Сделал обтекатель на газель. Первый раз делал такую большую вещь. Опыта набрался немерено ). Ну и надышался тоже.
Фоток делал мало поэтому не весь процесс.
Сварил каркас из профиля 15*15. Верхнюю часть обшил фанерой, обтянул натяжным потолком.
Проклеил ( полиэфиркой) всё это дело ровинговой стеклотканью тр720, положил два слоя стекломата 300-го.
После высыхания снял всё и заклепал на каркас. Дальше сделал усилители. Вырезал из картона полоски, сделал из них треугольники и приклеил на двусторонний скотч. Потом обмазал полиэфиркой и 300 стекломатом.
На боковые части натянул натяжной потолок, ну а дальше так же как с верхней частью.
Вместо потолка наверное можно было использовать лайкру.
Вот что получилось
НЕ знал что полиэфирная шпатлевка продавливает смолу. Первый слой шпатлевки и вся деталь стала буграми. Выводил очень долго. До конца так и не вывел )
Вопрос: что нужно было сделать чтоб так не продавливало?
Шпатлёвку использовал ВИКА.
Готовый и покрашенный
Блин из металла бы сделал в 5 раз быстрее )
Комментарии 63
привет, хочу спросить, на сколько снизился расход топлива после установки спойлера?и поменялись ли ощущения от езды какие нибудь?просто хочу себе тоже поставить, либо самому сделать)
На 2-5 литров в зависимости от ветра.
Не фига себе! Значит есть смысл
А мне нравится, молодец
Спасибо )
Переднюю часть надо бы покрасить в черный, чтобы казалось продолжением черной части капота.
Думал уже. Но чёрный цвет покажет сразу все неровности (
Комментстартер явно не имел дела с грузовиками, раз предпологает что пользы нет от такого изделия… даже на одной и той же дороге, при встречном ветре, кусок крагиса настеленный от лобовика на на тент сделает положительное дело,
автор молодцом, шлам не стал покупать штампованный, уважаю людей кто пытается сделать самостоятельно, по мне у тебя очень круто вышло, и не надо его закруглять, зализывать, только, вся фишкм в этом ))
Спасибо. Да, дизайн две недели прорисовывал )))
Чудной такой стал )
На скорости свыше 110км не свистит?
Есчё не ездил )
Думаю из за острых углов возможен свист.
Брат делал такой козырёк, только у него поменьше он немного был. Свистел до тех пор пока углы не запилили в округлые.
За то с ним парусность уменьшилась и сопротивление упало.
молодец! вещь крайне необходимая. я на своей ауди при 80 уже закрываю окна, я представляю при 100 ехать без этого оптеикателя
Благодарю )
молодца!)))
Спасиб )
супер
Чет он у тебя как с под топора, в смысле края острые
Да, закруглить бы их)
вот как у тебя по центру проходит грань .добавь еще из центра в углы такие же грани (ну как вариант) чтобы понять что я имел ввиду…а так считаю и полностью согласен с тем что написал
toboliac .вот у него посмотри там целая книжка
нет не железные а типо (ну как сказать рисунка чтоли) на стеклопластике…
Всем привет) Может глупый вопрос) При какой температуре начинает плавится затвердевший гелькаут? И какие температуры могут выдерживать полиэфирные смолы и гелькаут?) Заранее огромное спасибо за ответы и уделенное время)))
Отличная работа! Разумный подход!
ЭКОномия плюс ЭКОлогия!
Флаг России просится на обтекатель, так, к слову…
Спасибо.
О, а это идея)
Да не за что. Только черную полосу с капота надо будет убрать.
Удачи
где по центру?
А вы имеете ввиду железные рёбра?
ну вот и ответ на вопрос…а может нужно было сделать ребра жескости ?
Да я сделал видать не правильно )
Молодец, работа проделана не маленькая, и помоши на трассе от него будет много, мно если честно внешний вид не фонтан, чего то не хватает.
Спасибо. Уши по бокам будут ещё.
а на солнышке постоит и еще чего ни будь вылезет(хотя может уже все вылезло но не факт)
Он месяц зашпатлеванный стоял на солнце (+38)
Такие вещи надо в матрице делать. Шпатля и полиэфирный ламинат ещё дадут усадку и ваш обтикатель ещё больше волнами пойдёт. По мне дешевле было купить готовый, но изготовленный по матричной технологии и тоже стеклопластиковый, тем более при средней цене в 5000 руб.
