себя зарекомендовало (выбрасывать не хочется), и допуски и спецификации и вязкозть и тип всё одинаковое, но решил всё равно спросить .
А вот минералку и полусинтетику да ещё и разных производителей — я бы не рискнул так ездить, т.к. категорически не рекомендуется их мешать, только в крайнем случае чтобы совсем без смазки детали не остались.
да ничего не будет, посуди сам — у тебя масло одного и того же производителя одной и той же вязкости одних и тех же допусков и так далее. лично знаю людей, кто из эксперимента льёт в мотор коктейль из двух масел и по 10 тыщ накатывают без проблем, а в моторе куда больше вероятность проблем, связанных с несовместимостью
Да, с мотором точно шутки плохи, я даже не стал эксперементировать с переходом на другое масло, т.к. всю жизнь в двигатель заливалось LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 — а оно несколько дороже Mobil, Castrol и других неплохих масел.