2 Найдены неисправности:
16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 — 35-10 — — — Непостоянно
16497 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 — 35-10 — — — Непостоянно
Отсоединял ДМРВ, ничего не менялось! Что с ним, что без него.
Потом появились эти ошибки.
И еще в таблице сравнивал нормы и вот что не сошлось
throttle drive angle sensor
1 у меня 1,6 а должно быть минимум 1,9 Это что такое?
Подскажите еще, в какой группе смотреть работу ДМРВ?
Хочется знать, менять его или что делать…
Комменты 40
Подскажите пожалуйста где этот датчик G42 искать…
Да вроде все варианты уже перебрали. Я так не могу сказать. Нужно видеть. Неужели его не, а ошибка по нему есть. .
не могу не какой информации найти о том что он есть или его нет, только на некоторых форумах встречал что якобы он совмещен с дмрв, но я подкидывал другой такой же, не чего не меняется, свой почистил дергать перестала но так же ошибка висит, правда на это намекает то что когда скидываю фишку с дмрв то не чего не меняется в плане ошибок
Я думаю, он у вас вместе с дмрв. А тот что подкинули, он не распознаёт. Т к. Нужно было через vcds посмотреть или Васю и скинуть все.
Через Васю заходил на другом дмрв но там ещё одну ошибку дало дополнительно по датчику G70, скидывал тоже не помогло (
valera2723
Да вроде все варианты уже перебрали. Я так не могу сказать. Нужно видеть. Неужели его не, а ошибка по нему есть. .
так же ошибка висит по 1й лямбде
На моём датчике так
Все пересмотрел перечитал, не где не нашел где стоит если отдельно или меняется этот датчик g42, только что подкидывал дмрв с такого же гольфа но не чего не поменялось, появилась ещё одна ошибка по g70, почистил осталась только g42 и не удаляется
G42, сильный сигнал, это значит, что он загажен, или не исправен.
Точно его нигде нет? На выпускном коллекторе, под дросселем может стоять. Просмотрите всю магистраль от воздушного фильтра, до впуска.
спасибо, посмотрю.
за дросселем какая то фишка торчит но ну удобно добраться, буду пробовать.
valera2723
G42, сильный сигнал, это значит, что он загажен, или не исправен.
Точно его нигде нет? На выпускном коллекторе, под дросселем может стоять. Просмотрите всю магистраль от воздушного фильтра, до впуска.
возможно это он по номером 12?, но номер запчасти не дает по вин коду :(
Очень похож.
valera2723
G42, сильный сигнал, это значит, что он загажен, или не исправен.
Точно его нигде нет? На выпускном коллекторе, под дросселем может стоять. Просмотрите всю магистраль от воздушного фильтра, до впуска.
нашел фото такого же мотора APF но сзади не видно не какого датчика(
Здесь!
Просто тут он отсутствует.
Спасибо огромное, завтра буду смотреть
valera2723
G42, сильный сигнал, это значит, что он загажен, или не исправен.
Точно его нигде нет? На выпускном коллекторе, под дросселем может стоять. Просмотрите всю магистраль от воздушного фильтра, до впуска.
это не может быть электромагнитный клапан номер 19 на схеме?
037906283A
Под номером 19. Это электромагнитный клапан вкг.
Да, но где то на драйве читал что тоже ошибку даёт по выпуску, но там симптомы другие
Главный вопрос в том что есть ли у меня отдельно этот датчик G42 или он в дмрв? 2 дня искал инфу по своему мотору так и не нашел( на 1.4 например этот датчик отдельно стоит со стороны панели в салон
Если нет его, то понятно что вместе с дмрв он
Сегодня уже прогрелась ехал, начала дёргаться иногда, снял фишку стала ещё больше дёргаться, договорился с человеком подкинуть его датчик, буду пробовать
Добрый день, подскажите пожалуйста где находится этот датчик на гольфе 4 двигатель APF (1.6, 8 клапанов), заранее очень благодарен!
Здравствуйте. Какой именно датчик. Если температуры входящего воздуха, то он вместе с дмрв. Стоит на патрубке воздушного фильтра. Ожет стоять и отдельно, в той же степи.
У меня вот така ошибка появилась, при снятии фишки с дмрв не чего не происходит.
16497 — датчик температуры воздуха на впуске-g42: слишком высокий уровень сигнала p0113 — 35-10
По нормальному, где-то найти авто с таким датчиком и померяться, попробовать.
Дмрв в аварии, если при снятии ничего не происходить. Нужно скинуть ошибку.
Когда в аварии, авто работает по картам . дмрв уже не корректирует ничего.
Решил проблему?щас такие же ошибки.
была тоже ошибка датчика температуры впускного воздуха.менял дмрв он у меня комбинированный.а обороты тоже зависают при переключении в чем причина еще не нашёл.
вот и мне не понятно в чем причина.
четвёртого поеду к чуваку обещал помочь.
Ну для начала (выше писали) нужно проверить на подсос воздуха, часто ломается патрубок перед ДЗ который идет в маслозаливную горловину (вкг), ну если подсосов точно нигде нет, тогда скорее всего ДМРВ дохлый или провода на него в обрыве. Кстате ошибка по датчику температуры воздуха впуска как раз склоняет ко второму варианту.
Ясно. Ну все к этому и идет. Патрубок покупал новый, разницы нет, оставил старый, т.к. он с подогревом клапана. Еще думаю посмотреть уплотнительное колечко на Д.З.
16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 — 35-10 — — — Непостоянно
Может быть подсос или где-то провод надломлен. Ну или мертвый ДМРВ =). Проверь проводку и сделай опрессовку впуска.
16497 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 — 35-10 — — — Непостоянно
А он у тебя отдельно ставится или совмещен с ДМРВ? =). Если совмещен, то ДМРВ точно на свалку и новый ставить. Если разные, то датчик температуры этот точно менять.
ясно. Спасибо. На впускном только поменял все прокладки ( колечки). Там ни где не сосет!
Но есть же еще ВКГ (не знаю как на гольфах, а у меня картерные газы ищут на дроссельную заслонку обратно во впуск) например.
У нас тоже!
ты когда снял разъем вот и выскочили ошибки, какая проблема у тебя изночально
ошибки появлялась и тогда, когда не трогал. снимал, чтобы проверить.
все понятно когда ошибки есть в памяти она в аварий поэтому хоть без разъема езди, что за тачка и год и двигатель
Гольф 4 2002г.в. 1,6 AVU
serega1989ser
ты когда снял разъем вот и выскочили ошибки, какая проблема у тебя изночально
Проблема изначально, иногда подвисают обороты при переключении передач и провал при старте. Сказали, чтобы смотрел ДМРВ.
Удивился, что при его отключении ничего не произошло. Товарищ говорит, что не работающий он, а блок двигателе работает в обход ему.