Не нравятся они мне (
На трёхместкку бы взял, на фермер не красивые.
Все равно здорово получилось. А опыт важнее скорости по времени!
Спасибо. Так то оно так конечно )
Из метала в 5 раз тяжелее наверное. Молодца, без матрицы все сделал. Продавило скорее всего изза малого количества усилителей и немного тонкого самого изделия.
А сколько надо было стеклоткани положить? Просто я на него садился, вроде держит, вот и не стал больше ложить (
Тр720 надо 2 слоя и между ними и сверху по 2 слоя 300-450 го мата. Думаю как раз нормально было бы
Нифига се какая тяжесть получится )
Не думаю, ну на крайняк 2слоя 300ки, 1 слой 720 и потом 2-3слоя 300ки и ребер тех которые сделал хватит. Просто чет я запамятовал что ты все на каркасе еще оставил.
Ясно. Будем иметь ввиду.
Scout4X4
Из метала в 5 раз тяжелее наверное. Молодца, без матрицы все сделал. Продавило скорее всего изза малого количества усилителей и немного тонкого самого изделия.
Продавило, скорее всего, из-за одинаковых растворителей, смола прореагировала химически со шпатлёй и размягчилась, как мне кажется. А вот как избежать этого — самому интересно.
Сделал бы так чтобы в него можно было что то класть из кабины, польза была бы. А в кабине лючок. А так лишние 15 кг, на газели нет смысла в нем.
Когда проедете без обтекателя по трассе, тогда поймёте что он просто необходим.
Ну да, а я то что то 130-140 езжу на своем кирпиче с боксом на крыше, и никак мне без этого обтекателя теперь.
Поставите ещё сверху парус и машина до ста еле разгонится!
Мы говорим про реальные вещи. Если кочегарить газель за 100, спору нет, но что то я таких быстрых не встречал
С обтекателем газель идет ровно 100. Можно 110 но уже расход больше.
Sunsetpeople
Мы говорим про реальные вещи. Если кочегарить газель за 100, спору нет, но что то я таких быстрых не встречал
Дело даже не в скорости, а в расходе топлива. поставь на крышу багажник, открой окна полностью и расход поднимется даже при 60 км\ч. Это делается не для скорости на таких машинах. 1- расход снизить, 2 — устойчивость повысить.
Raw07
Когда проедете без обтекателя по трассе, тогда поймёте что он просто необходим.
Думаю экономия не слабая будет, аэродинамическое сопротивление такой большой будки просто огромное.
Смотря с какой скоростью ехать. До 90 она нахрен не нужна, не думаю что на таких будках быстрее ездят…
Будет небольшой встречный ветер и до 90 разогнать тяжело.
Sunsetpeople
Смотря с какой скоростью ехать. До 90 она нахрен не нужна, не думаю что на таких будках быстрее ездят…
Вот ты говоришь что с боксом ездиишь на крыше, скажи разницы с ним и без него никакой?
Есть разница, но ты пойми что я езжу под 140. А газели так не кочегарят. Чувствуется все это дело после 100.
Вот и ты пойми, что площадь сопротивления твоего бокса относительно его будки раза в 5 меньше, а ездить на гружонной газеле можно и под 100. Сам ездил, поверь мне разница с обтекателем и без существенная, хотя у меня будка выпирала меньше.
Пусть будет так.
1 квадратный метр поверхности даёт сопротивление в 370 Дж, это примерно 38 кг. при скорости 90 км/ч в штиль.
Коэффициент к увеличению площади 1,09. Т.е. если 4 кв.м. площади, то расчётные 4,36 кв.м. В итоге получим 1613 Дж. Переведём в кг = 164 кг сопротивления.
Причём 164 кг сопротивления не на колёса, а встречного. А это дохрена.
Sunsetpeople
Есть разница, но ты пойми что я езжу под 140. А газели так не кочегарят. Чувствуется все это дело после 100.
Кто нибудь, скажите моему экспедитору, что Газели выше 100 не кочегарят. Он походу не в курсе. Реально машину жалко ))
То то и оно…
Sunsetpeople
Смотря с какой скоростью ехать. До 90 она нахрен не нужна, не думаю что на таких будках быстрее ездят…
Даже на 80-90 руку высуни в окно. А потом возьми в неё снеговую лопату, например. И представь, что будет если площадь увеличить до площади будки над кабиной.